Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
31.01.2013 22:41 | Perttu Karttunen | ||
| Za oli kans jossain kuvastossa aika häikäisevä näky ennen patinoitumistaan, nyt ne on melko mustanpuhuvia jo. | ||||
|
31.01.2013 20:45 | Perttu Karttunen | ||
| Miksei? Onhan näissä vanhoissa kuvissa montakin helmeä. | ||||
|
31.01.2013 18:54 | Perttu Karttunen | ||
| Kyllä Sysmäjärvelläkin satunnaisesti puuta kuormataan, välillä se kyllä oli lähes loppu muttä tänä talvena on sieltäkin muutamia kertoja puuta lähtenyt. Ja kuvassa tosiaan on myöhäisellä aikataululla kulkenut Luikonlahden päivystäjä. Sattumalta tämä osui kohdalle kun lenkillä ollessani hoksasin että läheinen joensuunkadun tasoristeys hälyttää. | ||||
|
24.01.2013 19:46 | Perttu Karttunen | ||
| Oho, mikä kuva. SIellä kanssa ollut melko arktisen näköiset olosuhteet. | ||||
|
21.01.2013 15:45 | Perttu Karttunen | ||
| Joskus, nykyisin hyvin satunnaisesti. | ||||
|
14.01.2013 20:15 | Perttu Karttunen | ||
| Ihan normi Sa-3. Ystävyyskytkintä ei ole olemassakaan, vaan se on ystävyysside, https://vaunut.org/kuva/1706 eli sitä käytetään kun kytketään Sa-3-kytkimellinen vaunu ruuvikytkimelliseen. | ||||
|
08.01.2013 23:32 | Perttu Karttunen | ||
| Jaahas, nuo vaunut tulikin tänään Kemiralaisen paluujunan mukana takaisin Joensuuhun päin. | ||||
|
08.01.2013 20:52 | Perttu Karttunen | ||
| Aivan! | ||||
|
07.01.2013 20:44 | Perttu Karttunen | ||
| Jaaniin onhan tuolla tuo kuljettajakin :D Muutetaas kuvatekstiä. | ||||
|
07.01.2013 18:11 | Perttu Karttunen | ||
| No suht vähän liikennöity tie onneksi, ainoastaan tien vrrella oleva metallipaja tuo tielle liikennettä hetkittäin hiukan enemmän. | ||||
|
03.01.2013 19:42 | Perttu Karttunen | ||
| Jos se kerta on hylätty niin romutushan sillä liekee khtalo, museoonkaan tätä ei kannattane pelastaak oska korjaus maksaamaltaita, ei voi tietää mitä muuta vauriota esimerkiksi rungolle on tullut kuin nuo kuvassa näkyvät. | ||||
|
01.01.2013 02:22 | Perttu Karttunen | ||
| talvi-illan sininen hämärä on kyllä hieno kokemus, tähän kuvaan se on vieläpä mainiosti taltioitunutkin | ||||
|
01.01.2013 02:11 | Perttu Karttunen | ||
| Samyang 8mm löytyy myös täältä, mainio kakkula kyllä. Muutma junakuvakin tullut sillä räpsittyä. | ||||
|
27.12.2012 12:47 | Perttu Karttunen | ||
| Ihan normaalisti ne on. noita on muutama muukin joissa on "välilyönti" numerojen välissä. 27-sarjassa on 3 eri tapaa merkitä tuo numeo ollut käytössä mutta suistuu yhteen sitä mukaak un noita vihertyy. | ||||
|
27.12.2012 12:45 | Perttu Karttunen | ||
| Näkyy se, olen kerrran kesällä käynyt tuolta kuvaamassakin. | ||||
|
24.12.2012 14:15 | Perttu Karttunen | ||
| Hyvää Joulua myös täältä. Hieno kuva - jälleen kerran. | ||||
|
13.12.2012 16:02 | Perttu Karttunen | ||
| Kappas, kiitoksia, korjaillaas kuvatekstiinkin sitten faktat ajantasalle. | ||||
|
12.12.2012 00:04 | Perttu Karttunen | ||
| Muistaa se, Kuvasin tämän kyseisen junan, kun se vielä odotteli lähtöä Pieksämäellä, oli eka kohtaaminen sekä Eita - vaunun kanssa että muistaakseni Sr2 - vetureiden kanssa. | ||||
|
30.11.2012 23:35 | Perttu Karttunen | ||
| Jostain syystä kuvaa pienennettäessä jopa ilman terävöitystä tahtoo sahalaitaa ilmaantua, kokeilin sekä Irfanviewillä että gimpshopilla.... Täytynee vaihtaa softia kokonaan, jos ei muu auta... | ||||
|
28.11.2012 00:47 | Perttu Karttunen | ||
| Jaa-a, muistaakseni siellä ei ainakaan hetkeen ole puutal astattu mutta että lakkautettu olisi, ei ainakaan minun tietääksni, ellei lakkautus ole ihan hiljattain tapahtunut. | ||||
|
28.11.2012 00:42 | Perttu Karttunen | ||
| Kyllä tuo Maanantaina kulki, en tiedä sitten meneekö Keskiviikkona, aikalailla saletti on että joka toinen päivä menee jos on mennäkseen | ||||
|
10.11.2012 15:17 | Perttu Karttunen | ||
| Ota huomioon että kuva on lisätty silloin kun näitä tunnistetietoja ei sivu tuntenut. | ||||
|
07.11.2012 20:52 | Perttu Karttunen | ||
| Onkohan peräti Asea, Outokummussa on tällaisia pari kappaletta, pajan omana työnä muutettuna siten että siinä oli lämmitettävä hytti. Pitänee kuva napaista joskus verrokiksi. | ||||
|
19.10.2012 23:28 | Perttu Karttunen | ||
| Siilinjäärven Kemira vanhalla linjalla, Juna tulossa Juankosken suunnasta? | ||||
|
18.10.2012 19:19 | Perttu Karttunen | ||
| Korjattu kuvatekstiin, tosiaan lehdet paljasi erheen, kiitos. :) | ||||
|
13.10.2012 20:32 | Perttu Karttunen | ||
| Joensuussa silloin aikanaan kun kiskobussiliikenne alkoi, ei Vankkam ahtunut käänöpöydällekunnolla joten sitä kääntöpöytää piti suurentaa. | ||||
|
11.10.2012 14:26 | Perttu Karttunen | ||
| Mun mielest' pendot pärjää jo melko hyvin poikkeuksena ääeriolosuhteet, jolloin muukin kalusto on kyllä vaikeuksissa. Talvi varsinkin tuottaa myös Dm12:sille ongelmia maahan alle pakkautuvan lumen muodossa. Ilmanotto moottorillekkin taitaa kärsiä, sillä sikäli mikäli olen oikein käsittänyt niin kyseisissä vehkeissä korvausilma tulee suoraan edestä mahan alta, joten lumi tukkii aika äkkiä sen ilmanottoaukon. En minäkään pendoja liiemmin kuvaile, poislukien taajamajunat oma kiinnostuksen kohde on enemmän tavaraliikenteen puolella mutta muutaman kerran olen pendolla matkustanut ja kerran ollaaan oltu reippaasti myöhässä, silloinkin syy oli muussa liikenteessä. Mutta matkustusmukavuuden osalta valitsen mieluummin IC - junan mikäli vanhaak unnon pikajunakalustoa ei satu olemaan tarjolla vaihtoehtona. | ||||
|
08.10.2012 19:53 | Perttu Karttunen | ||
| Minä katoinki aluks että miten hiivatissa Dr13 on tonne saatu :D | ||||
|
08.10.2012 17:58 | Perttu Karttunen | ||
| Jaa se tuli veturina takaisin, olisikohan siinä sitten ollut jotain vikaa, kenties alitehoinen jostain syystä. V Tuolla vakinaisten tavarajunien luettelosssa kylläl äytyy maanantaille Iisalmeen kulkeva veturijuna, mutta jospa tämä tosiaan haki ne Siilinjärvelle jääneet Vgobot. Pitääpä sikäli mikäli valo riittää niin illemmalla käydä kurkkaamassa onko siellä mitään kulussa. | ||||
|
|
08.10.2012 15:19 | Perttu Karttunen | ||
| Enpäs kattonu numeroo ku tuli kiirus kuivatteleen autoon sekä kameraa että bongaria. Kuva siisei olerakeinen vaan sade näkyy kuvassa. | ||||
|
05.10.2012 21:30 | Perttu Karttunen | ||
| Huomiota herätti sellainen seikka että tuo mäkeen jääneen junan veturin tuuletin piti koko sen parituntisen ajan mitä tuolla odottelin melko kovaa ääntä, tuntui siis olevan täydellä tehhoilla vaikak juna seisoi paikallaan moottori tyhjäkäyntikierroksilla. | ||||
|
04.10.2012 22:59 | Perttu Karttunen | ||
| Jaahas, olikos muita punaovia sitten kuin 2609... 2602 lienee yksi mahdollisuus tosiaankin. | ||||
|
|
04.10.2012 21:41 | Perttu Karttunen | ||
| Koneet lienee siis 2662, 2609 ja 2654. Viimeisen tunnostaa maalipinnasta. | ||||
|
04.10.2012 19:45 | Perttu Karttunen | ||
| Äkkiseltään tulee mieleen tikkalan likellä sijaitseva kallioleikkaus. | ||||
|
01.10.2012 23:56 | Perttu Karttunen | ||
| Sama juna on kyseessä ja tässä Kaavin tienoilla on parikin nousua johon lehtikeleillä nämä raskaammat junat tahtovat jäädä. Olisi siis näille täystonnijunille varmaan parempi vaihtoehto laittaa jo Joensuussa kolme konetta eteen. | ||||
|
|
01.10.2012 22:15 | Perttu Karttunen | ||
| On siinä ennenkin epäsäännöllisyyttä ollut, Joka toinen arkipäivä nämä tuntuvat kuljeksivan. | ||||
|
|
01.10.2012 18:49 | Perttu Karttunen | ||
| Kuvauspaikalla sijaitsi vielä viimesyksynä tasoristeys, nyt ei enää, laitan kuvauspaikan kuvatietoihin jahka taas muistan miten ne lisättiin... Junillakin lie maanantaipäivänsä, kun tasan viikko sitten oli kyseessä sama mäki johon tämä juna jäi. | ||||
|
30.09.2012 18:46 | Perttu Karttunen | ||
| Tampereen naistenlahti | ||||
|
30.09.2012 11:40 | Perttu Karttunen | ||
| Mulla nyt meni vähän ohi tuo Sampan avautuminen, ei siinä, sananvapaushan täälläkin vallitsee, mutta vaikka itselläni sattuu olemaan ikää 34 vuotta ja en ole ammattilainen, edes rautatiepuolen sellainen - niin siitä huolimatta sattuu nuo vähänkin isompaa äätä pitävät koneet kiinnostamaan. Raideliikenteen lisäksi mukaanlukien raskas kalusto aina maanrakennuskoneita myöten. Luulisi siis olevan hyvä asia että juuri tässä mainitsemassasi "Ainoastaan polkupyörän ajoluvan omistavassa" ikäluokassa on alasta aidosti kiinnostuneita ja innostiuneita, koska se kiinnostus voi muuttua ammatiksi, ja mitä pahaa siinäkään sitten on jos siihen työhönsäkään ei leipäänny. Itse lasten ja nuorten parissa vapaaehtoistyötä tekevänä voin kertoa että vaikka sillä alalla ei ole juurikaan mitään tekemistä raskaan ajoneuvon kuljettamisen kanssa, on kuitenkin päivänselvää että sitäkin jaksaa tehdä kun on intoa eikä tapahdu niinsanottua leipääntymistä. Mitä kielelliseen ilmaisuun tulee niin mitä merkitystä silläkään loppujenlopuksi on että kirjoittaako näitä kommentteja tänne pilkulleen äidinkielen oppeja noudattaen. Ymmärrä kyllä ammattilaisen näkemyksen mutta eikö siitäkin voisi joskus joustaa ja olla hyvillään sitä että alalle on tulossa tulevaisuudessa uusia innokkaita työntekijöitä. | ||||
|
28.09.2012 23:45 | Perttu Karttunen | ||
| Täältä on nyt muutamat kuvauspaikat avartuneet ihan uudella tavalla kun noita pusikoita on raivattu radan varsilta vähän laajemmalta alueelta. | ||||
|
|
28.09.2012 21:54 | Perttu Karttunen | ||
| No tuonkin tulon kuuli parin kilometrin päästä. :) | ||||
|
|
28.09.2012 21:10 | Perttu Karttunen | ||
| Lienee ennemmin Kemiran avolouhokselta tulossa tuo kuorma ja joku kaivoskuorma-auton moottori. http://hvti.kuvat.fi/kuvat/Kaikkee%20mahollista/DSC_5191.jpg/_full.jpg tuossapa enempi sivukuvaa. | ||||
|
|
28.09.2012 21:01 | Perttu Karttunen | ||
| Kuormana ollut moottori lie puolestaan jostain järeämmästä koneesta :) | ||||
|
|
28.09.2012 15:44 | Perttu Karttunen | ||
| Suorilla putkilla oli ja oli kyllä äänestä päätellen V8 | ||||
|
21.09.2012 17:14 | Perttu Karttunen | ||
| Ihan tommonen mummopotkuri, tai siis Hrley Parkkinson mulla pitää tän selkävian takia olla vähänki pidemmillä matkoilla apuna. | ||||
|
|
19.09.2012 19:58 | Perttu Karttunen | ||
| Joskus yöllä yhden maissa oli menossa ylämyllyn kohdilla, ajonopeus 10km/h... Eli sikäli mikäli Viinijärvellä ei ole vaihdettu kuljettajaa, on päivä venynyt yli 12h mittaiseksi | ||||
|
|
19.09.2012 18:25 | Perttu Karttunen | ||
| Nimenomaan 2821 vikaantui, ja kuljettaja mittaa tässä 2821:den laakerien lämpötilaa. | ||||
|
|
19.09.2012 15:33 | Perttu Karttunen | ||
| Sitä tässä itse ihmettelin, kun se lähin Kuumakäynti-ilmaisin sijaitsee Kontkalassa, jonne tästä on kymmenisen kilometriä matkaa, jotta miten vasta tänne on matkanteko pysähtynyt. | ||||
|
19.09.2012 11:51 | Perttu Karttunen | ||
| Tässä kuvassa veturinkuljettajan lisäksi raivauspäällikkö, joka antoi tuomion veturille. 2821 hinattiin takaisin Joensuuhun 10km/h tuntivauhdilla. Vaunuletka jatkoi matkaansa Kemiran suuntaan reilusti 8h myöhässä kpolmen Deeverin vetämänä, joten hetkellisesti Viinijärven asemalla on ollut toimintaa ihan urakalla. Kirjeenvaihtaja poistui paikalta valon loputtua kesken. | ||||
|
|
19.09.2012 11:47 | Perttu Karttunen | ||
| Kyllähän se näin on että joskus se kuvan sisältö on teknistä laatua parempi, jopa kännykkäkameraotos (jotka tämän päivän kännyköillä otettuina ovat jo melko laadukkaita) on paikkansa arvoinen vaunut.orgissa, mikäli sisällöllä on erityistä merkitystä. | ||||
|
15.09.2012 15:19 | Perttu Karttunen | ||
| Uskaltaisin 90 prosentin varmuudellasanoa että Kaarnalampi. | ||||
