Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
13.04.2013 15:22 | Joona Kärkkäinen | ||
| Topi tarkoitti sitä, että vaunussa toimii jarrut ja muut tärkeät toiminnot ilman sähköä. Vaunussa ei ole mitään moottoria millä se liikkuisi ilman veturia. | ||||
|
06.04.2013 20:04 | Joona Kärkkäinen | ||
| Vaunu on ilmeisesti Virosta. | ||||
|
27.03.2013 19:20 | Joona Kärkkäinen | ||
| Ei ole kyse kaluston värityksestä, vaan siitä kuinka ylikorostetaan "vihreyttä" eli ympäristöystävällisyyttä. Ruotsissahan SJ:n kalusto on nykyään lähinnä mustaa ja harmaata. Vanhat värit on toki edelleen edustettuna puhumattakaan yksityisistä operaattoreista. | ||||
|
20.03.2013 10:52 | Joona Kärkkäinen | ||
| Ruuhkassa kulkee näitäkin. | ||||
|
14.03.2013 18:03 | Joona Kärkkäinen | ||
| Onko ne EVN:t nyt niin tärkeitä? | ||||
|
10.03.2013 19:51 | Joona Kärkkäinen | ||
| Miksi sitten tänäkin päivänä rataverkolla liikkuu 60-luvun vaunuja? Mm. osa Rbkt-vaunuista ja Eifet-aggrekaatit. Kyllä jäykkäkorinen sininen vaunu kestää kymmeniä vuosia enemmän. | ||||
|
10.03.2013 19:48 | Joona Kärkkäinen | ||
| Ainakin päädyssä niin lukee. | ||||
|
09.03.2013 23:54 | Joona Kärkkäinen | ||
| Entäs jos veturi onkin eri kuin 73:ssa saapunut? | ||||
|
09.03.2013 23:02 | Joona Kärkkäinen | ||
| Tänään lauantaina kyllä. Kaksi Riihimäen Deeveriä ja Sps, Sp ja Hkb vaunuja. En katsonut tarkkaa kokoonpanoa. | ||||
|
|
09.03.2013 22:52 | Joona Kärkkäinen | ||
| Niin tuli joo. | ||||
|
|
09.03.2013 22:36 | Joona Kärkkäinen | ||
| Sinne meni ja tyhjä tuli hetken kuluttua takaisin. | ||||
|
07.03.2013 15:13 | Joona Kärkkäinen | ||
| Tornion nosturin käyttölupa umpeutui vuodenvaihteessa. Sen takia ei voida siirtokuormausta suorittaa suomen puolella. | ||||
|
05.03.2013 14:09 | Joona Kärkkäinen | ||
| Vuonna 1992 Saksat olivat jo yhdistyneet, mutta rautatielaitoksia ei oltu vielä yhdistetty lopullisesti. DR ja DB yhdistyivät DB:ksi vuoden 1994 alusta. | ||||
|
|
04.03.2013 23:13 | Joona Kärkkäinen | ||
| Vanhalla DB:llä ei koskaan ollut tuollaisia vaunuja. Kaikki ovat esikuviltaan itäkalustoa. Todennäköisesti nuokin kaksi vaunua ovat tulleet samalta tehtaalta. | ||||
|
|
04.03.2013 19:08 | Joona Kärkkäinen | ||
| Ilmeisesti siirtymäaikana (90-94) tehtiin kumpaakin mallia. | ||||
|
28.02.2013 12:29 | Joona Kärkkäinen | ||
| Nuo punaiset selkänojat toimivat yöaikaan tyynyinä. | ||||
|
24.02.2013 20:29 | Joona Kärkkäinen | ||
| 954 korvattiin nimenomaan tuolla rungolla. Perjantain 969 Turkuun mennessä toki myös. | ||||
|
10.02.2013 21:04 | Joona Kärkkäinen | ||
| Ihan normaalit sinisen vaunun telit. Jousitus ja tuenta vain eri mallia kuin nykyään. | ||||
|
08.02.2013 16:23 | Joona Kärkkäinen | ||
| 1996 | ||||
|
05.02.2013 15:56 | Joona Kärkkäinen | ||
| Onhan noita sinisiä museoitu jo noin kymmenkunta. | ||||
|
05.02.2013 13:48 | Joona Kärkkäinen | ||
| Berliinin S-Bahnilta http://de.wikipedia.org/wiki/DR-Baureihe_ET_165 | ||||
|
04.02.2013 21:45 | Joona Kärkkäinen | ||
| Ei välttämättä. Jyrkkäkulmaisia tehtiin vielä pari vuotta yhdistyneessäkin Saksassa. | ||||
|
24.01.2013 23:29 | Joona Kärkkäinen | ||
| Nyt kymmenen vuotta myöhemmin testataankin YLEn uutisia pendolinoissa. | ||||
|
17.01.2013 22:32 | Joona Kärkkäinen | ||
| Ein vaunuja on muutettu lemmikkivaunuiksi, eli juuri litteralle Ep sen takia että vanhempia Eip vaunuja voidaan paalata. | ||||
|
09.01.2013 22:02 | Joona Kärkkäinen | ||
| Veturin akselipaino on 22.5t ja tehoa muistaakseni puolen Deeverin luokkaa, joten eiköhän se ihan nätisti liiku. | ||||
|
08.01.2013 16:37 | Joona Kärkkäinen | ||
| Kyllä se käytössä ainakin jonkin aikaa on ollut, sillä pari viikkoa sitten vanhan radan tasoristeysten varoituslaitteet olivat huputettuja. Toki siellä uudella baanalla on mennyt kulunvalvonnan osalta kaikki pieleen, minkä takia vanhaakin rataa tullaan käyttämään. | ||||
|
06.01.2013 21:51 | Joona Kärkkäinen | ||
| Vaikka vaunut harmaita ovatkin, niin tämän rungon vaunuista suurin osa on 80-90 lukujen vaihteesta, eli vanhoilla vaunuilla mennään. | ||||
|
03.01.2013 21:59 | Joona Kärkkäinen | ||
| Siis tässähän ei ole mitään harvinaista vaan täysin normaali toimenpide niinkuin muut jo selittivätkin. Tässä ollaan siis Helsingissä, ei Tampereella. | ||||
|
03.01.2013 21:47 | Joona Kärkkäinen | ||
| Vanhempia 36 paikkaisia Saksassa tehtyjä Kupe-vaunuja. | ||||
|
03.01.2013 12:25 | Joona Kärkkäinen | ||
| Mahdollisesti Junakulkutien päätekohtamerkki, mutta tuossa paikassa ei kyllä sellaista ole. | ||||
|
01.01.2013 00:19 | Joona Kärkkäinen | ||
| Kukahan nämä on valmistanut? Tallinnassa ainakin pitävät hitonmoista mekkalaa ja jurinaa. | ||||
|
28.12.2012 01:12 | Joona Kärkkäinen | ||
| Vaan onkos HMVY:llä lainkaan käytössä tunnusta P.... Eipä ole. Siihen, että miksi Seinäjoella oli näytöissä P on hyvä syy, vaan kukas arvaa sen? | ||||
|
26.12.2012 13:29 | Joona Kärkkäinen | ||
| 29901 seisoi pitkään tuolla etualalla näkyvällä raiteella Ilmalassa http://maps.google.fi/maps?q=Veturitie,+Helsinki&hl=fi&ll=60.213876,24.932442&spn=0.006513,0.026157&sll=60.213876,24.932431&sspn=0.003278,0.013078&oq=veturitie&hnear=Veturitie,+Helsinki&t=m&z=16&layer=c&cbll=60.214211,24.932801&panoid=C4qsUDn_408Bhv8pblK4vA&cbp=12,329.17,,0,-1.02 . | ||||
|
13.12.2012 23:20 | Joona Kärkkäinen | ||
| Eiköhän siinä lue vain vesilämmitys. | ||||
|
12.12.2012 11:57 | Joona Kärkkäinen | ||
| Wilsonin laatikon lähtönykäyksen saa vältettyä juuri tällä kolmosvaihteen käytöllä. | ||||
|
Kuvasarja: Sinisten vaunujen siirto Hki-Tku 11.12.2012 |
11.12.2012 20:59 | Joona Kärkkäinen | ||
| Ikäluokkansakin puolesta varmaan paaliin menossa. CEmt vaunuista kaikki taitavat olla saneeraamattomia. | ||||
|
11.12.2012 18:36 | Joona Kärkkäinen | ||
| Ne ovat täynnä höyryveturien ym. kaluston varaosia joten ne eivät ole menossa romuksi. Paikka vaan vaihtuu sillä se raide jolla nämä ovat perinteisesti seisoneet on purettu. | ||||
|
|
09.12.2012 21:39 | Joona Kärkkäinen | ||
| Taitaa vain ratapihan valaistus kuultaa sieltä läpi. Kynttilöitä noissa on kuitenkin joskus polteltu. | ||||
|
25.11.2012 17:52 | Joona Kärkkäinen | ||
| Eikös se ollut niin, että kyljissä litterana luki aina Rt? Ja Haapamäen Rt on palautettu siniseksi ja tullaan lähivuosina näkemään myös museojunissa. | ||||
|
25.11.2012 00:43 | Joona Kärkkäinen | ||
| Itse menin Hki-Kerava 15.41 lähteneellä Z-junalla ja Keravalla oli laiturinäytöissä H juna Tampereelle, eli arvoitus ratkaistu. Tämä siis oli se 15.48 Hki:stä lähtenyt. | ||||
|
23.11.2012 22:33 | Joona Kärkkäinen | ||
| Siihen olikin hyvä CEmt:ien edellinen himmennetty valkoinen valo, tuo sininen taas on ikävän kirkas. | ||||
|
|
23.11.2012 20:02 | Joona Kärkkäinen | ||
| Hajosi Pasilan ja Tikkurilan välille ja mateli hitaasti Tikkurilaan asti. | ||||
|
|
23.11.2012 11:07 | Joona Kärkkäinen | ||
| Onneksi tuonkin valon saa peitettyä repulla tai takilla. | ||||
|
16.11.2012 23:46 | Joona Kärkkäinen | ||
| Kienzle on toki vain ajopiirturi. Virallinen mittari löytyy lähempänä kuljettajaa. | ||||
|
15.11.2012 20:59 | Joona Kärkkäinen | ||
| Muistelisin noiden olevan täysin sähköiset. | ||||
|
10.11.2012 00:08 | Joona Kärkkäinen | ||
| Ainoa vaunu jossa se on ollut, on EFi. En tiedä käytetäänkö sitä enään. | ||||
|
01.11.2012 12:49 | Joona Kärkkäinen | ||
| On niissäkin. | ||||
|
31.10.2012 15:14 | Joona Kärkkäinen | ||
| 54:n hengen platskart-vaunut taidettiin pitkälti tehdä siellä. | ||||
|
28.10.2012 20:59 | Joona Kärkkäinen | ||
| Niissä on Toni muovia enemmän kuin arvaatkaan. esim. sängyissä, lavuraareissa, ikkunanpokissa yms. yms. | ||||
|
25.10.2012 22:34 | Joona Kärkkäinen | ||
| Ajettiin tuona kesänä muutamana lauantaina Haapamäen kautta ratatöiden takia. | ||||
|
20.10.2012 13:33 | Joona Kärkkäinen | ||
| Moottori taitaa olla Volvo B10M mallisesta linja-autosta. | ||||