Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
22.11.2008 23:55 | Jarkko Korhonen | ||
| Ja itse kuvaan. Maaperän öljykylläisyydestä päätellen kohtuulliset massanvaihto-operaatiot tiedossa. Enpä olisi Valion tötteröä Radissoniksi arvannut! Mutta uskottava se on :) | ||||
|
|
22.11.2008 23:51 | Jarkko Korhonen | ||
| Mikähän Helsinki-viha Mikalla on kun useissa hänen kommenteissaan tämä paistaa läpi. Mutta se hänelle suotakoon, Suomessa on onneksi mielipiteen, ilmaisun ja asuinpaikan valitsemisen vapaus. | ||||
|
22.11.2008 19:26 | Jarkko Korhonen | ||
| Olipa minullekin uusi tieto, että Kotkaan päässyt makuuvaunulla. Savonradan makuuvaunuyhteyden häviäminen oli katastrofi, koska kyseessä oli läpimenoreitti Ouluun. Ymmärrettävää on, että "umpitiet" kuten Kotka, Pori ja Vaasa ovet pudonneet kauan sitten makuuvaunuverkoston ulkopuolelle. | ||||
|
22.11.2008 19:23 | Jarkko Korhonen | ||
| Radiouutisista kuulin ohimennen, että sunnuntaina laivaliikenne loppuu ja samalla rakenteiden purku aloitetaan. Luulisi, että juna olisi oivallinen tapa kuljettaa romua pois. | ||||
|
22.11.2008 19:21 | Jarkko Korhonen | ||
| Tuttu on paikka. "Vaunupaikka", kuten kaverimme kanssa sitä kutsuimme. Paikalla lojui 90-luvulla vuosia ruskea puuvaunu. Ei tullut kuvattua. Vietiin luultavasti pois sen yhteydessä, kun iso teollisuushalli rakennettiin sinne lähelle. 90-luvulla uittorakenteita pitkin uskalsi kävellä kauaskin lammelle, kertaakaan ei tullut pudottua. Nyt nekin rakenteet lienee korjattu pois. | ||||
|
19.11.2008 18:07 | Jarkko Korhonen | ||
| Onkohan kellään tai missään siitä talosta kuvaa? Kouvolassa on "ansiokkaasti" hävitetty ja toki osin myös sodassa tuhoutunut lähes kaikki rautatierakennukset (asuin ja asema). Jäljellä on edelleen täydellisessä rappiotilassa Puolakantien kokonaisuus ja yksi rivitalo Kotkankalliolla. Tallialue on vielä mukavan säästynyt. (Käyttäjä muokannut 19.11.2008 18:08) | ||||
|
19.11.2008 18:03 | Jarkko Korhonen | ||
| Onkohan tuo vas. koppi tuhrittu lateksilla, kun lähtee noin isoja lämpäreitä maalia kerralla. | ||||
|
19.11.2008 11:39 | Jarkko Korhonen | ||
| Uskokaa pois, lumisia talvia tulee kyllä eteläänkin. Tilastollista heittelyä kun vain muutama vuosikymmen tilannetta seurataan. Sekin, jos kerran tulee tällainen runsasluminen talvi kuten 2003-04, heilutaan toisessa ääripäässä. | ||||
|
17.11.2008 18:23 | Jarkko Korhonen | ||
| Nykyään näyttäisi olevan vaalea tämäkin asematalo. Melko tyypillistä. Viime vuosisadan alussa monet asemat olivat värikkäitä, jotkut tummiakin. Sitten ehkäpä 30-40-luvulta alkoi vaalea kausi. 90-2000-luvulla on jälleen joitakin maalattu tummemmin sävyin. Olisko tämä kuva jo 50-luvulta? | ||||
|
16.11.2008 20:54 | Jarkko Korhonen | ||
| Alstikka olikin IC:n keulille Jyväskylään valmiiksi punavalkoinen. Hurun punavalkoisuus olisi istunut vielä näppärämmäin IC-vaunuihin. | ||||
|
16.11.2008 17:53 | Jarkko Korhonen | ||
| Sen muistan minäkin, että nämä luiskakatot olivat normaalia kalustoa neuvostoliittolaisjunissa. Muistanpa Tolstoista Moskovan reissulta v. 1986, kun halusin kävellä junan läpi ja käydä tässäkin vaunussa, niin siellä oli 2 hengen hytit (2lk 4 hlö) ja hytin lattialla persialaistyyliset matot. Seinät olivat tummahkonruskeaa puuviilujäljitelmää. Aijai kun oli tyyliä ja tunnelmaa. | ||||
|
16.11.2008 17:47 | Jarkko Korhonen | ||
| Onkos Harjun hiiltyneet jämät edelleen pystyssä vai liekö purettu? | ||||
|
16.11.2008 17:43 | Jarkko Korhonen | ||
| Hyvät puskimet. | ||||
|
16.11.2008 17:41 | Jarkko Korhonen | ||
| Maitonaaman näköinen. Ja näyttää enemmän itätuotteelta tuolla ilmeellä. | ||||
|
15.11.2008 16:35 | Jarkko Korhonen | ||
| Ennemmin nyyhkisin niiden ihanien oranssien penkkien perään. Nämähän ovat edelleen olemissa, tais olla koirille. En ikinä näistä koviksista ykkösluokan lipun hintaa olisi raaskinut maksaakaan. | ||||
|
15.11.2008 16:09 | Jarkko Korhonen | ||
| Jalta on muistaakseni juuri Zaporozhets. Vai oliko se tehtaan nimi sitten, Jalta-autoon liittyvä kuitenkin. | ||||
|
|
15.11.2008 15:46 | Jarkko Korhonen | ||
| Expressit taidettiin valita uudemmasta päästä ellei ihan uusista sinistä. Tietääkseni muuten tavallisia kuitenkin. Express-kausi oli jonkinlainen esi-IC-kausi, ei kai kauhean monta vuotta? Express-kauden jälkeen teippauksen jälkiä näkyi vaunuissa kun maali ei ollut haalistunut kirjainten alta kuten muualta. | ||||
|
15.11.2008 15:42 | Jarkko Korhonen | ||
| Sais olla punaviinivaihtoehto myös niille, jotka uskaltavat tunnustatua oluesta tykkäämättömiksi =) Vaikka se kenties pyhäinhäväistys irkuissa olisikin. Tai sit viskiä. | ||||
|
14.11.2008 23:57 | Jarkko Korhonen | ||
| Muistan myös nuo VR:n isot Jeep Cherokeet. Voi voi kun ei tajunnut niitäkään kuvata silloin Kouvolassa. Ladojakin oli massoittain aikanaan ja myöhemminkin. | ||||
|
|
14.11.2008 23:56 | Jarkko Korhonen | ||
| Oliko uutta IC-väritystä tosiaan tuolloin jo? Muistelin että 1988 olisi ekat Ex/Cx valmistettu. Korjata toki saa jos olen väärässä :) | ||||
|
|
14.11.2008 22:51 | Jarkko Korhonen | ||
| Tällä värityksellä ei loppujen lopuksi sitten kovin montaa vuotta menty. | ||||
|
14.11.2008 22:08 | Jarkko Korhonen | ||
| Express-vaunu! Näistä on tosi vähän kuvia. Onkohan missään luetteloa, mitkä vaunut olivat näitä? | ||||
|
14.11.2008 21:08 | Jarkko Korhonen | ||
| Psl knp taustalla. | ||||
|
14.11.2008 15:26 | Jarkko Korhonen | ||
| Pirulainen, tuossahan taitaa olla neidonkieltä ihan kivasti. Tuo sininen kasvi. Vanha ja hyvin taantunut tienpenkereiden ja kylien rikkaruoho. | ||||
|
|
13.11.2008 23:09 | Jarkko Korhonen | ||
| Milloin Samit muuttuivat täysin röökivapaiksi? Entäpä mikä kyltti tuolla kertoo tupakoinnin sallimisesta? | ||||
|
|
13.11.2008 22:06 | Jarkko Korhonen | ||
| Tosin pendoissa "suojelutasoa" alennettiin sillä aiemminhan kytkimet olivat kiinteiden luukkujen takana ja ovat edelleen kytkentäkieltoyksilöissä. | ||||
|
13.11.2008 20:43 | Jarkko Korhonen | ||
| Hyi miten tylsän näkönen tuo olis Dakkuksen muokkaamissa väreissä. Kiva väritutkielma kuitenkin. | ||||
|
13.11.2008 20:41 | Jarkko Korhonen | ||
| Saattaa olla ukonputkikin (Heracleum sphondyleum), ne ovat yleisiä rikkaruohoja ratojen varsilla varsinkin tasoristeyksissä, asemilla yms. kulttuuripaikoilla. | ||||
|
|
13.11.2008 19:19 | Jarkko Korhonen | ||
| Tosi vaarallinen laituri. Miten junien annettiin edes saapua tällaisiin =)=) Näkyypä Tolstoin(?) kokoonpanossa noita ilmeisesti ykkösluokan luiskakattoisempia vaunuja. Taisi niitä 90-luvulle asti olla, en muista tarkkaan. | ||||
|
|
13.11.2008 19:17 | Jarkko Korhonen | ||
| Asjalliset kuvausolosuhteet steissillä! Matalat laiturit, ei katosta, paljon valoa ja vähän esteitä. Hieno dokumentti turvamaalauksista. Ja näkyypä pussikin olleen Sm2:n kytkimessä. | ||||
|
13.11.2008 18:14 | Jarkko Korhonen | ||
| Tuttu paikka (tuo tasoristeys =) ja huhhuh kun on onnistunut ja "julma" kuva Sudesta! | ||||
|
13.11.2008 12:06 | Jarkko Korhonen | ||
| Kertosko joku tyhmemmälle mikä on ATU? "Ahterin Tarvitsema Ulottuvuus"? | ||||
|
|
12.11.2008 22:04 | Jarkko Korhonen | ||
| Tämähän on paras Sm5-kuva vorgissa tähän asti. Käytännössä koko juna näkyy. Ehkä Timo tarkoitti että tuo junan väritys on outo Suomen oloihin? Kenties... | ||||
|
|
12.11.2008 22:00 | Jarkko Korhonen | ||
| Tässä 2+2, Suomessa flirttaillaan 2+3? | ||||
|
12.11.2008 21:56 | Jarkko Korhonen | ||
| Mahtavan näköinen peli! Jäikö jälkipolville talteen vai onko tämä nauloina nykyään? | ||||
|
12.11.2008 09:31 | Jarkko Korhonen | ||
| Asiallinen rajaus =) Tosin olisi siihen voinut rajata vielä 6 ekaa vaunuakin. Mielenkiintoinen kivimuuri taustalla. Liittyykö rautatierakentamisen aikaan, kuten Lahti-Kouvola-välin muurit. | ||||
|
11.11.2008 21:14 | Jarkko Korhonen | ||
| Totta juu, edes klasipäisenä en moista älynnyt ajatella. Tyyliseikat kuitenkin unohtuneet, olisi sen saattanut tehdä tyylilläkin. | ||||
|
|
11.11.2008 20:42 | Jarkko Korhonen | ||
| Muuten väritys tuo piristävää vaihtelua! | ||||
|
|
11.11.2008 20:42 | Jarkko Korhonen | ||
| Tyhmännäköinen väripoikkeama oven kohdalla. Eikö nykyihmiset muuten erota ovea kun maalaamalla se aivan poikkeavasti? | ||||
|
|
11.11.2008 20:32 | Jarkko Korhonen | ||
| Voitto kotiin =) | ||||
|
09.11.2008 21:17 | Jarkko Korhonen | ||
| Itse olen tuonut usein peittelemättä julki kouvolalaistaustani ja hyvä niin, luu kurkkuun kuulijoille suoraan =) | ||||
|
07.11.2008 08:37 | Jarkko Korhonen | ||
| Siinä voisi yhden asteen kiertäminen oikeaan auttaa. Katsoin kuvaa rajatessani että tarviiko sitä kääntää ja totesin mielessäni että ei mutta kyl sitä taitaa tarvita. Karhupuiston puukaide on toiminut alustana ja siinä ei ollut vatupassia kuten kameranjalassa =) Alamäen jyrkkyyden voi todeta mm. kaidevirityksen levyistä. (Käyttäjä muokannut 07.11.2008 08:38) | ||||
|
06.11.2008 21:48 | Jarkko Korhonen | ||
| Kiva juttuhan tämä on mutta oliko tässä jotakin pointtiakin noin niinkun yleisön kannalta laittaa tuollaisella ehkä tavan kansalle ihmekoodilla näkymiin juna Ruukkiin. Joku vielä luuli että kyytiin olis päässy. (Tuskin?) | ||||
|
05.11.2008 22:19 | Jarkko Korhonen | ||
| Tuntuu tosiaan, että puuasemaa hävetään. Kas kun eivät purkaneet vai olivatko ne pirut museovirastossa päättäneet suojella mokoman? Katos on tyyliä oikorata. Ehkä sähköistys niin älyttömänä ideana kuin onkin halutaan tälläkin tavalla ajaa sisään. | ||||
|
04.11.2008 20:46 | Jarkko Korhonen | ||
| Tämännäköisten Pendolinojen kuvia vilauteltiin kun kotimaisia Pendolino-kauppoja puffattiin kansalle 1990-l alussa. Meikälle pettymys olikin suuri kun laite oli niin persoonattoman näköinen. | ||||
|
04.11.2008 20:23 | Jarkko Korhonen | ||
| Onkos tuossa kankikin notkahtanut pienelle mutkalle? | ||||
|
04.11.2008 20:08 | Jarkko Korhonen | ||
| Tunnustan sivistymättömyyteni etten tiennyt Roomassa olevan raitiovaunuja. Rooma nosti siis osakkeita mahdollisena lomakaupunkina... | ||||
|
04.11.2008 18:53 | Jarkko Korhonen | ||
| Miltähän vuodelta ja mikä on ko. ajoneuvo merkiltään? Luultavasti neuvostotuotantoa ja paljon 40-50-lukulaista ulkonäköään uudempi... | ||||
|
04.11.2008 18:52 | Jarkko Korhonen | ||
| Osa naamioitunut mustaan maastoväriin =) Mielenkiintoisia nämä sotilasjunakuvat. Itse pääsin 15 min helikopterilennolle intissä. Junamatkoista ei Utissa ollut puhettakaan. Sen sijaan lomalitteroilla tuli vähän asiattomastikin ajettua pitkin Suomea kun ei niihin ollut merkitty lähtö- ja määräasemaa =) | ||||
|
04.11.2008 18:42 | Jarkko Korhonen | ||
| Myös Dm10 "Junttilan Salama" oli ainut laatuaan. Oli ja meni. Sniff... | ||||
|
03.11.2008 22:18 | Jarkko Korhonen | ||
| Myös polttoainemittari astetta vanhempaa mallia. Liekö löpösäiliön virkaa toimittanut... | ||||