26.11.2008 14:12 | Juhani Tasanen | |||
Riihimäki-Lahti on 59 km ja siinä on vain kolmen vyöhykkeen matka, eli normaalihinta 5,70 euroa. Olen huomannut jos tätä reittiä käyttää joskus tulee halvemmaksi ostaa kolmen vyöhykkeen lippu EFG kun ostaa suora lippu esim. Hämeenlinna - Lahti. Konduktöörien tarkistama lippukäytäntö on ollut voimassa ainakin tämän vuosituhannen. Eli konduktöörien lipuntarkastusperinne on alkanut Kirkkonummen ja Karjaan välillä. | ||||
25.11.2008 20:07 | Juhani Tasanen | |||
Välien Kirkkonummi - Karjaa, Kerava - Lahti, Riihimäki - Lahti liput tarkistavat pääsääntöisesti ihan VR:n omat konduktöörit. Poikkeuksena on punaisten Eil-vaunujen kera käsittävissä ruuhka-aikoina kulkevissa junissa ei ole konduktöörin tekemää lipuntarkastusta. Varsinaiset tarkastajat voivat liikkua myös näillä väleillä tarkistamassa lippuja joihin olen törmännyt Eil-junissa välillä Kerava - Mäntsälä. | ||||
27.08.2008 09:21 | Juhani Tasanen | |||
P 155 lähti Helsingistä klo 13.03 sunnuntaisin. 135 on IC2-juna joka lähti Helsingistä klo 14.03. | ||||
04.02.2008 22:57 | Juhani Tasanen | |||
Eil-runkoinen juna kulki Y-junana Helsingistä klo 16.32 Helsingistä Karjaalle ja palasi takaisin Helsinkiin tyhjäjunana lähtien Karjaalta klo 18.00 jälkeen. Karjaalta kulkeva Y-juna klo 6.50 ajettiin myöskin Eil-runkoisena ja runko tuli aamulla Karjaalle tyhjäjunana ennen aamun ensimmäistä Turun sataman pikajunaa. Nykyisin kyseiset Y-junavuorot ajetaan Sm1 tai Sm2 -kalustolla samalla tavalla kuin Eil-runkoisena pari vuotta sitten. kalustomuutos tuli vuonna 2004. | ||||
04.02.2008 22:45 | Juhani Tasanen | |||
Itse matkasin kyseisellä junavuorolla Pasilasta Karjaalle osana Kouvola-Tammisaari reissua. | ||||
03.12.2007 22:11 | Juhani Tasanen | |||
Olen kehittänyt filmit ja samalla tilannut osan niistä CD-levyllä, jossa kuvien koko on suurempi kuin 300 MB. Olen esin CDltä tallettanut kuvat omalle kovalevylle pienemmässä koossa kuin miltä ne ovat CDllä olleet. Luulen epätarkuuksien lisääntyvän peinentämisen ja taas vähän suurentamisen yhteydessä, | ||||
02.12.2007 21:28 | Juhani Tasanen | |||
Kyllä, ne ovat filmikameralla otettuja. Siirtyminen digitaalliaikaan on mietinnössä, koska netissä julkaistut kuvat olisivat parempilaatuisia. Filmikameran etuina ovat vielä paristojen paljon pitempiaikainen kestävyys verrattuna digikameran akkuihin. | ||||
20.08.2007 21:41 | Juhani Tasanen | |||
Erikoinen kuva, mutta kuinka pitkä matka on Lakialasta Tampereelle ? | ||||
19.08.2007 17:44 | Juhani Tasanen | |||
Kyseessä on ensimmäinen runko. Tiedän sillä itse odotin Mäntsälässä yli tunnin junaa ja tämä oli ensimmäinen joka pysähtyi. | ||||
10.06.2007 13:35 | Juhani Tasanen | |||
Tämän parempaa kuvaa Pohjankurusta ei voi saada, jossa vanhempi vetojuhta pääsee nuoremman rinnalle. | ||||
06.03.2007 22:23 | Juhani Tasanen | |||
Kyllä tässä vuorossa on melkein aina ollut Sr2. Juna on monesti Helsingistä lähtiessään jo myöhässä ja jos edellä kulkeva H 225 on myöhässä, on H 235 joutunut odottamaan ennen Keravaa. Kun H 235 on lähtenyt helsingistä myöhässä, aiheuttaa lisämyöhästymistä S 91 kun S 91 ihan aikataulussa kulkiessaan hidastaa H 235 -vuoroa, sillä Pendolino seisoo Pasilassa ja Tikkurilassa matkustjien etsiessä oikeaa yksikköä ja vaunua. Kun VR suunnittelee aikataulumuutoksia, mielestäni H 235 lähtöaika voitaisiin siirtää sopivampaan kohtaan eikä monien Riihimäen vuorojen sekamelskaan, joita Sr1 vetää. | ||||
03.03.2007 22:09 | Juhani Tasanen | |||
Pahoittelen kieleen tulleita virheitä. TO 1.3.2007 keskustelivat kanssamatkustajat tämän junan aikataulussa pysymisestä aika vilkkaasti. | ||||
03.03.2007 22:07 | Juhani Tasanen | |||
H 232 on Z-juna vaikkakin se sisältää Eil-vaunuja. Kutsuisin kummitusjunaksi iltapäivällä klo 16.27 Kouvolaan lähtevää H 235, joka ei pysähdy Keravalla - VRn aikatulussa tämä on se tunnekseton junavuoro. Kyseinen H 235 ei ole paljon aikataulussa pysynyt, juna on ollut noin 10 min myöhässä melkein joka kerta kun olen junaan astunut. Paitsi TO 1.3.2007 juna oli Mäntsälässä ajoissa, joka on ollut minun kohdalla toistaiseksi ainoa kerta 8.1.2007 alkaen. | ||||
02.03.2007 21:26 | Juhani Tasanen | |||
Aika hyvä tietolähde on VR:n liikennetiedotteet InterNet -sivulta, joista saa tietoa mahdollisista kalustomuutoksista. | ||||
15.09.2006 20:57 | Juhani Tasanen | |||
Rantarata tulee kokemaan kovempaa kilpailua kun moottoritie Turkuun valmistuu. Suorat ExpressBus -vuorot tulevat ajamaan Helsingistä Turkuun noin kahdessa tunnissa, joten Pendolinokin tulee häviämään nopeus-hintasuhteessa bussiin. | ||||
15.09.2006 20:53 | Juhani Tasanen | |||
Mielestäni koko oikoradan maisemat ovat aika tylsät. Toisella puolella kulkeva moottoritie ei ole mikään kaunis. | ||||
04.09.2006 19:23 | Juhani Tasanen | |||
Matkustin itse kyseisellä Samilla Pasilasta klo 13.44 lähteneellä Z-junalla Mäntsälään. Sami oli Haarajoella 1 min aikataulustaan jäljessä ja Mäntsälässä 2 min aikataulustaan jäljessä. Hyvä tietää, miksi Sm4 oli korvattu - ei sentään nuhruisella saneerattomalla Samilla, joita on vielä liikenteessä. Eipä tuo aiheuttanut paljoakaan myöhästymisiä. Taisi olla ensimmäin pikku myöhästyminen oikoradalla. Odotellaan kulunvalvontaongelmia.... | ||||
28.08.2006 18:25 | Juhani Tasanen | |||
Kiitän kuvaajaa, sillä itse olen matkustajana yöjunan ensimmäisessä vaunussa ja havaitsin kuvaajan ulkona kun odoteltiin Oulusta tulevaa junaa. Omalta kohdaltani tämä oli viimeinen Kainuun kautta kulkevan yöjunan matka toistaiseksi. | ||||
22.05.2006 23:11 | Juhani Tasanen | |||
Näille kiskoille ei pääse enää junalla, koska oikealla puolella (Hangon keskustan suunta) on heti kuvan ulkopuolella kunnon aita ja asfalttikenttä. Vasemmalla puolella alkaa itämeri. | ||||
19.05.2006 21:11 | Juhani Tasanen | |||
Nyt on korjattu virheet myös kuvatekstiin. | ||||
19.05.2006 21:08 | Juhani Tasanen | |||
Yritin korjata niin, että ei ole terävöintiä, mutta ei se näytä pahemmin korjata. Taitaa johtua ongelma enemmän vanhasta kamerastani ja ifin nettikuvapalvelusta. | ||||
19.05.2006 21:02 | Juhani Tasanen | |||
Nyt korjasin tiedon. | ||||
19.05.2006 19:49 | Juhani Tasanen | |||
Olet aivan oikealla jäljellä. Käytin orgin omaa terävöitymistä, joka teki siitä noin likaisen näköisen. En niin usein lisää näitä kuvia, joten jätän jatkossa orgin terävöitymisen pois. Se täytyy kyllä sanoa, että juna oli kylläkin aika likainen ja vaununumerot näkyivät huonosti. Paluujuna oli kyllä puhtaampi. | ||||
19.05.2006 19:42 | Juhani Tasanen | |||
Kiitos korjauksesta. Tämä oli ensimmäinen matkani kyseisellä dieselyksiköllä. | ||||
19.05.2006 19:40 | Juhani Tasanen | |||
kiitos korjauksesta, vaikkakin yritin selittää että ohjausvaunusta katsottuna pitkällä toisessa päässä oli veturi. Ohjausvaunun mukainen vaunu kulki viimeisenä. | ||||
03.03.2006 09:15 | Juhani Tasanen | |||
Saan olla syntyperäisenä Pohjan kuntalaisena ylpeä Suomen hienoimmasta aseman kyltistä. | ||||
03.03.2006 09:10 | Juhani Tasanen | |||
Uskoisin ruotsalaisen Skuru nimen tulevan ensiksi suomalaisesta sanasta kuru, johon on lisätty s-kirjain. Onhan kuru suomalaisessa sanassa Pohjankuru, josta Pohja tarkoittaa mm. meritie päättyy ja maantie alkaa ja taas kuru on niemi. Pohjankuru on siitä erikoinen paikannimi, koska ensiksi on tullut täysin ruotsalaiselle alueelle suomalainen nimi, josta ruotsalaiset ovat vääntäneet omat versionsa, jotka eivät ruotsinkielellä tarkoita mitään. | ||||
03.03.2006 09:06 | Juhani Tasanen | |||
On Pohjankurun asema saanut raikkaan keltaisen värin, joten ulkopuoli näyttää komealta. Olen katsonut sisälle rappusten kohdalla olevasta ovesta. Sisäpuolella on paljon rojua ja rakennuksen oikea puoli on asuinkäytössä. | ||||
03.03.2006 09:03 | Juhani Tasanen | |||
Ylikulkusilta on tietääkseni rakennettu satamahenkilöstön kulkua laivasta vasemmalla puolella olevalle rakennukselle (ei näy kuvassa).Myös aidan "tehtaan" puoleiselta tulevaa tietä on aidattu/asennettu puomeja noin kilometrin päässä. Olen kävellyt joskus vasemmalla ja oikealla olevien tunneleiden läpi. Keskimmäisessä ja oikealla olevassa tunnelissa on vielä kiskot ja liikennettä. Tosin oikealla oleva tunneli kiskoineen vie Fundian varastoalueelle. Kiskot alittavat rantaradan tunnelin toisella puolella. | ||||
03.03.2006 08:53 | Juhani Tasanen | |||
Pieni korjaus kuvaajan selvitykseen: Fiskars kylläkin sijaitsee toisella suunnalla. Itse Fiskarsin kylä sijaitsee noin 6 kilometrin päässä Pohjankurun asemalta, mutta Salon suunnassa. Vanha "pässiradan" alkupiste on tunnelin toisella puolella. | ||||
03.02.2006 11:41 | Juhani Tasanen | |||
Vanha kaarisilta purettiin 1980 -luvun lopun rantaradan perusparannuksen yhteydessä. Asemalla sijaitseva keltainen koppi enteilee muutoksia maisemassa, joten 1970 -luvulta kuva ei voi enää olla. Jouni teki hyvän havainnon. Uusi silta paljastaa kuvan ottovuosikymmeneksi 1990 -luvun. | ||||
29.10.2005 22:03 | Juhani Tasanen | |||
Hyvä, että näitä rantaradan kuvia ennen 1990-luvun alun perusparannusta tulee tänne nettiin. Olin niin nuori, etten omistanut tuolloin vielä kameraa, vaikka tein muutamia junamatkoja kolkkeen kera Karjaalta Saloon. Vielä olisi hyvä, jos joltakin löytyisi kuva Kuovilan asemasta junan pysähtyneenä aseman vieressä ennen kuin rata rakennettiin penkereen päälle. | ||||
03.09.2005 21:44 | Juhani Tasanen | |||
Vaihteet olivat tunnelin sisällä ja niitä oli kaksi kappaletta. Kuvasta näkee, että ykkösraiteiteen ja kakkosraiteen vaihde on ihan tunnelin suulla ja kakkosraiteen ja kolmasraiteen heti perässä. Kakkosraide oli pääraide, jota Turun pikajunat käyttivät ohitukseen. Pohjankurussa oli junakohtaus juuri ennen rantaradan remonttia, jolloin ykkösraidetta käytti Helsingin pikajuna noin puoli vuotta klo 18 jälkeen. | ||||
18.08.2005 11:59 | Juhani Tasanen | |||
En tiedä mikä juna on kyseessä, mutta halusin kiittää kuvasta. Vietin lapsuuden Pohjankurussa ennen ja jälkeen rantaradan perusparannuksen ja tästä hyvästä kuvasta tulee nämä muistot mieleen. | ||||
22.04.2005 21:28 | Juhani Tasanen | |||
Pahoittelen kuvien pienuutta. Nämä Riihimäki -kuvani olivat ensimmäisiä, jotka tänne lisäsin. Joten en allekirjoita tuota kritiikkiä noin helposti. Täytyy muutenkin muistaa, että kun on monta kuvaajaa, joten löytyy monenlaisia kiinnostuksen kohteita. Kuvat ovat otettu lisäksi vanhalla kameratekniikalla filmin kera. | ||||
22.04.2005 21:24 | Juhani Tasanen | |||
Taisi tulla kuvista liian pieniä, kun yritin nopeasti lisätä nämä Riihimäki -kuvani nopeasti hitaalle modeemiyhteydellä. Asia korjaantuu nyt kun laajakaista-yhteyteni toimii. No, täytyy tämä laittaa harjoittelun piikkiin. |