Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
27.02.2005 16:23 | Perttu Karttunen | ||
| Mitäs nuo merkinnät muuten meinaa. :) | ||||
|
|
27.02.2005 16:22 | Perttu Karttunen | ||
| Perskeles! Helpotin sitten ihan likaa :D No juu, Za:stahan tämä. | ||||
|
|
27.02.2005 14:14 | Perttu Karttunen | ||
| Helpotetaan ny senverran että liittyy tietyn lietteen kuljetukseen... :) | ||||
|
26.02.2005 22:23 | Perttu Karttunen | ||
| Onko muuten kaikissa Dv12 - vetureissa tilanne sama, jotta lyhkäsessä päässä on pienempi rattikin :) |
||||
|
|
26.02.2005 22:18 | Perttu Karttunen | ||
| Jyrkillä eka oikein mutta vaunu on vähän hakusessa vielä :) | ||||
|
26.02.2005 17:47 | Perttu Karttunen | ||
| Ohhoh. Opas parikymmentä vuotta sitten ollut ihan erilaiset maisemat, Silta näyttää olevan jokseenkin matalammalla kuin nykyisin vai neänkö ihan väärin.... | ||||
|
|
26.02.2005 17:21 | Perttu Karttunen | ||
| Ilkalla polttaa jo ja Vanajalla meni vikapussiin ja läpi päätepuskimesta :) Vaunu ei ole Ghk | ||||
|
26.02.2005 12:02 | Perttu Karttunen | ||
| psst... Mä voin myydä veturilupia, tosin raideleveys on 750 mm ja veturilla painoa 8 tonnita :P Pikkuveturilla varmaan ensikesänä jo, mikäli aikataulussa pystyään radanrakennuksen suhteen, pääsee ajelemaan ihan kummasti... Mut siis kunhan hinnasta sovitaan nii kyl yhet luvat aina järjestyy. Niinjoo, haittapuolena voitanee toideta se että ei oo ku yks istuin ja sateella kastuu :P | ||||
|
25.02.2005 21:13 | Perttu Karttunen | ||
| T4081 menee Ouluun. tämä Kemiralle -> tämä siis 4674 kuten kuvateksti kertoo. | ||||
|
25.02.2005 08:44 | Perttu Karttunen | ||
| Vaunuja joita ei enää liikenteessä näe... Gks:ää näkyy vielä paljon liikenteessä, tosin Hkb(a/ar) sarjaan muutettuna. | ||||
|
24.02.2005 21:15 | Perttu Karttunen | ||
| Jahas, vakiovarustustakin löytyy! Nääs Ilta-Sanomat | ||||
|
24.02.2005 09:58 | Perttu Karttunen | ||
| Turvaliivitkuuluu kyllä minunkin kuvausvarustukseen. Lisäksi reipas kädenheilautus kuljettajalle ja kamera jalustoineen näkyvillä :) | ||||
|
23.02.2005 11:10 | Perttu Karttunen | ||
| Huru jopa... | ||||
|
|
23.02.2005 11:09 | Perttu Karttunen | ||
| Veturien kuningas! Hur, Dr12... Johan sen kertoo numerokin :) | ||||
|
20.02.2005 12:39 | Perttu Karttunen | ||
| Kahdessa eri junassa tuli nämä veturit Niiralasta takaisin. ensimmäiset kolme 2525 kolmantena veturina tuli seisomaan Joensuuhun aseman edusalle kun olin lähdössä pois Joensuusta... | ||||
|
18.02.2005 23:14 | Perttu Karttunen | ||
| Kyllä, nämä on uusia paloja, ja hallissa odotti kolme veturia uusia paloja jäähdyttimeen. Deevereissä ei muuten ole enää ollenkaan Valmetin apumoottoreita, vaan ne on Sisuja. | ||||
|
18.02.2005 23:13 | Perttu Karttunen | ||
| Sepä hyvinnii :) | ||||
|
|
18.02.2005 22:24 | Perttu Karttunen | ||
| Jotenki arvasin että tää o liian heleppo... | ||||
|
18.02.2005 08:39 | Perttu Karttunen | ||
| Joo-o, mut ootkos vapaaehtoinen käsin kallistamaan pendon koria kun on kaksataa lasissa :) Kallistushan voitaisiin toteuttaa myös siten että jokaisella matkustajalla on jalkapoljin ja konnari kuuluttaa vaan millon sitä poljinta pitää painaa. Vasemmalla puolen istuvat painaa poljinta sillon kun junan pitää kallistua vasemmalle, ja oikealla puolella istuvat painavat poljinta silloin kun junan pitää kallistua oikealle. Tosin rantaradalla pitää varata konnarille muutama mynttoni ja vettä ettei ääni mene käheäksi :) | ||||
|
16.02.2005 08:37 | Perttu Karttunen | ||
| Vielä haasteellisempaa (joillekin) naisille tuntuu olevan IC -junan oven aukaisu :) Kesällä Joensuun asemalla seurasin kun joku tätu-ihminen nyki kahvasta IC-vaunujen ovia ja ihmetteli suureen ääneen miksi kaikki rungon ovet on lukossa :) Minä sitten painoin kyseiselle täti-ihmiselle sitä ovenavausnappia ja kun ovet aukeni, täti katteli suu auki tapahtumaa ja ovi ehti mennä jo kiinni. No, täti-ihminen sitten asjansa oppineena alkaa jälleen nykimään ovenkahvaa ja junan lähtöaika lähenee, yritin siinä kyllä selittää että se aukee napista mutta ei siinä muu auttanut kuin avata ovi napistau uudelleen ja taluttaa se täti sinne junaan :P | ||||
|
16.02.2005 08:32 | Perttu Karttunen | ||
| Tyhmä kysymys mutta eikai hinauksessakaan olevat veturit saa olla jarruttomia, tietty eikait apukoneen päälläolo vaikuta siihen ettei hinauksessa oleva jarruta kun johtoveturista niin tehdään. Pitäisi taas netti-Jt kaivaa esiin ja tarkistaa kunpalkauhiasti vaunuja sai ola jotta piti olla venakoilla kolme Deeveriä keulilla juurikin Anssin mainitseman asian takia, jarruletkun täyttämisen nopeuttamiseksi. Uskoisin kyllä että siinä kuudenkin koneen nipussa on ollut ainakin päämoottorit tyhjäkäynnillä, tuskin pelkkä apumoottori jaksaa pitää yllä tavittavaa lämpötilaa päämoottoreille... | ||||
|
|
15.02.2005 13:29 | Perttu Karttunen | ||
| Ja siis tarkotan nyt omaa A70:äni... ennalta määrittelemättömän ajan osoitteesta http://www.kolumbus.fi/perttu.karttunen/kuopio.html on nähtävissä muutamia muitakin otoksia samaiselta Kuopion reissulta. | ||||
|
|
15.02.2005 13:28 | Perttu Karttunen | ||
| Näitä tällaisia otoksia tulee muuten joskus väkisinkin johon jää toinenkin samalla alueella oleva harrastaja :p Ja tässä huomaa kyllä että ei nuo digiräpsypokkarit oikeen dynaamiikalta ole kovin hyviä pilvisellä säällä kuvattaessa varinsin kun maa on kauttaaltaan valkea... | ||||
|
14.02.2005 20:40 | Perttu Karttunen | ||
| Ei kyl Linnavuori - Valmetin tuoksun verrankaan ideaa missä vois olla mutta olisko Lahti - Wesijärvi rautatie ja ollaan siellä Wesijärven päässä... | ||||
|
|
14.02.2005 12:41 | Perttu Karttunen | ||
| Kukas hemmetin hyypiö tuolla veturin kohdalla zuumailee :DD | ||||
|
13.02.2005 11:21 | Perttu Karttunen | ||
| Kesti hetken kennenku hokasin jotta kuka se B.E. Toni on :DD | ||||
|
12.02.2005 22:38 | Perttu Karttunen | ||
| Kyllä tälläkin junalla riitti pituutta kerrakseen, ja meni yhden suden vetämänä. Mitenkähän käynee Kurkimäessä :) | ||||
|
12.02.2005 20:54 | Perttu Karttunen | ||
| Ohan tossa etunsa, ei tarvi kovin usein lisätä punaista väriä opastimeen... Täällä Sij - Vnj radan varressa toimenpide jouduttaneen suorittamaan viikoittain, senverran paljon punanen opastimissa loistaa... | ||||
|
12.02.2005 19:48 | Perttu Karttunen | ||
| Ihan oikeaan osuit. Tämä kulki ainakin vielä Kuopiossa 5 minuuttia hiljaisessa, siitä saatiin jopa asemakuulutus. Tätä ennen meni joku tunnistamaton Suden vetämä raakapuujuna Etelää kohti ja noita puutavarajunia bongattiin toinenkin, tosin autosta, Kahden Deeverin vetämänä ja kun viimein päästiin odottelemaan 4036:sta, yllätykseksi oli vielä tarjolla päivystäjä Sorsasalon vaihteella... | ||||
|
11.02.2005 21:49 | Perttu Karttunen | ||
| Ainiin, tokihan Kuopioon mennessä vaihtuu veturikin kertaalleen... Tätä se teettää kun ei ajattele :P | ||||
|
11.02.2005 21:48 | Perttu Karttunen | ||
| Kameran käyttäjä kädetti säätöjen kanssa, veturi on tuolla sillalla jo :) | ||||
|
11.02.2005 21:38 | Perttu Karttunen | ||
| Itseasiassa kuski kuikuilikin tuolta oikealta välillä kun konttasin asemalaiturilla hakiessa sopivaa kuvakulmaa. | ||||
|
11.02.2005 21:36 | Perttu Karttunen | ||
| Bonggaas 2512 tai 2644 :) Vielä pahempaa on kunto | ||||
|
11.02.2005 21:34 | Perttu Karttunen | ||
| Mitähän noille on menty tekemään, 2640:ssa oli samallalailla noi valojen ympärykset ihan harmaana | ||||
|
|
11.02.2005 21:33 | Perttu Karttunen | ||
| Perskeles, on varmaan kuski tuuminu että mistä noita kuvaajia sikiää, itte kuvasin P80:n Kuopion asemalla tänään :) | ||||
|
|
11.02.2005 21:25 | Perttu Karttunen | ||
| Ihan se on aito lumipenkka, ei ole manipulotu muulla tavalla kun suoristettu kuvaa, laiturin reuna on tuossa ihan vähän matkan päässä ja tuossa aivan kameran edessä oli tuulen kinostamaa lunta, ja kamera on kyseisen lumipenkan takana. :) | ||||
|
10.02.2005 15:56 | Perttu Karttunen | ||
| Vaunujen sekalaisuus! Luin ton KooPeen kommentin puolihuolimattomasti ja kattelin että mistä hiivatista on saatu junaan 2010 kappaletta Gblk - vaunuja, kunnes tajusin lukea kommentin hiukka huolellisemmin... | ||||
|
09.02.2005 09:24 | Perttu Karttunen | ||
| Toisaalta maisemien perusteella (ja kuvassa näkyvään nopusmerkin (?) ) perusteella voitaisiin olla myös Olli - Porvoo välillä :P | ||||
|
|
09.02.2005 09:23 | Perttu Karttunen | ||
| Hmm. Kapeudesta päätellen voisi olla joku moottorikelkkareitin tasoristeys.. Rata vaikuttaisi olevan taas kapsua, ainakin penkasta päätellen ellei objektiivi taas vallan mitasuhteita vääristä. Heitänpä siis harhaan menevän veikkaukseni että tässä ollaan Humppila - Jokioinen välillä lähellä Kermalan seisaketta | ||||
|
08.02.2005 09:01 | Perttu Karttunen | ||
| Ja välivaunujen asjallisuus! | ||||
|
08.02.2005 08:53 | Perttu Karttunen | ||
| Junan lyhyys! | ||||
|
08.02.2005 08:52 | Perttu Karttunen | ||
| Jahas, jälleen sarjassamme järeitä Kapsuvetureita. Veturillaon kokoa ja näköä! Aavistan että entinenraideleveys on ollut vähintään 750mm, ellei peräti 900 tai 1000. Eikös Haapamäellä ole minun muistini mukaan ns. "Pullo" eli se höyrysäiliöveturi metrisellä raideleveydelläni. Itseäni kiinnostaa kaikki kapearaidekalusto jo työnkin puolesta, ja vaikka tämä ei ole mainostuspaikka niin pistetään nyt tännekin linkkiä eli http://kaivosrautatie.fi :) Etusivun historia - linkistä pääsee näkemään hienoja kuvia Outokumpu - Pitkälahti baanan varrelta. | ||||
|
07.02.2005 12:51 | Perttu Karttunen | ||
| Ja kuvassakin Deeverit kytketty just sillä oikeella tavalla parivetoon. | ||||
|
|
07.02.2005 12:49 | Perttu Karttunen | ||
| Helmikuun kuva on todella asjallisen jalkaanmenevä :) | ||||
|
07.02.2005 12:40 | Perttu Karttunen | ||
| Menivät sitte tämänki numeron rukkaamaan, entinen 5053 luontui puhekielessäki luontevasti Pohjois-Karjalaisittain "Viiskymppiviiskolomoseksi" | ||||
|
07.02.2005 12:35 | Perttu Karttunen | ||
| Kuvassa ei sinällään muuta vikaa ole muuten :) | ||||
|
|
07.02.2005 12:34 | Perttu Karttunen | ||
| Järkevä ratkaisu että tämä nokimöhkäle palautettiin, joha tuo olis tappanu radanvarressa kykkivöt harrastajat sukupuuttoon. Tämä ei ole edes suunnittelun kukkanen vaan rikkaruoho :P Jos T5361 tarjoaa niitä virsiä härmänmäessä nii tämä on kuin ilmestyskirjan peto :D | ||||
|
06.02.2005 16:27 | Perttu Karttunen | ||
| Paikka Jyväskylän matkakeskus ja juna lienee joko 446 tai 448 | ||||
|
05.02.2005 23:03 | Perttu Karttunen | ||
| Kuvaajasta Oikealle löytyy lähimpänä liikennepaikkana Sysmäjärvi ja vasemmalta Luikonlahti, rataosa on Viinijärvi - Siilinjärvi. | ||||
|
05.02.2005 23:01 | Perttu Karttunen | ||
| Jotenki o alakuloinen ilme... ettei se kuuluisa h***i olis pökänny veturia :P ja juossut s*******t kainalossa metsään | ||||
|
05.02.2005 18:09 | Perttu Karttunen | ||
| Jahas, tämä kuva on tismalleen sama kuin tässä 100-vuotiskuvateoksesa, kuva on sivulla 147, kuvatekstissä tieto "Kemijoen silta kevättalvella 1945" | ||||