Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
23.09.2005 23:33 | Perttu Karttunen | ||
| tai Kirkniemi :P | ||||
|
|
23.09.2005 22:59 | Perttu Karttunen | ||
| Sandvikin rata?? | ||||
|
23.09.2005 22:58 | Perttu Karttunen | ||
| Jep ja tännepäin olevassa yksikössä lasilinssit, toisessa muoviset | ||||
|
23.09.2005 21:49 | Perttu Karttunen | ||
| Jos arvon kolleegat ihmettelee joidenkin kuvien samankaltaisuutta, johtuu se siitä että yhdessä ollaan pyörittykin pari päivää jo samoilemassa näitä korpiradan syrjäseutuja | ||||
|
23.09.2005 21:32 | Perttu Karttunen | ||
| Täällä vissiin oli taannoin mainosta issestään, pakko sitten itsekin esitellä itsensä: http://irc-galleria.net/view.php?nick=Kaivosrautatie :) | ||||
|
23.09.2005 21:15 | Perttu Karttunen | ||
| Sepäse. Tänään tosin meni ihan normaali T4075. | ||||
|
22.09.2005 22:31 | Perttu Karttunen | ||
| Puomitulitus ei onnistunut sattuneesta syystä, siksi tuo valoyksikön vasemmanpuoleinen valo on "laajempi" :) Oli varsin ovelan näköinen, ja harmittaa vietävästi kun ei ehtinyt saada samalla videokuvaa tilanteesta | ||||
|
22.09.2005 12:24 | Perttu Karttunen | ||
| Täh! Onko T4081 sitten vaikituisempikin kulkija?? Hiivattti sentäs.. Jonkun kerran sitä olen bingaillut äänihavaintona menevän täältä Sysmäjärvi - Silinjärvi reittiäkin | ||||
|
22.09.2005 12:14 | Perttu Karttunen | ||
| Vielä palaan tähän asiaan, en muista muualla nähneeni tuon tyylisiä makasiinirakennuksia, oliko tämä rakennustyyli kovinkin yleinen vai onko tämä joku ihan uniikki? | ||||
|
|
22.09.2005 12:12 | Perttu Karttunen | ||
| Taas kerran suunta kohti Lieksaa, huomenna olisi tarkoitus edes yrittää saada videonauhalle Pankakoskella käyvä juna. Palataksen itähän makasiinikeskusteluun, tässähän on kaksi melko pitkää makasiinia ihan peräkkäin, en viimeksi Lieksassa käydessäni ihan loppuun saakka kävellyt Makasiinien vieressä menevää rataa, mutta makasiiinien toisella puolella on myös rakenteita jotka viittaisi siihen että sillä puolella on ollut lastauslaiturit. Ilmeisesti siis kapsu on tullut makasiinien vasemmalle puolelle ja siirtokuormaus on tapahtunut makasiinin läpi. Makasiineilla tuntuu olevan senverran pinta-alaa että sinne lienee ajettu tavaraa varastoonkin kapsua pitkin, vaikka paikalla ei olisi ollutkaan VR:n vaunuja odottamassa kuormaa. Makasiinin seinustalla oli mm. jokin wanhan vaijerivetolaitteen jäänteet, väkipyörät ja suht jämäkkä vaijeri. Onko siis paikalla ollut mahdollisuus siirrellä vaunuja vaijerin avulla. Itse lastauslaiturit kun näyttivät olleen melkoisen lyhyitä, näytti siltä että niiltä olisi voinut lastata vain yhden vaunun kerrallaan. Toki jäänteet oli kyllä ppurettu aika tehokkaasti... Mutta tänä viikonloppuna siis tarkoitus tutkia tarkemmin tuota makasiinien ympäristöä. | ||||
|
20.09.2005 21:50 | Perttu Karttunen | ||
| Täytyy kyllä hämmästellä tuota Juhanin höyryveturiasiantuntemusta. Hyvä kun itse edes sarjat erottaa toisistaan. Mutta itse taas muistaa/ tunnistaa joitain dieseleiden erikoisuuksia, niin ne ajat muuttuu... Mahtavia kuvia kerrakseen, btw. Kiitokset tapiolle siitä täällä olevasta Sysmäjärven aseman kuvasta, ollaan tekemässä asemalle uutta wanhaa aseman nimikylttiä. Siitä kuvasta suurensuuri apu sen toteutuksessa. | ||||
|
20.09.2005 20:02 | Perttu Karttunen | ||
| SIinäpä se onkelman ydin onkin kun alkuperäisen suunnitelman mukaan rata olisi jatkunut Kerettiin vasta isomman tien tasoristeyksen jälkeen, mutta ratapenkka on niillä kohdin tosi korkalla joten siihen ei järkevästi tien ylitystä saada :)) | ||||
|
|
20.09.2005 19:48 | Perttu Karttunen | ||
| Kyllä näin olisi tarkoitus. Vuoden lopussa päättyy 1-vaiheen Leader - rahoitus ja kakkosvaihetta haetaan heti ensi vuoden alussa. Rataa jatkettaneen Keretin suuntaanjoskin linjaukset on vielä melko avoimia. Tasoristeyksiä siis tulee rutkasti lisää ensikesänä. 2 - 3 ainakin. | ||||
|
18.09.2005 17:32 | Perttu Karttunen | ||
| Vedetääs ihan hatusta... Tämä vaunu seisoopi Ison Kirjan tarpeita varten ihan kivenheitto Keuruulta Jyväskylän suuntaan, syystä että heillä on sille ollut tarvetta :P | ||||
|
16.09.2005 16:59 | Perttu Karttunen | ||
| Tonnehan tietämätön eksyy Vempulla ajellessasan, kai siellä jossai o infopiste jossa eksyneet veturikuskit voi tietä kysellä :)) | ||||
|
16.09.2005 16:51 | Perttu Karttunen | ||
| Kappas. Eduskunnan päättäjien salonkivaunu... | ||||
|
16.09.2005 14:42 | Perttu Karttunen | ||
| Juu, toki tuo asia vaikeuttaa myyntiä, samoin kuin se tosiseikka että kysellessäni alustavasti, selkisi ettei tätä saa siirtää rautateitse esim Sysmäjärvelle. Ostyattelin aikanani (Hanke kaauti ostajan varallisuuteen...) ns. Sirkusvaunua pm konepajalta, islloin tuli sellainen hinta, jossa oli mukana mm. jarrujen tarkastus ja katsastus. Hinaausnopeus olisi vaunulle ollut 80 peräti muistaakseni ja vaunu olisi toimitettu tänne Sysmäjärvelle saakka junalla, paikallinen raaosasto tarjoutui vielä edullisesti pkkaamaan vaunun Outokummun asemalle :) Ei se aina siis hankalaakaan ole mutta tässä tapauksessa se kauppa lienee mahdoton. | ||||
|
|
16.09.2005 14:25 | Perttu Karttunen | ||
| Enpä le VR:n kanssa ikinä kauppoja tehnyt, muuten kuin joskus kysellyt vanhaa tavaravaunua tai juurikin tätä DM10:ä. RHK:n kanssa tuli yhdistyksen nimissä tehtyä viimevonna sopimus Smj - Oku radan purkamisesta ja sen projektin kanssa tuli vähän kiirus, mutta RHK sentään joustaa, EN tiedä mit kautta tätä yksilöä kannattaisi yrittää jollekin museolle / yhdistykselle saada, hinaus rautateitse kuulemma on mahdoton, pitäisi kai lavetti olla joten ilmaista hupia ei se siirto tule olemaan ja aavistelempa ettei VR sitä myyntihinnassaan huomioi. Kuten jo todettu romutuspäätös on jo tehty mutta mitää'n konkreettista sille ei kahteen vuoteen ole tapahtunu, muuta kuin ohjaamon ja sisustusen purku ainakin osittain | ||||
|
16.09.2005 13:42 | Perttu Karttunen | ||
| Eipä ole bugi. toisella puolella on samallalailla asennettuna wanha kunnon Ericssonin valoyksikkö. | ||||
|
15.09.2005 20:34 | Perttu Karttunen | ||
| Tämähän on loistava kuva osoittamaan mihin harrastajat on valmiita alentumaan :D | ||||
|
12.09.2005 10:40 | Perttu Karttunen | ||
| 2 veturin miehityksellä ja pillillä se toimii :) Juuri hiljattain lueskelin v. 1952 Jt:stä noita määräyksiä, millä opasteila johtoveturin on apuriaan käskyttänyt | ||||
|
|
11.09.2005 10:54 | Perttu Karttunen | ||
| Juu, kyllä tämän liikenteeseensaisivat mutta kun VR Henkilöliikenne ei myy. Tein jo Kaivosrautatieyhdistyksen nimissä kertaalleen ostotarjouksen mutta tuli kieltävä päätös. VR Henkilöliikenne ei kuulemma myy tätä eikä muutakaan omisamaansa kalustoa ulkopuolisille, edes museoille. Perusteena sille ettei myydä oli imago- ja ympäristöasiat. Vuosi kieltävän tarjouksen jälkeen lähestyin uudelleen S-postilla kyseistä tahoa, oli jälleen kielteinen päätös, tämän osalta on romutuspäätös mutta kuulemma erinäisten syiden takia romuttaminen oli viivästynyt. Nyt tästä on kadonnut näköjään ainakin punavalot, mutta romutusta ei ollut (Onneksi) vieläkään tapahtunut... En ymmärrä syytä miksi tätä ei voitu myydä tai jopa lahjoittaa jollekin museolle. | ||||
|
11.09.2005 09:56 | Perttu Karttunen | ||
| Njuu. heinäsato oli kyllä paaleilla jo ja kuvauspaikkaa oli pakko kokeilla koska tässä kohtaa on raassa 5 kilometriä pitkä suora | ||||
|
11.09.2005 09:36 | Perttu Karttunen | ||
| Joteki orvolta näyttää tuo ELo-t noiden raakapuuvaunujen keskelllä :) | ||||
|
10.09.2005 21:35 | Perttu Karttunen | ||
| Onkos näissä muuten kaksinajolaitteet, kun tossa Joensuussa kattelin kun nämä parivedossa vetivät vaunuja huoltopätkälle | ||||
|
|
10.09.2005 21:13 | Perttu Karttunen | ||
| Tiedä sitten kuvauspaikan laillisuudesta kun heinäpellolta otettu kuva :) Mutta paikka oli niin asjallisen näköinen että oli pakko hyödyntää | ||||
|
10.09.2005 17:12 | Perttu Karttunen | ||
| Tasoristeyksen virallinen nimi on siis Tupakkala ( 738+516 ) | ||||
|
09.09.2005 23:31 | Perttu Karttunen | ||
| Itsellä olisi tarkoitus huomenissa sotkea pyörällä kuvaamaan Jamalin suunnan tasoristeyksiä, poutaa kun huomiseksi lupailivat... 861 ainakin tarkoitus kokeilla saada kuvaan. H863:a voisi kokeilla kuvata ihan jossain muualla sellasen matkan päässä jonne nyt pyörällä jaksaa sotkea | ||||
|
09.09.2005 23:28 | Perttu Karttunen | ||
| Käy tarvittaessa Höljäkän kyllästämön vaihtotyöt suorittamassa. | ||||
|
09.09.2005 22:07 | Perttu Karttunen | ||
| Oijoi mikä aikavaloituskuva! Veturikin pysähtynyt hekteksi niin että jopa numerosta saa selvän :) | ||||
|
09.09.2005 21:29 | Perttu Karttunen | ||
| Dudii,eli tarkemmalla tarkastelulla Juhanin ottama kuva on otettu vastarannalta toiselta puolen siltaa... Mutta melko läheltä kuitenkin :) | ||||
|
|
09.09.2005 21:18 | Perttu Karttunen | ||
| Kuvan _pitäisi_ olla melko likellä Juhani Katajiston käyttämää kuvauspaikkaa ( https://vaunut.org/kuvasivu.php/6107.html ) Ihan sillan viereen ei ankarasta pusikoitumisesta huolimatta päässyt | ||||
|
|
09.09.2005 21:16 | Perttu Karttunen | ||
| Eipä ole vakkareita nyt käsillä mutta kyllähän se päivystäjänä heti täällä käy kun Nurmeksessa käyvä juna tulee Lieksaan. Juna tulee Lieksaan saakka parivedolla, ja Lieksassa tapahtuu jakautuminen, toinen vetureista jatkaa Nurmekseen, käyden myös Höljäkässä. | ||||
|
08.09.2005 20:11 | Perttu Karttunen | ||
| Eihän asia minua haittaa jos tätä kautta kulkee Ouluun menevä tavarajuna, mutta lähinnä ihmetyttää se, miksi sitä ei voida ajaa suoraan. Ei asja kuitenkaan niinpaljon kiinnosta että alkaisin ympäri R:ää soittelemaan asian perään... En levittele tietääkseni mitään perättömiä huhuja, perätön huhu olisi se että kehuisin että Joensuu - Siilinjärvi radasta tulee suurnopeusrata jossa pendolinot voivat ajaa 220km/h :) Ihmettelen tosiaan ääneen mikä tässä on ideana, kun kukaan ei sitä ole kertonut, mutta jos täällä saa heti paskaa niskaan jos vähänkin kritisoi jotain niin parempi olla kusi sukassa vastedes ja olla ihan hiljaa. | ||||
|
|
07.09.2005 22:35 | Perttu Karttunen | ||
| Yhdellä taisi mennä... | ||||
|
|
07.09.2005 21:48 | Perttu Karttunen | ||
| Tässä kuitenkin hiukan on liikennettä niin piti vaan toivoa ettei ketään/mitään tule näköesteeksi :) | ||||
|
04.09.2005 10:07 | Perttu Karttunen | ||
| Jepjep. Juna liikkuu vielä tässäkin kuussa muutaman kerran mikäli nyt nuo turistien tilaukset paikkansa pitävät. tätä kirjootettaessa alkaa olla jo kiire kohta työpaikalle rahastajaksi :) | ||||
|
02.09.2005 22:18 | Perttu Karttunen | ||
| Täytyy kyllä antaa pontseja tästä kuvasta, Jalkaanmenevä ajankuva kerrassaan, ja tuo Suorittajan poseeraus on todella tyylekäs | ||||
|
01.09.2005 20:40 | Perttu Karttunen | ||
| Tuskinpa vaan... Olis kyllä mahtavaa jos tuollainen tosjaan ajokunnossa olisi mutta itse kaivosrautatiehankkeen puuhamiehenävoi sanua ettei se tuu oleen helppoa eikä halpaakaan. Leadr-rahaa toki voisi yrittää saada tai jostain muualta rahoitusta. Mutta se riippuu ihan siitä mitä Hyvinkään museo meinaa tuolle tehdä | ||||
|
31.08.2005 11:37 | Perttu Karttunen | ||
| No onhan Suomen ensimmäinen rataosuuskin rakennettu 1800-luvulla :) Eihän Kutvonen väittänytkään etteikö rataverkkoa olisi sen jälkeen kunnostettu... tosin sekin lienee tapahtunut joskus 50-luvulla... Ja ei, suomalainen sähköistys ei rumenna maisemaal ähellekkään niin paljon kun nämä Brittiläisten teeseitse-viritelmät... Karmea maisema. Mites muutn nuo opastimet, tuo kai näyttää valolla mikäli ajetaan poikkeavalle vaihteelle... | ||||
|
31.08.2005 11:33 | Perttu Karttunen | ||
| Etä osaa vaan olla komea silta. 1. tämä, 2. Keiturinsalmi (vai mikä se nyt oli) 3. Isohaaran voimalaitos, varsin asjallinen sekin paikka vaikka onkin tolpilla pilattu maisema | ||||
|
31.08.2005 11:32 | Perttu Karttunen | ||
| Eiei... Siis se mitä tässä tapahtuu on, että paikallinen eläkemummujen väki on tullut isolla joukolla katsomaan jotta "Toihan kuvaa tuota junaa!" Lisäksi VR on päättänyt naruttaa samaisia eläkemumuja ajamalla kaksi samanlaista junaa vierekkäisille raiteille, ja Taajamajunan kuski päättää säästää polttoainetta koska Savonlinnaan joutuu mene,ääm riiselivedolla, ja ajaa junansa Kynpin jatkoksi jotta jäisi aikaa lukea Iltalehti... Nuorempi naisväki on paikalla siksi jotta jos nyt joku pääsis edes juna&tyttö kisaan ehdokkaaksi! ja nuo miehenköriläät tas varmistaa ettei tämä ykinäinen bongari yritä tehdä ehdokkaiden kans mitään lähempää tuttavuutta vaan pysyy kameroineen vähintään hajuraon päässä. | ||||
|
30.08.2005 16:45 | Perttu Karttunen | ||
| Ei pitäis flunssaisena tihrustella noita pikkupränttejä, luin että siinä lukee Raaka-Arska. Tarkempi tutkiskelu osoitti tekstin olevan kuitenkin Raaka - Agon :)) | ||||
|
29.08.2005 21:50 | Perttu Karttunen | ||
| No mikäs siinä jos veturi on ajan saatossa osoittautunut todella luoettavaksi. Kyllähän noissa on useinkin samat veturit keulilla joten ilmeisesti ne on huolloissa todettu hyviksi yksilöiksi ja niitä sen takia kytetään mahdollisuuksien mukaan taajamajunissa. Nyt kannattaa näitä sinivaunutaajiksia kuvailla ennenkuin ne katoaa lopullisesti... | ||||
|
|
29.08.2005 21:40 | Perttu Karttunen | ||
| No mutta... Eikö ne enää saa muuta veturia ton junan kulille ko 2606:den, on vedelly H86x:iä perjantaista saakka :)) | ||||
|
29.08.2005 19:55 | Perttu Karttunen | ||
| Noniin, Kiitokset Jormalle tästä kuvasta. Sysmäjärven nykyinen sinipohjainen liikennepaikkakyltti on kadonnut ja aseman omistaja haluaa tilalle tämän alkuperäisemmän valkoisella pohjalla olevan kyltin, tästä on siis todella suuri apu kun kyltti ilmeisesti teetätetään jossakin ellei tätä alkup. sattumalta jostain löydy. | ||||
|
29.08.2005 12:52 | Perttu Karttunen | ||
| Ei vaan Dv15 1978:n valmistajalaatta :) | ||||
|
29.08.2005 12:21 | Perttu Karttunen | ||
| No piti vastata kun pompsahti randomilla ruutuun :)) | ||||
|
|
29.08.2005 11:36 | Perttu Karttunen | ||
| Pitäis paremmalla kuvalla ottaa parempi kuva tästä :) Jees, eli tasoristeyksessä ei muistaakseni ole edes odotustasanteita mutta pääsyä ei juurikakan tähän ole estetty. Tälle tasoisteykselle pääsee sellasta metsätietä joka erkanee Kaavintieltä ja se tie on suljettu portilla ja muistaakseni varustettu kyltillä "Yksityisalue". Yli tästä on menty vaikka millä menopelillä mm. tela-alustaisella kaivinkneella sekä metsäkoneilla. | ||||
|
27.08.2005 20:55 | Perttu Karttunen | ||
| Enpäs osaa sanoa mutta villi ja varmaan ihan sivuraiteelle menevä veikkaus: lasihiekkaa.. Kun nykyisin näitä on BSvs:nä veturihiekkavaununa :) Ja sementti lienee ollut toinen mahdollinen kuljetettava | ||||
|
27.08.2005 20:34 | Perttu Karttunen | ||
| Tuollainen tosin Kontiolahden ilmaisintaulu on tällä hetkellä Volvon suksiboksin katolla odottamassa outokumpuun pääsyä :) | ||||