Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
07.02.2006 08:42 | Jussi Kortman | ||
| M62:Paino 116,5 tonnia,pituus 17,5 metriä ja teho 1472kw.M41:Paino 66 tonnia,pituus 15,5 metriä ja teho 1325kw. | ||||
|
07.02.2006 08:35 | Jussi Kortman | ||
| Tännekin sitä suunniteltiin reissua,vaan aika loppui kesken.Ensi kerralla täytyy kokea M62 kömyttäjät. | ||||
|
06.02.2006 23:20 | Jussi Kortman | ||
| Vielä vähän teknisiä tietoja M61 veturista:paino 106 tonnia,pituus 18,6 metriä ja teho 1435kw. | ||||
|
06.02.2006 23:13 | Jussi Kortman | ||
| Vähän tietoa tästä veturista.Paino 80 tonnia,pituus 15,7 metriä ja teho 2220kw. | ||||
|
06.02.2006 22:50 | Jussi Kortman | ||
| Eipä silloin sattunut olemaan käyttöä,mutta ilmeisesti tästä jotain museohöyryjä ajaa.Näkyihän siellä olevan myös hiilikasa. | ||||
|
|
06.02.2006 22:46 | Jussi Kortman | ||
| Olen ehdottomasti samaa mieltä.Ajattelin jo tässä et vuonna 2007 lähtisin käymään tuolla Kecskemétissä kun jäi viimeksi niin paljon näkemättä mm.se kapsukin.Lisäksi Kecskemét on erittäin hieno ja viihtyisä kaupunki.Sieltähän voisi tehdä noita bongailu reissuja ympäriinsä käyttäen välillä kapearaiteistakin.Ai niin löytyy multa yks videokin tosta Kecskémetin kapsusta jos kiinnostaa? | ||||
|
|
06.02.2006 22:33 | Jussi Kortman | ||
| Joo keinoja on monenlaisia ja tääkin oli ihan tuuria.Kaikenlaista rompetta sitä tarttuu aina noilta reissuilta mukaan,hyvä sinänsä et niistä on jotain iloakin joskus. | ||||
|
06.02.2006 22:18 | Jussi Kortman | ||
| Noista 2006 ja 2008:sta en osaa sanoa.Mutta ei näitä Vemppuja ole vissiin mennyt muille tehtaille Vr:n kautta. | ||||
|
|
06.02.2006 21:25 | Jussi Kortman | ||
| Vuodesta 1992 on veturi ollut UPM Kymmenen kone. | ||||
|
|
06.02.2006 21:00 | Jussi Kortman | ||
| Ikävä kyllä mulla ei ole tietoa tän työurasta, mutta muistan tämän myös Turun koneena ja onhan tästä se yks Vr:n aikainen postikorttikin olemassa. | ||||
|
06.02.2006 20:55 | Jussi Kortman | ||
| Joo ainahan mä ihmisiksi oon.Rankka työ vaatii rankat huvit,varsinkin kun on vain 7 päivän välein yksi vapaa ja viikon loput vain 7 viikon välein vapaana. | ||||
|
06.02.2006 20:50 | Jussi Kortman | ||
| Komeeta! | ||||
|
|
06.02.2006 20:47 | Jussi Kortman | ||
| Joo käytössähän tämä on päivittäin,ainakin toistaiseksi. | ||||
|
|
06.02.2006 19:01 | Jussi Kortman | ||
| Jaahas,sitä on sitten kaiveltu arkistoja vähän syvemmältä.Vaunosto myös tyylikkään yhden mukainen,niin ja kuva myös hieno.Mielummin kattelis taas noita horsmia kuin tota meidän lämpömittaria joka näyttää taas 26 pakkasta.No ens yö onkin vapaata,niin voin katella näitä horsmia parin olusen ja konjakin kera. | ||||
|
|
06.02.2006 17:27 | Jussi Kortman | ||
| No tää on aika hauska juttu. Satuin ostamaan muutaman pakan noita veturi pelikortteja ja niistä irtoaa yllättävän hyvät tiedot moneenkin veturiin. | ||||
|
|
06.02.2006 17:21 | Jussi Kortman | ||
| Hienoa kun tällaisetkin kuvat herättävät runsasta keskustelua,kannustaa meikäläistäkin jatkossa laittamaan muutakin kuin kotimaa osastoa tänne.Kotimaa nyt kuitenkin tulee ykkösenä, mutta mukavaa vaihtelua nämä ulkomaan kuvat tuovat ja tietomäärä kasvaa näidenkin osalta. | ||||
|
05.02.2006 17:51 | Jussi Kortman | ||
| Joo tuli sielläkin käytyä,ajelulla en tosin käynyt. | ||||
|
05.02.2006 16:58 | Jussi Kortman | ||
| Jep.Tuskin tulee näkymäänkään siella Katajanokalla. | ||||
|
|
05.02.2006 16:42 | Jussi Kortman | ||
| Laitoit sitte tuplat! | ||||
|
|
05.02.2006 16:25 | Jussi Kortman | ||
| Joo selailin juuri postikorttejani ja löysin yhden kuvan jossa 6 Nohabia poseeraa veturitallien edessä. Yhdessä tosiaan oli punainen tähti sen logon paikalla. | ||||
|
|
05.02.2006 16:05 | Jussi Kortman | ||
| Kiitoksia Petrille ja Juhanille hyvistä tiedoista. Hyvät ja mielenkiintoiset tiedot löytyivät noiden linkkien kautta ja samalla sain myös tiedot tuosta lentokoneesta. | ||||
|
05.02.2006 13:21 | Jussi Kortman | ||
| Kiitoksia! | ||||
|
31.01.2006 21:27 | Jussi Kortman | ||
| Ok Ville.Muistin kai väärin tai sitten sotkin sen noihin muihin juttuihin.Yleensä kun aina ollaan valittamassa tai hakemassa lykkäystä kaiken maailman asioihin. | ||||
|
31.01.2006 17:20 | Jussi Kortman | ||
| Joo Loviisahan on aina mielenkiintoinen kuvaus paikka. Hyviä kuvaus paikkoja riittää mielin määriin.Mutta voisithan poiketa myös Sköldvikin radalla,siinä näyttää uuden aikataulun mukaan junaparit lisääntyneen roimasti ja ainahan ratapihalla voi Seepraa kuvailla.Kyllähän sä myös varmaan Lättä ajelulle lähdet kesällä Porvooseen? | ||||
|
|
31.01.2006 10:34 | Jussi Kortman | ||
| Kyllähän kuulemma Suomeenkin on tulossa operaattoreita ensi vuonna kun kilpailu vapautuu. Suomi tosiaan oli saanut jotain lykkäystä tohon vapautumiseen. | ||||
|
|
30.01.2006 23:05 | Jussi Kortman | ||
| Joo Suomessahan tunnetusti aina onnistutaan lykkäämään kaikkea.Itsekin muistelisin että aika olis tammikuussa 2007. | ||||
|
|
30.01.2006 17:44 | Jussi Kortman | ||
| Joo olen kyllä ehdottomasti samaa mieltä. Eihän sitä tiedä miten nää hommat menee ensi vuodesta alkaen kun kilpailu vapautuu tavara liikenteessä. | ||||
|
28.01.2006 15:12 | Jussi Kortman | ||
| Noi muovijunat eli Pendot vois palauttaa Etolaan. | ||||
|
28.01.2006 15:01 | Jussi Kortman | ||
| No taas jälleen kerran tyylikäs kuva Pasilta.Olitkos muuten katselemassa dokumenttei ja leffoja tänään siellä Kouvolassa? | ||||
|
28.01.2006 14:54 | Jussi Kortman | ||
| Eiköhän se ole jo selvää että kilpailijoita tulee. Itse olen kuullut huhuja että joillakin operaattoreilla alkaisi jo kaluston raideleveyden muuttaminen meille sopivaksi. | ||||
|
28.01.2006 07:10 | Jussi Kortman | ||
| Sr2:sen kyljessä kirjaimet VR.Tarkottaaks se Valtion Romuttamoa? | ||||
|
27.01.2006 17:57 | Jussi Kortman | ||
| Aikataulusta sen verran että juna lähti satamasta klo1610 ja viivästys varmaan johtui siitä kun joutuivat tekemään vaihtotyötkin satamassa. | ||||
|
|
27.01.2006 17:36 | Jussi Kortman | ||
| Soitan aina ennen reissua sataman johtajalle ja pyydän luvan.Sataman johtaja suhtautuu kyllä erittäin myötä mielisesti kuvaajiin kun pyytää luvat. Yleensä hän pyytää vain nimitiedot jonka jälkeen ilmoittaa tiedot portille vartijalle.Kannattaa kaikkien menetellä näin niin,saamme jatkossakin vierailla satamassa. | ||||
|
27.01.2006 17:24 | Jussi Kortman | ||
| Vesitornihan se! Vesitorni on rakennettu jälkeen päin tähän talliin vuotta en tosin tiedä, mutta arvio on 1900 vuoden paikkeilla.Itse pidän tätä melkeimpä yhtenä kauneimmista näkemistäni talleista. | ||||
|
26.01.2006 23:17 | Jussi Kortman | ||
| Hieno tunnelma tässä kuvassa.Sekoitus nyky aikaa ja menneisyyttä. | ||||
|
|
26.01.2006 18:15 | Jussi Kortman | ||
| Nyt talvella on vilkkampaa joten yleensä ainakin 2 paria kuulemma joskus jopa 3.Tämähän oli päivän toinen pari joka lähtee Lahden suunnasta heti kun ensimmäinen pari saapuu Loviisasta Lahteen.Yleensähän näissä junissa on 2xDv12 mutta nyt on taas ollut sitä kuuluisaa kalustopulaaa. | ||||
|
25.01.2006 21:00 | Jussi Kortman | ||
| Joo voihan sekin tietysti olla syynä. | ||||
|
25.01.2006 20:58 | Jussi Kortman | ||
| Mainoslause:Pendolino kävellen olisit jo perillä. | ||||
|
23.01.2006 18:39 | Jussi Kortman | ||
| Yritän tällä viikolla vielä keritä Loviisan ja Sköldvikin radalle.Mites Pasi onks sulla mitään kuvaus suunnitelmia lähiaikoina?Kesällä vois tulla jonain aamuyönä kuvailemaan Kouvolaan,silloin ois ainakin vipinää. | ||||
|
|
23.01.2006 18:26 | Jussi Kortman | ||
| No eipä nyt mitään tavanomaisesta poikkeavaa.Parit Seeprat, liuta Siperian Susia ja jotain työkoneita.Lisäksi poikettiin pienoisrautatimuseossa. | ||||
|
22.01.2006 23:26 | Jussi Kortman | ||
| Joo toista tuntia tuli tuolla reilun parin kympin pakkasessa seisottua eikä tosta paria letkaa enempää läpi mennyt.Joo harmi sinänsä ku nää loppuu koska on tosi kiinnostavaa seurata tätä touhua,ja kuinka hienoa se onkaan ollut silloin höyry aikana.Kyl taas olis se kuuluisa aikakone paikallaan. | ||||
|
22.01.2006 19:57 | Jussi Kortman | ||
| Blue1:n tarjous Helsinki-Rovaniemi voitti.Itse käytän kyllä mielummin junaa kuin lentokonetta. | ||||
|
22.01.2006 12:00 | Jussi Kortman | ||
| Joo-o. Paska keikka mut tulihan tehtyy. | ||||
|
22.01.2006 11:51 | Jussi Kortman | ||
| Joo hyvä kommentti. Tällaista Tunturia ei taida löytyä Halvatun Papoilta. | ||||
|
22.01.2006 11:24 | Jussi Kortman | ||
| Huomenta Suomi hyvin pyyhkii sanoi Lauri Karhuvaara kun aamup:lla istui.No joo, itse pitäis muutaman tunnin päästä kuvailla noita samoja koneita siellä Kouvolassa.Onneksi pakkanen on hellittänyt yöllisistä lukemista. | ||||
|
22.01.2006 00:55 | Jussi Kortman | ||
| No onneksi ei vielä kovin yleistä, ja kuitenkin Vr kärsii vetokalusto pulasta.Eikös 2813 ollut vielä lokakuussa Kouvolassa ja nyt ties missä? | ||||
|
|
21.01.2006 18:36 | Jussi Kortman | ||
| Joo näitähän oli liikenteessä runsaasti kun seuraili asemilta lähteviä junia,tosin uudempaa kalustoakin näkyi jo jonkin verran mm.Siemensin valmistamia. | ||||
|
17.01.2006 16:13 | Jussi Kortman | ||
| Juhanille.Etkä vaan arvannu vaan myös tiesit.Joo no onhan niitä kyllä muistakin syistä tullut noita lemppari vetureita esim.höyrykapsuista on ehdoton ykkönen Honkataipaleen kone,se on jotenkin niin ruman kaunis. | ||||
|
17.01.2006 08:19 | Jussi Kortman | ||
| Hieno kuvasarja! Mukava nähdä näitä raskaita pönttöjuna kuvia muualtakin.Kuinkas paljon näitä liikkuu siellä päin nykyisin? Itsekin olen suunnitellut taas kuvaus reissua Sköldvikin radan suuntaan viikon sisällä. | ||||
|
16.01.2006 22:13 | Jussi Kortman | ||
| Joo silloinhan nämä on napattu,erinomainen opintomatka ja muutenkin hyvin järjestetty reissu.Toivottavasti jatkoa seuraa. | ||||
|
|
16.01.2006 18:19 | Jussi Kortman | ||
| Aijai ku taas komee Vemppu kuva.Sulla se vaan tuuri jatkuu kun pääset tämmösii kuvailemaan.Voisit joskus passittaa yhden tänne Porvooseenkin pyörähtää.No toisaalta saanhan mä taas kuvailla Porvoon baanalla Tve1:stä,mut oishan se kiva noitakin saada linjalla kuvailtua.Oma suosikini on tai oli Dv15 1969 siis jos puhutaan kiisseli osastosta. | ||||