Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
17.08.2010 08:44 | Marko Nyby | ||
| Mistä tulikin mieleen: voisikohan Pendojen yms. monitorillisten (moottori)vaunujen tyhjän panttina kököttäviä näyttöjä käyttää Airbus-maisesti näyttämään matkan aikana junan keulaan sijoitettavan kameran kuvaa? Tuo voisi kiinnostaa montaa wannabe-veturinkuljettajaa. | ||||
|
02.08.2010 22:41 | Marko Nyby | ||
| Kerrankin oikein :) Tuota läjää tuli ihmeteltyä noin viikko sitten. Puunkuormauspaikka siirtynee saaren keskeltä lähivuosina muualle, hyviä arvauksia ovat Vaasan asemanseutu tai Laihia. |
||||
|
|
02.08.2010 15:56 | Marko Nyby | ||
| Oliskohan Vaskiluodosta. | ||||
|
16.04.2010 11:38 | Marko Nyby | ||
| Näissä vaikuttaa olevan ainakin kahta erilaista välitystä: toisilla yksilöillä pääsee ehkä 25-30 km/h, toisilla taas 20 km/h on kovan pumppaamisen takana. | ||||
|
18.11.2009 13:05 | Marko Nyby | ||
| Näyttääpä olevan 40 promillen nousua ja laskua luvassa hänelle viiden vuoden päästä. | ||||
|
23.10.2009 09:38 | Marko Nyby | ||
| Vähän epäilen, että kyseessä on eräs Mr. T. Voi olla, että Mr. H on kohta ratakuvapalvelussa :) | ||||
|
14.01.2009 18:36 | Marko Nyby | ||
| Taitaa olla tämä: https://vaunut.org/kuva/11265 Kuvamuisti näemmä pelaa ;) | ||||
|
22.12.2008 07:52 | Marko Nyby | ||
| Jotain kuvassa olevaa on sentään jäljelläkin: alikulkutunneli oikealla, kevyen liikenteen väylästä pieni pätkä pusikossa (ei tosin johda mihinkään) ja rataa lähempänä valkoiset tukimuurit väriä tosin vaihtaneena sekä tulvivat ojat. I-pylvään anturoitakin on. Ajettiinkos tuohon "seisakkeelle" ikinä, sähköllä tai ilman ennen Vks:n valmistumista? | ||||
|
22.12.2008 07:43 | Marko Nyby | ||
| Junan kissa lienee lähtenyt pois käymälän paikkeilta. | ||||
|
08.10.2008 07:40 | Marko Nyby | ||
| Linkistä lisätietoa: http://www.hel2.fi/liikenteenohjaus/jokerivalot/index.asp . Tampereen-selityksessä on vähemmän tekstiä, mutta selkeämmät toimintaohjeet: http://teto.tampere.fi/valot/jokeri.htm (Käyttäjä muokannut 08.10.2008 07:41) | ||||
|
11.03.2008 10:28 | Marko Nyby | ||
| Kyllähän värikoodaus on helppo avata ja tuo on suomalaiseksi kaavioksi jopa harvinaisen selkeä. Ehkä ainoa hämmentävä kohta on M- ja I-junien välissä: äkkinäinen voisi luulla, että molemmilla pääsee sekä Huopalahteen että Oulunkylään. Ei ihan vielä :) | ||||
|
03.03.2008 09:01 | Marko Nyby | ||
| Hieno sarja. Kiitämme! | ||||
|
03.03.2008 08:59 | Marko Nyby | ||
| Totta. Tosin pienenä hämäyksenä itse dokumenteissa RAMO kummittelee yhä :) http://www.rhk.fi/tietopalvelu/radanpidon_ohjeet/ratatekniset_ohjeet_rato/ | ||||
|
27.02.2008 07:57 | Marko Nyby | ||
| Se on paikallisen elämysrautatien nuotiopaikka. Viime kesän reissuun liittyvän salapoliisityön tuloksena kävi ilmi, että matkan varrelle voi tilata myös eväitä: http://213.192.129.17/sivu.asp?taso=0&id=37#78 (linkki vie Pomarkun kunnan matkailusivuille). Meidän retkellämme eväät syötiin juurikin tuolla. Itse elämysrautatien sivuilla kyseistä optiota ei mainosteta, joten mainostetaan sitten täällä :) | ||||
|
24.02.2008 15:12 | Marko Nyby | ||
| Joo, vastaus on niin lähellä että hyväksytään :) Ollaan Tku-Hgs -radalla ja Raision rajalle on tästä n. 3,5 km. Tasoristeyksen nimi on Manta. Muita kuvia täällä: http://www.tasoristeys.fi/risteyshaku?crossingId=3854 | ||||
|
|
23.02.2008 20:06 | Marko Nyby | ||
| Jospa sitä peiliä ei olisi, niin tulisi enemmän haastetta :) Vähän lisävihjeitä, koska osoittautui hankalammaksi kuin luulin: henkilöliikenne radalta on lakkautettu alle 20 vuotta sitten. Isompaan kaupunkiin ei tästä ole niin hirveän pitkästi. | ||||
|
23.02.2008 20:00 | Marko Nyby | ||
| Nämä "työn arkisen ahertajat" -tyyppiset kuvat ovat jostain syystä meikäläisen suosikkeja. Puolanharmaa "värimaailmakin" sopii näihin kuin nyrkki silmään. Kuten tämäkin: https://vaunut.org/kuvasivu.php/13017 | ||||
|
21.02.2008 08:44 | Marko Nyby | ||
| MikroPiltti nimittää diaskannereita näemmä filmiskannereiksi: http://www.mbnet.fi/hintaseuranta/tuote.aspx/26391 Googlella (tuotteen nimi) +review antaa yleensä joitakin tuloksia. Esimerkiksi tuo halvin on arvioitu PC Magazinessa: http://www.pcmag.com/article2/0,1759,1765491,00.asp Onko taas muka niin, ettei halvalla saa hyvää :) Vaikken olekaan dioja skannannut, niin luulisin, että jonkinlainen paineilmapullo voisi olla hyvä roskien ja pölyn poistoon. |
||||
|
20.02.2008 08:52 | Marko Nyby | ||
| Ei nyt liity suoraan rautateihin, mutta kuulin eilen radiosta, että Ruotsin Skånessa on myös hämmennytty vuodenajoista. Siellä kun ei ole juuri nyt talvi, kevät eikä enää syksykään: http://sydsvenskan.se/skane/article302308.ece Näppärä blogisti olisi nimeämässä tätä "viidettä vuodenaikaa" "DDR-ajaksi"; harmaa, ikävä, iloton :) | ||||
|
10.02.2008 12:24 | Marko Nyby | ||
| Rumahan se, mutta kokoonpuristumisvyöhykettä onkin sitten riittävästi. Aika jännästi pölkyttömiä nämä etummaiset raiteet. Noista tulee vähän amerikkalainen fiilis; ainakin Kaliforniassa "kaikki rakennetaan muovista ja betonista". | ||||
|
07.02.2008 15:53 | Marko Nyby | ||
| Olen kuullut, että Mankin eteläinen laituri on puusta juurikin maaperän (-> vajoamisongelma) vuoksi. Jorvas ja Tolsahan ovat menossa lähivuosina uusiksi, joten nyt onkin hyvä aika kuvata ne. | ||||
|
06.02.2008 10:06 | Marko Nyby | ||
| Jos asemilla on koiria, niin kissojen valtakunta lienee ollut vastaavasti junassa käymälän lähellä? | ||||
|
28.01.2008 22:16 | Marko Nyby | ||
| Puhutaanpa vaihteeksi bussista, kun kuvassa on sentään nivel_vaunullinen_ yksilö :) Kuvassa näkyvä nivel oli suunnilleen samoilla sijoilla viime kesänäkin ja se oli Espoosta karannut Volvo B58/Wilson?/Wiima N100 (Lohiniva 18). Jos aluetta nykyisin hallinnoivat safariyrittäjät olisivat tulleet jutulle, meillä olisi ollut peitetarina valmiina: minä ehdin aikoinaan melkein ajamaan tuollaistakin ja toinen rouvan vanhemmista taas on seudulta kotoisin :) | ||||
|
25.01.2008 09:59 | Marko Nyby | ||
| Jossain määrin uhanalainen ratapiha-alue (1) on tosiaan Viinikka, mutta veturivarikon vakiintunut nimitys on Perkiö. (1) Tämä viittaa visioihin Tampereen läntisestä oikoradasta, johon liittyisi ratapihan siirto johonkin läntisen kehätien varteen. Toteutus ehkä jo lähivuosikymmeninä :) | ||||
|
25.01.2008 09:53 | Marko Nyby | ||
| Hienoja kuvia nämäkin. Soikohan lähellä tango? | ||||
|
27.12.2007 17:47 | Marko Nyby | ||
| Harrastushan tämäkin :) Hameväenkin kanssa voi joskus hakea kuvauskeikoista "synergiaetuja": https://vaunut.org/kuvasivu/27698 | ||||
|
05.12.2007 11:01 | Marko Nyby | ||
| Vahva veikkaus: jarrukenkien säilytystä varten. Onkohan oikein :) | ||||
|
28.11.2007 11:45 | Marko Nyby | ||
| Valkosivupyörät ja yleinen rähjäisyys... Kiinassa? | ||||
|
12.11.2007 13:23 | Marko Nyby | ||
| Muista kuvakulmista vielä yhdessä osassa (JNo-foto): https://vaunut.org/kuvasivu/5111 , https://vaunut.org/kuvasivu/5110 , https://vaunut.org/kuvasivu/5109 , https://vaunut.org/kuvasivu/5108 , https://vaunut.org/kuvasivu/5107 , https://vaunut.org/kuvasivu/5106 ja https://vaunut.org/kuvasivu/5105 |
||||
|
30.09.2007 12:48 | Marko Nyby | ||
| Ehjääpäs vielä sijainti. Heikkilältähän se näyttää, mutta kuvanottopaikka on silloin jokin muu kuin Kauklahti. | ||||
|
07.08.2007 17:08 | Marko Nyby | ||
| Jos autoa ei halua ollenkaan kuvaan, joissakin paikoissa pitäisi turvautua naamioverkkoon. Esim. https://vaunut.org/kuvasivu/39617 Optiona oli asutun liikennepaikkarakennuksen pihan käyttö, mutta kunnon kuvaajahan ei häiritse toisen kotirauhaa. | ||||
|
27.07.2007 19:08 | Marko Nyby | ||
| Köh köh, se VL:n wanha ritsa on jo poistettu, kuten nim. Killerpopin mainio kuvasto kertoo: http://koti.mbnet.fi/b10m/tsb3/kortti.php?uid=300 Kesäseisontarivistä olisi tänä vuonna voinut repiä tällaisia vara-vara -autoja: http://www.kotiposti.net/killerpop/bussit/paunu/kuvat/ajokki_express_automaatti.html . Oikeastihan Väinö Paunu Oy:llä on erittäin hyvää kalustoa; esim. seutuliikenteessäkin suuri osa autoista on ilmastoituja jne. Paunun poistovehkeillä eräskin pohjoisen legenda ajaa vielä 20 vuotta ;) |
||||
|
26.07.2007 16:22 | Marko Nyby | ||
| Haarukoin tosiaan paikkaa sähköistämisen valmistumisella, mutta meni vikaan, kun ei tiennyt moisesta viiveestä. Selvisi sekin. | ||||
|
|
26.07.2007 13:57 | Marko Nyby | ||
| Kuvassa on paljon mielenkiintoisia yksityiskohtia sekä tuoreen näköinen sähkörata ja uutta sepeliä. Olikos Honkala jossain Kouvola/Anjalankoski -suunnalla vaiko peräti Luumäestä itään, kun vuonna 1980 Hki-Lä oli jo kaksiraiteinen? | ||||
|
26.07.2007 13:39 | Marko Nyby | ||
| No niin, muitakin vanhoja tolppia näkyi: https://vaunut.org/kuvasivu/39676 ja https://vaunut.org/kuvasivu/39677. Enjoy. | ||||
|
|
26.07.2007 13:13 | Marko Nyby | ||
| Noilla seuduilla oli muutakin wanhaa. Kuvasin nekin, mutta viitsiikö niitä laittaa esille, jos ne vaikka syövät jonkun leipää? | ||||
|
|
26.07.2007 13:09 | Marko Nyby | ||
| Arvasinkin, että KooPee tai joku muu Hämeestä tietää nopeasti :) Tämä on tosiaan Siitamassa Vanhanradantie-nimisen tien varrella. Nykyisestä radasta ollaan ehkä 300 metrin päässä. Jos tästä vedettäisiin viiva nykyiselle radalle, oltaisiin noin kilometrillä 219+300. | ||||
|
24.07.2007 22:57 | Marko Nyby | ||
| Tuomolta täydellinen vastaus! Kaikki viisi ratkaistu reilu tunnissa. | ||||
|
24.07.2007 22:01 | Marko Nyby | ||
| Äh, tarkoitin sementtitehtaan purkutyöt. Itse rata lienee vielä jonkin aikaa paikallaan? | ||||
|
|
24.07.2007 21:58 | Marko Nyby | ||
| Niinjoo, Kumiseva on liian etelässä. Keijo on tässä vaiheessa lähempänä. | ||||
|
|
24.07.2007 21:51 | Marko Nyby | ||
| Keijolla saattaa olla kova käsi, muttei olla sielläpäinkään :) Annetaan semmoinen bonusvihje, ettei v.orgissa ole kuvaa täältä. Liikennepaikan nimi löytyy. | ||||
|
24.07.2007 21:44 | Marko Nyby | ||
| No sehän on Varanen! Kuvittelin, että edes tämä olisi haastavampi, mutta ei :) | ||||
|
|
24.07.2007 21:41 | Marko Nyby | ||
| Jeps, Niesahan tämä. Tästä oli tosiaan melkein identtinen kuva https://vaunut.org/kuvasivu/15370 , mutten voinut vastustaa kiusausta. Puskassa suunnilleen tästä oikealle oli nyt 3 lisäkilvellä ÄJ. Äkäsjoella oli jo purkutyöt menossa, joten kauankohan rata tässä saa olla? | ||||
|
24.07.2007 21:31 | Marko Nyby | ||
| Täällähän ollaan vireessä! Äänekosken keskusta oli oikein. Tämä on otettu kuvan https://vaunut.org/kuvasivu/4322 vasemmasta yläkulmasta. | ||||
|
24.07.2007 21:26 | Marko Nyby | ||
| Se ei sitten kauaa kestänyt :) Jukalle piste. | ||||
|
17.07.2007 21:08 | Marko Nyby | ||
| Toinenkin ainakin 1500 SL-Ladan ominaisuus siinä näyttää olevan: mittari ei näytä ikinä nollaa. Vai oliko juna liikkeessä? Vai pitäisikö nollautumisen estoa selittää joko a) "sosialismi etenee, kapitalismi mätänee" tai b) bernsteinilainen "tärkeintä ei ole päämäärä, vaan liike"? | ||||
|
06.07.2007 22:44 | Marko Nyby | ||
| Olisiko sitten päällysrakenteen perustuksia? | ||||
|
12.06.2007 08:32 | Marko Nyby | ||
| Hauskaa nähdä kuvia Venäjän arjesta. Taustan varoituskyltissä on näemmä mittasuhteet vähän pielessä :) | ||||
|
07.06.2007 12:27 | Marko Nyby | ||
| Jossain määrin haastava :) Avataan peli: Tampere, Nekala. Ryönästä päätellen tämä olisi välittömästi Iidesjärven etelärannalla, alueen rajoiksi Lokintaival, Nekalantie ja Jokipohjantien jatke. Vaan onko siellä ollut ikinä rataa? | ||||
|
09.05.2007 19:03 | Marko Nyby | ||
| Jaa-a. Lienisikö Pendolinon korjaussarja eli kompressorikäyttöisen imurin letkut. Imurillahan varmistetaan aiemmin oikkuilleen yhteenkytkennän pitävyys. | ||||
|
19.03.2007 08:44 | Marko Nyby | ||
| Heh, Neuvosto-Åggelby :) | ||||