Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
13.02.2015 14:59 | Tommi P Toivanen | ||
| Hämmennetään vielä sen verran että väittäisin jännite-eron olevan 25kV. Syöttöasemallahan muuntajan ensiökäämiin on kytektty 110kV (kanta)verkon kaksi vaihetta. Mikäli ensiö olisi kytketty vaiheen ja nollapisteen välille, syntyisi tuo mainittu 43,5kV jännite-ero. https://fi.wikipedia.org/wiki/Suomen_rautateiden_s%C3%A4hk%C3%B6istysj%C3%A4rjestelm%C3%A4 Ja kyllä tasasuuntaajasta tulee nimenomaan tehollisarvon mukaista tasajännitettä. Tehollisarvoltaan siis, hetkellisen arvon vaihdellessa nollan ja huippuarvon välillä. |
||||
|
19.04.2014 13:19 | Tommi P Toivanen | ||
| Suonenjoki-Salminen välillä, Mustamäki Tai Mustavuori II tunnelin itäpäässä? | ||||
|
19.03.2014 15:58 | Tommi P Toivanen | ||
| Mitä itse olen seulomista nähnyt niin ei tuommoisia vaunuja ole käytetty kuin jätesepelin varastointiin. Uusi sepeli ajettiin rataan seulonnan jälkeen tavallisilla alta tyhjennettävillä sepelivaunuilla. | ||||
|
03.03.2014 21:15 | Tommi P Toivanen | ||
| Maakaapeli tosiaan näyttäisi pylväästä lähtevän, mutta ei kai tuo ilmalinja tuohon pääty kun ei ole vetoeristimiä, ja näyttäisi johtosykkyrääkin olevan pylvään nokassa. Linja lienee jo maadoitettu, joten sen takia ei tarvinne aluetta eristää. | ||||
|
15.02.2014 13:43 | Tommi P Toivanen | ||
| Suonenjoki-Kuopio väillä korvattiin viime vuosikymmenen lopulla Airakselan ja Lapinmäen ylikäytävät silloilla. Molemmat ovat sen verran korkeita että ajolanka ei niiden takia laske. Näiden välissä olevan jonkun verran vanhemman (olisiko 90-luvun lopulta?) Kurkimäen sillan alla ajolanka käy alle kuudessa metrissä. | ||||
|
25.12.2012 21:43 | Tommi P Toivanen | ||
| Jos on laituripolulta kuvattu niin pitkällä putkella on otettu kun seuraava laituripolku junan keulalta etelään on Suonenjoen asemalla. | ||||
|
03.06.2012 18:09 | Tommi P Toivanen | ||
| Olisiko Baanalta helpompi tehdä ramppeja ylös kun nousu on saatu pohjaa nostamalla pienemmäksi? Ja kaipa tuo on valoisampikin (vähemmän kolkko) näin. | ||||
|
07.08.2011 00:38 | Tommi P Toivanen | ||
| On se jää siellä keskivaiheilla sen verran jännän näköistä että en (uudestaan) lähtisi autolla tuonne kulkematta ensin jalan läpi. Jääpatja kun oli silmällä arvioiden paksuimmillaan ainakin puolimetrinen ja melko syviäkin monttuja löytyy, jäljistä päätellen jään alla oli ilma- tai vesitaskuja joista osan katto oli romahtanut. Kuljitko Antti-Matti tunnelin läpi vai kävitkö vain päässä pyörähtämässä? |
||||
|
03.02.2011 23:27 | Tommi P Toivanen | ||
| Valoja kai se ainakin vilkuttelee. | ||||
|
02.11.2010 00:34 | Tommi P Toivanen | ||
| Tarkoittaisiko h hinausta? Kuvittelisin että tuollaisella kytkinratkaisulla ei työntäminen käy turvallisesti ihan samalla nopeudella kuin vetäminen. | ||||
|
09.07.2010 03:27 | Tommi P Toivanen | ||
| Ei kai poppikonetta nykylainsäädännön mukaan tarvitse tasoristeykseen tultaessa sammuttaa? Ainakin muistelen että laki on jossakin välissä muuttunut siltä osin. Autokoulussa ei kyllä turhan paljoa tasoristeyksistä puhuttu, hyvä jos jossain vähän ohi mennen sivuttiin. | ||||
|
17.06.2010 01:43 | Tommi P Toivanen | ||
| Kai tuohon nyt olisi jonkinlaisen katoksen voinut pykätä päälle kun ei nähtävästi voinut automaattia laittaa valmiiseen katokseen aseman seinustalle. | ||||
|
02.06.2010 16:21 | Tommi P Toivanen | ||
| Pieksämäellä muistan havainneeni sähköistetyn laiturin vuonna 2006, olisikohan ollut raiteen 1 laiturilla. Liekö vieläkin? | ||||
|
19.05.2010 17:12 | Tommi P Toivanen | ||
| Aika matalat kerrokset jos 8-9 kerrosta menee 12 metriseen taloon. (Vai missasinko nyt jotain?) | ||||
|
18.05.2010 19:49 | Tommi P Toivanen | ||
| Onko Kuopion kivikukko radan pohjoispuolella, Maaherrankadun ja Pohjolankadun risteyksestä ratapenkan vartta kymmenkunta metriä linja-autoasemalle päin? | ||||
|
08.01.2010 00:19 | Tommi P Toivanen | ||
| Olisikohan tällaisesta https://vaunut.org/kuva/42006 ollut hyötyä Helsingin tapauksessa? Mikäli siis päättelin virityksen tarkoituksen oikein. | ||||
|
08.01.2010 00:18 | Tommi P Toivanen | ||
| Osaisikohan joku viisaampi kertoa onko tuo päätepuskimen tällä puolella kiskojen päällä makavaa hieman tikapuita muistuttava viritys kenties olemassa sitä varten että junan törmätessä puskimeen se pykälä kerrallaan painuu kasaan ja näin lisää puskinsysteemin ja kiskojen välistä kitkaa? | ||||
|
20.10.2009 14:59 | Tommi P Toivanen | ||
| Eivätpä olleet ainakaan eilen vielä hävinneet nämä minnekään vaan olivat samoilla sijoillaan ryteikön keskellä. Rinnakkaistiellekin on jo uraa näiden siltojen ja rautatien välissä raivattu, mm. http://s239.photobucket.com/albums/ff308/mudhoney_juici/2009-05-10%20-%20Rahusenkangas-Mannisto-Suosaari/?action=view¤t=IMG_5789.jpg kuvan kivijalan ympäriltä oli kaadettu puut. Oli kyllä hämärässä ja sateessa aika vaikuttava ja epätodellinen näky kun nuo sillat ei kuitenkaan ole ihan pieniä mutta silti hukkuvat puustoon varsin hyvin. | ||||
|
26.12.2006 18:56 | Tommi P Toivanen | ||
| Näyttäisi olevan Rbkt kyseessä. | ||||
|
12.10.2006 17:34 | Tommi P Toivanen | ||
| Pelastusopiston harjoitusalue Kuopiossa Heinälamminrinteellä? | ||||
|
01.09.2006 14:09 | Tommi P Toivanen | ||
| Pitkälahden ABC-asemalta Karttulantietä moottoritien yli ja ensimmäisestä risteyksestä vasemmalle. Notkon pohjalla, suunnilleen siinä missä asfaltti loppuu ja hiekka alkaa, katse oikeaan päin. On aika pahasti kyllä pusikoitunut kolmeen vuoteen, eikä tielle näy enää juuri muuta kuin tuo tyhjän päällä oleva osa. Kävin maanantaina kävelemässä rataa pitkin sotilasalueen portille saakka, eikä kyllä uskoisi että siinä on kulkenut maamme toinen päärata reilu 20 vuotta sitten. Kuviakin reissusta on ja saatan niitä laittaa näytillekin kunhan saan poimittua sieltä julkaisukelpoisia. | ||||
|
15.05.2006 11:38 | Tommi P Toivanen | ||
| Jos se ei tiedä että kumpi on suorassa, valotolppa vai portaalitolppa ja on päättänyt varmuuden vuoksi laittaa toisen jalan toisen ja toisen toisen mukaan. | ||||
|
15.05.2006 00:26 | Tommi P Toivanen | ||
| Oli siellä jo lauantaina. | ||||
|
15.05.2006 00:20 | Tommi P Toivanen | ||
| Samaa sanon kuin Jorma. | ||||
|
18.04.2006 15:57 | Tommi P Toivanen | ||
| Sehän onkin tuossa vain Venäjän puolella. | ||||
|
31.03.2006 13:37 | Tommi P Toivanen | ||
| https://vaunut.org/kuvasivu/21558 löytyy keskustelua aiheesta. | ||||
|
27.03.2006 15:48 | Tommi P Toivanen | ||
| Olisikohan samanlainen (tai jopa sama) kone jota käytettiin viime vuonna ratapölkkyjen jaossa Kuopion ja Pieksämäen välillä? | ||||
|
22.03.2006 21:27 | Tommi P Toivanen | ||
| Varmaan A1 (nyk. A42) ja A2 kun näkyy olevan samanlaiset alustat kuin yksikerros-IC-vaunuissa. | ||||
|
20.03.2006 21:55 | Tommi P Toivanen | ||
| Tämähän kun on periaatteessa yksi yksikkö, jossa on kaksi M62 veturia kiinteästi toisiinsa kytkettynä niin luulisin että ihan yhden ohjaamon miehityksellä pärjää. Eipä näissä taida olla vetureiden toisiaan vasten olevissa päissä edes ohjaamoita. | ||||
|
16.03.2006 20:55 | Tommi P Toivanen | ||
| Kyllä se on Rx. Sen voi laskea ikkunoista, joita olisi Rt:ssä tuon vaunun keskellä olevan oven vasemalla puolella neljä kappaletta, mutta tässä kuvassa on vain kolme. https://vaunut.org/kuvasivu/17448 Tuolta voi tarkistaa. | ||||
|
|
16.03.2006 20:14 | Tommi P Toivanen | ||
| Eiköhän tuo ole Rx. Verratkaapa vaunun alta näkyvän valon, määrää viereisiin IC-vaunuihin ja sitten tuohon kolmantena olevaan siniseen niin pitäisi olla aika selvä homma. | ||||
|
12.03.2006 17:37 | Tommi P Toivanen | ||
| Onko sinulla Henri jokin erityinen syykin näiden ikivanhojen kommenttien kommentointiin vai ihan muutenko vaan sitä teet? | ||||
|
24.02.2006 00:33 | Tommi P Toivanen | ||
| Vai meinasiko Kasimir noita vaakatasossa olevia keltamustia tikkuja? Ne on siinä varmaan kertomassa kuinka korkealla autolla on turvallista ajaa sähköistyksen alta. | ||||
|
23.02.2006 20:53 | Tommi P Toivanen | ||
| Pieksämäellä on laiturikatoksen tolppien alapäihin hitsattu jonkinlaista varsin kevyen näköistä kiskoa, olisiko K22, joka jatkuu asfaltin alle. Ilmeisesti perustuksia tehdessä on vanha kisko ollut halvinta terästä. | ||||
|
07.02.2006 22:02 | Tommi P Toivanen | ||
| Jos kuitenkin Sm2? | ||||
|
31.01.2006 16:28 | Tommi P Toivanen | ||
| Niinhän ne väistääkin. Käsittääkseni ne on kallistettu tuohon asentoon ettei niitä tarvinnut siirtää sähköistystä rakennettaessa. | ||||
|
14.12.2005 22:40 | Tommi P Toivanen | ||
| Oli kahvi 1.80 ainakin silloin kun viimeksi junalla kuljin muutama viikko sitten. | ||||
|
27.09.2005 20:38 | Tommi P Toivanen | ||
| Onhan tuolla kolmaskin punkka. Se on samassa tasossa tuon takaseinällä olevan matkatavarahyllyn kanssa. | ||||
