Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
13.11.2006 22:33 | Miika Rissanen | ||
| Törötörö koetapa itse kuvata seepra ilman raitoja. | ||||
|
10.11.2006 12:08 | Miika Rissanen | ||
| Skjöldvikin rata on varmaankin pääkaupunkiseudun paras rätinärata. Täälläpäin yleisesti kulkee junat niin tiheään ettei kunnon kuurakerrosta ehdi syntyä, mutta Kv-Sld-välillä kulkee vain pari sähköjunaa päivässä. Voisin myös kuvitella että rannikon läheisyys avittaa tuota härmääntymistä jonkin verran. | ||||
|
07.11.2006 22:27 | Miika Rissanen | ||
| Namia. Kiitos :) | ||||
|
07.11.2006 21:53 | Miika Rissanen | ||
| Se on tuon sametin ominaisuus vaan, kun sitä hinkataan tiettyyn suuntaan niin karvat kääntyy sen mukaisesti ja aiheuttaa kyseisen penkki tulessa -ilmiön. Ja obektiivihan tietysti... | ||||
|
05.11.2006 21:20 | Miika Rissanen | ||
| Ymmärtäisin jos laskutettais kaupallisesta käytöstä, mutta muussa yhteydessä kyllä menneiden pitäs antaa olla menneitä eikä lypsää vanhaa lehmää kuoliaaks. | ||||
|
|
05.11.2006 20:51 | Miika Rissanen | ||
| Minä ymmärrän nyt entistäkin vähemmän. Jos vaikkapa jonkin asemapiirrustuksen tekijä on kuollut vuonna 1925, niin teoksenhan pitäisi nyt olla vapaasti käytettävissä ei-kaupallisiin tarkoituksiin. Mitä siihen joku museo voi sanoa? Voiko teoksen kansallisomaisuudeksi muuttumisen muka estää jollain sopimuksilla? Hyvänen aika sentään mitä lypsämistä. | ||||
|
|
05.11.2006 20:17 | Miika Rissanen | ||
| Eli kierrättämällä aineistoa omistajalta toiselle tekijänoikeus jatkuu ikuisuuksiin? | ||||
|
05.11.2006 19:48 | Miika Rissanen | ||
| Ahh mitä kokoonpanoja... Onko nuo veturivetoiset vaunut nykyään moottorivaunujen liitevaunuina? | ||||
|
03.11.2006 09:35 | Miika Rissanen | ||
| Näkisin että tekari on kuutossarjaa. Yksi susi alkuperäisvärityksessä. | ||||
|
03.11.2006 07:07 | Miika Rissanen | ||
| No eipä juuri varmaan! Täällä etelässä tuulee nyt pohjoisesta päin aivan mahottomasti, mutta pohjoisessa näemmä ei, kun lumet on puissa edelleen. Sähköradan rakenteet peittyvät todella kauniisti lumikuoren alle. | ||||
|
02.11.2006 21:56 | Miika Rissanen | ||
| Jos tuolla pääsee kaheksaakymppiä maantiellä, niin mainio vehje. Ei tartte maksaa kapasiteettimaksuja eikä varailla kulkuaikoja. | ||||
|
02.11.2006 21:44 | Miika Rissanen | ||
| Menee sarjaan juna ja .jpg . | ||||
|
01.11.2006 17:26 | Miika Rissanen | ||
| Hmmm, tuohan on nostettu runkoineen jollekkin eri alustalle. Telit onko telit huollossa, rakennettavana, vai romuna? o: | ||||
|
31.10.2006 21:32 | Miika Rissanen | ||
| Käyny vaahtobileissä yöllä. | ||||
|
30.10.2006 09:55 | Miika Rissanen | ||
| Nyt kun kattelee näitä eri aikakausien kuvia ja tekee vertailua vaikka Saksan, Suomen ja Norjan kaluston välillä, niin kyllä näkee hyvin miten rautateilläkin on erilaiset trendit vallinneet kaluston muotoilussa. Tavallaan huvittavaa, että tällaisissakin asioissa on menty lauman mukana. | ||||
|
29.10.2006 10:46 | Miika Rissanen | ||
| Aivan mahtavaa, vorkkiperinteet elää! | ||||
|
28.10.2006 21:00 | Miika Rissanen | ||
| No nyt valkeni tosissaan että mistä on kyse :) Trooppinen meininki kun tiet vyöryy sateiden mukana alas... | ||||
|
25.10.2006 21:12 | Miika Rissanen | ||
| Sovittakoon, että vorg-kontekstissa kömy määrittyy yllämainitulla tavalla. Korjaan siis väitteeni: Tuohan savuttaa enemmän kuin Dr16! | ||||
|
25.10.2006 20:49 | Miika Rissanen | ||
| Kuvittelepa vielä tuo susi vanhassa seepra-maalauksessaan, niin kyllä olisi asiallinen nippu. Tuo kukkopari luo tähän mannermaista tunnelmaa. Ja tietysti DDR:mäisen karu Itä-Pasilakin taustalla. | ||||
|
25.10.2006 17:01 | Miika Rissanen | ||
| Tässäpä tuntee itsensä tyhmäksi. Ainoa tietoni tuosta opasteesta on: "Ei käytetä." Arvaan, että tuo ainakin sallii ajon. :D | ||||
|
|
25.10.2006 16:56 | Miika Rissanen | ||
| Sanakirjat ikävästi sivuuttavat koko asian, mutta varmasti yksi määritelmä sanalle 'kömy' olisi 'savu', muita tarkempia määritelmiäkin tietenkin olisi rinnalla. | ||||
|
|
25.10.2006 16:55 | Miika Rissanen | ||
| No tulkintojahan on monia, tässä on yksi: http://www.linuxfi.org/kasitteet/?kirjain=k Kömy = Savu. | ||||
|
|
25.10.2006 10:56 | Miika Rissanen | ||
| Sakari: minä sitten n e ä n harhoja. Vai onko dia likainen? ;) Mutta voihan tuota Trumppaakin radiolla ohjata, niin saadaan autenttisia kuvia. | ||||
|
|
24.10.2006 22:58 | Miika Rissanen | ||
| Tuohan kömmyyttää enemmän kuin Dr16! | ||||
|
24.10.2006 18:49 | Miika Rissanen | ||
| Taustalla litterahirviö-autovaunun stretch-versio? ;) | ||||
|
24.10.2006 16:28 | Miika Rissanen | ||
| Oon jo kerran ottanutkin kantaa tähän... makuasia, onko tuo väritys hieno vai ei, meikästä se on hirveä, mutta se on selvä juttu että vanha punakeltanen erottuu muun maailman kalustosta edukseen, kun taas tää ysäriväritys on kovin keskikertaista harmaata massaa. | ||||
|
23.10.2006 20:38 | Miika Rissanen | ||
| Kuskit tietysti kattoneet, että junilla on kolmio, niin sillonhan ne väistää! | ||||
|
23.10.2006 18:13 | Miika Rissanen | ||
| Tuo viisi yksikköä menee kyllä päistään yli, mutta ovet taitavat jäädä laiturin kohdalle. Neljä yksikköä on virallinen maksimi. | ||||
|
|
23.10.2006 18:11 | Miika Rissanen | ||
| En tiedä onko Vantaankosken radalla koskaan ajettu aikataulunmukaisesti viiden yksikön sm-junia. Ratahan on kuitenkin vain 15 kilometrin pituinen ja toinen päätepiste on asutuskeskuksena pieni. Laiturien pituus on ymmärtääkseni kaupunkiratojen de facto 220m, eli ne viisi samia siihen sopii. Eil-vaunuja mahtuisi kahdeksan. Käännön vaikeuden huomioiden siis aika turhaa hommaa Eil-junien ajaminen tuolla. | ||||
|
23.10.2006 00:03 | Miika Rissanen | ||
| Susien nopeuksista puheenollen, ne taitais nykysillä vetovoimaisemmilla välityksilläkin kulkea edelleen ihan nätisti 160km/h, tietysti loppuosa kiihdytyksestä voisi olla aika tahmaista. Mutta kun sääntö määrää, että koeajossa pitää päästä 10% yli hyväksyttävän nopeuden, niin varmaankin sen takia kilvet tuli 140km/h:lle. Hinausnopeutena voisi varmaan ihan hyvin olla 160km/h. | ||||
|
22.10.2006 11:18 | Miika Rissanen | ||
| Skiexpo '84!! Nostalginen mutta ah niin ajankohtainen! Loistavaa. | ||||
|
21.10.2006 12:23 | Miika Rissanen | ||
| Erittäin asjanmukaista tiedottamista. | ||||
|
16.10.2006 19:38 | Miika Rissanen | ||
| :P~~~~ | ||||
|
15.10.2006 13:01 | Miika Rissanen | ||
| Milloin tämä on valmistettu? Jonkinlainen litterahirviön esiaste? | ||||
|
13.10.2006 22:35 | Miika Rissanen | ||
| Mielenkiintoista kun on sekä RHK:n että VR:n logot kyljessä. Taitaa olla VR:n vaunu kuitenkin. | ||||
|
08.10.2006 22:57 | Miika Rissanen | ||
| Näin se käy, metsä ottaa takaisin sen, mikä sille kuuluu... | ||||
|
07.10.2006 21:17 | Miika Rissanen | ||
| Ja nimenomaan vielä lyhyeen päähän on tarvinnut laittaa kamera. Miten sitten etupää... hurh. | ||||
|
|
07.10.2006 21:16 | Miika Rissanen | ||
| Kamera näyttäis olevan keulassa, taitaa deeveri olla kuitenkin helpompi tähystettävä :) | ||||
|
07.10.2006 16:57 | Miika Rissanen | ||
| Tuli mieleen, kun kuva sattui olemaan niin iso että detaljit näkyivät, niin joku kuvaustekninen vinkki... Täytesalaman ja salamahajottimen käyttö olisi ollut hyödyksi tässä tilanteessa. Korkean herkkyyden käyttö on on hyvä asia, muuten tukemiskoneen yksityiskohtia jäisi pimeyteen, ja lisääntynyt valokin vähentää tuota keltaisella pinnalla näkyvää kohinaa. Kaikki tietysti sen mukaan, mitä kamerasi antaa säätää. Mutta on tämä kuva tällaisenaankin tunnelmallinen. | ||||
|
|
07.10.2006 16:23 | Miika Rissanen | ||
| Ai et vai? Sitten optikkolle mars ;D Ehhee, juu hetki sitten ei vielä näkynyt, nyt NÄKYY. | ||||
|
07.10.2006 15:32 | Miika Rissanen | ||
| Jepp, maailman tavallisin paikkakin muuttui fiksun kuvaajan käsissä kiehtovaksi. Onhan nuo sillat kyllä kauniit muutenkin. Jos ne joskus korvataan jollain kliinisellä betonikannella, niin voi sitä kurjuuden päivää... | ||||
|
05.10.2006 21:30 | Miika Rissanen | ||
| Vaikuttaa ihan kivalta työpäivältä. | ||||
|
05.10.2006 14:31 | Miika Rissanen | ||
| Oho! | ||||
|
|
04.10.2006 15:54 | Miika Rissanen | ||
| Joku lahjoittanut aemmaensae huoneen valvojaksi :) | ||||
|
03.10.2006 02:39 | Miika Rissanen | ||
| Nyt näkyy oikein nätisti :) | ||||
|
02.10.2006 20:19 | Miika Rissanen | ||
| Voisi olla siksi, että Virossa on rautateiden liikennekielenä venäjä. | ||||
|
02.10.2006 01:46 | Miika Rissanen | ||
| Viistoistasesta meikäläisestä ehdottomasti. Kuustoistaseen jääköön. | ||||
|
01.10.2006 12:05 | Miika Rissanen | ||
| Enpä tiedä mutta tuulilasit ja valonheitin tuo mieleen suden. | ||||
|
30.09.2006 15:27 | Miika Rissanen | ||
| Aika lähelle saman kyllä saa kun vetää kädet suppuun, sulkee silmät ja laittaa musiikkia soimaan... :) | ||||
|
30.09.2006 14:08 | Miika Rissanen | ||
| KiskoKLEINbussi :) | ||||
|
28.09.2006 22:33 | Miika Rissanen | ||
| No, kyltti voi puolustuksekseen sanoa, ettei se puhu mitään reittivalinnan lyhyimmyydestä. Tosin siihen sanoisin takaisin, että aika näsä kyltti jokatapauksessa. | ||||