Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
03.02.2011 16:10 | Perttu Karttunen | ||
| Mutta olisihan 2540:n kuljettajan täytynyt tehdä havainto siitä että näin ei ole... Vai onko veturijunan kuljettajan tiedossa edes ollut se, ett rataosalla liikkuu toinenkin juna.. No nämä selvinnee sitten joskus... | ||||
|
|
03.02.2011 12:22 | Perttu Karttunen | ||
| MUTU:lla onnettomuuden yksi osasyy voisi olla jäätyneet jarrulossit, tähän antaa vinkkiä jo uutisointi siitä että jarrutettu on muta pysähdytty ei. Käsittääkseni sikäli mikäli oikein nyt muistan niin tuo Nrm pääopastin suojaa myös Nurmeksen sahan vaihdetta, ja oma kuvaus onnettomuuden kulusta on suunnilleen tämä. 2540 on käynyt tarkistamassa Sahan raiteen kunnon, sinne on tultu auratummalta baanalta, jarrutettu, jolloin lossit on hiukan lämmenneet ja ajettu auraamattomalle raiteelle, jolloin lossit on keränneet lunta. Osa lumesta on sulanut ja jääytyneet lossin pintaan, ja kun raiteelta on pyritty pois tuon sinne pyrkineen 471x:n (?) tieltä, jarrut eivä olekkaan pitäneet odotetulla tavalla jäätymisen vuoksi ja on päässyt käymään ns. ryskis - ilmiö... Tämä siis päätelty maalaisjärjellä ja pieniuotoisella asiantuntemuksella, ja olettamus voi olla 100 prosenttisen väärä. | ||||
|
02.02.2011 12:08 | Perttu Karttunen | ||
| Vuorenpeikonmaa -seisakkeella muuten kävi Deeverivetoinen henkilöjuna vielä 2000 - luvulla, tuli muistaakseni Kuopiosta. Siitäkin on vain näköhavainto, eikä sillon vielä tajunnut kirrjata edes kokoonpanoa ylös :( Taannoin täältä lähti tavaraa vielä 2003 tai 2004 muistan nähneeni Outokummun ratapihalla Railship - junalauttavaunun. | ||||
|
26.01.2011 21:59 | Perttu Karttunen | ||
| Tuli tuossa loka-marraskuun vaihteessa tällä juurikin mentyä ja voin kertoa että mieluisa on kokemus! Kyyti vekottimella oli erittäin jalkaanmenevää kun istui kaminalämmitteisessä vaunussa. | ||||
|
Kuvasarja: Kaunas |
25.01.2011 18:00 | Perttu Karttunen | ||
| Katselin eka että onpas minulta jäänyt huomaamatta että tämmöstäkin on Kauniaisissa, mutta ei ollut ihan sieltä... | ||||
|
21.01.2011 22:07 | Perttu Karttunen | ||
| Noniin, nyt on vähemmän terävöitetty tilalla. | ||||
|
|
21.01.2011 18:18 | Perttu Karttunen | ||
| Kyllähäns 2818 on :) | ||||
|
|
21.01.2011 16:32 | Perttu Karttunen | ||
| No tällä leveysasteella hyvät kuvauspaikat on melko vähissä, peltoaukeitakaan ei juuri ole järjellisen ajomatkan päästä ja edelleen autottomana ja ajokortittomana ei hirveän pitkälle aina pääse. | ||||
|
20.01.2011 11:06 | Perttu Karttunen | ||
| Pitää muuten nykyisin täälläkin raiteet puhtaana lumesya (Jns - Sij) mutta tylsästi kiskokaivureilla... | ||||
|
13.01.2011 17:01 | Perttu Karttunen | ||
| kappas, jostain syystä edellinen kommenttini jäänyt kesken... Siis tarkoitus oli kirjoittaa että 155 on kyllä äänimaailmaltaan varsin mukava veturi | ||||
|
12.01.2011 16:26 | Perttu Karttunen | ||
| Kyllä, nylyisen Vt9:n sillalta Kuopioon päin. | ||||
|
10.01.2011 22:18 | Perttu Karttunen | ||
| No Koulutusajon tarkotus lie ollut kouluttaa uusia höyrykuskeja :) Niistä alkanee olla pikkuhiljaa pula, joilla näihin vekottimiin on pätevyys. | ||||
|
10.01.2011 21:23 | Perttu Karttunen | ||
| Tasoristreyksestä tää on otettu 200 millisellä | ||||
|
|
10.01.2011 17:24 | Perttu Karttunen | ||
| No ylimääräisenä nämä luultavasti ajetaan koska aikataulusta ei ole ennakkotietoa, juna ei näy edes vakituisten junien luettelossa, ennen näkyi. T54676 on siis arviolta annettu numero, saattaa kulkea ilman tuota viidettä numeroakin... | ||||
|
07.01.2011 13:00 | Perttu Karttunen | ||
| "Vaunua ei saa heittää" Jollekkin terminologiaa tietämättömälle tuo voi aiheuttaa huvitusta :) Mielleyhtymäksi käy ettei sitä kohti saa heittää mitään esineitä (ainakaan kananmunaa painavampia) Eräs naispuolinen kerran ihmetteli olessaan seuranani Joensuun asemalla vaunun kyljessä olevaa tekstiä "Saataten vaihdettava" Hetken käväisi mielessä keksiä termille oma selitys joka olisi kuulunut, että jos menet tällä junalla määränpäähän niin että joudut vaihtamaan välillä junaa, ei junassa saa matkustaa ilman saattajaa. Kerroin kuitenkin totuuden. :) | ||||
|
04.01.2011 00:51 | Perttu Karttunen | ||
| Olen itse todistanut kun kolmen Deeverin nipussa keskimmäinen päätti vetää väärään suuntaan :D | ||||
|
03.01.2011 18:14 | Perttu Karttunen | ||
| oho, onkos kaikki Joensuun isotvaaleet käyny pesulla kun näyttää niin puhtailta nämäkin :) | ||||
|
03.01.2011 15:25 | Perttu Karttunen | ||
| Tämän tyylisistä kuvista itse pidän, jossa näkyy muutakin kuin pelkkä juna, esim. aikakaudelle tyypillistä ajoneuvokantaa kuten tässä :) | ||||
|
02.01.2011 15:28 | Perttu Karttunen | ||
| On siellä joo. | ||||
|
|
01.01.2011 22:39 | Perttu Karttunen | ||
| Ihmetystä herätti veturin puhtoisuus, koska tämä oli edellisen kerran bongatessani jo ehtinyt likantumaan, lie pesty ihan kunnolla, koska kovin luminenkaan tämä ei ollut, ainoastaan pitkä pää oli enemmän lumessa keulan osalta. | ||||
|
|
01.01.2011 20:33 | Perttu Karttunen | ||
| Satasta tuossa saa ajaa, toiseen suuntaan on jyrkähkön kaarteen takia 60km/h rajoitus. | ||||
|
|
01.01.2011 16:56 | Perttu Karttunen | ||
| Heetkinen, onkos muissa sarjan vetureissa tusossa ylävalonheittimien alla tuollaista kaidetta? pisti ihan juuri silmän tuosta kuvasta E: eikun onhan se olut "aina" tuossa sähköpäässä.... | ||||
|
|
01.01.2011 12:20 | Perttu Karttunen | ||
| 155 | ||||
|
01.01.2011 12:18 | Perttu Karttunen | ||
| eikai tuossa oo muutavaihtoehtoa kuin 2808, 2820:sse ei muistaakseni ole kaiteita muutettu (vielä) | ||||
|
01.01.2011 01:41 | Perttu Karttunen | ||
| Eikös noista molemmat ole hinauksessa. | ||||
|
30.12.2010 19:05 | Perttu Karttunen | ||
| Meillä oli Outokummun Kaivosmuseolla joskus 90-luvulla vielä pari persesa.... Pedershaabia, tiedä sitten millaisia ne oli... Romutettu kai on kaikki jo niitä muutamaa lukuunottamatta jotka sinne vielä jäi säilöön. | ||||
|
30.12.2010 18:59 | Perttu Karttunen | ||
| Näyttää ihan saunavaunulta kun on piiput ja kaikki :D | ||||
|
30.12.2010 00:09 | Perttu Karttunen | ||
| 200-millisyyden huomaa kyllä :) | ||||
|
29.12.2010 19:22 | Perttu Karttunen | ||
| Vaihtotyönähän tuolla Vuonoksessa käydään, joten sinäällään ei tässä mitään väärin ole tehty :) | ||||
|
29.12.2010 16:00 | Perttu Karttunen | ||
| Koroitettu on, ja varsin simppelillä tavalla, mikäli oikein n e ä n niin kun katsoo noita sillan yläpuolisia tukirakenteita niin nuo poikkipalkit on vaihdettu kaarevampiin suorien sijasta. | ||||
|
28.12.2010 23:51 | Perttu Karttunen | ||
| 4682/4683 on kyllä tänään liikahtanut kun eilen vielä oli 8 Za:tä Sysmäjärven ratapihalla, nyt enää kaksi | ||||
|
27.12.2010 00:30 | Perttu Karttunen | ||
| Eikös se ole juuri IC nelosen runko joka kääntyy Hesassa turkuun ja sitten lähteekin jo Seinäjoelle tursta helsinkiin plattuaan? | ||||
|
26.12.2010 11:09 | Perttu Karttunen | ||
| Hmm, kerääkö pndolinon nokan muoto tavallista enemmän lunta iyseensä... Vai onko täämä se Joulupukin yksikkö ;D | ||||
|
24.12.2010 22:41 | Perttu Karttunen | ||
| Mitään muuta huonoa tuossa ei ole kuin tuo keulan numeron epänäkyvyys | ||||
|
24.12.2010 00:14 | Perttu Karttunen | ||
| Puolassa jossain sielä pääakupungin ratapihalla oleva liikenteenohjaustorni? | ||||
|
22.12.2010 14:59 | Perttu Karttunen | ||
| Onkos tää nyt se hirven kanssa tuttavuutta tehnyt yksilö. Aika rumasti katkeaa tuo keulan maalaus tuollai :D | ||||
|
22.12.2010 13:25 | Perttu Karttunen | ||
| Sitääpä minäkin ihmettelin vai oliko kenties apuveturi sanonut työsopimuksen irti ja sen takia tuonne menty jotta saadaan taas 2810 keulimmaiseksi? On tuollainen letka pyttyjä ennenki tullut yhellä koneella. | ||||
|
20.12.2010 18:35 | Perttu Karttunen | ||
| Eilen olis ollu junaparissa 782/783 valkovihreetä mutta eipä kerennyt eilen radanvarteen. Kovasti se minua karttaa. | ||||
|
20.12.2010 17:40 | Perttu Karttunen | ||
| tuollapa tuli tossa loka-marraskuun vaihteessa käytyä itsekin,. komea paikka oli. Höyryjä ei (silläkertaa) ollut yhtääm lämpimänä mutta mutua kalustoa kyllä oli esillä | ||||
|
20.12.2010 17:18 | Perttu Karttunen | ||
| Jaahas, tämäkin täällä, liekkö paikkaamassa sen aikaa kun 2819 on Hyvinkäällä | ||||
|
19.12.2010 19:26 | Perttu Karttunen | ||
| Ohhoh, onpa keulassa säilynyt tuo VR - logo ja muutenkin tämähän näyttää hyvältä! Itseasiassa veutureista tähänmennessä parhaiten istuu Sr2:seen tämä väritys | ||||
|
19.12.2010 11:44 | Perttu Karttunen | ||
| Kappas, Samit on oppineet tervehtimään pakkasessa värjöttelevää bongaajaa toisella kotimasiella sanomalla Hi! :) Kai nyt tervehdit takasin. | ||||
|
18.12.2010 19:25 | Perttu Karttunen | ||
| Ja vekki on ollu nyreissään kun kaikenmaaliman hörhöt häirittee työtä ja ovi on ottanut monosta :D | ||||
|
17.12.2010 10:29 | Perttu Karttunen | ||
| Ainakin hlpottamaan vaihtotöitä sitä on käytetty, ts. jos on ollut siirreltävänä pidempi vaunurunkon iin ei ole tarvinnut mennä linjalle. | ||||
|
16.12.2010 23:36 | Perttu Karttunen | ||
| Njoo, ilmankos ainak kuulostaaki tuo meidän volvo siltä ko olis Deeveri tulossa :D | ||||
|
|
16.12.2010 00:30 | Perttu Karttunen | ||
| Jaa juu, tuo pitääki selvittää, saattaapi Belgialaien olla tuokin :D | ||||
|
|
15.12.2010 21:52 | Perttu Karttunen | ||
| Jep. Traktori oli tämä haettu nimitys, Deeveristä ja Volvosta olen kuullut kyseistä nimitystä käytettävän. Tuosta minulla ei hajua ole, mikä jäähdytin tuossa meidän volvossa on, malliltaan se on 850. :) | ||||
|
|
15.12.2010 20:12 | Perttu Karttunen | ||
| Ei ole diiseli, helpotetaas, liittyy nimenomaan samankaltaisuuteen Deeverin ja Volvon haukkumanimen kautta :) | ||||
|
|
15.12.2010 18:59 | Perttu Karttunen | ||
| Ei olla vielä jäljilläkään :) Enpäs arvannut tämän olevan näin hankala. | ||||
|
14.12.2010 21:01 | Perttu Karttunen | ||
| Onko :D No ilmankos sitten oli outojakin junia... | ||||
|
|
14.12.2010 11:20 | Perttu Karttunen | ||
| No kyllä tuolla uusimmat oli 13.12. alkaen voimassa kun eilen niitä katselin. | ||||