Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
21.02.2024 17:14 | Tapio Keränen | ||
| En muista, ehdittiinkö täällä keskustella. Monilla asemilla juttutuokio venyi junaa odotellessa pitkäksikin. | ||||
|
18.02.2024 21:57 | Tapio Keränen | ||
| Ei ollut fiiatti kulkuneuvonani tuolla kuvausreissulla. Kansanautolla ajelin. | ||||
|
18.02.2024 18:02 | Tapio Keränen | ||
| Juna pysähtyi kokonaan matalan matkustajalaiturin kohdalle (kuva https://vaunut.org/kuva/21390?u=701&tag0=1%7CDr12%7C2207). Tässä ollaan jo kiihdyttelemässä kohti Turkua. | ||||
|
18.02.2024 17:16 | Tapio Keränen | ||
| Onko tässä sisäpuoliset sylinterit ja ulkopuoliset luistit? | ||||
|
02.02.2024 20:52 | Tapio Keränen | ||
| Samantapainen matkustajajunien välilaituriratkaisu oli käytössä myös Pieksämäellä. Laituri palveli neljää junaa. | ||||
|
25.01.2024 15:25 | Tapio Keränen | ||
| Olisiko kaide vaihtunut Dm7 4176:sta https://vaunut.org/kuva/47008?tag0=3%7CDm7%7C4176? | ||||
|
24.01.2024 18:01 | Tapio Keränen | ||
| Helsingin maitoaseman raiteet sijaitsivat konepajan länsipuolellaja satamaraiteen eteläpuolella. | ||||
|
24.01.2024 17:58 | Tapio Keränen | ||
| Raide oli oikeasti kalteva. Henkilöratapihan läntisimmältä (länsi kartassa ylhäällä) pistoraiteelta erkani vielä pistoraide lännen puolelle. Se nousi kallion laelle myö melko jyrkästi. Lähellä raiteen päätä oli vielä vaihde, josta erkani lyhyt pistoraide. Vaihdetta ei enää 1960-luvulla hoidetty, vaan se oli päässyt ruostumaan. | ||||
|
24.01.2024 17:36 | Tapio Keränen | ||
| Jossakin vaiheessa Nikkilä oli pysäkki. | ||||
|
|
24.01.2024 09:41 | Tapio Keränen | ||
| Vähemmän vakaata rakennuspohjaa tarjosi Töölönjärvi, joka kuivattiin ja paikalle rakennettin Pasilan alapiha. | ||||
|
24.01.2024 09:06 | Tapio Keränen | ||
| Kuvan ottoaikaan naperon kummassakin päässä oli vaihde ja raiteensulku. Gks-vaunun kanssa ajettiin ykkösraidetta naperon viereen ja vaunu jätettiin siihen odottamaan sen aikaa kun naperolta haettiin kuormatut tai puretut Gbl- ja Gbk-vaunut. Näiden vaunujen kanssa ajettiin vaihteen yli ja haetiin Gks ykköseltä ja työnnettiin naperolle. Naperolta haetut Gbl- ja Gbk-vaunut painetiin kiinni saapuneeseen vaunuroikkaan. | ||||
|
20.01.2024 07:55 | Tapio Keränen | ||
| Esalle kiitos junan numerosta! | ||||
|
18.12.2023 15:04 | Tapio Keränen | ||
| Sarjatunnus N oli varattu kaksiakselisille vankivaunuille. | ||||
|
17.12.2023 15:53 | Tapio Keränen | ||
| Savu tuli lähtevän henkilöjunan eteen Pasilan talleilta siirtyneestä höyryveturista. En ottanut siitä kuvaa enkä muista, mikä veturi sieltä saapui. | ||||
|
14.12.2023 18:41 | Tapio Keränen | ||
| Matkustajavaunussa näkyy olevan haitaritaitosylimenosuojus. | ||||
|
07.12.2023 17:27 | Tapio Keränen | ||
| Arvaukseni: Isohonkyröhön. | ||||
|
30.11.2023 08:19 | Tapio Keränen | ||
| Katsoin Hk-vaunujen kuvani läpi eikä niissä ole tuosta tynnyrikuljetuksesta parempaa otosta. | ||||
|
26.11.2023 18:04 | Tapio Keränen | ||
| Vaunu on todennäköisesti valmistettu Fredriksbergin pajalla 1909. Pasilan konepaja rakensi vuonna 1930 aluskehykselle työläisvaunun T 1213. | ||||
|
25.11.2023 20:52 | Tapio Keränen | ||
| Kiitos Ollin korjauksesta. Muutin tekstin sen mukaisesti. | ||||
|
23.11.2023 14:13 | Tapio Keränen | ||
| Kiitos, Tero, huomautuksestasi. Poistin kuvatekstistä vääräksi osoittautuneen pohdiskeluni. | ||||
|
22.11.2023 19:41 | Tapio Keränen | ||
| Mitäs pahaa Kuopio on tehnyt, kun asemaa noin mollataan? | ||||
|
03.11.2023 11:19 | Tapio Keränen | ||
| Elokuussa 1971 tekarina oli Tka 258. | ||||
|
20.10.2023 08:01 | Tapio Keränen | ||
| Veturisarjasta Roco valmisti H0-mallin vuonna 2023. | ||||
|
19.10.2023 13:05 | Tapio Keränen | ||
| Muistikuvani mukaan Pasilan vaunut olivat ruskeita. | ||||
|
29.09.2023 08:44 | Tapio Keränen | ||
| Kori näyttäisi olevan Ggb-vaunusta. | ||||
|
25.07.2023 18:05 | Tapio Keränen | ||
| Yksi kuva on ykkösestä Pitkältäsillalta linjalla 6 ilman perävaunua menossa etelän suuntaan, kuva https://vaunut.org/kuva/163281?a=1 | ||||
|
23.07.2023 15:02 | Tapio Keränen | ||
| Kovin pieneksi on tavaramakasiini käynyt. Päätyräystään kannatinpalkit on vaihdettu vanhemmanmallisiksi. Onko tämä ollut yksityisrautatien aikainen Tammisaaren tavaramakasiini lähempänä asemarakennusta? | ||||
|
19.07.2023 06:46 | Tapio Keränen | ||
| Valitettavasti en ole kuvannut Kanavuoren seisaketta. Kaalioleikkauksesta on pari kuvaa myöhemmiltä ajoilta ennen laajennusta. | ||||
|
18.07.2023 15:40 | Tapio Keränen | ||
| Tk3 1150 oli heinäkuussa 1980 liikenteessä ainakin Savonlinnan suunnalla. | ||||
|
14.07.2023 14:28 | Tapio Keränen | ||
| Vallainen. | ||||
|
12.07.2023 23:03 | Tapio Keränen | ||
| Matkustajavaunujen päädyistä puuttuvat ylikulkusillat. | ||||
|
Kuvasarja: Semmeringbahn kesäkuussa 2023 |
21.06.2023 08:01 | Tapio Keränen | ||
| Hatunnustoni, Hannu! Vaikuttava kuvasarja. Odottelen vielä lisää. | ||||
|
15.06.2023 21:59 | Tapio Keränen | ||
| Elämäni ensimmäinen Tukholman-matka seurasi lähes kolme vuotta myöhemmin keväällä 1975. | ||||
|
15.05.2023 15:57 | Tapio Keränen | ||
| Michelsböleen vievä Kurkisuontie (11748) on Anttilan (Andersböle) aseman itäpuolella. Kuvassa näkyviä teitä pääsee vain lähimaatiloille. | ||||
|
|
15.05.2023 10:13 | Tapio Keränen | ||
| Kari on oikeassa. | ||||
|
02.05.2023 12:20 | Tapio Keränen | ||
| En löytänyt kuvaa Hdkl-vaunusta Suolahdessa. Töölön ratapihalla uiskenteli Hdkl: https://vaunut.org/kuva/141932?tag0=11%7CHdkl%7C | ||||
|
19.04.2023 12:59 | Tapio Keränen | ||
| Satamarata kaartoi tallin vaihteen jälkeen oikealle. Muokkaan kuvan lähettämistä varten illalla. | ||||
|
18.04.2023 16:09 | Tapio Keränen | ||
| Vipujarru vaikuttaa vain lähimpään pyöräkertaan. | ||||
|
11.04.2023 08:29 | Tapio Keränen | ||
| Vaunussa lienee ollut yksitönkkäinen vipujarru, jonka vivun ohjaushahlo näkyy vasemmanpuoleisen puskimen alapuolella. | ||||
|
03.04.2023 06:04 | Tapio Keränen | ||
| Kuvaussuunta pohjoiseen päin? | ||||
|
13.03.2023 14:05 | Tapio Keränen | ||
| Olisiko Ruokosaaren päästä? | ||||
|
07.03.2023 08:08 | Tapio Keränen | ||
| LEVEÄraiteinen vaunu. | ||||
|
01.03.2023 17:34 | Tapio Keränen | ||
| Jyrkillä on kuva myös tästä kadunpuoleisesta julkisivusta. | ||||
|
27.02.2023 15:35 | Tapio Keränen | ||
| Kuvanottoaikaan Puhoksessa ei ollut matkustajalaituria. Lyhyt kuormauslaituri oli viitosraiteen varrella liikennepaikkarakennuksen vasemmalla puolella. | ||||
|
26.02.2023 17:19 | Tapio Keränen | ||
| Aikaisemmin Onkamon liikennepaikka sijaitsi Niiralan radan varrella. Olisiko ollut parempi nimetä tämä seisakse jollakin muulla nimellä, esimerkiksi Häpiälampi. | ||||
|
26.02.2023 16:16 | Tapio Keränen | ||
| Tasapäästä tämän lisäksi minulla on vain lähikuva samasta vaihdekojusta, mutta valoa on päässyt laikkuina filmille selvästi enemmän kuin tässä kuvassa. Korjailin tämän kuvan valolaikkuja taivaalta. Muuten siinä näkyisi kaksi pystyssä olevaa valkoista tolppaa. | ||||
|
26.02.2023 06:32 | Tapio Keränen | ||
| Kiitos tarkennuksista, Esa! | ||||
|
21.02.2023 06:53 | Tapio Keränen | ||
| Negatiivi oli eksynyt väärään negatiivilehteen. Kalenterini mukaan seuraava kevätaikaan sopiva Tikkurilan kuvaus oli huhtikuussa 1972. | ||||
|
17.02.2023 06:02 | Tapio Keränen | ||
| Kumpikin vaunu, A1 ja A2 saivat samanlaisen sini-harmaan värityksen, kun ne muutettiin sarjaan Cmc. | ||||
|
11.02.2023 18:06 | Tapio Keränen | ||
| Pumppu näyttää kovasti Knorrin esilämmittimen vesipumpulta. | ||||
|
09.02.2023 14:33 | Tapio Keränen | ||
| Vaunu seisoi elokuussa 1971 Lieksan veturitallialueella. Silloin siinä oli merkinnät: V.R. 04098 XG, pyöreäkulmaisessa ruudussa kotiasemalyhenne Jns ja aluskehyksessä täyskorjausmerkintä 3.60 Pm. | ||||