Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
05.06.2008 22:23 | Hannu-Heikki Puupponen | ||
| Itse olen kokoillut Mamiya m645 1000s-järjestelmää, nyt alkaa olla kaikki alkuun ainakin hankittuna, enää PD-prismaa odottelen postista. | ||||
|
24.08.2007 23:55 | Hannu-Heikki Puupponen | ||
| Vauhdin tuntu on kyllä melkoinen tosiaan! | ||||
|
19.08.2007 13:42 | Hannu-Heikki Puupponen | ||
| 4-2-0 pyöräjärjestys ja savupiipun asettelu tuovat mieleen jonkin melkoisen aikaisen veturityypin. | ||||
|
19.08.2007 13:17 | Hannu-Heikki Puupponen | ||
| Näin vähän muistelinkin, että tuentakoneeseen olisivat nuo vaunut liittyneet, kiitokset tarkemmasta tiedosta! | ||||
|
09.11.2006 17:44 | Hannu-Heikki Puupponen | ||
| Tuli kuvasta mieleen, sain tuossa vähän aikaa sitten aikaisena joululahjana pari rautatiehistoriaan liittyvää kirjaa. Teokset ovat vuosikertomus 'Valtionrautatiet 1906' ja 'Liikenne-ohjesääntö 1897', molemmat mielenkiintoisia, vaikkakin varsinkin ajalliselta kattavuudeltaan paljon kuvan kirjoja kapeampia. | ||||
|
21.09.2006 14:28 | Hannu-Heikki Puupponen | ||
| Selvästi Tka, kuormakapasiteettia löytyy yhden punaisen muovilaatikollisen verran! Nosturi sitten tietysti taasen näyttäisi puuttuvan... | ||||
|
23.10.2005 23:08 | Hannu-Heikki Puupponen | ||
| Sieltähän sitä näyttää tosiaan tulevan savuakin veturista, tyylikäs kuva todellakin. | ||||
|
|
23.10.2005 22:28 | Hannu-Heikki Puupponen | ||
| Taitaa 2216 olla mitä parhaimmassa käyttökunnossa oleva museokone ja lieneekin kuvassa vain metsäretkeilemässä museoajon aikana. | ||||
|
24.09.2005 20:34 | Hannu-Heikki Puupponen | ||
| Kiitokset tiedoista, saattaa tuollainen projekti ensi kesänä toteutuakin. | ||||
|
|
16.09.2005 22:59 | Hannu-Heikki Puupponen | ||
| Täällä kun näyttää olevan idän junamatkailun spesialisteja, niin tuli mieleen kysyä, kun olen vähän harkinnut ehkä matkustaa itäisen Euroopan kautta Saksaan junalla ensi kesänä, että minkälaisia reittejä tuollainen on mahdollista? Kun itse yritin tuota selvitellä, niin en ainakaan nopeasti onnistunut kovin hyvin tietoa mahdollisuuksista löytämään? Tarkoitus ainakin olisi aloittaa Helsingistä, ja toivottavasti päätyä Saksan rajojen sisäpuolelle, mahdollisimman paljon tai kokonaan junalla matkustaen. | ||||
|
31.08.2005 02:45 | Hannu-Heikki Puupponen | ||
| Täytyisi varmaan kiskonhiontajunan jotenkin erityisesti ansioitua rautaristin myöntämistä varten? | ||||
|
08.08.2005 01:59 | Hannu-Heikki Puupponen | ||
| Kiitokset vastauksesta. | ||||
|
|
06.08.2005 22:04 | Hannu-Heikki Puupponen | ||
| Tuli mieleen kysyä, että minkälainen moottori tällaisessa oli? | ||||
|
12.07.2005 11:53 | Hannu-Heikki Puupponen | ||
| Jostakin taisin tässä lukea, että tuon huippunopeus olisi 160 km/h. | ||||
|
|
11.07.2005 03:45 | Hannu-Heikki Puupponen | ||
| Oliko tämä jonkinlainen DDR:n hienostojuna? | ||||
|
23.06.2005 00:01 | Hannu-Heikki Puupponen | ||
| Asennettu sisälle, jotta operaattorin ei tarvitse olla säiden armoilla, vai onko sisäasennukselle esimerkiksi asemarakennuksen edustan ulkotilojen sijasta tässä tapauksessa jokin muukin peruste? | ||||
|
20.06.2005 19:49 | Hannu-Heikki Puupponen | ||
| On tietysti toisaalta hyvä, että jos muistaa jonkin kuvan täällä nähneensä, niin se myös täältä melko varmasti löytyy uudestaankin, se on yksi puoli asiassa minusta. Tämän kuvan esittämään kohtaan taas sitten tulee varmaankin uusi Trans-Sahara-Express-rata, olettaisin. | ||||
|
|
10.06.2005 23:49 | Hannu-Heikki Puupponen | ||
| Osa kuvista näyttää tosiaan välttäneen "aavikoitumisen". | ||||
|
|
10.06.2005 22:07 | Hannu-Heikki Puupponen | ||
| Ihan mielenkiinnosta kysyn, että mitäköhän tälle kuvalle on mahtanut käydä (minulla ainakin näkyy vain jonkinlainen hiekkadyyni)? | ||||
|
19.05.2005 00:32 | Hannu-Heikki Puupponen | ||
| Hienosti tyylitelty ajojohdon kannatinkin näköjään laitettu, josta tulikin mieleen, että mikä lienee tuo vähän kynttilänjalkaa muistuttava osa joka lähtee sivulle melkein pylvään päästä, jokin eristin, vai? | ||||