Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
26.05.2005 11:58 | Tapio Juomukkaharju | ||
| Purkamisilmoitukset on rakennuksista tehty 18.5.1994,21.3.1996 ja 30.3.1998.Rakennusnalvontayksikkö on tarkastanut alueen 11.5.2000 ja kehottanut 6.6.2000 poistamaan jätteet 31.8.2000 mennessä jne.27.8.2002 asetettiin 10 000e uhkasakko jollei määräaikaan 31.10.2002 ole paikkoja siivottu.Ja kuten sanottu asia käsiteltiin loppuun 31.5.2004 kello 13.00 alkaen. | ||||
|
25.05.2005 23:40 | Tapio Juomukkaharju | ||
| Aika huono tuolla olisi vetää mitään, kun ei ole vetolaitetta. Työntää voisi ja tehdä "heittoja".;) | ||||
|
25.05.2005 23:32 | Tapio Juomukkaharju | ||
| Tämähän on yksi suomen reuna asemista ;).Pitkä matka joka paikkaan. | ||||
|
|
25.05.2005 23:27 | Tapio Juomukkaharju | ||
| Silloinen ympäristöministeri Satu Hassi oli allekirjoittanut purkuluvan. Näin itse paperin ja asia on tosi. | ||||
|
25.05.2005 23:23 | Tapio Juomukkaharju | ||
| Niinhän sielä ruiskutettiin, se oli kai kangasalan vpk.n auto joka siellä oli? Sadettahan se markkeerasi. Niin minäkin vierestä sitä kuvausta katselin. | ||||
|
|
25.05.2005 22:41 | Tapio Juomukkaharju | ||
| Aapiipaa, tiesitkö että vuosi ennen aseman purkua siellä kuvattiin myös lyhytelokuva kesto n.15 min itse aseman nimi ei elokuvssa näy koska se poistettin sienästä juuri ennen kuvausta.Senkin kopio on tottakai hyvässä tallessa. Tampereen taiteen ja vietinnän oppilaitoksen oppilaat tekivät oppilastyönä sen. | ||||
|
|
25.05.2005 22:36 | Tapio Juomukkaharju | ||
| Osa asemasta jatkaa elämäänsä Vehmaisissa ja voi hyvin valitettavasti vain pieni osa mutta silti.Eikä kauhean kaukana alkupräisestä paikastaan. Onneksi itse asemaa ei haudattu tänne ja taas kaivattu ylös,vaan kaikkea sellaista jota viimeiset asukkaat olivat jättäneet jälkeensä (varastoihin) ja muuta purkajalle arvotonta ainesta. mm. kattotiilet,purut. ym. | ||||
|
|
25.05.2005 22:27 | Tapio Juomukkaharju | ||
| Aapiipaa, tervetuloa saattaa olla jotain aivan ennenäkemätötä materiaalia Vehmaisista koska se on videolla. | ||||
|
|
25.05.2005 22:21 | Tapio Juomukkaharju | ||
| Sori summa on aivan liian pieni se oikesti oli 250 000mk eli n.42 100e. | ||||
|
|
25.05.2005 22:08 | Tapio Juomukkaharju | ||
| Siellä Kauppilaisenkadun päässä oli. Ja pisto on juuri sinne vaan Vehmainen on juuri edessä päin eli oikealla puolellla kuvaa ja Messukylä on takana.Km tolpan takana näkyy juuri ja juuri Kauripukine. Aapiipaa poikkea joskus sanalla. | ||||
|
|
25.05.2005 22:01 | Tapio Juomukkaharju | ||
| Aapiipaa, olet oikeassa, näin kävi.Mutta urakoisija joutui sen karvaasti oppimaan minkä teki. Lasku n.25000 mk alueen putsaamisesta ja oikeudessa tavattiin 31.05.2004. | ||||
|
25.05.2005 11:49 | Tapio Juomukkaharju | ||
| Näin voi olla Hangon suhteen ettei mene. En ole vähään aikaan Nokialla käynyt mutta pari vuotta siiten näkyi Hangon nurkkalappuja. Nythän ei näy mitään kun on tuo lakko. Nokiallahan seisoo tälläkin hetkellä roikka ratapihalla niistä näkis kun kävis katsomassa sillä usein on vanhat laput paikoillaan. | ||||
|
25.05.2005 11:28 | Tapio Juomukkaharju | ||
| Niinpä se on 1154 on puistossa näytillä ja onhan mulla sellainen kortti jossa 1154 on Oulun päivystäjänä 19.06.1973. | ||||
|
25.05.2005 11:23 | Tapio Juomukkaharju | ||
| Niin tämä "kotkotuskommentti" on suora lainaus siitä mitä silloinen kuljettaja sanoi omana mielipiteenään peileistä. | ||||
|
24.05.2005 20:25 | Tapio Juomukkaharju | ||
| Voihan tietysti olla vianetsintä menossa. Katso https://vaunut.org/kuvasivu.php/13570.html | ||||
|
24.05.2005 20:14 | Tapio Juomukkaharju | ||
| Missäs se arvonta suoritettiin? | ||||
|
|
24.05.2005 20:12 | Tapio Juomukkaharju | ||
| Aina joku tietää | ||||
|
|
24.05.2005 19:54 | Tapio Juomukkaharju | ||
| Joo, sitä vaihdoin se oikeaksi. Olisi pitänyt katsoa lähempää kuvatekstiä jonka olin kirjoittanut ajat sitten tai hommata lasit.:) | ||||
|
|
24.05.2005 18:27 | Tapio Juomukkaharju | ||
| Gbly vaunuja menee Nokialta Turkuun, Hankoon Ja Raumalle ainakin.Ja kaikissa satamiin. Gbly vaunut tehtiin nimenomaan näille korkeille paperirullille jotka juuri ja juuri menevät ovesta sisään vaunuun. | ||||
|
24.05.2005 15:42 | Tapio Juomukkaharju | ||
| Kylläkin Tampereelle etelästä tullessa Multisillan kohdalla on alamäki. Juuri noihin aikoihin alkaa etelästä tulla junia yhtä soittoa joten kaikki raidekapasiteetti on käytössä. | ||||
|
|
23.05.2005 21:28 | Tapio Juomukkaharju | ||
| Olisiko sittekin kyseessä vain veturikierto, sillä joskus näkee mitä ihmeelisimpiä yhdistelmiä. Paras josta olen kuullut, vaan itse en nähnyt on 8xDv12. Silloin kun Kokemäki-Rauma oli remontissa ja koneet palasivat Tampereelle nipussa. Joku on kuulemma kuvannut, joka tiesi odottaa niitä... | ||||
|
23.05.2005 16:25 | Tapio Juomukkaharju | ||
| Ei ole kaunista katseltavaa tuo junan takana oleva muuri,varsinkin kun näkee sen ihan läheltä. Mistä lienee varastettu maalit joilla se on maalattu. Itse kuva on varsin kuvaava pispalan maisemasta.:). Pala katoavaa maisemaa myös siinä on, ei nuo hallit ole siin enää kauvaa. | ||||
|
22.05.2005 11:28 | Tapio Juomukkaharju | ||
| Se on todella ovelan näköinen kuva, hyvä että otit. :) | ||||
|
22.05.2005 11:26 | Tapio Juomukkaharju | ||
| Juoruksi kukkaa sanotaan koska se leviää kuin juoru. | ||||
|
|
21.05.2005 20:51 | Tapio Juomukkaharju | ||
| Vai olisiko talkkipölyä? Tuo talkki sotkee kaikki paikat esim. kengänpohjissa se kulkee koko päivän vaikka aamulla siihen kengät sotkee niin kyllä se mukana kulkee koko vuoron, ja viimeistään pukuhuoneen lattialle tippuu. | ||||
|
|
21.05.2005 20:41 | Tapio Juomukkaharju | ||
| Ei ole niin,mutta en sitä voinut poiskaan heittää;-(. Tämä "juorun" laittaminen museoveturin päälle kertoo jo siitä etteivät kaikki ymmärrä tekemisiään.Toivoyyavasti se ei siinä ole enää.(juoru on tämän "kukan" nimi). | ||||
|
21.05.2005 04:12 | Tapio Juomukkaharju | ||
| Niin, oikealla puolella olevassa tolpassa ei nuolta käytetä, asia on tutkittavana, josko nuoli poistetaan. Juna on T3545 ja veturi 2711. | ||||
|
20.05.2005 19:43 | Tapio Juomukkaharju | ||
| Kaikkina arkipäivinä Ma-La on mahdollista yleensä ei su en ainakaan muista että su olisi ollut junat ulkona. | ||||
|
|
20.05.2005 19:01 | Tapio Juomukkaharju | ||
| JR, Hyvä eetä selvensit asian sillä meni ihan ohi koulutuksessa. | ||||
|
|
20.05.2005 18:53 | Tapio Juomukkaharju | ||
| No http://www.finlex.fi/data/normit/32340-RVI_480_412_2008.pdf (sivu 7) selvittää asian. | ||||
|
|
20.05.2005 18:34 | Tapio Juomukkaharju | ||
| Siis nimenomaan Tolpassa on jotain pielessä. | ||||
|
|
20.05.2005 18:06 | Tapio Juomukkaharju | ||
| En muista lyhenteistä tiedä, muutuvatko.Ja tämä Tre lyhenne tulee voimaan 5.6.2005.Tamperehan jaetaan tämän uuden jt.n voimaan tullessa 4.n alueeseen jota ovat Järvensivu,Tampere asema, Viinikka ja Perkiö. En itsekään vielä ole sisäistänyt tätä uutta jt.tä kokonaan,ja paikalliset määräykset tulevat joskus syksymmällä. | ||||
|
20.05.2005 12:02 | Tapio Juomukkaharju | ||
| T 3514 kulkee Tpe 12.25-Tl 13.15-Lm 14.32. T 3545 Lm 15.20-Hp 15.43/16.18-Tl 17.10/18.35-Tpe 19.19. Nämä ovat aikataulu tietoja, eivät välttämättä toteudu. Noin tuntia aikataulu aikaa aikaisemmin saattaa tulla Loimaalle vaunuille noutaja, harvoin aikataulua myöhemmin. | ||||
|
19.05.2005 07:24 | Tapio Juomukkaharju | ||
| Nykyinen yleislukko VR on Abloyn vamistama niitä on rippulukkoina sekä kiintienä ovisssa. Avain eroaa aikalailla muista abloy avaimista. | ||||
|
18.05.2005 22:54 | Tapio Juomukkaharju | ||
| Täytyy vaan varoa ettei jää housut kiinni säleikköön ne kun kääntyy auomaatisesi ilman varoitusta.;). | ||||
|
|
17.05.2005 12:20 | Tapio Juomukkaharju | ||
| Tällä viikolla ei ole näkyvissä Loimaalle tulevaa puujunaa ke,pe ja la saattaa olla että Humppilaan tulee,riippuu tosta paperin lakosta. | ||||
|
17.05.2005 12:11 | Tapio Juomukkaharju | ||
| Onneksi automatiikka pelaa ja kääntää vaihteet. | ||||
|
17.05.2005 00:05 | Tapio Juomukkaharju | ||
| Molemmat kuvat on otettu samasta kulmasta, se saattaa hämätä tai sitten ei. Täytyy muistaa katsoa kun näen ton koneen seuraavan kerran luonnossa. | ||||
|
17.05.2005 00:00 | Tapio Juomukkaharju | ||
| Ei olekkaan kauaa ollut pois, siihen tehtiin joskus muutos ettei enää molemmat "kahvat" ollet yhtä pitkät(Ohjaus ja "kaasu")jotta oudompikin kuski osasi ajaa törmäämättä joka paikkaan. | ||||
|
|
16.05.2005 23:54 | Tapio Juomukkaharju | ||
| Siis KEULAN säleet. | ||||
|
|
16.05.2005 23:53 | Tapio Juomukkaharju | ||
| Aapiipaa,laske kelan sälekön säleet niin huomaat onko vai ei. ;) | ||||
|
|
16.05.2005 23:48 | Tapio Juomukkaharju | ||
| Oli se ennen sininen( vielä 80-luvulla) mutta maalattu keltaiseksi ehkä jostain turvallisuus syystä? JR oletko koskaan kokeillut ajaa tuollaisella. | ||||
|
|
16.05.2005 22:53 | Tapio Juomukkaharju | ||
| Vai on tämä Tampereen kone sinne Etelä-Pohjanmaalle eksynyt, eipä silti saahan se ajella nimenomaan Suupohjan rataa sillä eikös se mene Teuvan kautta Kaskisiin. Nimenomaan minulle on Teuva erittäin tärkeä paikka sääli vain ettei Perälä ole enää Ristysasema eikä kai muutenkaan liikennepaikka. | ||||
|
16.05.2005 17:47 | Tapio Juomukkaharju | ||
| No numero jää hämärään sillä kuvan takana oli tämä numero. | ||||
|
15.05.2005 00:02 | Tapio Juomukkaharju | ||
| Toi edellinen kommentti on vähän näköjään mennyt keskivaiheiltaan sekaisin mutta toivottavasti siitä asia selviää. Syy ei ole kirjoittajan vaan johtuu jostain muusta. | ||||
|
14.05.2005 21:43 | Tapio Juomukkaharju | ||
| Joo, samasta asiasta puhutaan. Mulla on"Valtionrautatiet 1912-1937" Suomen rautateiden 75-vuotispäiväksi julkaissut Rautatiehallitus Helsinki 1937, 2 painos. En koskaan ole sitä II osaa nähytkään vaan kun kerra sattui eteen tämä kirja ja hinnaltaan 100 mk niin aattelin ostaa pois kun oli viimeinen kappale.Vuodet 1937-1962 ja 1962-1987 on sentään yksissä kansissa molemmat. | ||||
|
|
14.05.2005 21:28 | Tapio Juomukkaharju | ||
| Käytetään niitä,siis junan numeroita mutta vain siksi että vaihtotyöyksiköllä täytyy olla tunnus, säännön mukaan tunnus on sen junan mumero jolla on tultu. Metsäkansasta lähtiessä käytetään joko tulleen tai lähtevän junan numeroa se on makuasia mutta pääasia on se että kaikki tietävät kenestä on kyse.On tämä Toijala-Valkeakoski edelleen Toijalan ratapihaa vaikka Msä.stä lähtiessä kauko-ohjaaja antaa lähtöluvan ja Toijalaan tullaan pääopastimen opasteilla.Käytäntö jossa käytetään junan tulonumeroa vaihtotyö yksikön numerona on mainittu myös jt.ssä, ja se pätee kaikilla liikennepaikoilla jossa tehdään vaihtotöitä tulleen junan veturilla. Siis vakituiset päivystäjät ovat omilla numeroillaan. Laura, kerroit kyllä tietäväsi paikan joten varma tietosi ei mennyt hukkaan sillä kerroit ensin tietäväsi VARMASTI. :) | ||||
|
14.05.2005 20:44 | Tapio Juomukkaharju | ||
| Moi, oltiin samaan aikaan kuvaamassa noita. Meitähän oli muutama siinä paikalla, itselläni oli myös videokamera mukana :) | ||||
|
|
13.05.2005 21:56 | Tapio Juomukkaharju | ||
| Ei varmaankaan, on se niin onnettoman tuntuinen, vaan se tärkein asia tässä oli se että piti matkaan pyrkivän valolla aikeensa nousta junaan.( Onko tästä historiikisa tosiaan olemassa osat I ja II ) minulla on vai osa I. | ||||
|
|
13.05.2005 21:44 | Tapio Juomukkaharju | ||
|
|
13.05.2005 21:38 | Tapio Juomukkaharju | ||
3514/3545 vaan kun kun käydää "vain" Metsäkansassa niin paluujuna on 3665. Numerovaidoksen jälkeen ensimmäisenä lauantaina juna kulki numerolla 3950 Toijalaan saakka ja vaihtoi numeron siinä 3514, sen jälkeen ei numeroita 3950/3951 ei käytetty, vaan palattiin "vanhoihin" numeroihin. Hallussani on ensi viikon rapu ohjelmaja siitä olen numerot katsonut. |
||||