Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
03.07.2013 07:53 | Simo Virtanen | ||
| Tuleva ja oleva klassikko taivaltavat samaan suuntaan. | ||||
|
02.07.2013 08:54 | Simo Virtanen | ||
| Ei ole Kuurilassa tuollaista metsää ja rinnettä. Ollaan onnettomuuspaikalta jonkin verran Iittalan suuntaan? | ||||
|
23.06.2013 11:54 | Simo Virtanen | ||
| Sattumoisin ajelin eilisen päivän tuolla Viimsin, Muugan, Maardun ym. alueilla ja venäläisiä pönttövaunuja näkyy makaavan siellä sun täällä loputtomia määriä. Ylipäätään rautateiden määrä on suomalaisittain huomattavan suuri. Suosittelen bongausreissua jokaisella, jota vähänkin kiinnostaa ja tietysti kameran kanssa. |
||||
|
04.06.2013 08:40 | Simo Virtanen | ||
| Idensalmi lienee keksitty joskus muinoin Tukholmassa, kun historiallisella savolaispitäjällä ei ole ollut ruotsinkielistä nimeä, kun kuninkaan karttahuoneessa on palaveerattu. Ruotsalaisten vika siis.. | ||||
|
31.05.2013 09:52 | Simo Virtanen | ||
| Kuten myös "tappava tuliainen". | ||||
|
29.05.2013 17:03 | Simo Virtanen | ||
| Onkohan tuo kaiteeseen nojaava setä herkistynyt deeverien muistolle, vai muutenko vain lepuuttaa niskaansa? | ||||
|
20.05.2013 17:33 | Simo Virtanen | ||
| Mahtaisko olla Kuopiossa? Kallavesj siintää tuolla ratalinjan ryteikön takana ja ratapihan pohjoispää jää selän taakse? | ||||
|
19.05.2013 12:54 | Simo Virtanen | ||
| Vuoden 1970 kartassa faneritehtaan raide erkani eteläisestä kulkusuunnasta, kun tässä kuvissa oleva taasen erkanee pohjoisesta. | ||||
|
19.05.2013 12:04 | Simo Virtanen | ||
| Tällaiset yksittäiset rautatieharrastekuvausreissuista kertovat kuvat ovat ihan jees, vaikka jotkut saavatkin taatusti näppylöitä.. | ||||
|
17.05.2013 20:15 | Simo Virtanen | ||
| Eikös nuo TVH:n kaarihallit ole pressuhalleja? Muovipressuja ei tunnettu vielä II maailman sodan aikaan. | ||||
|
15.05.2013 08:18 | Simo Virtanen | ||
| Paasikiventien vanhemman eli juurikin kuvassa näkyvän sillan päissä on vuosiluvut 1975. Eli vuosi lienee 1973 tai 1974. Kuvassa silta näyttää tulevan lähelle pursiseuran paviljonkia, mutta niin vain kuvan sillan ja paviljongin väliin rakennettiin vielä toinen samanlainen silta, kun Paasikiventie nelikaistaistettiin 90-luvun taitteessa. Osa pursiseuran laiturista jää nykyisin sillan alle. | ||||
|
12.05.2013 09:18 | Simo Virtanen | ||
| Sivuutti Amurin seisakkeen samana päivänä klo 10:38, suuntana Pohjanmaa. | ||||
|
11.05.2013 18:21 | Simo Virtanen | ||
| Siellähän se tänäänkin vilkutteli. | ||||
|
04.05.2013 21:36 | Simo Virtanen | ||
| Armonkallioltahan tämä taitaa olla. | ||||
|
25.04.2013 14:10 | Simo Virtanen | ||
| Raumalla on sellutehdas, Porissa ei. | ||||
|
Kuvasarja: Lättähattujen pääsiäinen |
01.04.2013 21:02 | Simo Virtanen | ||
| Kannattaa seurailla tämän sivuston keskustelupalstaa: https://vaunut.org/keskustelut/index.php?board=4.0 Tästä pääsiäisen ajelusta oli lisäksi ennakolta juttu Aamulehdessä oikein lättähatun kuvan kanssa. |
||||
|
30.03.2013 18:46 | Simo Virtanen | ||
| Kuulostaa hienolta tuo "uusiokäyttöön prosessointi" vaikka todellisuudessa murskattu betoni kelpaa vain maanrakennusaineeksi eli ajetaan penkkaan. Teräkset toki kelpaavat uusiokäyttöön. Ihmetyttää vain noiden uusiokäyttö eli mihin teräs ja betonimurske Toijalassa oikein sijoitetaan, jos kerran kallista jatkokuljetusta ei tarvita? Toijalalaiset vastustavat "pulverointilaitoksen" sijoittamista keskelle kylää. Pulverointilaitos tarkoittaa kaivinkonetta, joka murskaa ja pölyttää betonit pitkin lähialueita. |
||||
|
29.03.2013 18:25 | Simo Virtanen | ||
| Hienoa, että norjalaisilla bisnes luistaa. Suomalaisethan eivät tuollaisesta puuhastelusta perusta, joten jouti myydäkin. Vaan mitäpä Hangonsaaren tehtaasta, kun samalla meni Siilinjärven fosfaattivarannotkin. |
||||
|
19.03.2013 23:03 | Simo Virtanen | ||
| Milläs se tavara sinne ratapihalle siirtyisi? Jos ensin puljataan firmasta kuorma-auton kiinteälle lavalle, sitten asemalla konttiin ja vielä lopulta kontti junaan, niin kyllä hankalaksi ja kalliiksi menee. Missä päin Suomea noita Kimmon kertomia maanteiden rekkajonoja oikein näkee? Okei, Kaakkois-Suomessa on vähän yritystä, mutta esim. Helsinki - Oulu välillä ei ole kuin typötyhjää valtatietä. Muutama rekasta ei saa millään rekkajonoja. Keski-Euroopassa sitä vastoin näkee niitäkin, kun vastaan tulee satojen kilometrien pituisia rekkajonoja, joissa ei näy alkua eikä loppua. |
||||
|
Kuvasarja: Pienkontti- ja konttivaunut "Autosta vaunuun" -siirtokuormausjärjestelmällä |
19.03.2013 22:56 | Simo Virtanen | ||
| En minäkään uusia Transpointin autoja tänne suosittele lisäämään, vaikka niilläkin lienee tuotapikaa historiallista arvoa, kun ainakin hyttien ovista on jo poistumassa Transpointin logot tehden tilaa Itella Logisticille tjsp. Mutta vanhoissa kuvissa kynnys lienee alempana, kuten VR-Dodgen tai niittikoppi-Sisun tai edes SM-Sisun kuvissa. |
||||
|
Kuvasarja: Pienkontti- ja konttivaunut "Autosta vaunuun" -siirtokuormausjärjestelmällä |
19.03.2013 18:16 | Simo Virtanen | ||
| Hienoja kuvia! Minulla taitaa olla jemmassa joitakin Pohjolan Liikenne/Transpoint/VR -himmelin kuorma-autoista. Passaako tänne sellaisia lisäillä, kun kuitenkin ovat kiistatta osa VR:ää ja rautateitä? | ||||
|
10.03.2013 17:51 | Simo Virtanen | ||
| Hyötykäyttöönhän näidenkin penkkien ym. sisustuksen materiaalit menevät. Kuusakosken laitoksen materiaalierottelulinja (tjsp.) on hyvin kehittynyt ja nämä kankaat, muovit ym. päätyvät jätteenpolttolaitosten ahnaisiin kitoihin polttoaineena. Rahanarvoista tavaraa Kuusakoskelle. | ||||
|
10.03.2013 08:40 | Simo Virtanen | ||
| Niinkuin tuossa kuolemankyydissä olisi jotain väliä, vaikka ovet heiluisivat.. | ||||
|
07.03.2013 11:54 | Simo Virtanen | ||
| Mikäs tuon ensimmäisen vaunun tarkoitus on ollut? | ||||
|
Kuvasarja: Lauantaiaamun junia Tampereella |
02.03.2013 13:10 | Simo Virtanen | ||
| Hieno kuvasarja! Tampere - Lielahti -osuudella olisi monia muitakin hienoja kuvauspaikkoja, mutta ratapenkat ovat varsin pahasti pusikoituneet. | ||||
|
28.02.2013 19:41 | Simo Virtanen | ||
| Komiasti heijastaa tikkutehtaan graffitit ikkunoihin. Äkkiseltään voisi katsoa, että ikkunat on töhritty. (Ehkä olivatkin..) | ||||
|
28.02.2013 09:04 | Simo Virtanen | ||
| Otetaanpa sen verran takaisin, että kyse ei ole Ruissalontiestä. Ruissaloon johtava katu onkin sataman kohdalla Tuontikatu, muuttuen sillan jälkeen Ruissalon puistotieksi. Tämä kuva on kuitenkin toiselta puolelta satamaa ja tuo oikealla näkyvä lasitalo on Juhana Herttuan puistokadun ja Huolintakadun risteyksessä. Kuvan vaunu on kuvattu nykyisin jo suljetulla satama-alueella. Googlen kuvalinkissä merenkulkuoppilaitos jää oikealla olevan Nesteen taakse: http://maps.google.fi/maps?q=ruissalontie&hl=en&ll=60.448118,22.224913&spn=0.000042,0.065875&hq=ruissalontie&radius=15000&t=m&z=15&layer=c&cbll=60.444021,22.224912&panoid=z5SaeoAF49R_aX9BpU1ySA&cbp=12,202.59,,0,0 | ||||
|
|
28.02.2013 08:24 | Simo Virtanen | ||
| Turun satamastahan tuo selvästikin on. Maamerkkinä juurikin tuo oppilaitos ja siitä oikealle oleva konttorirakennus. Taitaa Ruissalontie kulkea kuvaajan selän takana. Muutoin en keksi paikkaa, jossa nuo rakennukset näkyisivät tuolla tavoin. | ||||
|
15.02.2013 14:01 | Simo Virtanen | ||
| Noinkohan on konnari mennyt UKK:lta lippua tivaamaan? | ||||
|
14.02.2013 13:11 | Simo Virtanen | ||
| Tuskinpa tuollainen pläkkipellistä väännetty kappale 100 t (?) painavan vaunun turvallisuutta uhkaa. Ympäristölle voi uhkaa ollakin, jos vaikka kuvaaja sattuu pällistelemään turhan lähellä hakien kuvakulmaa alaviistosta. | ||||
|
13.01.2013 22:27 | Simo Virtanen | ||
| Sama vika ja vieläkin pahempaa eli kuvasin vain uusia kohteita. Ei mitään savuavia romuja vaan uusia sähköjunia.. Monesta kuvasta näkyy rajautuneen pois vaikka mitä mielenkiintoista. Eipä silti, kuvat olivat kalliita, eikä turhia räpsitty. Sitä ei digiajan lapset tahdo tajuta. | ||||
|
01.01.2013 18:07 | Simo Virtanen | ||
| Uudenvuodenpäivän knoppina voisi kysyä, että missä uusista kunnista on eniten matkustajaliikenteen asemia, seisakkeita ja ties mitä ovatkaan? Savonlinnassa taitaa olla 6 kpl. | ||||
|
|
01.01.2013 17:05 | Simo Virtanen | ||
| Melko vakava junaharrastaja saa olla, jos tietää kaikki nykyiset ja lakkautetut liikennepaikat. Ainakin minä pruukaan hakea kuvia myös kuntien nimillä, tyyliin ensin Iisalmi, sitten Kiuruvesi -> Pyhäjärvi ... -> Ylivieska. | ||||
|
01.01.2013 16:58 | Simo Virtanen | ||
| Hiroshiman lahja maailmalle tuo selvästikin on eli Mazda. Edit: Syy, miksi tähän kuvaan tänään törmäsin on tuo oikean yläkulman satunnaisesti kuvia arpova kuvalaatikko. Aivan mahtava keksintö, joka vie yllätyksestä toiseen. Monesti selainen kuvia vain sitä klikkailemalla. |
||||
|
|
01.01.2013 09:41 | Simo Virtanen | ||
| Tuo oli vielä sitä kekkoslovakian aikaa, jota toiset nimittämävät vanhoiksi hyviksi ajoiksi. Pian koitti 90-luku ja ryhdyttiin ihmettelemään ratapihojen ja varikkojen pilaantuneita maa-aineksia. | ||||
|
28.12.2012 09:48 | Simo Virtanen | ||
| Vielä 2000-luvun taitteessa oli rautatiesillan kävelylankut luvallisessa käytössä, mutta joskus 2005 tai jossain niillä main silloin RHK halusi sulkea sillan. Kansalaistottelemattomuus sai yliotteen ja siltaa pitkin pääsee jälleen ylitse. Tehtiinköhän siihen jotain muutoksia? | ||||
|
|
27.12.2012 09:49 | Simo Virtanen | ||
| Taitaa turkulaisilla olla noilla main ikimuistoinen radan ylitysoikeus Raunistulan ja Lonttisten välillä. Bonuksena vielä samanlainen maan tapaan rinnastuva oikeus Aurajon ylittämiseen rautatiesiltaa pitkin. | ||||
|
Kuvasarja: Sinisten vaunujen siirto Hki-Tku 11.12.2012 |
11.12.2012 17:51 | Simo Virtanen | ||
| Mikäs tämän letkan kohtalona on? Naulatehtaalleko? | ||||
|
09.12.2012 21:01 | Simo Virtanen | ||
| Eipä tuolla radalla mitään malmijunia kulkisi. Jos ja kun sellaisia noille selkosille tulisi kulkemaan, niin rata olisi joka tapauksessa rakennettava uusiksi. Ei siihen muutaman vuoden (?) sulkeminen mitään vaikuta. | ||||
|
08.12.2012 12:27 | Simo Virtanen | ||
| Näin on, aidatulla alueella on Itä-Suomen huoltorykmentin (ISHR) toimintoja ja Viestikoelaitoksen antennipropellihattujen tukikohta. | ||||
|
|
08.12.2012 10:01 | Simo Virtanen | ||
| Milloinkas tykkimiehet jättivät Ylämyllyn? Varuskunta lakkautettiin vuoden 1996 lopussa, mutta tykistö oli jo poistunut paljon aikaisemmin. | ||||
|
29.11.2012 13:13 | Simo Virtanen | ||
| Aita rakennettiin kaiketi viime kesänä. | ||||
|
20.11.2012 17:21 | Simo Virtanen | ||
| Hiivatillinen kuva, ei pelkästään junan, mutta myös Massey Fergusonin ja E-liikkeen logonkin suhteen. VR:n ovelta ovelle -kontitkin ovat vielä VR:n eikä minkään Transpointin. | ||||
|
26.10.2012 12:46 | Simo Virtanen | ||
| Yksi johtolanka ajankohdan määrittämiselle voisi olla bussin kyljessä oleva Nikun mainos. Siinä vaatetusliike Niku mainostanee 40-vuotista taivaltaan. Nopealla googlauksella ei löydy Nikusta muuta mainintaan kuin, että Niku Pukinetalo Oy on poistunut kaupparekisteristä 2006. Perustamisvuotta ei löydy, eikä kaupparekisterin vuosiluvut y-tunnuksen saamisesta ym. kerro muusta kuin yhteiskunnan kehittymisestä. https://vaunut.org/kuva/77112?s=1 | ||||
|
26.10.2012 12:40 | Simo Virtanen | ||
| Oikean yläkulman kuvalotto arpoi tämän kuvan ja heräsi heti ajankohtainen kysymys: Vieläkö tämä ratapenkka on jäljellä, kun Tampereen puolelta ollaan jatkamassa Patamäenkatua tänne kuvan asuinalueelle? Puhkaistaanko ratapenkkaan vain reikä vai katoaako koko penkka? Maanrakennustyöthän ovat parhaillaan käynnissä. | ||||
|
26.10.2012 08:00 | Simo Virtanen | ||
| Toyota Hiace ja deeveri - ne luotettavimmat kulkupelit. | ||||
|
|
23.10.2012 21:56 | Simo Virtanen | ||
| Ei noiden Fiatien nopeassa katoamisessa mitään käsittämätöntä ollut, enemminkin päinvastoin. :) Rautateihin palatakseni, vieläkö Mukkulan ratapihalla kuormataan raakapuuta ja käytettyjä renkaita? |
||||
|
23.10.2012 12:27 | Simo Virtanen | ||
| Mitenkäs Cressida sijoittui Toyotan mallistoon? Oliko se Camryn ja Crownin välissä vai nimettiinkö Cressida myöhemmin Camryksi? | ||||
|
Kuvasarja: Atomijuna Lahdessa |
20.10.2012 19:59 | Simo Virtanen | ||
| Nykypäivänä hieman hämmästyttää, että käytetyn polttoaineen vieminen Venäjälle Majakiin lopetettiin vasta vuonna 1996. Eihän siitä ole kuin 15 vuotta eli kyse ei ollut vain kekkoslovakian ajoista. Google löysi kuvankin noiden junanvaunujen sisältämistä pöntöistä. Yksi tuollainen per vaunu: http://www.trading-house.net/news/hintergrund-das-atomzentrum-majak-21541042.html Jos aihe kiinnostaa, niin googlaa "Majak". Kohtuullisen surullista touhua, siis sikäläisten ihmisten kannalta. |
||||
|
10.10.2012 08:23 | Simo Virtanen | ||
| Äläpäs sano.. Talvivaaran jättimäinen nikkeliesiintymä oli löydetty jo 1977 eli tuossa vaiheessa viisi vuotta myöhemmin asiaa oli pähkitty useaan kertaan ja todettu sen hyödyntämisen vaativan jotakin muuta kuin perinteisiä rikastusmenetelmiä. | ||||
|
08.10.2012 14:09 | Simo Virtanen | ||
| 50 vuotta myöhemmin laituri ja asematunneli on ennallaan. | ||||