Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
05.02.2015 17:46 | Simo Virtanen | ||
| Olikos vt 6 jo tuolloin rakennettu? Valtatien ja rautatie kulkevat pitkän matkaa samassa maastokäytävässä Salpausselän harjun päällä. | ||||
|
18.01.2015 18:40 | Simo Virtanen | ||
| Ajelin uutena vuotena vt 12:sta ja panin merkillä nämä suuret hakkuut rautatien suoja-alueella. Moninpaikoin rautatien ja valtatien välinen puusto oli hakattu kokonaan. Hyvä näin. | ||||
|
09.01.2015 21:29 | Simo Virtanen | ||
| Aivan! Onkin jotenkin jäänyt huomaamatta tuo ratapihan itäpäässä oleva pistoraide, jossa ilmakuvan mukaan näyttää olevan säiliövaunujen purkulaitteistot. Maanalaisen öljyvaraston rakennukset ovat kuitenkin tuttuja kutakuinkin paloasemaa vastapäätä. | ||||
|
|
09.01.2015 21:04 | Simo Virtanen | ||
| Mikäs varasto näiden Soekien kohde Nokialla on ja missä se on? Ei kai siellä mitään polttoaineen jakeluterminaalia ole? | ||||
|
05.01.2015 18:39 | Simo Virtanen | ||
| Mitenkäs varuskunnan pistoraide osuu tuohon kartalle? | ||||
|
30.12.2014 12:00 | Simo Virtanen | ||
| Onko ne nyt korvattu peltivaunuilla vai onko koko suurkuljetustoiminta lopetettu kannattamattomana? | ||||
|
Kuvasarja: Atomijuna Lahdessa |
27.11.2014 14:15 | Simo Virtanen | ||
| Journalistisen kuva-arkiston sivuilla on video ja kuvia "atomijunasta". http://joka.nba.fi/fi/kokoelmat/lauri-sorvoja/lauri-sorvoja-videot http://joka.nba.fi/fi/File/2194/atomijuna-videon-teksti.pdf |
||||
|
19.11.2014 13:23 | Simo Virtanen | ||
| Ryssän linnut saapuivat Helsingin taivaalle tosiaankin heti ensimmäisen sotapäivän aamuna. | ||||
|
15.11.2014 13:43 | Simo Virtanen | ||
| Vajaalla kuormallako pohjalaiset näitä ajavat? | ||||
|
14.11.2014 21:29 | Simo Virtanen | ||
| Land Roverilla on nykyäänkin tarjolla Discovery LCV (light commercial vehicle), joka on tarjolla vain Suomessa. Ilman takapenkkejä, mutta sivuikkunat sentään on, joskin tummennettuina. Discon kantavuus on niin suuri, että tuollainen kevyesti verotettu malli on mahdollinen. Suomen autoverotus ja kansanperinne voi siis hyvin. |
||||
|
11.11.2014 14:30 | Simo Virtanen | ||
| Hammaslahti - Niittylahti siirtoviemärin työmaaltahan tuo näyttää. | ||||
|
07.10.2014 08:05 | Simo Virtanen | ||
| Paikalla oli herrojakin? Ainakin erihienosta W126 Mersusta päätellen.. | ||||
|
23.09.2014 07:03 | Simo Virtanen | ||
| Ehkäpä tyylikkäin rautatiekaluston uusiokäyttö mitä on vastaan tullut. Varsinkin kun kuntoluokkakin on vähintäänkin hyvä. | ||||
|
16.09.2014 20:49 | Simo Virtanen | ||
| Ainakin televisiosta on välittynyt sellainen kuva, että noilla seuduilla rehottaa vakavakin rikollisuus. Ilmeisesti säilyit ilman ryöstetyksi tulemista tai jotain muuta vastaavaa? | ||||
|
01.09.2014 13:07 | Simo Virtanen | ||
| Arvokas dokumentaatiokuva jo lähitulevaisuudessa, kun Pasilan rakentaminen on nyt käynnistynyt. | ||||
|
28.08.2014 11:55 | Simo Virtanen | ||
| Hieman eteenpäin, niin on pylväät maalattu ylös asti. Ovat tagaajat olleet kuitenkin sen verran fiksuja, että ovat kiivenneet vain sellaisiin pylväisiin, joissa jännitteiset osat ovat suuremmal etäisyydellä kuin näissä kuvan pylväissä. Lienevätkö (sähkö)insinöörejä? Edit: Taitaa kuvan oikeassa yläreunassa jo näkyä niiden pylväiden orsia. |
||||
|
17.08.2014 20:22 | Simo Virtanen | ||
| Muistan joskus pikkupoikana ihmetelleeni Konelan ja Bronto-Skyliftin esittelemää idänihme nostolavalla varustettua Kama3:a jollakin messuilla tuossa harjun toisella puolella. Tuskin Bronto niitä montaa varusteli tai ainakaan niin, että olisivat Suomeen jääneet. | ||||
|
|
17.08.2014 18:39 | Simo Virtanen | ||
| Paha mennä sanomaan, kun kuvaa ei saa suurennettua. Heitetään, että Kamaz. Voise olla Petterikin, mutta Ford Customilta tai VR-Dodgelta se ei näyttäisi. Jokin vähemmän yleinen kuitenkin? | ||||
|
17.08.2014 15:14 | Simo Virtanen | ||
| Kivihiilen rekkarallikin on hiipunut, kun Kymijärvi II:n myötä yli puolet tuotannosta tuotetaan jo muulla kuin kivihiilellä. Maakaasua, puuperäistä biopolttoainetta ja suuressa määrin jätettä. Aikoinaanhan Kymijärvi I poltti pelkkää raskasta polttoöljyä ja öljy tuotiin junilla. Hetikohta valmistumisen jälkeen tuli öljykriisi ja laitos päätettiin muuttaa kivihiiltä polttavaksi. Kivihiili kuljetettiin Loviisan Valkosta pääosin rekoilla, kun junakuljetusta ei saatu kannattavaksi. |
||||
|
12.08.2014 07:19 | Simo Virtanen | ||
| Melko pimeältä näyttää elokuiseksi iltapäiväksi. | ||||
|
06.08.2014 07:29 | Simo Virtanen | ||
| Toivottavasti Kremlissä tullaan järkiinsä. | ||||
|
Kuvasarja: Tavarajunia Rommakkojoella kesällä 2014 |
02.08.2014 22:00 | Simo Virtanen | ||
| Upeata! | ||||
|
01.08.2014 18:42 | Simo Virtanen | ||
| Puskaradan tyylekkyys! | ||||
|
27.07.2014 10:44 | Simo Virtanen | ||
| Milloinkohan Itella logistics (ent. Posti- ja Lennätinhallitus, Posti- ja Lennätinlaitos, Posti-Tele, Tele, Sonera ja ties mitä muuta) keskusvarastolle on kulkenut junia? Itse Toijalassa paljon 80-luvulla kesiä viettäneenä en sellaista muista, vaikka Satamaan juhannusjunilla olenkin matkustanut. Yhteys satamaanhan katkaistiin jo 90-luvun lopussa moottoritietä rakennettaessa. |
||||
|
25.07.2014 08:12 | Simo Virtanen | ||
| Ratapihaan kiinni rakennetut kerrostalot antavat hyvän mahdollisuuden ratapihan tapahtumien tarkkailuun. Toiseen suuntaan eli kuvan alareunaan ei sitten tarkkaillakaan. Siinä alkaa vankilan piha-alue ja Risen (Rikosseuraamusvirasto) vaatimuksesta taloista ei ole näköyhteyttä vankilaan. Parvekkeetkin on suojattu tuollaisilla sokkopäädyillä. Edit: Toinen kuva näyttääkin sijainnin: https://vaunut.org/kuva/94535?a=1 |
||||
|
22.07.2014 12:18 | Simo Virtanen | ||
| Onko tunneli edelleen avoimena satunnaisille kävijöille? | ||||
|
21.07.2014 11:35 | Simo Virtanen | ||
| Kuinkas usein Viking Maltilla käydään? Päivittäin? | ||||
|
20.07.2014 22:01 | Simo Virtanen | ||
| Luonto ottaa omansa, mutta noinkin pohjoisessa moninverroin hitaammin kuin etelässä. | ||||
|
18.07.2014 18:54 | Simo Virtanen | ||
| Piipun korkeus 154 m maanpinnasta, piipun halkaisija 3 m. Melkoinen rööri! Näkyy Kristiinankaupungissa olevan voimalaitoksen piippu olevan 3 metriä korkeampi, mutta tämä on sitten hyvänä kakkosena. Vuonna 1975 on ollut korkein piippu. Näsinneulan 134,5 m betonipylväskin jää reilusti näiden alapuolelle, vaikka antenneineen korkeammaksi mainitaankin. Eräissä lähteissä Kymijärven voimalaitos mainittiin Suomen korkeimmaksi rakennukseksi ja lähteeks kerrottiin silloinen Ilmailuhallitus. Selittynee sillä, että nuo Kristiinankaupungin piippu on merenrannalla, jolloin Lahden piippu kohoaa korkeammalle merenpinnasta mitattuna. Lähteenä voimalaitoksen ympäristövaikutusten arviontiselostus kohta 5-2 sivulla 11. http://www.eib.org/attachments/pipeline/20090604_eia1_fi.pdf |
||||
|
|
18.07.2014 12:12 | Simo Virtanen | ||
| Alkaa tuollekin kolossille tulla tunnit täyteen. Kymijärvi I pyörii enää 10 vuotta ja sen jälkeen on tarkoituksena purkaa pois. Alueelle nousee Bio2020 -hankkeeksi nimetty uusi voimalaitos nykyisen Kymijärvi II:n rinnalle. http://www.lahtienergia.fi/lahti-energia/energian-tuotanto/bio2020 Kymijärvi I:n piippu on tiettävästi edelleenkin Suomen korkein rakennus, kun mastoja ei oteta huomioon. |
||||
|
18.07.2014 11:37 | Simo Virtanen | ||
| Lieneekö samat vaunut, jotka kuvattiin Savonlinnan Punkaharjun kaupunginosassa paria päivää aikaisemmin? https://vaunut.org/kuva/94328?a=1 | ||||
|
17.07.2014 17:31 | Simo Virtanen | ||
| Ei varmastikaan ole leasing-vehjes. Ei mikään leasing-firma tarjoa näin vanhaa kalustoa. Tämähän on Octavian I-sukupolven (siis uudesti syntyneen Octavian) auto eli ikää on vähintään 10 vuotta. Eipä silti, siistiltähän tämä näyttää. | ||||
|
17.07.2014 12:53 | Simo Virtanen | ||
| Kiva kuva. 2-sarjan Scanialla on nuorimmillaankin ikää jo 28 vuotta eli museoiässä alkaa tuokin rahtiratsu olemaan. | ||||
|
16.07.2014 15:00 | Simo Virtanen | ||
| Mielenkiintoinen kysymys Jimiltä. Vuonna 1984 eli 30 vuotta sitten elettiin vielä aikaa, jolloin Valtionrautatiet kuljetti yksittäisiä kolleja ja VR-Dodget ajoivat ovelta ovelle (tm). Toisaalta silloin oli kyllä muutoksentuulet jo puhaltamassa ja vietettiin ns. vanhojen hyvien aikojen viimeisiä vuosia. Viimeistään 90-luvun alun suurlama ja VR:n yhtiöittäminen lopetti vanhan ns. puuhastelun aikakauden. |
||||
|
16.07.2014 12:47 | Simo Virtanen | ||
| Bioöljyjalostamoa ei näy eikä kuulu. Eikös siellä pitänyt olla tässä vaiheessa jo pannut tulilla? | ||||
|
15.07.2014 09:15 | Simo Virtanen | ||
| Ennen oli ennen, jolloin vaunuja saatettiin myydäkin pihavarastoiksi ym. mutta nyt uhkana on vaunujen päätyminen kilpailijoiden käsiin. Eikä asia muuksi muutu, vaikka ovat vielä sen ikäluokan vaunuja, että ovat verovaroin ostettuja. | ||||
|
15.07.2014 09:13 | Simo Virtanen | ||
| Hienoja kuvia. Olisiko vielä kuvia Heinlammintieltä tai muilta mukkulanradan seuduilta? | ||||
|
14.07.2014 09:02 | Simo Virtanen | ||
| Kiitoksia kuvista! Mukkulasta ei ole paljoa kuvia eikä videoita. Rautatiemiljöönä kuitenkin melko harvinainen, kun aktiivikäytössä olevat raiteet leikkaavat kaupungin kokoojakatuja. | ||||
|
11.07.2014 07:19 | Simo Virtanen | ||
| Mihin satamaan Ponsset kuljetetaan? | ||||
|
10.07.2014 07:57 | Simo Virtanen | ||
| Ok, kiitos tarkennuksesta. Kuvan juna on menossa Viheriäisiin, eikä tästä muualle pääsekään kuin Nesteen jalostamolle. | ||||
|
Kuvasarja: Rautaruukin vaununtyöntölaitteet |
07.07.2014 10:03 | Simo Virtanen | ||
| Mielenkiintoisia laitteita. Vieläkö mahtavat olla käytössä? Entä onko tuoreempia kuvia siitä, kuinka neukkunostalgia on kestänyt aikaa? | ||||
|
Kuvasarja: Lahti-Loviisa-radan liikennettä kesällä 2014 |
27.06.2014 14:07 | Simo Virtanen | ||
| Hienoja kuvia. | ||||
|
Kuvasarja: Telit lavalla |
24.06.2014 16:50 | Simo Virtanen | ||
| Ei sattuisi olemaan kuvaa koko yhdistelmästä, niin voitaisiin hieman rakentavammin keskustella kuormauksen laillisuudesta tai laittomuudesta. Ylileveät kuljetukset kun eivät ole laittomia, jos kuorma on merkitty pykälien mukaan. Jossakin vaiheessa tulee vaatimus etu- ja taka-autoista, mutta tällaisen telin kohdalla ollaan siitä kaukana. | ||||
|
12.05.2014 17:58 | Simo Virtanen | ||
| Eikös kevyen liikenteen alikulun ole määrä rakennettavan jo tänä kesänä eli hyvinkin pian. Taustalla näkyvä isompi tunnelityömaa ottaa valmistuakseen vielä useamman vuoden. | ||||
|
Kuvasarja: Sotilasjunaa Parolassa |
12.05.2014 17:54 | Simo Virtanen | ||
| Entäs jos vanja tulee rospuuttoaikana? Kai senkin varalle pitää harjoitella, eikä pitää leirejä vain hyvien säiden aikaan. | ||||
|
Kuvasarja: Rovaniemi 20.6.2003 |
08.05.2014 15:13 | Simo Virtanen | ||
| Dr16:t olivat pitkään pohjoisen herkkua ja etelässä asuneelle niissä oli jotain eksotiikkaa, jota pääsi kokemaan vain pohjoisenreissuilla. Sittemmin nämä ovat asettuneet niin tukevasti itäiseen Suomeen, että eksotiikka on jo karissut. Mikäs yhteys Dr16:lla ja Azipodeilla onkaan? Sähköiseen voimansiirtoon liittyvää ilmeisestikin, mutta miten? |
||||
|
04.05.2014 19:17 | Simo Virtanen | ||
| Kartta oli kohdistettu Mallastielle. Missä Mallasjuoman Oy:n Toppilan panimo tuolla sijaitsi? | ||||
|
|
04.05.2014 11:07 | Simo Virtanen | ||
| Meressä näkyy raakaapuuvarastoja, mutta paljon hallitsevampi näkymä ovat lautatapulit, joissa varastoidaan ja kuivatetaan jo sahattua puutavaraa. | ||||
|
20.04.2014 11:45 | Simo Virtanen | ||
| Hieno maamerkki tuo taustalla näkyvä, veturitallista kohoava, tornihotelli. | ||||
|
16.04.2014 13:01 | Simo Virtanen | ||
| Perävaunuissa on nykyisin D-kirjaimella alkavat kilvet. Aikanaan oli P, sitten W ja nyt jaetaan Reetä. | ||||
|
16.04.2014 11:30 | Simo Virtanen | ||
| "Onneksi" tuokin bisnes kaivoksineen myytiin halvalla norjalaisille, niin voi valtiomme keskittyä ydinosaamiseensa. | ||||