Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
15.08.2017 15:05 | Mikko Ketolainen | ||
| Listan mukaan kaikki neljä junavuoroa, eli T3492,3493,3495 ja 3496 ovat peruttuja tänään, kuten myös Keskiviikon, Torstain, Perjantain, Lauantain ja Sunnuntain vuorot. Viikon päästä Tiistaina on ainakin vielä kaikki neljä junavuoroa ajossa. | ||||
|
|
14.08.2017 23:28 | Mikko Ketolainen | ||
| Odottelin tänään Suolahden asemalla tuota Vuosaaren junaa T3495 noin puolisen tuntia, piti ohittaa Suolahti kello 1630, mutta eipä näkynyt tulevan. | ||||
|
|
10.08.2017 23:58 | Mikko Ketolainen | ||
| Maanantaina 14.8 pitäisi listan mukaan alkaa liikenne välillä Äänekoski-Vuosaari. Kaksi vuoroa per suunta, mutta T3492 Äänekoski-Vuosaari on peruttu, T3493 pitäisi lähteä illalla Vuosaaresta kohti Äänekoskea, mutta lakko estää ilmeisesti matkan, T3495 lähtee aamulla Vuosaaresta kohti Äänekoskea, sen tuloa ei pitäisi vielä lakon estää, T3496 lähtisi illalla Äänekoskelta kohti Vuosaarta, mutta taitaa lakko estää lähdön. Näkyisi listan mukaan, että ensi viikolla on päivän neljästä Vuosaaren ajosta peruttu 2-3 kappaletta per päivä. Lauantaina on listan mukaan kolme reissua ja Sunnuntaina yksi. Seuraavalla viikolla näkyy listan mukaan ainakin vielä olevan neljä ajoa Maanantai-Perjantai, kolme ajoa Lauantaina ja yksi Sunnuntaina, joka tosin näkyy olevan peruttu. Jos ehtisi Maanantaina radan varteen odottelemaan tuota T3495:sta. Mikäli nyt sattuu tulemaan. | ||||
|
|
09.08.2017 23:32 | Mikko Ketolainen | ||
| Mitä tulee vielä tuohon T3364:seen, niin junassa olisi puutavaravaunuja eikä umpivaunuja. | ||||
|
|
09.08.2017 23:00 | Mikko Ketolainen | ||
| Onko tuo junan numero oikein? Listan mukaan numerolla T3364 olisi tuolloin 4.8.2017 pitänyt kulkea Keitelepohja-Jyväskylä juna, mutta se oli peruttu. Olisiko kyseessä T3368? | ||||
|
09.08.2017 14:47 | Mikko Ketolainen | ||
| Jokohan etelän suunnasta Äänekoskelle tulevat tavarajunat ovat sähköistettyjä, vai vieläkö kulkevat dieselin voimin? | ||||
|
15.07.2017 18:08 | Mikko Ketolainen | ||
| Näkyy olevan Ford Thames Trader tuo kuorma-auto. Valmistettu vuosina 1957-1965. | ||||
|
12.07.2017 19:12 | Mikko Ketolainen | ||
| JKV-kyltti ja baliiseista ilmoittava B-kyltti ovat vähän matkan päässä radan ylittävästä Nelostien sillasta keskustaan päin. Toinen B-kyltti löytyy radanvarresta Hämeentien sillan alituksen jälkeen. | ||||
|
|
12.07.2017 12:29 | Mikko Ketolainen | ||
| Ainakin tälle Teollisuuskadun tasoristeysten väliselle pätkälle oli tullut baliisit. Muistaakseni JKV kyltti on vähän matkan päässä radan ylittävästä Nelostien sillasta keskustaan päin. | ||||
|
|
11.07.2017 03:17 | Mikko Ketolainen | ||
| Noin kymmenen minuuttia sitten kävi joku Dv12 tekemässä "yö ajelun" tällä kuvan ratapätkällä. Ensin kuului voimakasta jarrujen kirskumista ja sitten veturi meni tuosta ohitse. Luulin, että ohitse meni äänen perusteella rekka-auto, mutta sitten ääni kuului taas ja ehdin parvekkeelle ja näin kun Dv12 palasi takaisin kohti keskustaa. | ||||
|
|
08.07.2017 01:33 | Mikko Ketolainen | ||
| Tuo kuvan esiopastin on vaihtunut pienemmän kokoiseen opastinpylvääseen. | ||||
|
05.07.2017 23:06 | Mikko Ketolainen | ||
| Onkohan kellään tiedossa näiden testiajojen mahdollisia aikatauluja? | ||||
|
04.07.2017 21:45 | Mikko Ketolainen | ||
| Tuo kuvan tiilirakennus purettiin kevään aikana. | ||||
|
03.07.2017 22:28 | Mikko Ketolainen | ||
| Testiajoja on tehty Sähkörata kesti täyden lastin Jyväskylästä Äänekoskelle – testit jatkuvat Testeillä on tarkoitus kuormittaa radan sähköjärjestelmää ja kartoittaa muun muassa muuntamoiden toimintaa. Enempää en pysty laittamaan, koska juttu on Keskisuomalaisen maksumuurin takana |
||||
|
01.07.2017 23:43 | Mikko Ketolainen | ||
| Takapihan järvi-idyllistä tuli romuvaunujen säilytyspaikka — VR: ”Vaunut jäävät Otavaan toistaiseksi” http://www.lansi-savo.fi/uutiset/lahella/takapihan-jarvi-idyllista-tuli-romuvaunujen-sailytyspaikka-vr-vaunut-jaavat-otavaan?page=5 |
||||
|
28.06.2017 15:12 | Mikko Ketolainen | ||
| Oli tänään puolenpäivän aikaan ruokatunnilla kun paikan ohitse ajoi erikoiskuljetuksen saattoauto ja pian tämän perässä tuli Havatorin yhdistelmä, jonka olisin todella mielelläni kuvannut. Nimittäin lavetin kyydissä oli Dv12 2755. Todennäköisesti tulivat Suolahden suunnasta. | ||||
|
Kuvasarja: Eilispäiväin ruuhkajunia |
17.06.2017 13:45 | Mikko Ketolainen | ||
| Itsekin tuli junalla Helsinkiin matkustaessani ihmeteltyä näitä Riihimäellä olleita harmaa punaisia matkustajavaunuja, että mitähän vaunuja nuo ovat. No, myöhemminhän se selvisi vaunut.orgin ansiosta. | ||||
|
03.05.2017 21:07 | Mikko Ketolainen | ||
| Kävin vilkaisemassa ratapihaa. Siellä onkin vielä rataremontti menossa. Vasen raide oli osittain purettu ja paikalle oli tuotu betonisia ratapölkkyjä. Katsoin, että tämän pään ratapölkyt ovat vielä puisia. | ||||
|
|
03.05.2017 16:54 | Mikko Ketolainen | ||
| Nyt pitäisi olla sähköt päällä Äänekosken ja Jyväskylän välisissä ajolangoissa, koskahan ensimmäinen sähköveturi ilmestyy Äänekoskelle ja tuleeko vaunujen kanssa vaiko ilman? Vai hoituuko hommat vielä dieselvoimin? | ||||
|
26.04.2017 22:03 | Mikko Ketolainen | ||
| Mikäs tämän höyryputken tarkoitus on? | ||||
|
|
25.04.2017 15:11 | Mikko Ketolainen | ||
| 3.5.2017 kello 6.00 kytketään virta päälle Jyväskylän ja Äänekosken välille. Junaradan ratajohtoihin kytketään jännite – nyt varovaisuutta liikkujat! Äänekosken ja Jyväskylän väliselle radan ratajohtoihin kytketään 25 000 voltin jännite keskiviikkona 3.5. kello 6. Johtimien ja niitä kannattavien putkirakenteiden koskettaminen tai lähestyminen jotakin esinettä koskettamalla on hengenvaarallista. Rautatiealueella liikkuminen, matkustajalaitureita tai muita luvallisia kulkuteitä lukuun ottamatta, on hengenvaarallista ja sakon uhalla kielletty. Autoilijat: Autoilijoiden ja tiellä liikkuvien nosturien kuljettajien tulee huolehtia, että kaluston kuorma tai puomi ei sähköradan tasoristeyksessä ylitä tieliikenneasetuksen sallimaa korkeutta. Vanhemmat: Korostakaa lapsillenne rautatiealueen vaaroja. Pylväisiin ja vaunujen katoille kiipeäminen tai keppien, rautalankojen tai narujen heittäminen tai ojentaminen johtimia tai niitä kannattavia rakenteita kohti maasta tai radan yli kulkevilta ylikulkusilloilta on hengenvaarallista. |
||||
|
10.04.2017 22:37 | Mikko Ketolainen | ||
| Oma havaintoni tästä letkasta on Syyskuulta 2013. | ||||
|
08.04.2017 17:23 | Mikko Ketolainen | ||
| Onko tämä tuolla Riihivuoren syöttöasema nimellä? Kävisi paremminkin nimellä Alkulan syöttöasema. Ainakin sijaintinsa perusteella. | ||||
|
31.03.2017 23:42 | Mikko Ketolainen | ||
| Yksi sähköasema on rakennettu radan ylittävän Siltakadun sillan ja satamaan vievän raiteen vaihteen väliselle alueelle. | ||||
|
28.03.2017 22:43 | Mikko Ketolainen | ||
| Tässä auto entisessä elämässään https://www.fireimages.net/displayimage.php?pid=16011#top_display_media | ||||
|
|
04.03.2017 17:54 | Mikko Ketolainen | ||
| Taitaa tuo reunimmaisin raide jäädä sähköistämättä. | ||||
|
17.02.2017 23:34 | Mikko Ketolainen | ||
| Langatkin näkyivät olevan paikoillaan. | ||||
|
07.02.2017 22:38 | Mikko Ketolainen | ||
| Tasoristeykseen ovat tulleet puomeista kertovat liikennemerkit jotka on varustettu lisäkylteillä joissa kielletään pysähtyminen raiteille ja käsketään varomaan puomeja. | ||||
|
01.02.2017 21:44 | Mikko Ketolainen | ||
| Kova on ollut onnettomuus, kun uutisen mukaan veturien lisäksi 16 tavarajunaa vaurioitui onnettomuudessa. | ||||
|
|
24.01.2017 22:27 | Mikko Ketolainen | ||
| Joo, niin näytti olevan. Nyt ootellaan sitä, että pääsisi näkemään tämän toiminnassa. | ||||
|
22.01.2017 19:01 | Mikko Ketolainen | ||
| Siis vaunu matkasi 10 kilometriä suistuneena ilman, että kukaan huomasi asiaa ennen kaatumista? | ||||
|
|
19.01.2017 16:28 | Mikko Ketolainen | ||
| Nyt on tulleet puomit molemmille puolille tasoristeystä, mutta vielä ovat tasoristeyksen valot edelleen peitettyinä. | ||||
|
27.12.2016 17:08 | Mikko Ketolainen | ||
| Todennäköisesti. Google Mapsin mukaan ainoa ratapihalta vasemmalle lähtevä raide vie Oritkariin ja Nuottasaareen. | ||||
|
22.12.2016 22:12 | Mikko Ketolainen | ||
| Aivan, ensimmäisessä asunnossani oli lattialla harmaa muovimatto ja seuraavassa asunnossani oli laminaattilattia. Tuntui heti muuttamisen jälkeen, vaikka kyseinen huoneisto oli saman kokoinen kuin entinenkin, että uusi huoneisto on isompi ja huomattavasti valoisampi. | ||||
|
30.11.2016 22:42 | Mikko Ketolainen | ||
| Ellei muihin Dv12:sta sarjan vetureihin ole lisätty kylkiin noita varoitusvaloja, niin silloin kyseessä oli tämä veturi, joka seisoi aamuhämärässä Äänekosken ratapihan eteläisen opastimen luona odottamassa pääsyä ratapihalle. Näköjään sopivasti vuoden välein on tämä veturi Äänekoskella. | ||||
|
24.11.2016 16:31 | Mikko Ketolainen | ||
| Nyt on tähän tasoristeykseen tulleet varoituslaitteet. Puomit puuttuivat vielä, mutta valot ja sähköjärjestelmät kaappeineen ovat paikoillaan. | ||||
|
06.10.2016 19:46 | Mikko Ketolainen | ||
| Sähköradan pylväitä oli laitettu Kuusaan rautatiesillalle saakka. Laukaan aseman luona oli jo laitettu lankoja paikoilleen, mutta sieltä Jyväskylään vievä osuus oli vielä "johdoton". | ||||
|
06.10.2016 14:12 | Mikko Ketolainen | ||
| Ainakin kahtena aamuna on pohjoiseen kulkeva tyhjä puutavarajuna kulkenut kolmen veturin voimin. | ||||
|
27.09.2016 22:50 | Mikko Ketolainen | ||
| Laitetaan nyt tähän kun en ole veturin koko numerosta varma. Löysin Palontorjuntalehden vuoden 1968 numerosta 9 onnettomuusraportin otsikolla Juna raahasi mukanaan linja-autoa 130 m - Yksi kuolonuhri ja 17 loukkaantunutta Vaativa pelastus ja sairaankuljetustehtävä Keravalla Jutussa on kuva missä näkyy kasaan mennyt linja-auto ja siihen keskivaiheille lyhyt pää edellä törmännyt Dv15 sarjan veturi. Linja-auto peittää sen verran kylkinumeroa, ettei siitä näy kuin viimeisenä ollut numero 3 ja juuri ja juuri veturin mallinumero Dv15, sekä teksti km/h. Onnettomuus tapahtui Ahjon seisakkeella 19.9.1968. |
||||
|
24.09.2016 12:00 | Mikko Ketolainen | ||
| Saapunut Torstaina 22.9.2016 Suolahteen autokyydillä ja Perjantaina 23.9.2016 on nostettu nostureilla kiskoille. | ||||
|
20.09.2016 17:35 | Mikko Ketolainen | ||
| Rataremontti oli tänään menossa tällä raiteella. Iltapäivällä laittoivat viimeisiä rataelementtejä paikoilleen. | ||||
|
15.09.2016 22:20 | Mikko Ketolainen | ||
| Operaatio raideremontti on menossa suurinpiirtein tuossa veturin kohdalla. Vieressä näkyvä tie on suljettu liikenteeltä kahden risteyksen väliltä 18.9-20.9.2016. | ||||
|
28.08.2016 14:28 | Mikko Ketolainen | ||
| Palontorjuntalehti 5/1976 kertoi onnettomuuden tapahtumista näin Matkustajapikajuna 72 Kontiomäeltä Helsinkiin oli matkalla Mikkelistä Kouvolaan. Tavarajuna 2201 Kouvolasta Pieksämäelle oli Hietasen ratapihan vaihteella vaihtamassa toiselle raiteelle, kun pikajuna 72 törmäsi sen keskivaiheilla säiliövaunun kylkeen. Pikajunan veturi putosi kiskoilta ja kaatui ratapenkereelle murskaantuen pahoin. Veturista seuraava makuuvaunu putosi myös osittain kiskoilta ja sen etuosa murskaantui. Tavarajunan keskivaiheilla ollut säiliövaunu ja sitä seuraavat 4 puutavaravaunua putosivat kiskoilta. Säiliövaunu kaatui ratapenkereelle ja sen säiliöön tuli repeämä. Takana olleista neljästä puutavaravaunusta 3 murskaantui täysin. Ainoastaan veturinkuljettaja ja koneapulainen loukkaantuivat lievästi. Jutussa on kolme valokuvaa, joista ensimmäisessä näkyy ratanosturi ja nurin oleva säiliövaunu, toisessa kuvassa on nurin menneiden puutavaralastissa olleiden vaunujen lastia, joka näyttäisi olevan laudan kappaleita. Kolmannessa kuvassa näkyy vaurioituneita tavaravaunuja, jotka ovat samannäköisiä korkealaitaisia avovaunuja, kuin sarjan Vok:n vaunut. |
||||
|
27.08.2016 13:19 | Mikko Ketolainen | ||
| http://pelastustieto.fi/wp-content/uploads/asteikko_issues/issue393/page53682/7d6d9d345e4dec0d6a6927809a498b03.jpg | ||||
|
|
27.08.2016 01:55 | Mikko Ketolainen | ||
| http://pelastustieto.fi/digilehti/palontorjunta-051976/18-297 | ||||
|
25.08.2016 22:38 | Mikko Ketolainen | ||
| Eilen Keskiviikkona oli iltapäivällä ainakin omasta mielestäni erikoinen näky, sillä normaalisti täydessä puutavaralastissa oleva pohjoisesta tuleva puutavarajuna seisoikin ilman lastia kahden Dv12:sta veturin vetämänä Äänekosken S-Marketin kohdalla olevan opastimen luona. Tyhjiä vaunuja riitti veturien perässä rautatien ylittävän Hämeentien sillan toiselle puolelle. Oliko kyseessä vaunukaluston siirto, vai miksi vaunut olivat tyhjiä? Illemmalla kaksi Dv12:sta veturia järjesteli tyhjiä raakapuuvaunuja Äänekosken ratapihalla. | ||||
|
|
17.08.2016 17:41 | Mikko Ketolainen | ||
| Vihtavuoren korkeudelle saakka oli laitettu sähköradan pylväitä paikoilleen. | ||||
|
16.08.2016 00:11 | Mikko Ketolainen | ||
| Tuo Tka:n ja puutavaravaunujen välissä oleva raide on nyt remontin alla ja tuo Tka:n käyttämä raide on ilmeisesti "pölkytetty" uudelleen betonisilla ratapölkyillä. | ||||
|
12.08.2016 00:29 | Mikko Ketolainen | ||
| Tämäkin radanpätkä on päässyt käytön puutteen vuoksi pusikoitumaan, mutta radalle on keksitty nyt käyttöä, nimittäin rataremontissa käytettävien BMo sepelivaunujen varastona. | ||||
|
12.08.2016 00:21 | Mikko Ketolainen | ||
| Tämän alueen oikeaan reunaan oli tehty uusi raiteenpätkä, jolla seisoivat Ttk1 823, kaksi MFS 100 sepelivaunua ja yksi MFS-vaunun suojavaunu, jonka kyljessä oli littera BHpy 980120-0 ja kolme Tka 8:sia, joista kaksi muodostivat Uad ja BMo vaunuista koostuvan sorajunan. | ||||
|
|
12.08.2016 00:01 | Mikko Ketolainen | ||
| Olikohan se nyt tämä raide, jolle oli laitettu seis-levyt molempiin päihin. Vissiinkin remonttiin menossa tuo raide. | ||||
