Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
09.02.2008 00:23 | Tapio Juomukkaharju | ||
|
|
08.02.2008 23:30 | Tapio Juomukkaharju | ||
| Jos juna ei ole vakinaisten junien luettolossa, niin mikään ei sitä sitä olemaan kulussa ylimääräisenä junana.Varaus on työlupa tietylle rataouudelle, ei junaliikennettä. | ||||
|
08.02.2008 23:21 | Tapio Juomukkaharju | ||
| On tullut nähtyä kaikenlaisissa "kylmissä" kopeissa lämmitylaite, yleensä "Porin Matti", ilmeisesti vaan siksi että sai lämmitellä kopissa. Niin jos oli puita, sytykkeitä ja tulentekovälineet. Itse olen Llh.n ratapihan eteläpäässä joskus 1980 luvun alkupuolella jossain pikkukopissa lämmittänyt vaihderasvaa koska ei se(rasva) muuten irronnut purkista. Oli talviyö ja pakkasta n.20 astetta. | ||||
|
06.02.2008 19:06 | Tapio Juomukkaharju | ||
| Kuin myös minulla eka "oikea" kamera oli se. Ihan eka kamera itselläni oli "Kowa" jossa oli paperi filmin takana ja kuvia filmille mahtui ihan 12 kpl.Kuitenkin ekat junakuvat olen ottanut kameralla Agfamatic 100 kameralla. | ||||
|
25.01.2008 10:38 | Tapio Juomukkaharju | ||
| Viinikan ratapiha (Tampere Viinikka) on laskumäen alapuolella ja tämä Rerkiön ratapiha (Tampere tavara)näkyy taustalla. Perkiön varikko on siis oikein. Lameco on kyseessä sillä koneella käytössä on nimi "Flamenkko" tositoimissa kone on aina tarvittaessa. https://vaunut.org/kuvasivu/35745 | ||||
|
18.01.2008 00:25 | Tapio Juomukkaharju | ||
| Laskin että tämä kuva olisi no. 44444, siis nelosparvi. "nelosparvi" oli aikanaan H 444, mutta tässä on pari nelosta enemmän. Jos olen väärässä niin korjatkaa. | ||||
|
08.01.2008 21:37 | Tapio Juomukkaharju | ||
| Onneksi tuo vapitin yläasennon lukko on vain muisto enää. Vertaa esim. https://vaunut.org/kuvasivu/44889 joka on hyvin näppärä käytössä. | ||||
|
04.01.2008 16:59 | Tapio Juomukkaharju | ||
| Tätä kuvaa katsoessa nousi mieleen ajatus. Nuo heijastimet varmaan näkyvät myös normaaleilla auton valoilla? Eli jos takana olevat heijastimet eivät näy tai "vilkkuvat" niin varmasti siinä välissä on juna. Lukiessani kansalaisten mietteitä junien näkyvyydestä pimeällä niin ehkä tämän asian muistaminen auttaisi. Valitettavasti kaikkia tasoylikäytäviä ei ole näin hyvin merkitty. | ||||
|
21.12.2007 21:38 | Tapio Juomukkaharju | ||
| Veturia kuljettanut henkilö on koulutuksensa valmistumisvaiheessa, siis juna kaksinajossa. Kond. istui "pakkilaatikolla". (Käyttäjä muokannut 21.12.2007 21:38) (Käyttäjä muokannut 21.12.2007 21:38) | ||||
|
05.11.2007 12:52 | Tapio Juomukkaharju | ||
| Raiteet eivät yltäneet asema-aukiolle asti vaan niiden paikalla on nykyään pysäköintitalo ja yksityis sairaala. Raiteet olivat korkealla penkalla asema-aukiolta katsoen, asuin Rautatienkadulla juuri penkkaa vastapäätä 1964-1966. | ||||
|
23.09.2007 17:15 | Tapio Juomukkaharju | ||
| Yleisin oli "Vahinko havaittu". Eihän kukaan koskaan mitään rikkonut. | ||||
|
11.09.2007 13:17 | Tapio Juomukkaharju | ||
| Tuon 2749 veturin ohjekirjan löysin taannoin jo vuosia sitten, vehmaisista eräästä ulkovarastosta. Kirja on alkuperäinen sillä silloin sarja oli Sr 12. kirjan n:o on 97. | ||||
|
27.07.2007 22:30 | Tapio Juomukkaharju | ||
| Kolmiossa käännettynä, eli sama "marssijäjestys" takaisin etelään kuin sieltä tullessakin. | ||||
|
04.07.2007 15:58 | Tapio Juomukkaharju | ||
| Ennen vanhaan, siis tämän vaunun ollessa käytössä, oli konduktöörin käytössä ainoastaan soittokello opastin kuljettajalle veturiin, jokaoli siis junan sivua pitkin kulkeva rautalanka joka käsittääkseni kulki aivan vaunujen katon reunaa pitkin. Ja taas toisaalta konduktööri pimeällä saattoi näyttää valo opasteita ikkunasta joka oli korkeammala kuin muut jolloin kuljettaja ei sekoittanut niitä muihin valoihin. Tämä yö opastin juttiu ei ole varma tieto, saa korjata jos joku tietää paremmin! | ||||
|
15.06.2007 15:31 | Tapio Juomukkaharju | ||
| Siis Tampereella | ||||
|
|
15.06.2007 15:30 | Tapio Juomukkaharju | ||
| Ja ainakin vuonna 1952 Tamperella,Hämeenkadulla hämeensillan ja keskustorin välillä.(katsoin juuri valokuvaa siitä) | ||||
|
14.06.2007 17:55 | Tapio Juomukkaharju | ||
| Toisen vaunun puu töröttää aika ulkona, nippanappa liikenne kelpoinen. | ||||
|
06.06.2007 02:26 | Tapio Juomukkaharju | ||
| Katto on korjattu/uusittu sitten viimenäkemän. https://vaunut.org/kuvasivu/13525 | ||||
|
30.04.2007 21:11 | Tapio Juomukkaharju | ||
| Siis kuvassa"laskumäessä 1" | ||||
|
|
30.04.2007 19:53 | Tapio Juomukkaharju | ||
| Kuvassa on "hiljentäjä". Siis suomeksi junmaies joka on työssä"hiljennyksellä" eli "hiljentäjä" asetti jarrukengän kiskolle laskumäen ja lajitteluraiteen välillä josta kenkä ohjautui sivuun kiskossa olleen ohjaimen mukana ja vaunu jatkoi matkaansa alaspäin vauhdin hiljennyttyä. "Hiljennys oli esim. Tampereen laskumäessä käytössä 1980- luvun puoliväliin asti ennenkuin Tampereen laskumäki automatisoitiin. Vaikea tätä"hiljennystä" on on selittää mutta olen itsekin toiminut "hiljentäjänä" Tampereella 1980- luvun alkupuolella.Kuvassa junamiehen kädessä näkyy "pudotuslappu" jonka mukaan hän osasi arvioida "siivun" pituuden.( Siivu= jarrutusmatkan pituus)(Pudotulappu=tieto siita montako vaunua kerralla tulee nipussa).Kuten myös kuvasta näkyy, hilennyskiskoa piti rasvata usein.Tai kuten kuvassa "lakumäessä 1" jarrukengän rasvaus. | ||||
|
26.04.2007 21:30 | Tapio Juomukkaharju | ||
| Tampereella Dv15- ja Dv16-veturilla oli lempinimenä "Nalle". Eli eri puolilla Suomea lempinimet vetureilla vaihtelevat. Sr2 on Tampereella "Käkikello" tai "Möhkö", haitanneeko tuo ketään, sillä rakkaalla lapsella on monta nimeä. | ||||
|
26.04.2007 21:21 | Tapio Juomukkaharju | ||
| Valojen mukaan kääntöpöytää ei ole vielä lukittu! Eli onko kääntö vielä menossa? | ||||
|
18.04.2007 17:36 | Tapio Juomukkaharju | ||
| Taitaa olla T 3329 ja Vilppulaan on menossa, sillä kuusitukkia kuormana. | ||||
|
18.04.2007 17:33 | Tapio Juomukkaharju | ||
| "Flamenkko" jolla harjataan laskumäen "porsasalueet" lumesta. | ||||
|
25.01.2007 13:23 | Tapio Juomukkaharju | ||
| Joku halusi tietää jotain tästä kuvasta, ehkä? Sain sähköpostiini palautteen mutta ei siinä lukenut mitään ja ei myöskään ollut sähköpostiosoitetta lähettäjältä. Siis on voi asiassa mitenkään auttaa. | ||||
|
16.09.2006 14:05 | Tapio Juomukkaharju | ||
| Tästähän rata jatkui aikoinaan (On kulunut jo yli 20 vuotta viime käynnistäni siellä)"Saluunaan" jossa kuormattiin G-vaunuja. Raide on yksityisomistuksessa joten kunnossapito on sen mukaista. :) | ||||
|
11.08.2006 00:21 | Tapio Juomukkaharju | ||
| Näyttää taustalla olevan Etvkk vaunuja joissa on kiskoja. Mutta itse asiaan, lyhdyssä varmaankin on sähkövalo sisällä vaikka itse lyhty on "Öljylamppuajalta". Muistan sen ajan jolloin kerran vuodessa pestiin vaihdelyhdyt sisältä ja vaihdemiehille jaettiin "puntti" tulitikkuja kaksi kertaa vuodessa talosta. Reilu viikko sitten tullessani pohjoisesta ajattelin että täytyisi ikuistaa noita Sk.n vaidelytyjä, mutta tässähän on hyvä kuva. Kiitos Larille hyvästä kuvasta :) | ||||
|
29.07.2006 21:01 | Tapio Juomukkaharju | ||
| Myös Helkaman kotimaisia runkoja käytettiin Jupiterissa, sellainen minulla oli. | ||||
|
29.07.2006 10:42 | Tapio Juomukkaharju | ||
| Vaihdettavat kiskot turkutiellä on jaeltu tältä vuodelta, kuvassa näkyvät odottavat vaihtoa. Kiskot tuotiin Humppilaan 150m pätkinä keltaisilla Etvkk vaunuilla. https://vaunut.org/kuvasivu/27333 | ||||
|
29.07.2006 10:16 | Tapio Juomukkaharju | ||
| Sori, keltaiset vaunut otettiin vasta Humppilasta perään ja juna jatkoi Humppilasta n. 17.18. Sama juna on kyseessä. | ||||
|
28.07.2006 20:51 | Tapio Juomukkaharju | ||
| Tuo keltainen "Kille" eli Tve 4 oli Nokian päivystys veturi tuohon aikaan. | ||||
|
|
28.07.2006 16:45 | Tapio Juomukkaharju | ||
| Sinäkö se siellä kuvaamassa olit.Juna on T 3955.Kiskot menevät Kaipiaisiin ja keltaiset tyhjät+ Roope vaunut Seinäjoelle. | ||||
|
|
28.07.2006 16:38 | Tapio Juomukkaharju | ||
| Pienteollisuustalossa oli 1970 luvulla Jupiterin polkupyörä tehdas.(Olen omistanut siellä valmistetun polkupyörän) | ||||
|
28.07.2006 16:35 | Tapio Juomukkaharju | ||
| Tämä raide oli nimeltään napero, jossa soini kuormasi mm. "norsunpaskoja*" avovaunuihin. * mm.sorvinlastusta puristettu kiekko joka painoi paljon. | ||||
|
26.07.2006 18:53 | Tapio Juomukkaharju | ||
| Tässä tulee keulaosa junaan T 3955 joka sitten koottin Toijalan raiteelle 005. Junalle tuli pituutta 778 m Loimaalta ja Humppilasta oli vaunuja oli jo haettu. | ||||
|
24.06.2006 19:34 | Tapio Juomukkaharju | ||
| Huru 89, Sinä ainakin olit paikalla.(katsoin muita kuvia ja tunnistin sinun kulkuvälineesi) Ketä muita oli paikalla? | ||||
|
23.06.2006 16:04 | Tapio Juomukkaharju | ||
| Ei minullakaan ole kukkien tyypistä havaintoa, mutta kukat ovat kivoja väriläiskiä radan varrella. | ||||
|
22.06.2006 23:13 | Tapio Juomukkaharju | ||
| Koneet kunnossa, sillä putkista tuuppaa vain" lämmintä ilmaa". Hieno kuva! | ||||
|
07.06.2006 19:32 | Tapio Juomukkaharju | ||
| Ei taida kukaan ko. raiteesta käyttää sen virallista numeroa sillä mitä olen kuullut ratapiharadiosta niin," xxx vie pendopätkään"...xxx täältä pendopätkästä... | ||||
|
|
07.06.2006 19:12 | Tapio Juomukkaharju | ||
| "Susiraide" on oikeasti "Pendopätkä". | ||||
|
31.05.2006 22:27 | Tapio Juomukkaharju | ||
| ks http.//vaunut.org/kuvasivu/23703 sama kone junan edessä.Ja ratti on seisontajarru. Vanhoissa saneerattomissa vetureissa on molempiein ovien yläpuolella teksti" Älä jätä veturia yksin ellei seisontajarru ole kiinitetty" Suomeksi ruuvaa aina mekaaninen jarru kiinni kun poistut veturista pidemmäksi aikaa.(koskee nimenomaan kuljettajaa)(kukaan muu kuin kuljettaja ei saa koskea veturin hallintalaitteisiin!) | ||||
|
25.05.2006 11:59 | Tapio Juomukkaharju | ||
| Simo.Sitä samaa minäkin ajattelin, mutta en ollut varma :) | ||||
|
21.05.2006 11:38 | Tapio Juomukkaharju | ||
| Anttila, Sr 1 oli liikkeellä veturina. | ||||
|
21.05.2006 11:37 | Tapio Juomukkaharju | ||
| Niin, tottakai ne jarrut jymähtivät päälle. | ||||
|
|
21.05.2006 11:35 | Tapio Juomukkaharju | ||
| Kyllä käytiin veturina Toijalaan/Metsäkansaan T3514 ja puuvaunut mukana takaisin T3665. | ||||
|
|
20.05.2006 19:21 | Tapio Juomukkaharju | ||
| Siis Majajärvi on Lielahti-Parkano välillä Km 216 jos jotakuta kiinnostaa ja Ylöjärveltä matkaa on 16 km (Ylö on km 200). | ||||
|
|
20.05.2006 19:16 | Tapio Juomukkaharju | ||
| Ensin turvalaite petti ja sitten tuulettimet pettivät ja sitten jarrut hävisivät koska ei kompura toiminut.... linjaradiosta kuultua...... | ||||
|
10.05.2006 18:52 | Tapio Juomukkaharju | ||
| Tampereella, Viinkan ratapihalla näkee usein rusakoita. Ovat varmaan kauan siellä olleet sillä ovat oppineet katsomaan molempiin suuntiin ennen kuin ylittävät kiskot ja odottamaan sen ajan kun vaunut menevät ohi. Joku kettukin aina välillä on huomannut tilaisuutensa tulleen... | ||||
|
10.05.2006 08:15 | Tapio Juomukkaharju | ||
| Olisiko mennyt Niinisaloon? Sinne meni eilen aamulla sotilasjuna jossa oli panssarivaunuja. | ||||
|
03.05.2006 18:47 | Tapio Juomukkaharju | ||
| Ei lastailla puuta, ei ja Humppilan puunkuormaus hiljenee 15.5.2006 mennessä niin kuin myös Toijalan puunkuormausraiteet tarvitaan muuhun käyttöön. | ||||
|
27.04.2006 20:11 | Tapio Juomukkaharju | ||
| Joni, olet oikeassa, juuri tästä on kyse. | ||||