Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
18.12.2005 15:18 | Jussi Kortman | ||
| Kyllähän LGB:n Stainz on hyvin saman näköinen,mutta ei kuitenkaan aivan samanlainen.Itse ainakin olen ymmärtänyt että kun katsoo LGB:n perus pakkausta niin nämä ovat hyvin paljon saman näköisiä ja ehkäpä siitä nimi Hobby Train. | ||||
|
17.12.2005 22:59 | Jussi Kortman | ||
| No tällä Asemalla odoteltiin tavara-junaa joka ohitti Kraussin oikeanpuoleista raidetta käyttäen matkallaan läheiselle sahalle,tämän jälkeen Krauss Nr.7182 pääsi jatkamaan tavara-junan perään.Radan pituus on n.35km ja Asema-alueita lukuunottamatta yksiraiteinen.Jenbachin päässä on lisäksi suurehko ratapiha talleineen ja ratapihalla tehdään myös vaihtotöitä raideleveyksien 1435mm ja 760mm väleillä. Zillertalbahnillahan käytetään lavettivaunuja, lisäksi ratapihalla työskentelee radio-ohjattu veturi. | ||||
|
16.12.2005 07:56 | Jussi Kortman | ||
| BxGp Koepunnitusvaunu. | ||||
|
15.12.2005 20:40 | Jussi Kortman | ||
| Olen nähnyt molemmat veturit Loviisan satamassa tosin eri aikaan. | ||||
|
15.12.2005 20:22 | Jussi Kortman | ||
| Määrä on aika samanlainen nykyäänkin tosin vaihdellen 3-6 junaa päivässä,lisäksi Pasilasta tulee 1-2 paria.Ammoniakki-junien päämäärästä en ole varma. | ||||
|
11.12.2005 23:24 | Jussi Kortman | ||
| Kyllähän Olli-Porvoo välillä saisi liikennenöidä jatkossakin ilman JKV:tä,mutta Dm7:t tosiaan tarvisivat JKV:n. | ||||
|
11.12.2005 21:04 | Jussi Kortman | ||
| Joo eikun Tsekkeihin. | ||||
|
|
11.12.2005 20:22 | Jussi Kortman | ||
| Aika pahan pähkinän pistit,mutta sanotaan nyt näin että niin paljon on vielä kaikki JKV-laite asiat kesken ettei paljon kannata isompia suunnitelmia tehdä.Jokatapauksessa jos esim.nyt haluaisi varustaa yhden veturin JKV-laitteilla maksaisi se pelkästään satojatuhansia euroja. | ||||
|
07.12.2005 19:26 | Jussi Kortman | ||
| VW:n koneella. | ||||
|
07.12.2005 12:14 | Jussi Kortman | ||
| Ajattelin ihan kokeilla minkälaisen vastaan oton tällaiset kuvat saavat.Voisin vaikka laittaa muutaman kuvan vielä ennen Joulua,mutta sitä ennen vastailen kyllä ihan mielelläni kysymyksiinne. | ||||
|
07.12.2005 12:07 | Jussi Kortman | ||
| Mukava nähdä kapsujakin täällä.Vielä niistä puutarhajunista sen verran että ainakin LGB tekee tämän radan kalustoa. Itse tosin olen vaihtanut mm.kytkimet ja maalaillut kalustoa. | ||||
|
|
06.12.2005 22:13 | Jussi Kortman | ||
| Joo itsekin olen kyllä kapsu fani, mut eipä mahtuis montaa metriä 750mm rataa rivarin takapihalle joten tyytyminen on tähän. | ||||
|
|
06.12.2005 20:36 | Jussi Kortman | ||
| Kiskot maksaa noin 18-20 euroa metri,kalusto alkaen noin 100 euroa vaunut alkaen 30 euroa.Itse olen uusimassa rataa ensivuonna ainakin kiskotuksen osalta. | ||||
|
|
06.12.2005 20:02 | Jussi Kortman | ||
| Mittakaava 1:22.5 ja suunniteltu ulkokäyttöön valmistajia on mm. LGB ja Bachmann. | ||||
|
|
06.12.2005 16:58 | Jussi Kortman | ||
| Numero on 4201. | ||||
|
06.12.2005 15:13 | Jussi Kortman | ||
| Radalla on käytössä 5kpl höyryvetureita ja niitä käytetään välillä jopa tavarajunissa. | ||||
|
06.12.2005 06:29 | Jussi Kortman | ||
| Piristyis kummasti jos pääsis baanalle. | ||||
|
|
06.12.2005 06:27 | Jussi Kortman | ||
| Itsekin toivoisin näkeväni tämän liikkuvan mahdollisimman pian, olisihan se komeeta painella tälläsella väliä Porvoo-Olli.Kisko-Kallekin olisi kiva nähdä joskus toiminnassa. | ||||
|
06.12.2005 06:20 | Jussi Kortman | ||
| Onnittelut Suomelle ja Kiitokset Jormalle tosi asiallisesta kuvasta. | ||||
|
05.12.2005 23:06 | Jussi Kortman | ||
| Joo näin se vaan on,varmaan ollu loppukesästä asti ilman pressua.Idea radantarkastusvaunusta on kyllä loistava mutta ehkä ei ole tarpeeksi aktiiveja jotka hoitais sen kuntoon.Pressu taitaa muutes olla aivan reikaleina. | ||||
|
|
05.12.2005 22:47 | Jussi Kortman | ||
| Jaahas! Olen itsekin katsellut kyseistä kulkuneuvoa kymmeniä kertoja ja mielessäni ja varmaan ääneenkin todennut että toi olis hienoa nähdä liikkuvankin täällä. Onhan se vissiin toimivakin mitä nyt taka-akseli kuulemma vääntynyt ja tietysti kaipais ulkoistakin ehostusta.Voisin vielä kertoa että kyseinen kulkuneuvo seisoo tällä hetkellä ilman mitään suojaa. Kuvasin myös Moottoriresiinan hiljattain voisin vaikka laittaa muutaman kuvan näytille jos sopii,tyylikäs pelihän se on kaikin puolin. | ||||
|
|
05.12.2005 22:19 | Jussi Kortman | ||
| Kyllähän maisema on rehevöitynyt paljonkin näistä kuvista. Sanoisin kuitenkin että jossain olosuhteissa voisi onnistuakin esim. kevät ja syksy.Itse kävin viime viikonloppuna juuri tässä kohtaa ottamassa kuvia rannasta kirkolle päin. Täytyypäs käydä tarkastamassa kuitenkin tuo mainitsemasi yhtälö viimeistään viikonloppuna.Tervetuloa kuitenkin Porvooseen vaikka ensikesänä Lättä ajelulle, varmasti muitakin mielenkiintoisia kuvauspaikkojakin löytyy. | ||||
|
|
05.12.2005 20:44 | Jussi Kortman | ||
| Kiitoksia arvokkaista tiedoista,jään odottelemaan mielenkiinnolla jatkoa. | ||||
|
|
05.12.2005 18:19 | Jussi Kortman | ||
| Kiitoksia Jormalle näistä kuvista. Hienoa nähdä muidenkin kuvia Porvoosta varsinkin näitä wanhempia. Mikähän mainos on tuossa 4161:sen kyljessä.Sattuisiko sinulta löytymään enemmänkin Porvoon kuvia kiinnostaisi kyllä kovasti. | ||||
|
02.12.2005 22:06 | Jussi Kortman | ||
| Arkisin vähän vaihdellen 4-6 paria.Lauantaina ja Sunnuntaina 2. Nämä tiedot ovat sinnepäin tietoja. Oma aikataulunikin saattaa olla vanhentunut. | ||||
|
02.12.2005 21:57 | Jussi Kortman | ||
| Kyllähän Veturinkuljettajatkin ovat näitä Muovijuniksi kutseneet.Eräskin kuljettaja oli todennut että huomenna pitäis lähteä Muovijunalla Seinäjoelle. | ||||
|
02.12.2005 21:15 | Jussi Kortman | ||
| Tohon Juhanin kommenttiin ei enempään voi lisätä, sanosin aika täydellinen. | ||||
|
02.12.2005 19:22 | Jussi Kortman | ||
| Kiitoksia Tapiolle asiantuntevista kommenteista. Tämä on tosiaan yksi suosikki "bongailu" paikoistani, varsinkin T2084 on yleensä takuuvarmasti liikenteessä ja junapainokin ihan riittävä. | ||||
|
02.12.2005 18:44 | Jussi Kortman | ||
| Kuten näkyy vaihdoin kuvan kuitenkin ja sekin lipsahti isona,nyt on kuitenkin asia korjattu. Pahoittelut sähläämisestä. | ||||
|
|
01.12.2005 22:50 | Jussi Kortman | ||
| Joo tais vahinko sattua,no ei kai haittaa.Kuvauspaikka sijaitsee muutaman kilometrin päässä Ollin vaihteelta Sköldvikin suuntaan.Taustalla näkyy Kulloon ja Keravan välisen maantien silta. | ||||
|
28.11.2005 21:39 | Jussi Kortman | ||
| Pimeys olkoon kanssasi. | ||||
|
28.11.2005 21:37 | Jussi Kortman | ||
| Jep.Vaikka olis ollu ehkä tarpeellisempi Valkossa. | ||||
|
27.11.2005 22:04 | Jussi Kortman | ||
| Mukavahan tuolla olis resiinalla mennä. | ||||
|
27.11.2005 21:37 | Jussi Kortman | ||
| Johtuisko siitä kun noi ihan oikeesti vanhoi. | ||||
|
27.11.2005 21:32 | Jussi Kortman | ||
| On se niin ruman kaunis! | ||||
|
26.11.2005 02:10 | Jussi Kortman | ||
| Pieni korjaus asiaan. Kyllähän Emman miehistö oli käynyt Tk3 1168:siin tutustumassa ja kehunut veturia maasta taivaaseen,itse en enää siinä vaiheessa ollut paikalla eikä kuviakaan kyseisestä tapahtumasta löytynyt joten muisti teki tepposet. | ||||
|
|
25.11.2005 08:09 | Jussi Kortman | ||
| No eipä valitettavasti tullut kuljettaja kokeilemaan Otsoa. Emman käynti Porvoossa ei kestänyt varmaan kuin n.15min. | ||||
|
24.11.2005 23:38 | Jussi Kortman | ||
| Kiitokset JR:lle tiedoista. | ||||
|
19.11.2005 18:38 | Jussi Kortman | ||
| Ainakin sisäpuolelta takapään ikkunoiden välistä löytyy kilpi. | ||||
|
16.11.2005 23:09 | Jussi Kortman | ||
| Kyllähän se vähän on painunut. On niin sanotusti kaarella. | ||||
|
|
16.11.2005 18:43 | Jussi Kortman | ||
| Mukava nähdä välillä muittenkin kuvia Porvoosta.Itse kun tulee käytyä 1-3 kertaa viikossa kuvailemassa näitä maisemia. | ||||
|
13.11.2005 11:14 | Jussi Kortman | ||
| tks::lle! Porvoosta tosiaan löytyy Kiskokalle vaikka ei kuvassa näykkään.Väritys on muuten keltainen. | ||||
|
12.11.2005 21:42 | Jussi Kortman | ||
| No ei kai sillä numerolla olis niin väliä,säästäisivät nyt edes jonkun. | ||||
|
|
12.11.2005 21:39 | Jussi Kortman | ||
| Taustalla näkyvä veturi on Tve2, kunnossa tosin ei ole hurraamista ja se vihreäkään ei taida olla virallisesti Tve1 kun ei ole ollut Vr:än kone koskaan,eli oisko sopiva titteli sille teollisuus Otso. | ||||
|
12.11.2005 18:43 | Jussi Kortman | ||
| Tohon kysymykseesi en kyllä osaa antaa varmaa vastausta,mutta jos joku tietää vastatkoon. | ||||
|
|
12.11.2005 18:10 | Jussi Kortman | ||
| Kone on yksityisen omistama ja tosiaan kysyttyjä tuntuvat olevan.Mitä tulee pöllien lastaamiseen kaivurilla niin voin sanoa että sujuu monta kertaa nopeammin mm.paremman ulottuvaisuuden takia.Otsolla ja Hiabilla joutuu aina vekslailemaan kun ei ylety kuin puolivaunua lastaamaan kerralla,kaivinkone taas liikkuu todella ripeästi kiskoilla varsinkin osaavissa käsissä niinkuin tänään sai todeta. | ||||
|
06.11.2005 00:04 | Jussi Kortman | ||
| Joo niitähän riittää,niinku toi mun edellinenkin kommentti. | ||||
|
|
05.11.2005 22:53 | Jussi Kortman | ||
| No se oli mun tyyli kirjotaa. Kuitenkin tärkeintä että selviää mitä kuvassa tapahtuu. | ||||
|
04.11.2005 13:13 | Jussi Kortman | ||
| Joo matka oli eritäin mukava ja mielenkiintoinen.Kyllähän Otsolla on ollut erittäin paljon käyttöä viime aikoina ja on varmaan vielä monet työpäivät edessä ennen talviunia. | ||||
|
02.11.2005 11:02 | Jussi Kortman | ||
| JR:LLE ja miksei muillekin tiedoksi.Uusimmassa Matkaopas lehdessä juttu Lissabonista ja Ratikoista. Kehuvat että Ratikka reitti 28 on maailman upein. | ||||
|
24.10.2005 16:22 | Jussi Kortman | ||
| Jos olisit ojentanut tukun ruplia niin kuvaukset olis varmaan saanut jatkua. Eikös se auta aina kun itä-naapurin kanssa tekemisissä? | ||||