![]() |
02.11.2006 15:37 | Perttu Karttunen | ||
Ohhoh, jopas on hieno kuva :) | ||||
![]() |
30.10.2006 11:08 | Perttu Karttunen | ||
Eikös tuota liene käytetty auran ja sitätyöntävän veturin väliseen kommunikointiin. Tuuliassa käsittääkseni ei ajomoottoria ollut | ||||
![]() |
30.10.2006 07:46 | Perttu Karttunen | ||
Toi hopper-tyylinen vaunuhan on topless-Vtadi eli yläosa poissa :) | ||||
![]() |
27.10.2006 17:45 | Perttu Karttunen | ||
Kuvassa kohinaa, metsässä kohisee sade, kiskoilla kohisee juna ja bongarin kurkku kohisee kun on värjätellyt junaa odottelemassa? :) On kyllä hyvästi vangittu syksysateen tunnelma tähän kuvaan | ||||
![]() |
27.10.2006 17:32 | Perttu Karttunen | ||
Sr2 3239 ja Dv12 2642 :) | ||||
![]() |
27.10.2006 17:31 | Perttu Karttunen | ||
Kyseessähän on Dv12 2528 :) Junan numero on sitten ihan eri | ||||
![]() |
27.10.2006 12:05 | Perttu Karttunen | ||
Pitäis plärätä nuo tuolloin napatut kuvat läpi ja katsella olisiko toinenki bongari jäänyt saaliiksi :D | ||||
![]() |
27.10.2006 11:59 | Perttu Karttunen | ||
eikös tuossa ole vaan nyt normaali Eo/Pääopastinyhdistelä jossa esiö näyttää kahdella keltaisella että punaista on seuraavassaki pääopastimessa? | ||||
![]() |
27.10.2006 11:56 | Perttu Karttunen | ||
No, kosiskellaan Vanhanen enskesänä avaamaan kaivosrautatien uusi 200m pitkä ratapätkä virallisesti :) | ||||
![]() |
26.10.2006 20:03 | Perttu Karttunen | ||
Tämä lossi palvellee jatkossa jossain Savonlinnan tienoilla. En ole varma siirretäänkä tämä esim. Enonkoskelle Hanhivirralle vai minne. | ||||
![]() |
26.10.2006 17:40 | Perttu Karttunen | ||
Kyllähän tätä siltaa vimekesänä nosteltiin kun Satumaa (vai mikä se risteilyalus oli) meni ali, tänä kesänä taas joen pnta oli sen verran alhaalla että siltaa ei sille tarvinnut nostaa lainkaan. | ||||
![]() |
26.10.2006 16:52 | Perttu Karttunen | ||
Onneksi sain tiedon etukäteen sillan nostoa suoritamassa olleen VR-radan henkilökunnan puolesta. Eipä ole tänäkesänä nostettu siltaa näin ylös, enkä muista vastaavaa edes edelliskesiltä. | ||||
![]() |
26.10.2006 00:07 | Perttu Karttunen | ||
KooPee: jaa vanhoissa vaan, kyl mää Joensuussa bongasin sellai huoltokanaalit uudessaki hallissa :) | ||||
![]() |
25.10.2006 23:34 | Perttu Karttunen | ||
Exifit paljastaa lisää :D:D 2006:07:31 12:02:20 sun kuva ja mun kuva 2006:07:31 12:01:57 |
||||
![]() |
25.10.2006 23:30 | Perttu Karttunen | ||
https://vaunut.org/kuvasivu/27916 :DDDD Miks me ei törmätty toisiimme | ||||
![]() |
25.10.2006 23:27 | Perttu Karttunen | ||
Tässä on vaan nyt sellanen pikku ongelma että onneton on kapasiteetiltaan ämä eikä varsinkaan viikonloppuliikenteeseen riitä vankkoja riittävästi. | ||||
![]() |
25.10.2006 23:25 | Perttu Karttunen | ||
2542 tuli tänään Joensuuhun Uimaharjun suunnasta, oli vaan jo niin pimeää ettei siitä ehtinytsaamaan kunnollista kuvaa. | ||||
![]() |
23.10.2006 23:18 | Perttu Karttunen | ||
Oho! Jopas olet löydön tehnyt! | ||||
![]() |
23.10.2006 18:17 | Perttu Karttunen | ||
Kaippa näitä sunnuntaisin ajellaan siniselläkin kalustolla pe-su koska vankkoja ei riitä Pieksämäen liikenteeseen tarpeeksi | ||||
![]() |
23.10.2006 18:15 | Perttu Karttunen | ||
Tällasten kuvien pitäisi saada laajempaa julkisuutta ihan surutta, minä laitoin kuvani lehteen, jälkeenpäin on taksikuskit tulleet uhkailemaan asian tiimoilta oikeusjuttulla. Vastaukseni on että ihn rauhassa voi nostaa, kuva pätenee todistuksena oikeudessa. | ||||
![]() |
23.10.2006 11:34 | Perttu Karttunen | ||
Jos knoppina olis jotta mistä kuva on otettu niin veikkaisin joko helikopteria tai ratapihanvalomastoa, päädyn jälkimmäiseen vaihtoehtoon todennäköisimpänä :) | ||||
![]() |
22.10.2006 23:57 | Perttu Karttunen | ||
Asemarakennushan on yksityisomistuksessa ja syväkairaajat olivat vuokralla siellä. | ||||
![]() |
22.10.2006 22:57 | Perttu Karttunen | ||
Vedossa kaikki oli, miksei olis :) Sillähän saavutetaan sellainen hyöty että asemilta päästään melko rivakkaasti liikkeelle... | ||||
![]() |
22.10.2006 22:45 | Perttu Karttunen | ||
Kah. Meikäläinennii n e ä kkyy kuvassa ku tarkkaan kahttoo... Vastarannalta toinen kuva samasta aiheesta: https://vaunut.org/kuvasivu/30624 | ||||
![]() |
22.10.2006 21:21 | Perttu Karttunen | ||
Jahas, sinnekkös se Joensuusta katosi. Luulenpa että tuolla on nosteltu pölleja vaunuista radalle | ||||
![]() |
22.10.2006 20:38 | Perttu Karttunen | ||
Mikähän kokeilu tuo 2558 on kun nuo säleköiden sisäpuolet on maalattu valkeaksi? En ole muissa sabeeratuissa vastaavaa huomannut... | ||||
![]() |
22.10.2006 19:45 | Perttu Karttunen | ||
Aika usein tässä on kolme Deeveriä tullut, veturikierrosta johtunee se... | ||||
![]() |
20.10.2006 20:58 | Perttu Karttunen | ||
Huomenissa tapahtuu Sysmäjärvellä vaihteiden vaihto betonisiin. | ||||
![]() |
20.10.2006 20:34 | Perttu Karttunen | ||
Jepjep. Venäläiset on sitte keksiny hioa kulmat pois pyöräkerroista | ||||
![]() |
20.10.2006 14:26 | Perttu Karttunen | ||
Junan tullessa Luikonlahden suunnasta (Takavasemmalla kuvassa) Juna pysähtyy yleensä hiukan ennen vaihdett, sillojn "erkka" alkaa jo Kehkolantien tasoristeyksen takaa, jollo puomit ovat alhaalla kauan junan madellessa vaihteelle. Ihan riippuen junahenkilökunnan viitseliäisyydestä ne kytketään pois päältä vaihteen kohdalla olevan poistopainikkeen avulla. Nyt näin ei taas menetelty joten apahtui euraavaa: 1. Juna kytkee hälytyksen Kehkolantien tasoristeyksen takana, menee noin 5 minuuttia kun juna matelee tähän.Juna siis seisoo kokoajan eristetyllä osuudella. Puomit nousi itsestään ylös, mutta laskeutuivat taas kun vaihde käännettiin ja juna meni Vuonoksen teollisuusradalle pomimaan siellä olleet Za:t. tässävaiheess puomit laskeutui puoliväliin saakka mutta nousi takaisin ylös. Sen jälkeen juna peruutettiin taas pääraiteelle vaihteen taakse, ja paikallisluvat kuitattiin pois -> puomit oli alhaalla taas kymmenisen minuuttia. | ||||
![]() |
19.10.2006 17:35 | Perttu Karttunen | ||
Jahas, Onpas komia malli, voiski tehdä oman version 1:2 tonne kaivosradalle :) M ei... Pikkukuvassa ei kyllä ensisilmäyksellä pienoismalliksi des eroittanut. vielä kun olisi säleikkö keulasssa :) | ||||
![]() |
19.10.2006 14:38 | Perttu Karttunen | ||
IMHO Pendoissa on yks paha vika. Siihen on tilattu ohjausvaunu molempiin päihin :p Johan se on harjoitellut SUden perässä jolkottelua senverran että eikö lis jo aika muuttaa näistä Pendoista Push-Pull junayksiköitä marsu- ja susivetoisiin juniin. Sillon pysytään aikataulussa vaikka kallistus ei toimiskaan :) | ||||
![]() |
19.10.2006 01:34 | Perttu Karttunen | ||
Peräkylän Pendolinoa olen kuullut käytettävän VR:n piirissä, sekin kuvaa kyl ominaisuuksia :) | ||||
![]() |
18.10.2006 20:33 | Perttu Karttunen | ||
No talvella on lumen kertymisen kanssa ongelmia, monasti on ollut vankka jumissa asemalla kun alusta kerää paljon lunta. Jäätymisiä jonkinverran, oviongelmia :) Onpa tehnyt hätäjarrutuksen 100km/h vauhdissa kun järjestelmä äätti yhdenäkin että yksi ovista on auki. Vankaksi alan kutsumaan sitten kun luotettavuus kasvaa. | ||||
![]() |
18.10.2006 20:10 | Perttu Karttunen | ||
Vankka tuli vähän turhan aikasin, kun ei nyt olekkaan niin Vankka ratkaisu. Konkkakin kuvaa paremmin ominaisuuksia :) | ||||
![]() |
18.10.2006 19:24 | Perttu Karttunen | ||
Jaa-a. Jostain se vaan o lähteny :) Ei ole mikään virallinen nimitys mutta eräs Vorgilainenkin sitä ekan kerran taisi Lipokas - nimellä kutsua. | ||||
![]() |
18.10.2006 17:48 | Perttu Karttunen | ||
"Mitä mustalainen sanoi kun jäi tavaravaunun tönäisemäksi? - Hai sie, elä sie töni kun ei tunneta!" | ||||
![]() |
18.10.2006 17:30 | Perttu Karttunen | ||
Ka oha seillä Ostoslaenennii joo | ||||
![]() |
14.10.2006 17:15 | Perttu Karttunen | ||
Joko bongari tai teka painaa kamalasti kun kerta maailma o noin vinossa :D Selkeästi toisessa kuvassa kuvaan eksynyt Pendofiili tasapainottaa maailmaa. Tai sitten kuvaajaan on iskenyt pendofiili-virus ja on tullut kallistusvikaa.. :) Kuvahan on todella tyylekäs, puut kellastaa kilpaa tekarin kanssa :) | ||||
![]() |
12.10.2006 21:22 | Perttu Karttunen | ||
Hiosta ei oo sentään Hiottu numeroita pois.... Eikä oo tainnu Hioa ruosteitakaan | ||||
![]() |
12.10.2006 21:21 | Perttu Karttunen | ||
Kappas vaan. yksi näistä 26-sarjan elävistä legendoista :) | ||||
![]() |
09.10.2006 18:10 | Perttu Karttunen | ||
pöllinyt :P | ||||
![]() |
09.10.2006 18:08 | Perttu Karttunen | ||
Jumankauta. Mitä te sinne ton 2603:n ootte :D. No, vuoroin vieraissa. | ||||
![]() |
06.10.2006 18:45 | Perttu Karttunen | ||
Vihreä sumu peittää kuvan... | ||||
![]() |
05.10.2006 10:40 | Perttu Karttunen | ||
Joo, ja sitä ennen aikki oli mustavalkista :) | ||||
![]() |
05.10.2006 10:39 | Perttu Karttunen | ||
Jep, harmi vaan ku kuva o noi piäni. Oiva ehdokas juna/ tyttö kiaaan :D | ||||
![]() |
05.10.2006 10:38 | Perttu Karttunen | ||
Koskas 26xx- oikeen siirtyi Joensuun/Oulun piiriin? Tuntuu oudolta nåissä vanhoissa kuvissa nähdä 26-sarjaa esim. Turussa kun tottunut että se on niin kotoisa veturisarja jota nykyisin täälläpäi näkee liiankin usein junan edessä :) | ||||
![]() |
02.10.2006 18:48 | Perttu Karttunen | ||
Tai sitte joku o menny pesemään ton merkin omolla ja kutistunut ekalla pesukerralla. | ||||
![]() |
22.09.2006 12:01 | Perttu Karttunen | ||
Jees. Seuraava työvaihe onkin maisemointi. Lisäksi radan läheisyyteen tulee kivipuistoa yms jännää :) | ||||
![]() |
22.09.2006 11:58 | Perttu Karttunen | ||
Jees, piirustuksia toki kaivataan. www.kaivosrautatie.fi - osoitteesta löytyy allekirjoittaneenkin yhteystiedot. Talvella on lisäksi suunnitelmissa kasata kierrätysmateriaalista saunavaunu, akselit on jo tieossa mutta vielä pitäisi muu runko kehittää siihen päälle :) | ||||
![]() |
08.09.2006 10:44 | Perttu Karttunen | ||
Jo sieltä tulee ns. keskenkasvuinen yksilö eli jöö 1:2 mittaan niin täällä ollaan kyllä kiinnostuneita, sopisi kaivosrautatielle loiistavasti :) |