Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
14.10.2011 22:09 | Joona Kärkkäinen | ||
| Rc4, Ruotsi ja Kruunu oikein. | ||||
|
02.10.2011 22:27 | Joona Kärkkäinen | ||
| Vaarallisten aineiden ohjeet. Tai jotain tämän suuntaista, tuskin ihan noinkaan oli. | ||||
|
30.09.2011 21:01 | Joona Kärkkäinen | ||
| Kyllä kaikki deeverit on ollut vorgissa jo vuosikaudet. | ||||
|
26.09.2011 21:48 | Joona Kärkkäinen | ||
| Tarkoittaakohan se sitä, että suunta on täysillä joko eteen tai taakse, ja valtaventtiili on vain vähän auki? | ||||
|
13.09.2011 22:32 | Joona Kärkkäinen | ||
| Vai että vauriot entisöitiin.. | ||||
|
07.09.2011 22:05 | Joona Kärkkäinen | ||
| Nykyään, mutta tämähän oli jonkin aikaa ykkösen vakiovaunu muutama vuosi sitten. | ||||
|
Kuvasarja: Dr16 2816 |
26.08.2011 18:06 | Joona Kärkkäinen | ||
| Ahaa, luulin että kuvat olivat iha tuoreita, mutta olikin yli vuoden vanhoja. | ||||
|
Kuvasarja: Dr16 2816 |
26.08.2011 17:14 | Joona Kärkkäinen | ||
| Jääkö tällaiseksi? | ||||
|
22.08.2011 17:37 | Joona Kärkkäinen | ||
| Ja täytyy muuten mainita, että nämä korttimaksupäätteet menivät vaihtoon epäluotettavuuden takia, ja nyt kaikissa automaateissa on toisen valmistajan päätteet, mutta entäs jos se olisikin oltu integroitu koko korttimaksusysteemi? Olisi varmaan tullut vielä kalliimmaksi laitteiden vaihto. | ||||
|
22.08.2011 17:35 | Joona Kärkkäinen | ||
| vee är trask jos se suomeksi sanotaan. :) | ||||
|
06.08.2011 21:47 | Joona Kärkkäinen | ||
| Vai olisiko kuitenkin Espanjaksi. | ||||
|
03.08.2011 16:10 | Joona Kärkkäinen | ||
| Tuukka, tiedän kyllä mitä Baureihe/BR tarkoittaa, mutta laitoimpahan vaan nyt noin. | ||||
|
07.07.2011 16:49 | Joona Kärkkäinen | ||
| Knoppi: missä suurkaupungissä pääsee myös tämäntyyppisen Milanosta alunperin olevan vaunun kyytiin? | ||||
|
24.06.2011 12:23 | Joona Kärkkäinen | ||
| Höyryveturin laakerit, muutaman kymmenen kilometrin välein. | ||||
|
10.06.2011 20:39 | Joona Kärkkäinen | ||
| Sitä tarkoitin, mutta näin ei ilmeisesti ole. Ehkä se kaksi minuuttia vain sitten antaa Imatran junalle mahdollisuuden ehtiä Haarajoelle asti. | ||||
|
|
09.06.2011 22:49 | Joona Kärkkäinen | ||
| Ehkäpä myös 118:n aikataulu on muuttunut. | ||||
|
08.06.2011 23:48 | Joona Kärkkäinen | ||
| Jouni&Ari: Kyllähän se taitettava tuoli mahtuu tähänkin päätyyn, taitettuna. | ||||
|
31.05.2011 22:43 | Joona Kärkkäinen | ||
| Oletko sä ihan kunnossa? | ||||
|
31.05.2011 17:52 | Joona Kärkkäinen | ||
| Taajista tarkoitin. | ||||
|
13.05.2011 21:08 | Joona Kärkkäinen | ||
| Helsinkgfors ja biljet yhdellä t:llä. | ||||
|
25.04.2011 15:34 | Joona Kärkkäinen | ||
| Periaatteessa vihreällä on vain C20 junia. Varmaan on poikkeuksiakin. | ||||
|
|
25.04.2011 10:31 | Joona Kärkkäinen | ||
| Mihinkäs ne olisivat häipyneet kun ei uusiakaan ole tullut? Kyllä punaisella linjalla pitäisi edelleen arkipäivisin C6 junia liikkua. Sinisellä linjalla oli vielä vuosi sitten C14/C15 junia, mutta nykytilanteesta en tiedä. | ||||
|
25.03.2011 21:55 | Joona Kärkkäinen | ||
| Vain tämä yksi. | ||||
|
25.03.2011 18:10 | Joona Kärkkäinen | ||
| Keski-Euroopassa ne taitaa olla melkoisesti matalemmalla kuin Suomessa. | ||||
|
18.03.2011 19:49 | Joona Kärkkäinen | ||
| Vahvistan, erehdyit. | ||||
|
13.03.2011 18:30 | Joona Kärkkäinen | ||
| Vähän epäilisin ettei tällä ole mitään tekemistä VR:n kanssa. | ||||
|
10.03.2011 21:30 | Joona Kärkkäinen | ||
| Sps:t on Sp vaunuista muutettuja, kun taas Snpss:t ovat aivan uusia vaunuja. | ||||
|
06.03.2011 20:54 | Joona Kärkkäinen | ||
| Oikeastaan onko sillä mitään väliä? | ||||
|
27.02.2011 21:44 | Joona Kärkkäinen | ||
| Eivätkö sudet sitten jatkossa ulvokaan? | ||||
|
27.02.2011 20:10 | Joona Kärkkäinen | ||
| Ja eikös kvuassa esiintyvä VR-logokin ole 80-luvun lopulta? | ||||
|
25.02.2011 11:14 | Joona Kärkkäinen | ||
| Onko penkit kuitenkin alkuperäiset? | ||||
|
19.02.2011 20:42 | Joona Kärkkäinen | ||
| Pasilassa, ja se on nykyään PMR:n. | ||||
|
05.02.2011 23:09 | Joona Kärkkäinen | ||
| Mikä on lakien ja asetusten vastaista? | ||||
|
05.02.2011 18:35 | Joona Kärkkäinen | ||
| Voihan se olla joutunut sorviin esim. lovipyörien takia. | ||||
|
29.01.2011 22:27 | Joona Kärkkäinen | ||
| KSR:n (sunilan tehtaan) konkurssi oli kyllä lähellä jokin aika sitten, tehdaskin oli seisonnassa. Mutta nyt meno jatkuu entiseen malliin ja niin veturi kuin ratakin on edelleen käytössä. | ||||
|
|
29.01.2011 14:48 | Joona Kärkkäinen | ||
| Kyllähän tämä on käytössä edelleen. | ||||
|
22.01.2011 15:22 | Joona Kärkkäinen | ||
| keskellä se taitaa olla, rovaniemen ja kemijärven vaunujen välissä. | ||||
|
18.01.2011 22:00 | Joona Kärkkäinen | ||
| Tämä. | ||||
|
18.12.2010 17:11 | Joona Kärkkäinen | ||
| Jimi älä takerru epäolennaisuuksiin... | ||||
|
14.12.2010 15:37 | Joona Kärkkäinen | ||
| Aikataulussa pysymisen vuoksi myös. | ||||
|
09.12.2010 17:13 | Joona Kärkkäinen | ||
| Conference coach on kylläkin englantia eikä ruotsia. | ||||
|
02.12.2010 21:54 | Joona Kärkkäinen | ||
| Voin kuvitella kaksitahtidieselin hörinän.. | ||||
|
30.11.2010 22:12 | Joona Kärkkäinen | ||
| Helsingin metron vanha äänimerkki oli ihan kiva, nyt sitä kuulee enään nokkajunassa. | ||||
|
29.11.2010 22:02 | Joona Kärkkäinen | ||
| Se menee juuri tuolla raiteella, koska Kirkkonummella se saapuu kolmoselle ja Tolsan ja Kkn:n välillä ei ole puolenvaihtomahdollisuutta. | ||||
|
|
29.11.2010 16:06 | Joona Kärkkäinen | ||
| Piipityksen taas määrää ystävämme Euroopan Unioini. | ||||
|
24.11.2010 16:28 | Joona Kärkkäinen | ||
| Onhan niissä. | ||||
|
20.11.2010 20:06 | Joona Kärkkäinen | ||
| Nämähän omistaa Karelian Trains-yhtiö, joka on puoliksi VR:n ja puoliksi RZD:n. Suomeen nämä on kuitenkin rekisteröity. | ||||
|
19.11.2010 19:29 | Joona Kärkkäinen | ||
| 265/274:n Sn on 140... | ||||
|
17.11.2010 19:51 | Joona Kärkkäinen | ||
| Tuskin se nyt 3000 kuitenkaan on, ei Dieselin ole mitään käydä niin kovalla kierrosluvulla... | ||||
|
10.11.2010 18:11 | Joona Kärkkäinen | ||
| Taitaa se olla, ja sehän on muuten vieläkin olemassa, hyvinkään konepajan takapihalla ruostumassa. | ||||
|
27.10.2010 18:20 | Joona Kärkkäinen | ||
| Metroahan tuo leikkii. | ||||