Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
08.09.2006 17:57 | Matti Salminen | ||
| Mitähän outoa siinä nyt on? Dv12:sta vetureissakin on pyörät alla ja niitä voidaan käyttää erilaisiin tehtäviin. Mielestäni on täysin normaalia että Dv12 veturit eivät aina ole samoilla paikkakunnilla, samoissa tehtävissä. | ||||
|
23.08.2006 19:55 | Matti Salminen | ||
| Lumiaurojen hydrauliöljysäiliö. | ||||
|
09.08.2006 21:24 | Matti Salminen | ||
| 2559 on ensimmäinen Pieksämäellä saneerattu Dv12, ainakin Tpe vetureista. | ||||
|
06.08.2006 21:26 | Matti Salminen | ||
| Normaali kuvio kun Kv varikon veturiin tulee isompi vika tai moottorin vaihto ajankohtaiseksi. Riisuvat Kouvolassa konesuojan pois ja lähettävän veturin Hyvinkäälle. Metettely on sama myös Dv12 suhteen. | ||||
|
07.03.2006 22:20 | Matti Salminen | ||
| Saas nähdä kuinka käy, riittääkö niitä kohtauksia maailman tappiin. VALI 2006 tullesssa voimaan on siinä kuulemma lättävuoroja Sk-Jy välille. Tarkempaa tietoa ei valitettavasti ole vielä tarjota. | ||||
|
26.01.2006 19:50 | Matti Salminen | ||
| Etupäästä erottuu nomero 2031. | ||||
|
19.01.2006 18:39 | Matti Salminen | ||
| Näyttäis jo tuomionsa saaneen... Oli nyt illan aikaan siirretty samaan pätkään missä Skodakin yöpyy. | ||||
|
04.01.2006 17:57 | Matti Salminen | ||
| Niinhän se on, Hurujen kotipesästä. Tarkemmin Viinikassa Gargon pukkinosturilla. | ||||
|
03.01.2006 23:16 | Matti Salminen | ||
| Nyt on päivämäärä ja veturin numero kiitos Larin. | ||||
|
|
03.01.2006 22:57 | Matti Salminen | ||
| Nyt on ainakin kokoa. | ||||
|
|
03.01.2006 22:44 | Matti Salminen | ||
| JEP.. juuri niin kun vain tietäis kuinka? | ||||
|
25.12.2005 09:41 | Matti Salminen | ||
| Viidakon lait pätee täälläkin. Toisen romutus on toisen elämä. | ||||
|
20.12.2005 20:59 | Matti Salminen | ||
| 2019 on oikein arvattu. tuuletin on 2031. Noista kahdesta Tamperelaiset aikovat tehdä vielä yhden toimivan pelin. | ||||
|
|
20.12.2005 18:26 | Matti Salminen | ||
| Numero menikin väärin, tuo on 20xx ei 2031. Kuka ensimmäisenä arvaa oikean numeron? | ||||
|
20.12.2005 18:23 | Matti Salminen | ||
| Se saneerattu pari kävi Pko puujunassa | ||||
|
21.11.2005 17:46 | Matti Salminen | ||
| Tpe:lta saadun tiedon mukaan oli 2737:n mgo:sta katkennut kannen pultti ja pakokaasut löi kannen välistä josta kova pauke johtui. | ||||
|
19.11.2005 21:53 | Matti Salminen | ||
| Haapamäen kyllästämöltä löytyy Tka7 jossa ei ole edes JKV laitetta. Kuvan Tka:n hytin etureunan kohdalla oleva pömpeli taitaa olla Dynasetin hydrauligeneraattori. | ||||
|
14.11.2005 18:43 | Matti Salminen | ||
| Todennäköisesti 6.3.06 | ||||
|
30.10.2005 00:58 | Matti Salminen | ||
| Eipä taida olla juna sanan varsinaisessa merkityksessä. | ||||
|
30.10.2005 00:54 | Matti Salminen | ||
| 2031 on hävinnyt jonnekkin....... | ||||
|
23.10.2005 19:47 | Matti Salminen | ||
| Ei kai näitä kukaan pakota katselemaan. Ihan hyvä vaan että näitäkin kuvasarjoja täällä esiintyy. Kuvatkoon jorgos sellaisia kun itse haluaa katsella. Me muut voidaan ne kyllä ohittaa tarvittaessa. | ||||
|
20.09.2005 23:28 | Matti Salminen | ||
| Mikähän tuohon tuli ettei hinata voinut? Yleensä näissä tapauksissa akselinkäyttölaite halkaistaan ja sen jälkeen hinaus sujuu "normaalisti". | ||||
|
16.09.2005 21:36 | Matti Salminen | ||
| Viime viikolla hinattiin TKU:sta 2 Dv16 TPE:lle. Näistä toinen jatkoi HKI:iin ja toinen PRI:iin varakoneeksi. | ||||