Vaunut.org - Kommentit

Info • Yhteystiedot

<< >>

	10.02.2006 19:15	Tapio Juomukkaharju
		Tuo järvi on Keijärvi joka on kuvassa.
	08.02.2006 16:50	Tapio Juomukkaharju
		Hyyryläinen olisi ostanut tämän jos Sn olisi nostettu 80, mutta rakenteellinen nopeus on 65. Rakenteellista nopeutta ei niin vaan nosteta sillä kone ei sitä kestä, ehkä moottori kestää mutta vaihteisto ei, kalliit muutostyöt olisi edessä, ja veturin myyntihintahan nousisi tottakai.
	07.02.2006 02:25	Tapio Juomukkaharju
		Otto Tuomainen. Ihan kiva että tiesit kertoa ja vielä laitoit kuvan esille paukkuopasteista. Muistan kun meille juuri taloon tulleille silloin kauan sitten kerrottiin mitä mämä olivat ja että nämä olivat joku vuosi aimmin jääneet pois käytöstä.Ps .Osaisin silti vieläkin asentaa paukun kiskolle, paitsi ei paljoa ole kiskon jatkoksia, ainakaan pääradoilla johon sen laittaisi :(
	07.02.2006 00:50	Tapio Juomukkaharju
		Joskus taannoin vuonna 1999 tai jotain sellaista muistan kun käytiin hakemassa jäätelöä ja pullia tuosta Nekalan Suurjosta Oik.takana. Taisi olla viimeisiä kertoja kun veturi yleensä kävi Nekalan raiteistolla.
	07.02.2006 00:43	Tapio Juomukkaharju
		Kuulin tänään 6.2.2006 että tämä Move laitettaisiin vielä Pajakulman toimesta ajokuntoon? Ja kyllä tämä on tuotu lavetilla Nekalaan(VARMA TIETO) ei kiskoja pitkin.Joku yksityinen ratatyö firma olisi halunnut muuttaa tämän veturin "ratatyökoneeksi" SN 80,vaan ei se niin vaan onnistu sillä SN on 65 ja tämäkin on varma tieto. Saatu tänään
	07.02.2006 00:23	Tapio Juomukkaharju
		On Nokialla varasto, ja iso varasto onkin. Kuvan ottoaikaan sitä myytiin polttoöljynä eteläsuomeen.Enempää en voi kertoa,sori.
	07.02.2006 00:18	Tapio Juomukkaharju
		No, ehkä ensi viikolla tulee taas käytyä tuollakin, kiva katsella kuvia työmaalta, näin kotoa käsin. Palelematta ulkona :)
	07.02.2006 00:14	Tapio Juomukkaharju
		Vilppulan kujettajat (ent, Hpk) ajavat nykyään Kas junia ja he ovat joko varsin kevyt- tai varsin raskaskätisiä-ja myöskin erittäin ammttitaitoisia kuljettajia nimm. kokemusta on. :)
	07.02.2006 00:03	Tapio Juomukkaharju
		Kuka jätti luukun auki? Sitä en tiedäkkään, mutta sen tiedän että joskus luukkuja ei saa kiinni vaikka mitä tekisi sillä jotkut luukut eivät vaan millään eivät tahdo pysyä kiinni.
	06.02.2006 22:49	Tapio Juomukkaharju
		Olisiko ehkä tällainen tölkki kuin https://vaunut.org/kuvasivu/21625 ?
	05.02.2006 20:16	Tapio Juomukkaharju
		Vaunut on ratapuolen vaunuja jotain M sarjaa ja lähinnä on H vaunuja en tarkempaan muista.
	05.02.2006 00:28	Tapio Juomukkaharju
		No sehän se on, nimittäin paikka, vaan mitä tuo mies tuossa oikein tekee?
	04.02.2006 23:25	Tapio Juomukkaharju
		Käsittääkseni rata on liikennekiellossa ollut jo kuukausia? (Lempääläntien)Sillalle asti on vaunuja tuotu varastoon,mutta ei Rauta otralle asti ole saanut ajaa.
	04.02.2006 21:53	Tapio Juomukkaharju
		Tampellan portti ja portinvartjan koppi on vielä tallella. Mutta kauanko?
	04.02.2006 21:50	Tapio Juomukkaharju
		KooPee, ainakin nimiin lisäksi Taskulaskin,(Nokian)Kille (Tampereella kuultuja)
	04.02.2006 21:27	Tapio Juomukkaharju
		6nen, olet oikeassa Metsäkansan suhteen, mutta jos vain helpommalla pääsee muuallakin niin näin vaihtotöitä teen, Nokia on myös paikka jossa näin voi vaihtaa joskus myös Kalkussa ... Siis ei ole kielletty olemasta veturia vaunujen välissä. Aina täytyy olla tähystys sillä toiminta on vaunujen työntämistä suuntaan tai toiseen mennessä ja kuljettajan täytyy tietää kumpaan suuntaan työnnetään.
	04.02.2006 19:29	Tapio Juomukkaharju
		Kuvaajan takana on tasoylikäytävä "pihaylikäytävä" jossa 11.10.2005 oli tasoristeysonneetemuus enemmänkuin lähellä, autoilija ei katsonut sivulleen kuin vasta viime hetkellä, junan jarrujohto oli silloin jo tyhjä mutta liikkeessä oltiin vielä.Autoilija tajusi onneksi tilanteen vakavuuden katsoessaan viimein oikeaan suuntaan ja painoi kaasun pohjaan.Tulimme siis työntämällä sahalle eikä veturin pillistä olisi ollut mitään apua sillä se oli n.500m päässä tasoylikäytävästä.
	04.02.2006 19:20	Tapio Juomukkaharju
		On ilmeisesti tultu sahalta paikallisluvilla sillä silloin ei puomit nouse automaattiseti, vaan "soittavat läpi". Sahalle mennessä kaikki toimii kyllä oikein.
	04.02.2006 18:20	Tapio Juomukkaharju
		No siinähän se on. Olen kerran saapunut ja lähtenyt Hirsilästä. Kulkiessani paikan ohi olen usein yrittänyt palauttaa mieleeni miltä asema näytti silloin. Kas puujunalla on tullut kuljettua eli T3325/T3312.
	04.02.2006 18:14	Tapio Juomukkaharju
		https://vaunut.org/kuvasivu/13613 .
	04.02.2006 11:56	Tapio Juomukkaharju
		Vaihtotöitä voi tehdä vaikka veturi on vaunujen välissä. Ks. http//vaunut.org/kuvasivu/13613 .
	27.01.2006 23:02	Tapio Juomukkaharju
		Lähes samanlainen kuva kuin Heidi Bäkcman on sivuille lisännyt 16.01.2006. Tietääkö joku sen höyryveturin kohtalosta joka seisoo pressujen alla raiteella 701 Tampereella, Viinikassa? Siis Tranpoint terminaalin lähellä.On kuulemma Engantilaisten höyryveturiharrastajien omaisuutta, kiinnostaisi vaan tietää sarja ja numero...
	27.01.2006 22:38	Tapio Juomukkaharju
		Koopee, olet oikeassa tuossa "vatkaamisesta" mutta sitä esiintyy ainostaan ajettaessa yhdellä veturilla pitkä nokka edellä. On joskus tullut koettua se, hyvä kun penkillä pysyi ("koneapulaisen istuimella")vauhtia oli 120 km/h.
	18.01.2006 22:12	Tapio Juomukkaharju
		Kuvaajan taakse jää kaunis hirsirakennus joka oli aikoinaan Vuohenojan ratavartijan asunto, onneksi sitä e ole purettu(käsittääkseni suojelukohde), en ole varma mutta toivottavasti.Tuolla kohdalla oli aikoinaan tasoylikäytävä, siis kuvaajan takana muutaman metrin päässä.
	18.01.2006 22:01	Tapio Juomukkaharju
		Ei ole hylätty tätä Move 66 veturia? sillä Aamulehdessä oli juttu tästä veturista, en muista koska. Siinä kumminkin kerrottiin että Move oli tuotu autolla Pajakuman raiteelle ja tarkoitus on se laittaa kuntoon.
	18.01.2006 16:09	Tapio Juomukkaharju
		Sakari: Miksi ihmeessä ei käytettäisi molempia raiteita samansuuntaiseen liikenteeseen jos kerran on tilaa? Messukylän jälkeen seuraava pääopastin on vasta Havisevalla jossa myös puolenvaihtopaikka. tukkijunan sn 80 ja pikajunan sn 140 varmasti tukkijuna vaihtoi puolta Havisevalla mutta ei joutnut odottamaan tolpalla pitkää aikaa.Tai jos suunta oli toinen niin tukkijuna oli vaihtanut puolta Havisevalla antaakseen tilaa nopeammalle.Molemmat raiteet on suojastettu molempiin suuntiin.
	28.12.2005 22:09	Tapio Juomukkaharju
		Nyt kun muistelin joskus kauan sitten kurssilla opetettua asiaa niin mieleeni palautui tämä. Tottakai syttyy vihreä/keltavihreä tolppaan ennenkuin punainen sammuu sillä jos on (hehku)lanka palanut joko vihreästä tai keltaisesta lampusta niin silloin ei punainen voi vaihtua muuksi.Punaisessa valossa on kaksi lankaa(hehkulankaa)ja jos tonen pettää, niin se antaa ilmaisun liikenteenohjaajan pöytään. Eli opastin varmistaa että kaikki on kunnossa tai jos ei ole niin punainen palaa joka tarkoittaa SEIS.
	28.12.2005 21:55	Tapio Juomukkaharju
		Kolmas paikka jossa tehtiin "koppalakkeja" on "Nappari Oy" monet Tamperlaiset koduktöörit ovat ostaneet lakkinsa sieltä, ja miksei myös junamiehet sillä itselläni on hallussa "koppalakki" jossa lukee sisävuorissa NAPPARI ja se on mustalla leukanauhalla varustettu, messikinapit on tallella lakissa.
	28.12.2005 21:37	Tapio Juomukkaharju
		Ainakin Tampereelle asti tuo Dv16 tuli sillä katselin sitä ohimenevässä rahtijunassa Toijalassa odotellessamme lähtövärejä junalle 3545.
	25.12.2005 13:23	Tapio Juomukkaharju
		Jos olisi nopea niin saisi samanlaisen kuvan lyhyellä valotuksella, sillä kun värit syttyvät tolppaan niin sekunnin osan kaikki palavat yhtä aikaa ennenkuin punainen sammuu.Ainakin Urjalassa olen tämän nähnyt.
	11.12.2005 18:13	Tapio Juomukkaharju
		Ei tiedä miksi kuva on näin iso sillä ihan samoilla asetuksilla se on tänne laitettu kuin tuo toinenkin.
	07.12.2005 18:52	Tapio Juomukkaharju
		Mikko, ei mitään ongelmia.Tuli vaan mieleen kun kerran kysyit näinkö sinua kuvaamassa? Nyt on nähty monta kertaa;)
	06.12.2005 16:52	Tapio Juomukkaharju
		Mikko, olin mukana tuolloin ja jonkun muunkin kerran olen nähnyt kuvaajan juuri tuolla paikalla ja joka kerta oli sama mies kuvaamassa;)Niin ja Msä paluujuna oli tuolloin T 3665.Dv pari Lempäälässä on kyllä ihan onnenkantamoinen jos sellaisen sattuu näkemään, riippuu monesta tekijästä. Lomanteko loppuu noissa junissa minun osaltani huomenna, tällä tietoa ja ainakaan tällä viikolla ei ole parivetoa 3514/3545, 3665.
	05.12.2005 19:17	Tapio Juomukkaharju
		Matkalla Metsäkansaan hakemaan vaunuja. Aamulla oli käyty jo Ylö.llä vaihdolla 3233/3232. Mikko, sinut on nähty.
	18.11.2005 20:32	Tapio Juomukkaharju
		Tänne vaan näytille, en ole sitä koskaan nähnyt:()
	17.11.2005 19:06	Tapio Juomukkaharju
		http://www.tampere.fi/tkl/linjastomuutokset/ on se ei vaan onnistu millään:(
	17.11.2005 19:01	Tapio Juomukkaharju
		http://www.tampere.fi/tkl/linjastomuutokset/ on tämä oikea osoite . sori väärä osoite ekalla yrittämällä.
	17.11.2005 18:57	Tapio Juomukkaharju
		Kaikille paras vaihtoehto on tämä niinkuin Sakari Kestinen kertoo eli säilyttää linja 5. Eikä me Vehmaislaiset tietenkään uskota kaupungin "mottipäitä" jotka aikovat ensin vähentäen bussivuoroja ja saivat ne näyttämään kannattamomiksi kuten VR aikoinaan tehdessään aikataulut ei kellekkään sopiviksi, "tappavat kannattamattomat linjat" http:tampere.fi/tkl/linjastomuutokset/ siellä voi laittaa mielipiteen suoraan tkl.le ja pikaratikka on tulossa vasta ehkä n.10v päästä jos silloinkaan. Ottakaa Vehmaisissa asuvat worg porukat vaikka ette käyttäisi Tkl.n palveluita asiaan kantaa ja pian! ettei meiltä vietäisi viimeistä palvelua joka meillä on. Sori muut lukijat jos tämä meni liian pieneeen piiriin tämä pyyntö , mutta tämä asia on meille tärkeä, ja asialla on kiire.
	17.11.2005 16:46	Tapio Juomukkaharju
		MarkoA, on sellainen tuntuma että saattaisin tuntea henkilön. Täytyypä kysellä kun hänet nään.Sakari Kestinen laita painava palaute vitosen puolesta nettiin osite on lehdessä.
	17.11.2005 16:39	Tapio Juomukkaharju
		Tolle kivijalalle kyllä sopii puucee- liiteri yhdistelmä ja asema oli siinä lähellä rataa alikulkutunnelin itäpuolella.
	16.11.2005 17:43	Tapio Juomukkaharju
		Vaihteiden tarkastus -ja mittaus on menossa.
	15.11.2005 22:00	Tapio Juomukkaharju
		Ei ollut kalliinpaa, junaliikenne vaan haluttiin ajaaa alas silloin virastoaikana, ja kun asiakkaat on menetetty niin niitä ei takaisin saa.
	15.11.2005 21:17	Tapio Juomukkaharju
		Sakari Kestinen, Varmaankin se on juuri tarkoittamasi risteys.
	15.11.2005 18:37	Tapio Juomukkaharju
		Aapiipaa, se toinen rakennus on ilmeisesti liiteri/ulkovarasto? Luulisin.
	15.11.2005 18:35	Tapio Juomukkaharju
		Nyt ei mikään onnistu oikein: Siis elokuussa 1987 muutin Vehmaisiin. Jo tuli oikein.
	15.11.2005 18:32	Tapio Juomukkaharju
		Siis elokuussa 1985 :)
	15.11.2005 18:30	Tapio Juomukkaharju
		Äetsän pysäys jäi pois kuulemma siksi että junat pysähtyy Nokialla, olen siellä nähnyt juniinnousevan useita jopa monia matkustajia.
	15.11.2005 18:18	Tapio Juomukkaharju
		Toivottavasti ei ollut enää virta päällä ;)
	15.11.2005 18:03	Tapio Juomukkaharju
		En muista kumpi vuosi se oli 1987 vai 1988 olin juuri muuttanut Vehmaisiin Elokussa 1987 joten vahva veikkaus on että 1987 en ole varma.
	15.11.2005 17:57	Tapio Juomukkaharju
		Aapiipaa, siinähän se oli ihan nurkalla, tiedät kyllä paikan. katso https://vaunut.org/kuvasivu.php/13502.html? Veturi 1009 puskurit ovat vatialan puolella paikkaa ja tasainen orapihlaja-aita alkaa Messukylän puolella Ko. paikkaa eli pajupuskat ovat kasvaneet siihen missä talli oli. Nykyään siinä kasvaa jotain aivan muuta. (Kuusia)
	15.11.2005 16:07	Tapio Juomukkaharju
		On usein tullut paikan ohi mennessä mietittyä sitä milloin viimeksi tässä on vaihde ollut ja koska sivuraidetta on käytetty, sillä on ne koivut jo jonkun vuoden ikäisiä jotka kasvavat kiskojen välissä. :)

<< >>

Kommenttihaku

Kirjoittaja:

Haettava teksti:

Kommentin sijainti:

Kaikki kommentit / Hakutulokset