Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
29.10.2011 19:01 | Mikko Ketolainen | ||
| Tästä veturista löytyy postikortti näillä tiedoilla, kevyt tavarajunaveturi Tk3 nro 1108 (Lokomo 146/1943) Foto: Hannu Vapaa, Lieksa 12.7.1973. Lisäksi kortin alareunassa lukee näin, Valtionrautatiet lahjoitti 1108:n Veturimiesten liiton Turun osasto r.y:lle ja Turun Kiskoliikennekerho r.y:lle. Veturi kunnostetaan ja asetetaan näytteille Turkuun. Tämän postikortin myyntituotto käytetään veturin kunnostus ja ylläpitokuluihin. | ||||
|
29.10.2011 18:52 | Mikko Ketolainen | ||
| Tästä veturista löytyy myös postikortti, kuvan ottanut Mikko Alameri Helsingissä 1.6.1977. | ||||
|
29.10.2011 18:50 | Mikko Ketolainen | ||
| Löytyy postikortti tuosta Sm2 6054, kuvan ottanut Sakari Salo Oulunkylässä 2.9.1975. | ||||
|
29.10.2011 18:44 | Mikko Ketolainen | ||
| Löytyy kortti, jonka takana on nämä tiedot, VR: Dm8 5001+CEikv 5501+Dm8 5002 (Valmet Oy, 1964). Foto: Valmet Oy 1964 Hämeenlinna. Kortissa näkyy Porkkanan lisäksi kaksi ristikkosiltaa ja kyltti, jossa on teksti Hopealinja. | ||||
|
29.10.2011 18:38 | Mikko Ketolainen | ||
| Siivoilin tässä pöytälaatikoita ja löysin yhdestä laatikosta nipun postikortteja, joukossa oli seitsemän kappaletta juna-aiheisia kortteja. Yhdessä kortissa oli kuvan veturi tunnuksella Sv12. Kortin takana oli tiedot VR: Dv12 (ex Sv12) 2512 (Valmet Oy, 1964) Foto: Valmet Oy 1964 Tampere. | ||||
|
16.10.2011 01:08 | Mikko Ketolainen | ||
| Noista risteistä oli maininta viikonlopun Iltasanomissa. Kirjailija Reidar Palmgren ja tietokirjailija Antero Raevuori selvittävät ristien arvoitusta ensi lauantain Vailla selitystä jaksossa. Ristien tarina alkaa lähes 100 vuoden takaa, eli toukokuussa 1913 kaksi lasta jäi junan alle Puistokadulla ylikäytävän kohdalla ja kuoli. Tämän jälkeen onnettomuuspaikan hiekkaan kiskojen viereen ilmestyi joka yö kaksi ristiä. Paikalliset asukkaat tiesivät kertoa, että piirtäjä oli lasten järkyttynyt äiti. Vuodet kuluivat, mutta ristit ilmestyivät paikalle, satoi tai paistoi. Niistä on useita valokuvia ja jopa marsalkka Mannerheim vieraili turman jälkeen onnettomuuspaikalla. Eräänä yönä hiekkaan piirtyi kahden ristin sijasta kolme. Kerrottiin, että poikien äiti oli kuollut ja viimeinen risti oli piirretty häntä varten. Kuka oli nyt piirtäjä? Monet ihmiset näkivät sittemmin lastenvaunuja työntävän musta-asuisen naisen hahmon paikalla, jossa rata katosi Ison Puistotien alittavaan synkkään tunneliin. Kolme ristiä ilmestyi lumeen tai hiekkaan ohikulkijoiden hämmästeltäviksi vielä 1980 luvullakin. Ilmiö lakkasi vasta kun Kaivopuiston osuus rantaradasta purettiin vuonna 1987 ja satametrisen tunnelin toinen suu tukittiin. Puistokadun radan tilalla on nyt asfaltoitu pyörätie, mutta tarina mustapukuisesta naisesta elää edelleen. |
||||
|
07.10.2011 14:29 | Mikko Ketolainen | ||
| Nyt näkyi ilmestyneen kieltomerkki tuohon Finnforestille vievän radan alkuun. | ||||
|
26.09.2011 14:56 | Mikko Ketolainen | ||
| Sillalla Veljekset Salmela Oy:n viimeisintä huutoa oleva "turistibussi" | ||||
|
17.09.2011 23:12 | Mikko Ketolainen | ||
| Sepeliä on laitettu ratapätkällä tämän viikon aikana. | ||||
|
12.09.2011 00:21 | Mikko Ketolainen | ||
| Itsekin tuli tuota kuskin penkkiä testattua veturin ollessa tuolla Höyryveturipuistossa. | ||||
|
11.09.2011 21:47 | Mikko Ketolainen | ||
| Nyt on betonipölkyt paikoillaan ja kiskotkin on laitettu niihin kiinni. Vielä pitäisi aikataulun mukaan olla pari viikkoa rataremonttia jäljellä. | ||||
|
11.09.2011 21:44 | Mikko Ketolainen | ||
| Haapamäen höyryveturipuistossa oli aikoinaan höyryveturien joukossa näytillä myös yksi Huru. Onko kenelläkään tietoa numerosta ja kohtalosta? | ||||
|
03.09.2011 19:15 | Mikko Ketolainen | ||
| Sillalta on myös poistettu vanhat kiskot ja ratapölkyt ja työmaa on edennyt sillalta jonkin matkan päähän Äänekosken ratapihasta. | ||||
|
|
03.09.2011 19:11 | Mikko Ketolainen | ||
| Tähän seisakkeen kohdalle on laitettu paikoilleen osa betonisista ratapölkyistä odottamaan kiskoja. | ||||
|
20.08.2011 14:27 | Mikko Ketolainen | ||
| Nyt on poistettu sekä kiskot, että vanhat ratapölkyt tältä suoralta. Teollisuuskadun tasoristeyksessä on/oli iso pino vanhoja ratapölkkyjä. | ||||
|
14.08.2011 00:04 | Mikko Ketolainen | ||
| Rataremontti näkyi edenneen siihen vaiheeseen Saarijärven päässä, että betoniset ratapölkyt oli saatu paikoilleen odottamaan kiskoja. Parantalan kohdalla oli kaivettu ratapenkkaa auki. | ||||
|
01.08.2011 14:59 | Mikko Ketolainen | ||
| Rataremppa alkoi tänään Saarijärveltä ja etenee pikkuhiljaa kohti Äänekoskea. Betoniset pölkyt siirtyvät puisten pölkkyjen tilalle sekä uudet kiskot vanhojen paikalle. | ||||
|
01.08.2011 14:55 | Mikko Ketolainen | ||
| Mitä tällä nosturilla on nosteltu? | ||||
|
11.07.2011 15:58 | Mikko Ketolainen | ||
| Yhtä hieno maisema on myös Jyväskylän Leppälahdessa. | ||||
|
07.07.2011 16:17 | Mikko Ketolainen | ||
| Tänään päivällä seisoi Tka8 tuolla opastinvalon luona ja kun pääsin lähemmäs keskustaa, huomasin, että keskustan seisakkeen "liikennevaloissa" seisoi puutavarajuna. | ||||
|
24.06.2011 18:28 | Mikko Ketolainen | ||
| Vaikea sanoa, tuosta on kuitenkin mennyt ratapölkkyjuna jonka vetäjänä on ollut Tka 7. | ||||
|
|
23.06.2011 18:09 | Mikko Ketolainen | ||
| Ratapölkkypinoja on nyt myös ilmestynyt radan varteen Äänekosken keskustan seisakkeelta Saarijärven suuntaan. | ||||
|
14.06.2011 15:57 | Mikko Ketolainen | ||
| Mikä tämän junan matkareitti on Raumalta Kajaaniin? | ||||
|
13.06.2011 22:45 | Mikko Ketolainen | ||
| Saarijärven suunnalta tuli tänään jonkun firman täysperävaunuyhdistelmä, jonka vetäjä ja perävaunu olivat kuormattu täyteen veturin tai junavaunun pyöriä. Odotin, että yhdistelmä olisi tullut Hirvaskankaalle, mutta se jatkoikin matkaansa etelän suuntaan. | ||||
|
06.06.2011 21:25 | Mikko Ketolainen | ||
| Ratapöllijunan molemmissa päissä on Tka7 tai Tka8 ja viimeisessä vaunussa näytti olevan äsken kaivinkone. Onko tietoa, että minne ne varastoi nuo ratapöllit? Yhteen paikkaan vai pitkin radan vartta? | ||||
|
06.06.2011 14:52 | Mikko Ketolainen | ||
| http://www.pelastustieto.fi/site/images/stories/pdf/historia/Arkistojuttu_Laukaa_1987.pdf | ||||
|
|
02.06.2011 22:41 | Mikko Ketolainen | ||
| Just äsken meni taas juna kohti Saarijärveä. Nyt ehdin nähdä mikä juna se oli. Kyseessä oli Tka7:n tai Tka8:n vetämä ratapöllijuna. Näytti kuin junan toisessa päässäkin olisi ollut toinen Tka7 tai Tka8. No, oishan se silloin helpompi ajaa takaisin kuin peruuttamalla. | ||||
|
01.06.2011 00:13 | Mikko Ketolainen | ||
| Mikäli asia on noin, niin sitten sitä on kuljettu myös Dv12:sta vetämässä matkustajunassa. | ||||
|
|
31.05.2011 23:53 | Mikko Ketolainen | ||
| Onkohan Vr ruvennut lisäämään tavaraliikennettä Äänekoskelta pohjoisen suuntaan, kun tuosta meni äsken joku juna Saarijärvellä päin. Pitkä juna vaikutti olevan. | ||||
|
|
31.05.2011 23:27 | Mikko Ketolainen | ||
| Kumpiko veturi kiskoi Jyväskylästä matkustajajunat Seinäjoelle 1980 luvun puolenvälin paikkeilla? Dr12 vai Dv12? Matkustettiin silloin junalla Jyväskylästä Seinäjoelle. On tullut välillä mietittyä, että minkä mallisarjan veturien vetämän matkustajajunan tai Sm-sarjaan kuuluvan junan kyydissä sitä on tullut oltua. | ||||
|
|
27.05.2011 00:07 | Mikko Ketolainen | ||
| Mikähän tavarajuna tuosta meni ohi noin vartti sitten? Sen verran hämärää oli, että en nähnyt ikkunasta oliko siinä lastia, mutta viimeisessä vaunussa näkyi olevan kirkas valo. Saarijärven suunnalta se tuli. | ||||
|
27.05.2011 00:03 | Mikko Ketolainen | ||
| Mietin tuossa eilen kaverin kanssa, että vaikuttiko Sunnuntain ja Maanantain välisenä yönä Lassila&Tikanojan jätteenkäsittelyhallin palon aiheuttama kuumuus hallin takana kulkevaan rautatiehen? | ||||
|
26.05.2011 15:23 | Mikko Ketolainen | ||
| Pelastustiedon vanhoja juttuja sarjasta löytyy selostus Hämeenlinnan rautatieaseman palosta 22.1.1984. Selostus on heti Vilppulan kalustetehtaan tulipalon selostuksen jälkeen. http://www.pelastustieto.fi/site/images/stories/pdf/historia/Arkistojuttu_Vilppula_1984.pdf | ||||
|
17.05.2011 22:32 | Mikko Ketolainen | ||
| Tka7 212 matkasi illalla ilman pyöriä lavetin kyydissä kohti pohjoista. | ||||
|
16.05.2011 14:39 | Mikko Ketolainen | ||
| Samanlainen kivirumpu on tästä paikasta muutama kilometri eteenpäin teollisuusalueen kohdalla. Tasoristeyksestä hiukan Saarijärven suuntaan. Muistaakseni teollisuusalueelle vievien tasoristeysten välillä on vielä yksi kivirumpu. | ||||
|
09.03.2011 22:41 | Mikko Ketolainen | ||
| Mikäs tuo Naarajärven törmäys on? Oisko tarkempia tietoja? | ||||
|
22.02.2011 23:21 | Mikko Ketolainen | ||
| Veturin numero on kylläkin 2819, ei 2619, joka on Dv12 sarjan numeroita. | ||||
|
17.02.2011 22:33 | Mikko Ketolainen | ||
| Tänään aamulla saapui Äänekoskella kolmen Deeverin vetämä tavarajuna. Näkyi jokaisen veturin piipusta tulevan savua. Juna sattui onnekkaasti tulemaan juuri Rotkolan rautatiesillalle kun mentiin töihin Suolahteen. | ||||
|
03.02.2011 15:31 | Mikko Ketolainen | ||
| Jaa, tuo olikin aivan uusi asia mulle, ilmankos ei ole päiväsaikaan näkynyt vetureita Suolahden asemalla, paitsi viime viikolla taisi olla keskiviikko, kun asemalla seisoi yksi veturi. | ||||
|
|
03.02.2011 00:00 | Mikko Ketolainen | ||
| Ei näytä olevan kovin aktiivista tämän ratapätkän auraaminen. Tasoristeyksessä on radan kohdalla lumipenkat ja rata näkyy olevan tehtaan puolelta lumen peitossa. | ||||
|
13.09.2010 15:31 | Mikko Ketolainen | ||
| 2303 hylättiin Mommilan junaturman jälkeen 1977. | ||||
|
21.08.2010 16:42 | Mikko Ketolainen | ||
| Tuossa kyseisessä kirjassa josta tuo on otettu, löytyy myös toinenkin kuva, jossa on kaksi Pässien vetämää junaa. Etummaisessa veturissa lukee Äänekoski-Suolahden Rautatie. | ||||
|
08.06.2010 10:16 | Mikko Ketolainen | ||
| Historiaa on lättähatun lisäksi maisema ja taustalla näkyvä lämpökeskuksen piippu, tilalla on nykyisin uusi piippu. | ||||
|
08.06.2010 10:09 | Mikko Ketolainen | ||
| Nostalginen kuva, kuvassa näkyvä rata, joka vei kuorimon hakkeenpurkupaikalle on purettu joskus 1990 luvun lopun 2000 luvun alkupuolen välisenä aikana. Muutama vuosi tämän kuvan ottamisen jälkeen rakennettiin taustalla näkyvän sellutehtaan seinän varteen korkea sellumassatorni, joka on edelleen käytössä, vaikka kuvan tehdas on ollut "kylmänä" 25 vuotta. Kuvan oikeassa reunassa näkyy myös olevan keskuskuorimon rakennustyöt käynnissä. | ||||
|
19.05.2010 14:09 | Mikko Ketolainen | ||
| Tämä Martinlaaksoon matkalla ollut juna ajoi punaisen opastimen ohi ja törmäsi Turun laivapikajunan liitevaunun kylkeen. Törmäyksessä sa surmansa kaksi laivapikajunan matkustajaa ja loukkaantui 12 henkeä.. Onnettomuusiltana oli kova sumu, joka vaikeutti opastimien näkyvyyttä. Näin kerrottiin Jari Auvisen Helsingissä palaa kirjassa. | ||||
|
16.04.2010 13:29 | Mikko Ketolainen | ||
| Näin tän veturin seisomassa tuossa kohti kun ajoin ohi. En kiinnittänyt siihen numeroa enempää huomiota, joten en havainnut, että se oli pudonnut kiskoilta. | ||||
|
14.04.2010 14:09 | Mikko Ketolainen | ||
| Eilisessä Iltasanomissa oli juttu tästä laitteesta. | ||||
|
04.04.2010 22:27 | Mikko Ketolainen | ||
| Voisi varmaankin korjata ton päivämäärän näihin kuviin, yhdessä on oikea päivämäärä, eli 4.4.1975, muissa on 4.4.2010. | ||||
|
20.02.2010 10:11 | Mikko Ketolainen | ||
| http://www.yle.fi/elavaarkisto/?s=s&g=1&ag=2&t=910&a=7894 | ||||
|
20.02.2010 10:09 | Mikko Ketolainen | ||
| http://www.yle.fi/elavaarkisto/?s=s&g=1&ag=2&t=910&a=8421 | ||||
|
20.02.2010 10:07 | Mikko Ketolainen | ||
| http://www.yle.fi/elavaarkisto/?s=s&g=1&ag=2&t=910&a=8427 | ||||