Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
26.01. 17:11 | Mika Hakala | ||
| Jos jutun asiantuntijoiden tiedot radan käytöstä joka toinen tai kolmas vuosi, käytön kesto 3kk ajan pari kertaa viikossa pitää paikkansa, niin tuonnehan on perusteltua silloin investoida ne varoituslaitteistot, mikäli asutusalueiden kaavaillaan käyttävän kys. tasoristeyksiä. Tulee muuten tasoristeykset olemaan joka toinen tai kolmas vuosi pommeja. Nythän radan ympäristössä on lähinnä vain yritystontteja, minkä ansiosta tieliikenteen ajoittumiset on voitu arvioida paremmin, kuin tulevaisuudessa mahd. asumiskäyttöön tulevat liikennevirrat... |
||||
|
26.01. 15:44 | Mika Hakala | ||
| Jos on facebook tili olemassa, niin sellaisella kurkistaisin facebookin kotimaiset rautaryhmät. Kuvaajaksi oletetun henkilön profiilissa (ei tarvita tiliä) mm. 4.1.2010 "Vuodenvaihteen tienoilla Suomeen tulee Venäjältä joitakin tilausjunia, joilla tuodaan turisteja lomailemaan ja uutta vuotta juhlimaan. Helsinkiin, Kajaaniin ja Rovaniemelle niitä ainakin tulee. Tämän junan kävin tänään kuvaamassa kun se tässä lähestyy Kontiomäkeä matkallaan Rovaniemelle." Profiilissa selviää myöskin että työura siirtynyt vuonna 2024 toiminimelle. Toiminimi sitten löytyy esim. kauppalehdestä sellaisenaan (ei ole muutettu esim. kuolinpesäksi)... Voisi näin ollen olettaa, että kuvailut tälle foorumille ovat vaan syystä tai toisesta loppuneet... Ehkä työkiireet olisivat toimialakuvauksen perusteella yksi mahdollinen selittävä vaihtoehto sellainen. |
||||
|
24.12.2025 12:59 | Mika Hakala | ||
| Uskomatonta, että tuollekin kapealle soratielle on Googlen auto löytänyt... Ja pihassa on kaikkea muutakin fossiilista kuin vain tämä vaunu... | ||||
|
20.12.2025 10:40 | Mika Hakala | ||
| Muista toki päivittää tarkempi paikka kuvatunnisteisiin,vaikka karttatiedoista arvaamani paikka osui tällä kertaa oikeaan. | ||||
|
|
19.12.2025 15:21 | Mika Hakala | ||
| Heikonlaisia vihjeitä? No tuossa voisi olla toinen passeli paikka https://asiointi.maanmittauslaitos.fi/karttapaikka/?lang=fi&share=customMarker&n=7260938.590379335&e=558303.742988328&title=Tuossa&desc=&zoom=12&layers=W3siaWQiOjIsIm9wYWNpdHkiOjEwMH1d-z Selvästi epävirallinen liikeennemerkki ei-metalivarsineen taitaa paljastaa yksityistien? |
||||
|
28.10.2025 11:55 | Mika Hakala | ||
| Onko "Hinthaaean" jotain saamea? | ||||
|
10.10.2025 22:16 | Mika Hakala | ||
| Kesäkuussa kun kävin Tuurissa läpi rataosuuden Seinäjoki-Orivesi, niin ihmettelin, miten radan varrella oli asunnot hoidettu hyvin. Suovillaa kukki pitkin ja poikin ja oli paljon jännää. Poikkeuksen tekivät Alavuden asemarakennus ja Myllymäki, niissä rappio näyttäytyi. Elokuussa poikkesin sitten autolla, ja talon röttelöitä pitkin ja poikin... Ajoin romahtaneen tien vuoksi Petäjävesi-Multian kautta. |
||||
|
08.10.2025 08:31 | Mika Hakala | ||
| Kansalaisen karttapaikan kiinteistöraja-karttatason mukaan saari ei ainakaan nykyisellään kuulu mantereella olevaan tonttiin. Saarella ei näytä olevan yhtenäisiä kiinteistön omistajia muualla päin maata. Mannernaapureilla sitten taas on melko isot läänit... | ||||
|
29.09.2025 18:15 | Mika Hakala | ||
| Oliko purkamiseen syykin olemassa? | ||||
|
30.08.2025 07:01 | Mika Hakala | ||
| Vaikeaksi tulisi ainakin suosituimmissa kaukojunissa lipunmyynti nykyään. Tuon illan IC115 (HKI-IMR) oli täpösen täynnä. Siinä ohimenevä konduktööri (lipuntarkastaja) saatteli jotain siviilivaatteista, ilmeisesti matkustajaa kertomalla, mitenkä heillä oli ennen jokaisessa vaunussa varattuna ylimääräinen matkustajapaikka ja nyt niitä on vain yhdessä kohtaan junaa (olikohan jopa yksittäinen istumapaikka?). Hirveesti en päässyt reissulla heidän kanssaan vuorovaikutukseen, sillä aktivoin istumapaikat luurilla itse (poislukien kiskobussit ja aamun Z-juna, joihin ei voinnut varata paikkaa). Yllätävän selkeää oli siihen nähden, että yhtä lyhyttä paikallisjunamatkaa lukuunottamatta olen viimemmäksi kulkenut junalla lähes 20 vuotta sitten. |
||||
|
|
27.08.2025 18:34 | Mika Hakala | ||
| Ei ole, koska liput pitää olla hankittuna ennenkuin astuu junaan. Näin luki tarrassa... Ilmeisesti konduktööri on ts. väärä sana. |
||||
|
|
27.08.2025 18:03 | Mika Hakala | ||
| Kuvaa edeltävänä päivänä saavuin HDM 482: llä ja lähdin 486:lla. Jälkimmäisessä sai Ähtäriin asti seistä muutaman muun mukana. 482:ssa oli konduktööri/tarkastaja joka kävi lävitse kaikkien matkaliput. 481:sta odottellut nuori herra kertoi, miten ei ole kannattavaa ostaa lippua, kun ei ikinä ole tarkastajia. Hän taisi astua niillä sanoin ansaan, sillä samainen rouva konduktööri astui matkustajien junaan nousun jälkeen toviksi haukkomaan raitista ilmaa ennen lähtöä Seinäjoelle. |
||||
|
09.08.2025 19:27 | Mika Hakala | ||
| Kuvankaltainen perspektiivi on Punkasalmella saavutettu ainakin vanhan sillan väistyessä uuden tieltä https://www.finna.fi/Record/srm.166927590517200?lng=sv&imgid=1 Kuvassa https://www.kerailyraha.fi/verkkokauppa/large/37503-1.jpg on saatu vastaavanlainen törröttäjä (lipputanko?) kuin tässä kuvassa näkyvän talon harjakatossa... |
||||
|
|
09.08.2025 15:55 | Mika Hakala | ||
| Olisikohan kuvassa maantielle lossi? Ensimmäisen vaunun kohdilla puomi... Silloin rajaisi aika mukavasti vaihtoehtoja. | ||||
|
01.08.2025 23:32 | Mika Hakala | ||
| Witold Pilecki, Auschwitziin soluttautunut, radiolähettimen rakentanut, paennut, kansallissankariksi tituleerattu ja teloitettu sodan jälkeen impperialistien palkollisena. Mutta siitäkin huolimatta on hienoa nähdä nuokin vaunut. |
||||
|
27.07.2025 07:27 | Mika Hakala | ||
| Ensimmäisellä puolivuosikkaalla 2003, mikäli havainnontekijän Pyry Entoseen uskominen https://vaunut.org/kuva/9473?liikp1=1375 | ||||
|
13.07.2025 10:54 | Mika Hakala | ||
| Hyrynsalmi? | ||||
|
21.06.2025 14:00 | Mika Hakala | ||
| Oli keskiviikko 18.6 iltajunassa Jyväskylään mielenkiintoista, että tällekkin asemalle muistaakseni 3 matkustajaa poistui. Astuneista en huomannut pitää päänsisäistä kirjanpitoa. | ||||
|
17.06.2025 14:41 | Mika Hakala | ||
| Tuosta raiteesta ei näy vielä merkkiäkään vuoden 1997 ilmakuvassa, mutta 1999 ollut ainakin pohja jo olemassa. | ||||
|
21.11.2024 18:06 | Mika Hakala | ||
| Olisivatko nämä huhut jotain Facebookin suljetun ryhmän sisäisiä huhuja, vai esim. Metsä-Fibren Lappeenrannan Sahan tulevaisuuden huhuja (Tosin sulkeminen on nyt runsaassa kuukaudessa epätodennäköisempää)? | ||||
|
17.11.2024 10:31 | Mika Hakala | ||
| Kuusen latvukset, kuin puhelinpylvään orret... hektistä | ||||
|
22.10.2024 16:52 | Mika Hakala | ||
| Onko selvinnyt, että käyttääkö päivystäjä Varkauden kolmioraiteen itäisintä? | ||||
|
19.10.2024 16:41 | Mika Hakala | ||
| "Riskien-hallinnassa päädyttiin asettamaan pistemäinen 50km/h nopeusrajoitus maantielle sekä rautatiealueella puuston poistoa siten, että näkemävaatimus täyttyy". "Toteutettu vuonna 2019 KUSTANNUKSET Muutostöiden kustannukset olivat 10 000€." https://ava.vaylapilvi.fi/ava/Rata/Tasoristeyspalvelu/Kohdetietokortit/1710M%C3%A4kr%C3%A4ntiejulkinenkohdetietokortti.pdf |
||||
|
13.10.2024 12:34 | Mika Hakala | ||
| T5674 nähtävästi viimeinen juna ja sen palaava veturi VET 11375 ollut viimeinen yksikkö, joka ajannut vanhojen nopeusrajoitusten mukaan. 10.10 VET 11372 on sitten käyttänyt suurinta sallittua uutta nopeusrajoitusta (80km/h:ta), samoten myös palaava runko T 55671... | ||||
|
13.10.2024 08:45 | Mika Hakala | ||
| Paikkatietoikkunan vuoden 2024 ilmakuvassa kopin katto näkyy selvästi. | ||||
|
21.09.2024 11:27 | Mika Hakala | ||
| Kiitos myös Jarmolle tuosta tyhjentävästä kommentista. Tulin tuosta Antin kysymyksestä huomioineeksi, että turhan ahdas talo. Kun katsoin suunnittelijaa googlella, niin tuttu nimi Thure Hellström:hän sieltä paljastui. On yhtä selittävää, että rakennuksen suunnittelija on myös suunnitellut lisärakennuksen, kuin että "tuttava" on nähnyt mielikuvaa vastaavan rakennuksen. Ylitorniosta ol kotoisin edesmennyt artisti Hanne, jolle aikansa (1070 facebook-julkaistua) keikkalistaa sattuneesta syystä tutkin. Paljon oli Lapin kyliä keikkalistalla, muttei kys. paikkaa. |
||||
|
13.09.2024 07:50 | Mika Hakala | ||
| Melko tuoretta kiskotusta kyseessä. Odotinkin kuvaa tästä, sillä kansalaisen paikkatietoikkunan tuoreimmasta ilmakuvasta käsitys näytti kutakuin tällaiselta. Kontteja liian lähellä kiskotusta, tai nyt jopa sen päällä. Tämän hiljeneminen taisi johtua Ukrainan sodasta. |
||||
|
13.09.2024 07:46 | Mika Hakala | ||
| Tällaisen kokoonpanon pongasin sattumalta työmatka-ajossa tämän vuoden toukokuussa. Liekö ainoa odotettavissa oleva kokoonpano tänäpäivänä? Päivystäjä kulki kohdissasi n.9.40 arkipäivänä. |
||||
|
01.09.2024 09:05 | Mika Hakala | ||
| Googleen Street view tilassa vuodelta 2018 radalla kolmatta metriä korkeaa lehti- ja havupuskaa. Verokiksi siinä on myös kätevästi linja-auton peräpää, jolla saa kätevästi käsityksen korkeudesta. | ||||
|
29.06.2024 16:26 | Mika Hakala | ||
| Eikös se lakkautus ole rata-alueiden luovutusta muuhun käyttöön? Käytännössä aina myös purkaminen, mutta voisihan varmaan teoriassa radan luovuttaa alueiden mukana ilman purkamista. Nyt rata on rata-alueineen olemassa uudelleenavaamista varten, ilman tarvittavia laajempia suunnitelmia, kaavoituksia ja aluelunastuksia... Sitä kun ei ole lakkautettu, vaan suljettu liikenteeltä. |
||||
|
06.05.2024 20:21 | Mika Hakala | ||
| "... läntinen päätepiste 14. kesäkuuta 1915. Sitä palveli 31. joulukuuta 1931 asti, jolloin rautatien viimeiset viisi mailia hylättiin." Italiankielinen wikipedia Everychou-sivusto. Siis suljettu jo 1931. |
||||
|
03.05.2024 11:55 | Mika Hakala | ||
| Hienoa, että komealupiinin lehtiosa on päässyt koristamaan vaunua. Vaihtoehtoinen lajike olisi voinnut olla esim. pujo, ohdake tai joku koiranputki. | ||||
|
04.04.2024 15:05 | Mika Hakala | ||
| Oletettavasti vilkastumaan päin. Päivän Kouvolan Sanomat ostikossa "Voikkaalainen Teräspyörä teki merkittävän kaupan – Liikevaihto kasvaa miljoonalla" kertoo, että Teräspyörä-Steelwheel on ostanut VR Fleetcarelta rautatietyökoneiden huolto- ja vuokraustoiminnan. Kauppaan sisältyy 9 ratatyökonetta. Tämän lisäksi työtilojen määrä laajennetaan seuraavan kuluvan vuoden aikana, Nykyistä kuuden huoltotilanmäärää Voikkaalla on tarkoitus kasvattaa useammalla. |
||||
|
17.03.2024 20:31 | Mika Hakala | ||
| Wikipedian venäjänkielinen osio väittää, että asemarakennus olisi purettu. | ||||
|
24.02.2024 09:07 | Mika Hakala | ||
| Siinä on jouduttu myös muutama kymmenmetri keskijännitelinjaa kaapeloimaan. | ||||
|
12.02.2024 19:05 | Mika Hakala | ||
| Kuvan voi ladata harmaan alueen alaoikean ikonista. | ||||
|
25.12.2023 10:50 | Mika Hakala | ||
| Oletetaan, ettei kyseessä ole virhe: Varmaan verrannollisesti helpompi ymmärtää: Jos bussilinja lakkaa, ei sen pysäkkejä aleta heti kaivinkoneella poiskaivamaan. Sitten voi olla toki julkisella puolella oma byrokratiansa koukerot. esim. VR-liikenteenhoito-osasto ei pysty ottamaan päätäntävaltaa asioihin, jotka kuuluvat VR-liikennepaikka vastaavalle. Heillä on eri päällikkönsä ja omat määrärahansa... Nämä koukerot elävät ja voivat hyvin tänäpäivänäkin, vaikka eri nimien alla. |
||||
|
30.11.2023 19:53 | Mika Hakala | ||
| Seisooko Ahlmannintiellä kevyenliikenteen-merkki? Tämän tasoristeyksen poistamista perusteltiin paikallislehdessä sillä, että sen puomiton varoituslaitos katsottiin vanhentuneen ja ongelmalliseksi mm. siitä, että ukkonen saattoi saada sen aktiiviseksi. Varoituslaitos poistui, tasoristeys ei. |
||||
|
11.11.2023 12:50 | Mika Hakala | ||
| Joka tapauksessa tuon "kolmesta tolpasta tuuman oikealle" olevan, koivuksi oletettamani latvuksen rusehtava sävy antaa epäilyksen itselleni ilmansuunnasta. Verrattuna siis muihin lehtipuihin. Kuva on muutoin aikas haastava. Pilvinen sää ja varjojen puute ei juorua, mistä ilmansuunnasta ainakaan ei olisi kyse. Radan leikkaa johdot, mutta olisiko niitä kolme (kuten keskijännitelinjassa) vaiko samassa määrässä tai joku muu lukema viestintä/puhelinjohtoja... |
||||
|
|
11.11.2023 00:47 | Mika Hakala | ||
| Jännä talo! Katto ilmeisen leveä eikä muutenkaan halvanoloisen tuntuinen. Voisikohan sellaisen rakentaa muutoin, kuin etelään päin päädystä, joka on metsästä poispäin? Ainakin talon kohdalta kolme tolppaa ja siitä eteenpäin noin tuuma on vähän ruskaisen värisävyn saaneen oloinen lehtipuu (koivu?). Silloin etelän aurinko olisi ennenaikaisesti tehnyt lehdistöön "ruskan". Olisikohan suunta siis etelä talon päädystä katsoen ja silloin tasoristeys varmaan kartalta olisi katsoen enemmän "kaakon suuntainen"? |
||||
|
04.10.2023 16:20 | Mika Hakala | ||
| Juliaan tullut lisäyksenä rajoituksiin teksti (Aiemman 29.9 annetun Suljettu Liikennöinniltä - rajoituksen lisäksi): Suljettu liikennöinniltä EI155483 2.10.2023 8:45 alkaen Rata suljettu kokonaan ja liikennettä sinne ei enää sallita. Rataosaa ei myöskään enää avata junaliikenteelle. Mikähän ero/merkitys lisäyksellä kyseessä? Onkohan ts. ihan lakkauttamisen ja purkamisen makua? |
||||
|
|
29.09.2023 21:58 | Mika Hakala | ||
| Nyt on sitten Pesiökylän ja Ämmänsaaren väli holdissa, ainakin Julian kannan mukaan. Rajoitus on annettu klo.18.30. Emma poistui viimeisenä Ämmänsaaresta klo. 17.34 ja viimeinen tavarajuna (T 55381) 11.51. | ||||
|
19.09.2023 19:23 | Mika Hakala | ||
| "Liikennemerkki oli voimassa vuosina 1957-1971. Musta käsi tarkoitti pakollista pysähtymistä." -Yle | ||||
|
14.09.2023 16:03 | Mika Hakala | ||
| Kyllä. Radan korjauttamisen aikana liikenneministerinä toimi Anu Vehviläinen (kesk.) ja siltojen rakennuttamisen alkaessa 2016 Anne Berner (kesk.). | ||||
|
02.09.2023 17:24 | Mika Hakala | ||
| Tositapaus kuvaankin liittyen: Lanaa tarvinnut pyysi lainaksi tuttavaltaan joka tähän suostui. Tarvitsija haki lanan, mutta hänen oli ensin vesakoitava havupuita, koivua (tai jotain muuta pajua hienompaa puuta) saadaksen lanan sijoiltaan liikkelle. Kauan ei tarvitsijan tarvinnut lanailla, kun omistaja jo soitti: "mulla olis akuuttia tarvetta juuri nyt lanalle. Voitko ystävällisesti sen pian takaisin tuoda?" | ||||
|
26.08.2023 10:27 | Mika Hakala | ||
| Nykyään Tokmanni on entinen Maxi-Makasiini Kiuruvedellä. Nosturi sijaitsee sen kohdalla. "Nykyisessä Maxi-Makasiinin tavaratalon hallirakennuksessa on alun perin toiminut Runnin konepaja." https://www.kiuruvesi.fi/loader.aspx?id=ae847bbb-ec07-4083-8ac4-2256597a1ae7 |
||||
|
06.08.2023 19:24 | Mika Hakala | ||
| Talvivaara skandaalien aikaan joskus vimevuosikymmenen alkupuolella oli jännitystä, löytyisikö sieltä pian nollakäyttöinen sähköistetty rataosuus. Niin ei kumminkaan käynnyt, vaan se löytyy nyt täältä... Mitenköhän käy, tuleeko esim. Ypykkävaara-Vartius välistä vuoden 2025 liikenteeltä suljettu osuus, mikäli mailman menon oletetaan jatkuvan nykyisenkaltaisena... | ||||
|
29.05.2023 16:51 | Mika Hakala | ||
| Ainakin kuvassa kauempaa näkyvillä oleva halli ja sen katolla osin näkyvät vihreät kirjaimet sopisivat niiltä osin muodostamaan yrityksen nimen Loviisan Puu -Lovisa Trä. Tuo liike on sijainnut ainakin Googlen Drivetilan näkymien mukaan 2011 ja 2019 Porvoonkatu 23:lla, ilmeisesti nykyään Seppäläntie 53:ssa. | ||||
|
08.03.2023 20:04 | Mika Hakala | ||
| Kuvassa jokainen vertaamani yksityiskohta osuu yhteen ainakin Paikkatiedon ilmakuvan 1970 kanssa. Vanhatkartat.fi:n kartoissa 1974 ja 1980 pari muutosta iskenyt silmään: Rakennus Sepänkatu 3-5 vuoden 1980 kartassa kerrostalona, mutta 1974 kartassa kahtena pikkutalona. Näkyvät kuvassa punakattoisina. Kiisukatu 13 (kaksikerroksinen rivitalo) ja Pohjoisahonkadun välissä oleva, edellämainitun 13 suuntainen omakoti- tai paritalo on 1980 hävinnyt ja näkyy kartassa 1974. Rakennus näkyy kuvassa. Siis ennen vuotta 1980. muok. Sepänkatu 3-5 rakennettu Oikotien tietojen mukaan 1974 ja kuvassa aikaisemmat tontilla sijainneet omakotitalot. |
||||
|
04.12.2022 12:03 | Mika Hakala | ||
| Jokusen kerran täälläkin hymähdytti Finlayson, kun parivuotta sitten CDON:sta Ohukaista ja Paksukaista kokoelmasetit 1-3 +täyspitkät elokuvat tilasin. En nyt muista, mikä oli lemppari mutta ei ollut ainakaan täyspitkien boxista. Pitäisi maratoonina uudestaan. | ||||
|
01.11.2022 10:07 | Mika Hakala | ||
| A29 Tasoristeys "Merkkiä käytetään rautatien tasoristeyksessä, jollei junasta varoiteta käsiohjauksella. Merkkiä voidaan käyttää myös raitiotien tasoristeyksessä." Finlexin mukaan mahdollisuudet olisi perinteisen tasoristeyksen merkin käyttämiseen. |
||||
