Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
07.05.2005 17:55 | Perttu Karttunen | ||
| Kunpa vaan nimenomaan sattuu olemaan 5074. Suorittajan kanssa käydyn keskustelun periusteella tämä tuli yli tunnin aikatauluaan jäljessä juurikin sen takia ettei keulille _riittänyt_ kuin yksi Deeveri :) Kahdella tai kolmella tämän piti tulla jo veturikieroronkin takia mutta kun ei ollut tarpeeksi vetureita laittaa Oulussa eteen niin lainakone kiskoi junan yksinään :) | ||||
|
|
07.05.2005 16:39 | Perttu Karttunen | ||
| Näinhän se asjan laita olikin :) | ||||
|
07.05.2005 11:11 | Perttu Karttunen | ||
| Harmillisesti näkyy tuo Sp-vaunu tuolta oikealta. Seepra hääräili kyllä paikalla joten olis kait tuon voinu hakea vaunutoimiston edestä lainaan ja siirtää tuon Sp:n pois näkysältä :P | ||||
|
07.05.2005 11:08 | Perttu Karttunen | ||
| Juu, näin on ja 2522:sessa oli lyhyessä päässä vielä höyryveturifontti tallella. | ||||
|
07.05.2005 11:06 | Perttu Karttunen | ||
| Kelpais mulle kyllä valmistajalaatta ainakin ja nummerot kans, mut joku on perhana ehtiny ensin | ||||
|
06.05.2005 23:07 | Perttu Karttunen | ||
| Kyllä. 2530:ssa vielä yksi iso valonheitin ylhäällä ja kaikkea muutakin asjallista :) | ||||
|
06.05.2005 22:36 | Perttu Karttunen | ||
| Etummaiset vaunut jatkaa Uimaharjuun saakka mutta Joensuun suorittajan kanssa käydyn keskustelun perusteella sain sen käsityksen että noiden perässä tulleet raakapuuvaunut jää Enoon :) | ||||
|
05.05.2005 22:55 | Perttu Karttunen | ||
| Onpa moita haalistuneempiakin nähty. Ei näillä yksityisteillä juuri noista merkeistä piitata | ||||
|
04.05.2005 22:23 | Perttu Karttunen | ||
| Hmm.. Eilen kyllä itse ilmoitin radalla hiippailevasta tyypistä, josta on huonolaatuinen kuvakin. Itse olin toki turvallisesti yli kuuden metrin päässä lähimmästä kiskosta kameran kanssa. | ||||
|
04.05.2005 11:43 | Perttu Karttunen | ||
| Selkisipäs tässä kuvassa muuten yksi muukin ero sarjasaneeratun ja proton välillä. :) ainakin 2525:teen on tullut samanlaiset kaiteet kuin on 26-sarjalaisissa, kun taas 2524:ssä kaide on säilynyt entisellään. | ||||
|
04.05.2005 11:40 | Perttu Karttunen | ||
| Jahas, ja 2524:kin täysin saneeraamaton :) | ||||
|
04.05.2005 11:35 | Perttu Karttunen | ||
| Jopas nyt meni hankalaksi :D Saneerattuhan tuo jälkimmäinen ei ole, vaan ilmiselvä 26xx, tunnistaa jo kaiteista. ja kun nyt taarkemmin suurentelinkuvia, niin kyseessähän on tuttu parivaljakko jo Perjantailta, 2606 ja 2624 :) Että näin. | ||||
|
|
04.05.2005 11:30 | Perttu Karttunen | ||
| Oliskohan veturi ollut sitten 2525, Saneerattu tuo kyllä on :) Edestäpäin otetussa kuvassa ilmenee se paremmin... | ||||
|
04.05.2005 11:14 | Perttu Karttunen | ||
| Heinäkuussa pitäis olla avajaiset jo :) Eli kiirusta puitää tässä. Yksi isompi tasoristeys vielä tekemättä. | ||||
|
|
03.05.2005 21:01 | Perttu Karttunen | ||
| Ja ihan linkkinä sitten: https://vaunut.org/kuvasivu.php/6967 .html | ||||
|
|
03.05.2005 21:00 | Perttu Karttunen | ||
| Originaali ilmaisi suurennettuna numeroksi 2626:den | ||||
|
|
03.05.2005 20:41 | Perttu Karttunen | ||
| En mee kyllä vannomaan oikeiksi veturien numeroiuta, takimmainen saattaisi olla saneerattukin ja kytkentätapa viittaisi siihen että kyseessä saattais olla jo pitkään jatkunut parisuhde 2629:n ja 2529:n kanssa. | ||||
|
03.05.2005 14:56 | Perttu Karttunen | ||
| No ei IC:n ja P:n lähtöraiteessa ihmeellistä olekkaan, mutta muuttunut tämä viimevuodesta jokatapauksessa on :) | ||||
|
03.05.2005 12:08 | Perttu Karttunen | ||
| Onpa muuten pienoismallimainen näkymä tosiaan :) kaava on vaan hiukka isompi kuin H0 | ||||
|
|
03.05.2005 12:07 | Perttu Karttunen | ||
| Ei missään :) Ellei sitten Vr tilaa noita lisää tai joku Sr2 mene palasiksi... Onko Sr2 - tilauksissamuuten otettu huomioon se jos noille vetureille sattuu sellainen onnettomuus että joku yksilö joudutan hylkäämään, niin saadaanko niiden tilalle uutta vai yritetäänkö vanha korjata, kuten kävi 2548:lle :)) | ||||
|
02.05.2005 22:07 | Perttu Karttunen | ||
| Juna ja tr menee kyllä molemmat jalkaan :) | ||||
|
02.05.2005 16:18 | Perttu Karttunen | ||
| Vastata saa mutta kysymyksen esittäjällä ei ole hajuakaan oikeasta vastauksesta :P | ||||
|
|
02.05.2005 16:18 | Perttu Karttunen | ||
| Oliski nöin muttakun nyt nuo junat tuntuu lähtevän millon mistäki raiteelta. Esim P10 peruutteli kakkosraiteelle, ja IC 12 3:selle, mutta kun P10 lähti jatkamaan matkaansa, ajoi IC12 kakkosraiteelle :) Ihan kummallisia raidejärjestelyjä Joensuussa on nykyisin ja koskaan ei tiedä miltä raiteelta mikäkin juna lähtee :) | ||||
|
|
02.05.2005 12:15 | Perttu Karttunen | ||
| Osa näistä Gbln--vaunuista (kuten tämäkin) kukkii kilpaa levään leskenlehtien kansa :) | ||||
|
|
02.05.2005 12:14 | Perttu Karttunen | ||
| Juurikin tuo Leppäluoto lähetysasemana Oli syy jonka takia tällaisen kuvan vaunusta otin :) Lppäluoto siis lienee tehtaan nimi vaan mistäpäs tämä vaunu on sitten lähtenyt | ||||
|
02.05.2005 11:46 | Perttu Karttunen | ||
| Olisiko sitten ensimmäinen Dr16:sen käänty maan rajojen ulkopuolella :) | ||||
|
01.05.2005 23:47 | Perttu Karttunen | ||
| Sisu siihen upposi ja tunti sitä tuosta pois kaiveltiin :) | ||||
|
01.05.2005 23:28 | Perttu Karttunen | ||
| Resiina 2/95: 2711:n ja 2743:n vetämä juna syöksyi lähes radan takaiselle tielle saakka. edellinen oli osunut vain penkkaan :) 2711 siis on se voittajadeeveri | ||||
|
|
01.05.2005 22:01 | Perttu Karttunen | ||
| Oliskos kyseessä jonkunmoinen juhlajuna Suomen ja Ruotsin välisen junaliikenteen kunniaksi :) ja paikkana Haaparanta | ||||
|
01.05.2005 20:04 | Perttu Karttunen | ||
| Olavi: Kokeilin kääntää kameraa hiukan vasemmalle mutta silloin tasoristeyksen toisella puolella oleva katuvalo tuli kuvaan aika ilkeästi, joten oli pakko tyytyä tähän ratkaisuun :) Ei ollut enää tuohon aikaan hirveästi intoa saati aikaakaan etsiä parempaa kuvauspaikkaa joten tulin tähän kotoani lähimmälle tasoristeykselle, matkaa vähän reilu kilometri. | ||||
|
01.05.2005 19:58 | Perttu Karttunen | ||
| Joensuussa on myös Tve1, joka seisoo hylättynä yhdessä Ttv:n kanssa tuossa veturitallin kupeessa olevalla raiteistolla. | ||||
|
|
01.05.2005 19:26 | Perttu Karttunen | ||
| Jahas, mistähän moinen muutos sitten :) Ihmiset ainaki oli iha sekasi, pari mummua meni innoissaan IC12:seen ja toinen niistä sitten tulli vähän ajan päästä ulos hyvästelemään saattajiaan ja siinä sitten selvisi että mummeli oli menossa Pieksämäelle. Saattajista eräs ihmetteli että miks vweturia ei oo vielä siirretty toiseen päähän junaa. Sanoin sitten rouvalle että ei tällä kyllä pieksämäelle pääse, mee tonne toiseen junaan. :) | ||||
|
01.05.2005 18:47 | Perttu Karttunen | ||
| Aijai kun saisi kuvattua junan jossa on kolminvedossa jokaisen sarjan yksi edustaja :) Vielä parempi olisi kun numerotkin olis identtisiä, vaikkapa 2508,2608,2708. Numeroinnista tulee mieleen, kerran olin seuraamassa Joensuusn varikolla kun tekivät tavarajunaan kolmen Deeverin nippua, numerot oli 2622,2632,2654. Ohi kävelevä VEK katseli numeroita ja tuumaisi "Katos perhana, pojat on osannu laskea yhteen" :) | ||||
|
01.05.2005 14:37 | Perttu Karttunen | ||
| Eivät ole vieläkään parannelleet tuon numeron näkyvyyttä :) 2632 on kanssa niitä joissa tuo keulan numero näkyy todella huonosti :) | ||||
|
30.04.2005 11:40 | Perttu Karttunen | ||
| Dodii http://junat.idlaajat.net/Seepra-heitto.AVI ja http://junat.idlaajat.net/Seepr_touhuaa.AVI On ne lupaamani junavideot. Laatu ei ole hääppöinen, koska ne on otettu tuolla Canonin pokkarin video-moodilla mutta joptain kuitenkin. Onneksi se wanha kunnon MAN:in korvia hivelevä äänimaailma kuuluu lähes kuten ennenkin. | ||||
|
|
30.04.2005 10:29 | Perttu Karttunen | ||
| Asemalla on valaistus mutta siellä on hyvin hankala kuvata yhtään mitään kun silloin valaisinpyöväät ja ratapihalla seisovat vaunut olisi tiellä. Paikalla on katuvalaistus mutta pari koekuvaa ilman junaaottaneina siitä huolimatta valoitusajan joutui kasvattamaan 4 sekuntiin jotta itse rafdan kohta näkyi kunnolla, mutta silloin valaistu alue oli palaa puhki, joten päädyin tähän ratkaisuun. | ||||
|
29.04.2005 01:24 | Perttu Karttunen | ||
| Tuo kilometrien mittaushan muttuu Sysmäjärven asemalla. Sysmäjärven aseman jälkeen on laatta 670, ja Outokummun pistolle oli kilometrit 671 ja 672. Nämä on laskettu ilmeisesti Siilinjärven kautta, sillä nämä 58-alkuiset tolpat päättyy lukemaan 586, joka sijaitsee melkeinpä välittömästi Joensuunakdun tasoristeyksen jälkeen. Rwilun kahden kilometrin matkalla o kolme tasoristeystä, kolme siltaa ja kaksi epävirallista radanylityspaikkaa jotka molemmat sijaitesevat ilmeisen vaarallisessa kohdassa | ||||
|
29.04.2005 01:19 | Perttu Karttunen | ||
| Tähän kuvaan sattui sopivasti jäämään lpoparin välkähdys. Junalla oli kiitettävästi pituutta, nelisenkymmentä vaunua ellei ylikin. | ||||
|
29.04.2005 00:56 | Perttu Karttunen | ||
| Kappas. Jalkaan menevä kuva tutusta sillasta. :) | ||||
|
|
29.04.2005 00:50 | Perttu Karttunen | ||
| Ei passannut jättää tilaisuutta käyttämättä kun illan mittaan tuli täysin varma tieto siitä että tämä kiertää juurikin tätä kautta. Saa nähdä onko huomenna tiedotusvälineissä allejääntejä tällä rataosalla kun harvemmin kuitenkin enää 10 jälkeen mitään liikkuu. | ||||
|
28.04.2005 20:30 | Perttu Karttunen | ||
| Se on kato tuleva paikkakunnan turistirysä, Okun kalteva vesitorni :) | ||||
|
28.04.2005 12:37 | Perttu Karttunen | ||
| Tässä kuvassa näkyy minun ja Villen suosima kuvauspaikka :) Arvatkaapa missä :) | ||||
|
28.04.2005 12:04 | Perttu Karttunen | ||
| Kuorman nippanappa ATU:un mahtuvuudesta kertonee jotain tuo lankku joka tuolla jalan päällä on :) Se oli juuri Atun rajalla ja tuon lankun yläpuolella ollaan jo Atunkin ulkopuolella korkeussuunnassa. | ||||
|
28.04.2005 11:46 | Perttu Karttunen | ||
| Miksei VR vooisi vaikka Lliisata pari Nohabbia tänne :) | ||||
|
28.04.2005 11:42 | Perttu Karttunen | ||
| Malmijuna Kemiralle... Mihinkäs hän malmia tarvitsee vai tuleeko sieltä Malmia kKemiralta? | ||||
|
27.04.2005 16:42 | Perttu Karttunen | ||
| Jahas, 2607 saanut uudet numerot keulaan.. | ||||
|
27.04.2005 16:41 | Perttu Karttunen | ||
| Hiivatti, jopas on kerrassaan jalkaanmenevä tämä laitos. | ||||
|
|
27.04.2005 16:27 | Perttu Karttunen | ||
| Olisko kyseessä jonkunmoinen laina :) Kun Siilinjärven suorittajan kanssa oli påuhetta että täälläpäässä suomea on Dieselveturipula eikä vetureita meina aenää kaikkiin juniin riittää. | ||||
|
26.04.2005 16:28 | Perttu Karttunen | ||
| Kappas.. Nakkiputka saanu turvanokan ja virroittimen :) | ||||
|
26.04.2005 16:24 | Perttu Karttunen | ||
| 26 vuotias olen :) Syntymävuosi siis mallia hylätty Vemppu eli 1978. Ensi maanantaina alkaa taas projekti etenemään ja Keeäskuun loppuun mennessä pitäisi olla valmista. | ||||
|
26.04.2005 11:25 | Perttu Karttunen | ||
| Eilen tuli tehtyä ilmoitus Pm:n käyttökeskukseen noista puuttuvista lipoista, ne kun ovat jo pari kuukautta olleet kadoksissa. Lupasi että turvalaiteasentajat tulee paikalle, saa nähä ilmaantuuko samaan aikaan tikkarit puomien päähän. :) | ||||