Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
28.12.2012 09:48 | Simo Virtanen | ||
| Vielä 2000-luvun taitteessa oli rautatiesillan kävelylankut luvallisessa käytössä, mutta joskus 2005 tai jossain niillä main silloin RHK halusi sulkea sillan. Kansalaistottelemattomuus sai yliotteen ja siltaa pitkin pääsee jälleen ylitse. Tehtiinköhän siihen jotain muutoksia? | ||||
|
|
27.12.2012 09:49 | Simo Virtanen | ||
| Taitaa turkulaisilla olla noilla main ikimuistoinen radan ylitysoikeus Raunistulan ja Lonttisten välillä. Bonuksena vielä samanlainen maan tapaan rinnastuva oikeus Aurajon ylittämiseen rautatiesiltaa pitkin. | ||||
|
Kuvasarja: Sinisten vaunujen siirto Hki-Tku 11.12.2012 |
11.12.2012 17:51 | Simo Virtanen | ||
| Mikäs tämän letkan kohtalona on? Naulatehtaalleko? | ||||
|
09.12.2012 21:01 | Simo Virtanen | ||
| Eipä tuolla radalla mitään malmijunia kulkisi. Jos ja kun sellaisia noille selkosille tulisi kulkemaan, niin rata olisi joka tapauksessa rakennettava uusiksi. Ei siihen muutaman vuoden (?) sulkeminen mitään vaikuta. | ||||
|
08.12.2012 12:27 | Simo Virtanen | ||
| Näin on, aidatulla alueella on Itä-Suomen huoltorykmentin (ISHR) toimintoja ja Viestikoelaitoksen antennipropellihattujen tukikohta. | ||||
|
|
08.12.2012 10:01 | Simo Virtanen | ||
| Milloinkas tykkimiehet jättivät Ylämyllyn? Varuskunta lakkautettiin vuoden 1996 lopussa, mutta tykistö oli jo poistunut paljon aikaisemmin. | ||||
|
29.11.2012 13:13 | Simo Virtanen | ||
| Aita rakennettiin kaiketi viime kesänä. | ||||
|
20.11.2012 17:21 | Simo Virtanen | ||
| Hiivatillinen kuva, ei pelkästään junan, mutta myös Massey Fergusonin ja E-liikkeen logonkin suhteen. VR:n ovelta ovelle -kontitkin ovat vielä VR:n eikä minkään Transpointin. | ||||
|
26.10.2012 12:46 | Simo Virtanen | ||
| Yksi johtolanka ajankohdan määrittämiselle voisi olla bussin kyljessä oleva Nikun mainos. Siinä vaatetusliike Niku mainostanee 40-vuotista taivaltaan. Nopealla googlauksella ei löydy Nikusta muuta mainintaan kuin, että Niku Pukinetalo Oy on poistunut kaupparekisteristä 2006. Perustamisvuotta ei löydy, eikä kaupparekisterin vuosiluvut y-tunnuksen saamisesta ym. kerro muusta kuin yhteiskunnan kehittymisestä. https://vaunut.org/kuva/77112?s=1 | ||||
|
26.10.2012 12:40 | Simo Virtanen | ||
| Oikean yläkulman kuvalotto arpoi tämän kuvan ja heräsi heti ajankohtainen kysymys: Vieläkö tämä ratapenkka on jäljellä, kun Tampereen puolelta ollaan jatkamassa Patamäenkatua tänne kuvan asuinalueelle? Puhkaistaanko ratapenkkaan vain reikä vai katoaako koko penkka? Maanrakennustyöthän ovat parhaillaan käynnissä. | ||||
|
26.10.2012 08:00 | Simo Virtanen | ||
| Toyota Hiace ja deeveri - ne luotettavimmat kulkupelit. | ||||
|
|
23.10.2012 21:56 | Simo Virtanen | ||
| Ei noiden Fiatien nopeassa katoamisessa mitään käsittämätöntä ollut, enemminkin päinvastoin. :) Rautateihin palatakseni, vieläkö Mukkulan ratapihalla kuormataan raakapuuta ja käytettyjä renkaita? |
||||
|
23.10.2012 12:27 | Simo Virtanen | ||
| Mitenkäs Cressida sijoittui Toyotan mallistoon? Oliko se Camryn ja Crownin välissä vai nimettiinkö Cressida myöhemmin Camryksi? | ||||
|
Kuvasarja: Atomijuna Lahdessa |
20.10.2012 19:59 | Simo Virtanen | ||
| Nykypäivänä hieman hämmästyttää, että käytetyn polttoaineen vieminen Venäjälle Majakiin lopetettiin vasta vuonna 1996. Eihän siitä ole kuin 15 vuotta eli kyse ei ollut vain kekkoslovakian ajoista. Google löysi kuvankin noiden junanvaunujen sisältämistä pöntöistä. Yksi tuollainen per vaunu: http://www.trading-house.net/news/hintergrund-das-atomzentrum-majak-21541042.html Jos aihe kiinnostaa, niin googlaa "Majak". Kohtuullisen surullista touhua, siis sikäläisten ihmisten kannalta. |
||||
|
10.10.2012 08:23 | Simo Virtanen | ||
| Äläpäs sano.. Talvivaaran jättimäinen nikkeliesiintymä oli löydetty jo 1977 eli tuossa vaiheessa viisi vuotta myöhemmin asiaa oli pähkitty useaan kertaan ja todettu sen hyödyntämisen vaativan jotakin muuta kuin perinteisiä rikastusmenetelmiä. | ||||
|
08.10.2012 14:09 | Simo Virtanen | ||
| 50 vuotta myöhemmin laituri ja asematunneli on ennallaan. | ||||
|
29.09.2012 10:08 | Simo Virtanen | ||
| Hienoa, että koeajoissa nousee esiin noinkin yllättäviä seikkoja. | ||||
|
27.09.2012 14:11 | Simo Virtanen | ||
| 57 tarkoittaa vuotta 1957 eli kisko on silloin valmistettu. | ||||
|
25.09.2012 18:13 | Simo Virtanen | ||
| Ilmeisen ankara talvi, kun on vielä toukokuussakin lunta jäljellä. Ei kai ole ollut enää miesmuistiin Kyröskosken korkeudella tuollaista. | ||||
|
Kuvasarja: Kyröskosken rautatie |
25.09.2012 18:12 | Simo Virtanen | ||
| Kertakaikkisen hiivatillisia kuvia, eikä tuon lopusta ole kuin pari vuosikymmentä. | ||||
|
Kuvasarja: Ruskaretki Kainuussa |
13.09.2012 15:15 | Simo Virtanen | ||
| On kyllä mahtava kuvasarja. | ||||
|
23.07.2012 16:20 | Simo Virtanen | ||
| Milloin uusi yhteys avataan liikenteelle? | ||||
|
Kuvasarja: Iisalmi-Ylivieska -radan liikennettä |
10.07.2012 10:25 | Simo Virtanen | ||
| Paljonko tuolla baanalla sitten nykyisin oikein on liikennettä? Livin aikataulut eivät suostu aukenemaan. | ||||
|
30.06.2012 21:52 | Simo Virtanen | ||
| Mahtaako Valtterilla tai muilla olla tietoa perinnejunan nimen taustoista? Miksi juuri Valtteri eikä vaikkapa Viljami? Liittyykö Valtteri jotenkin VR:n historiaan? | ||||
|
26.06.2012 07:53 | Simo Virtanen | ||
| Onpa hieno kuva, jossa riittää yksityiskohtia pitempäänkin tarkasteluun. | ||||
|
22.06.2012 16:57 | Simo Virtanen | ||
| SE Mäkinen on jo vuosia ostanut matalan sesongin aikaisia, muutoin tyhjiksi jääviä autopaikkoja junista. Turussakin Mäkisen rekat ovat olleet tuttu näky jo vuosia rautatieasemalla. Järkeväähän tuo on kummankin osapuolen kannalta ja varmastikin hinta on jotain muuta kuin listahinta. | ||||
|
04.06.2012 19:10 | Simo Virtanen | ||
| Vähiin käy tämänkin miljöön rauha, kun tulevan Ratapihankadun ja Rantaväylän tunnelin yhdistävä ramppien ja liikennympyröiden sekamelska valtaa paikan. | ||||
|
24.04.2012 19:17 | Simo Virtanen | ||
| Ajelin tänään Joensuuta kohti ja jossakin Kuoringan paikkeilla tuli vastaan yksinäinen Isohaalee. Ihmettelin asiaa, mutta Outukummun kirjeenvaihtaja olikin jo raportoinut asiasta. | ||||
|
02.04.2012 19:07 | Simo Virtanen | ||
| Jos ja kun Venäjä ratifioi WTO-jäsenyytensä, niin puutavaran kuljetusten on helppo uumoilla lähtevän uudelleen ripeään kasvuun. | ||||
|
02.04.2012 19:05 | Simo Virtanen | ||
| Tohmajärven puunkuormaus on loppunut/loppumassa ja alueen puunkuormaus keskitetään Kiteen terminaaliin. | ||||
|
06.12.2011 20:03 | Simo Virtanen | ||
| Hienoja linjakuvia, varsinkin kun tällaiset sekatavarajunat ovat nykyään melko harvassa. | ||||
|
04.12.2011 11:32 | Simo Virtanen | ||
| Milloinkas Taivalkoskelle on liikennöity viimeisen kerran? Entä milloin matkustajajunaliikenne päättyikään? | ||||
|
03.12.2011 14:53 | Simo Virtanen | ||
| Tuulilasin läpi kajastaa varsin mersumainen ohjauspyörä. Eipä vaivaa kuljettajaa ainakaan kainalohiki. | ||||
|
04.11.2011 18:42 | Simo Virtanen | ||
| Kaiuttimella voidaan antaa käskyjä ja määräyksiä jalankulkijoille, kun silta avataan. Samanlaiset ämyrit on Joensuussakin Pielisjoen ylittävällä rautatiesillalla. Ohimennen kysyen, montako avattavaa rautatiesiltaa Suomessa on? Entä moniko niistä on yhdistettyjä kevyenliikenteen väylän kanssa? |
||||
|
27.10.2011 21:46 | Simo Virtanen | ||
| James Brown on tyylikkäästi kustomoitu. | ||||
|
19.10.2011 08:24 | Simo Virtanen | ||
| Loud pipes safe lives, sanoo motoristit. Ei siinä mitään kirkkaita valoja tarvittu. | ||||
|
18.10.2011 21:42 | Simo Virtanen | ||
| Tässä taas kuva melkein 15 vuoden takaa, jossa on hyvin vähän muuttunut nykypäivään. Turun ratapihalla on jo sähköt, ratapihan ylittää kevyenliikenteen väylä, näyttötaulut näkyvät välilaiturilla, betonipölkyt, korkeat laiturit jne. Veturissa toki on montakin yksityiskohtaa, jotka kavaltavat ajan kulumisen, mutta melkoinen asiantuntija saa olla, että bongaa kylmäkoneiden puuttumisen, muutokset valonheittimissä ym. | ||||
|
18.10.2011 20:01 | Simo Virtanen | ||
| Joskus ennenkin olen tainnut todeta, että 20 vuotta tuntuu olevan sellainen aikamääre, joka riittää muuttamaan maailmaa tarpeeksi, jotta silloiset asiat ja tapahtumat alkavat näyttämään vanhoilta. Sama päti 90-luvullakin, jolloin 70-luku oli selvästi historiaa. 2000-luvun ensimmäisellä vuosikymmenellä taasen ei 90-luku näyttänyt vielä läheskään historialliselta. | ||||
|
18.10.2011 08:39 | Simo Virtanen | ||
| 20 vuoden kuluttua huokaillaan, jotta "Volvon tyylekkyys!". Rautatiekalustohan kestää paljon paremmin aikaa kuin autot. | ||||
|
17.10.2011 09:21 | Simo Virtanen | ||
| Ympäristöystävällistä rautatieliikennettä? Ei sitä ainakaan lisää nämä kyllästettyjen pölkkyjen pinot pitkin ja poikin valtakuntaa. Ei näistä nyt tietysti kovinkaan suurta haittaa liene, mutta imagohaitta on kyllä selvä. | ||||
|
11.09.2011 21:32 | Simo Virtanen | ||
| Hieno kuva! Jos olisi autoa ostamassa, niin tällaisesta paraatistahan väri pitäisi päästä valitsemaan. Autoesitteiden värimallit kun ovat yleensä kaikkea muuta kuin todellisuutta muistuttavia. | ||||
|
01.06.2011 11:20 | Simo Virtanen | ||
| Onko tuossa logon vaihtoruljanssissa mitään järkeä? Joku fläppitaulukonsultti on saanut myytyä idean ja VR Transpointin johtoporras on haltioitunut "hienosta" ideasta. Montakohan miljoonaa palaa siihenkin? | ||||
|
11.04.2011 11:09 | Simo Virtanen | ||
| Kannattaisi laittaa vaikka 15 senttisiä harjateräksiä pystyyn tuohon keskele. | ||||
|
27.03.2011 14:17 | Simo Virtanen | ||
| Se kyltti varoittaa säleiköstä. | ||||
|
13.03.2011 17:51 | Simo Virtanen | ||
| Åbo Akademin rehtorin virka-autossa on jo pitkään ollut ÅA-1 kilvet. Vastaavasti Turun yliopiston rehtorilla on TY-1. | ||||
|
13.03.2011 17:42 | Simo Virtanen | ||
| Tuossa Transitissa on aidot oolantilaiset kilvet, koska puuttuu väliviiva. Väliviivatonta kilpeä ei mantereella saa rahallakaan. Manneri-Suomessa Å, Ä tai Ö -merkit sisältävä kilpi maksaa saman kuin muutkin tilauskilvet eli tasan tonnin, plus parinkympin kulut. | ||||
|
27.02.2011 22:18 | Simo Virtanen | ||
| Aseman ympäristö on muuttunut täysin, mutta Lada Niva se vaan porskuttaa. No joo, nykyisessä mallissa on takavalot uudistettu, mutta muuten kaikki on ennallaan, | ||||
|
27.02.2011 22:13 | Simo Virtanen | ||
| Pikaisella haulla löytyi TV-uutiset 5.6.1985, jossa kerrottiin suomalaisilla olleen jo tuolloin "toista miljoonaa" luottokorttia. http://www.yle.fi/elavaarkisto/?s=s&g=1&ag=5&t=&a=8977 Edelleen Luottokunnan sivut kertovat Visan tulleen markkinoille 80-luvun alussa ja American Express rantautui Suomeen jo 1979. |
||||
|
24.02.2011 20:07 | Simo Virtanen | ||
| Onpa koukuttava kuva jo nyt. Puhumattakaan jalkaanmenevyydestä 20 vuoden kuluttua. | ||||
|
24.02.2011 19:59 | Simo Virtanen | ||
| Milloinkas Valkeasuon liikenne lakkasi? Kiskothan siellä suolla on edelleen. | ||||
|
23.02.2011 11:05 | Simo Virtanen | ||
| Mikä on kuorma-auton merkki? Oma tuntemukseni alkaa vasta legendaarisesta VR-Dodgesta. | ||||