Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
17.05.2011 22:32 | Mikko Ketolainen | ||
| Tka7 212 matkasi illalla ilman pyöriä lavetin kyydissä kohti pohjoista. | ||||
|
16.05.2011 14:39 | Mikko Ketolainen | ||
| Samanlainen kivirumpu on tästä paikasta muutama kilometri eteenpäin teollisuusalueen kohdalla. Tasoristeyksestä hiukan Saarijärven suuntaan. Muistaakseni teollisuusalueelle vievien tasoristeysten välillä on vielä yksi kivirumpu. | ||||
|
09.03.2011 22:41 | Mikko Ketolainen | ||
| Mikäs tuo Naarajärven törmäys on? Oisko tarkempia tietoja? | ||||
|
22.02.2011 23:21 | Mikko Ketolainen | ||
| Veturin numero on kylläkin 2819, ei 2619, joka on Dv12 sarjan numeroita. | ||||
|
17.02.2011 22:33 | Mikko Ketolainen | ||
| Tänään aamulla saapui Äänekoskella kolmen Deeverin vetämä tavarajuna. Näkyi jokaisen veturin piipusta tulevan savua. Juna sattui onnekkaasti tulemaan juuri Rotkolan rautatiesillalle kun mentiin töihin Suolahteen. | ||||
|
03.02.2011 15:31 | Mikko Ketolainen | ||
| Jaa, tuo olikin aivan uusi asia mulle, ilmankos ei ole päiväsaikaan näkynyt vetureita Suolahden asemalla, paitsi viime viikolla taisi olla keskiviikko, kun asemalla seisoi yksi veturi. | ||||
|
|
03.02.2011 00:00 | Mikko Ketolainen | ||
| Ei näytä olevan kovin aktiivista tämän ratapätkän auraaminen. Tasoristeyksessä on radan kohdalla lumipenkat ja rata näkyy olevan tehtaan puolelta lumen peitossa. | ||||
|
13.09.2010 15:31 | Mikko Ketolainen | ||
| 2303 hylättiin Mommilan junaturman jälkeen 1977. | ||||
|
21.08.2010 16:42 | Mikko Ketolainen | ||
| Tuossa kyseisessä kirjassa josta tuo on otettu, löytyy myös toinenkin kuva, jossa on kaksi Pässien vetämää junaa. Etummaisessa veturissa lukee Äänekoski-Suolahden Rautatie. | ||||
|
08.06.2010 10:16 | Mikko Ketolainen | ||
| Historiaa on lättähatun lisäksi maisema ja taustalla näkyvä lämpökeskuksen piippu, tilalla on nykyisin uusi piippu. | ||||
|
08.06.2010 10:09 | Mikko Ketolainen | ||
| Nostalginen kuva, kuvassa näkyvä rata, joka vei kuorimon hakkeenpurkupaikalle on purettu joskus 1990 luvun lopun 2000 luvun alkupuolen välisenä aikana. Muutama vuosi tämän kuvan ottamisen jälkeen rakennettiin taustalla näkyvän sellutehtaan seinän varteen korkea sellumassatorni, joka on edelleen käytössä, vaikka kuvan tehdas on ollut "kylmänä" 25 vuotta. Kuvan oikeassa reunassa näkyy myös olevan keskuskuorimon rakennustyöt käynnissä. | ||||
|
19.05.2010 14:09 | Mikko Ketolainen | ||
| Tämä Martinlaaksoon matkalla ollut juna ajoi punaisen opastimen ohi ja törmäsi Turun laivapikajunan liitevaunun kylkeen. Törmäyksessä sa surmansa kaksi laivapikajunan matkustajaa ja loukkaantui 12 henkeä.. Onnettomuusiltana oli kova sumu, joka vaikeutti opastimien näkyvyyttä. Näin kerrottiin Jari Auvisen Helsingissä palaa kirjassa. | ||||
|
16.04.2010 13:29 | Mikko Ketolainen | ||
| Näin tän veturin seisomassa tuossa kohti kun ajoin ohi. En kiinnittänyt siihen numeroa enempää huomiota, joten en havainnut, että se oli pudonnut kiskoilta. | ||||
|
14.04.2010 14:09 | Mikko Ketolainen | ||
| Eilisessä Iltasanomissa oli juttu tästä laitteesta. | ||||
|
04.04.2010 22:27 | Mikko Ketolainen | ||
| Voisi varmaankin korjata ton päivämäärän näihin kuviin, yhdessä on oikea päivämäärä, eli 4.4.1975, muissa on 4.4.2010. | ||||
|
20.02.2010 10:11 | Mikko Ketolainen | ||
| http://www.yle.fi/elavaarkisto/?s=s&g=1&ag=2&t=910&a=7894 | ||||
|
20.02.2010 10:09 | Mikko Ketolainen | ||
| http://www.yle.fi/elavaarkisto/?s=s&g=1&ag=2&t=910&a=8421 | ||||
|
20.02.2010 10:07 | Mikko Ketolainen | ||
| http://www.yle.fi/elavaarkisto/?s=s&g=1&ag=2&t=910&a=8427 | ||||
|
28.11.2009 02:06 | Mikko Ketolainen | ||
| Hyyryläiselle olivat molemmat veturit menossa. Rekkakuski kertoi, että joko käyttöön tai sitten varaosiksi. | ||||
|
21.11.2009 22:22 | Mikko Ketolainen | ||
| Mulla kulkee auton hanskalokerossa mukana lista jossa on kaikki Dv12-sarjan veturien numerot. Olen alleviivannut listasta niiden veturien numerot, joista mulla on kuva. Hylättyjen veturien numerot olen vetänyt yli. | ||||
|
19.07.2009 22:44 | Mikko Ketolainen | ||
| Lappeenrannassa on kanssa tuollainen lentokonetta esittävä rakennelma palokunnan harjoitusalueella. Se on vissiinkin myös tehty jostain säiliövaunuista. | ||||
|
19.07.2009 22:41 | Mikko Ketolainen | ||
| Raiteelle on hommattu yksi kaksi akselinen yleisavovaunu, jonka kyydissä on kontti. Vaunun mallista ei ole tietoa, vaikka tuolla tuli kuun alussa käytyä. Se on joko sarjaa Hkb,Hkba,Hkbar tai sitten Kbp. | ||||
|
09.02.2009 17:33 | Mikko Ketolainen | ||
| Ei ole tietoa, Kuljetusliike, jonka rekan kyydissä veturi on, on kotoisin Espoosta. | ||||
|
24.06.2008 14:43 | Mikko Ketolainen | ||
| Tarkka tapahtuma-aika on 8.1.1984 ja kyseessä on silloin G.A Serlachius Oy:n nimellä keittiökalusteita, jakoseiniä ja kylpyhuoneen kalustoja valmistanut tehdas. Vahingot olivat noin 35 miljoonaa markkaa. Lähde. Kansalaisen Vuosikirja MMM 1985. | ||||
|
16.06.2008 21:46 | Mikko Ketolainen | ||
| Mulla on just samanlainen Union Pacific DD40X Centennial veturi. Tosin sen numero on 6922 ja vasemmanpuoleiset suojakaiteet ovat hajonneet Union sanasta alkaen melkein perälle asti. Oikealla puolella oleva kaide on vuorostaan ehjä. Ostin veturin Tampereelta 1990. | ||||
|
07.06.2008 02:46 | Mikko Ketolainen | ||
| juuri äsken ohitti tämä yörahtijuna meikäläisen asuinalueen. (Käyttäjä muokannut 07.06.2008 02:48) | ||||
|
|
03.06.2008 23:12 | Mikko Ketolainen | ||
| Jaa, vai on ne aloittanu yörahdin ajamisen. Nyt se eilen ja tänä iltana menneiden junien arvoitus selvisi. | ||||
|
16.11.2007 23:24 | Mikko Ketolainen | ||
| Yhtähyvin veturina on saattanut olla myös Dr13. Jyväskylä-Haapajärvi välillä liikkuivat niin myymäläauton kuin reeverinkin vetämät tavarajunat. (Käyttäjä muokannut 16.11.2007 23:25) | ||||
|
16.11.2007 16:00 | Mikko Ketolainen | ||
| tuossa auvisen jarin tekemässä helsingissä palaa! kirjassa on sivun mittainen raportti ja kuva tästä junaonnettomuudesta. kuvassa näkyy laiturille nousseita tavaravaunuja ja corn flakes paketteja ja niitä sisältäneitä pahvilaatikoita pitkin laituria, eli maissilastuja siellä ainakin oli kyydissä, noista mikroaaltouuneista en tiedä | ||||
|
13.11.2007 23:56 | Mikko Ketolainen | ||
| näin tänään aamulla m-realin tehdasalueella deeverin joka siirsi vaunuja sekä kuorimolle, että pois tehdasalueelta. veturissa oli vain yksi ongelma, joka on lähes sama kuin kuvan veturissa, deeverin lyhessä päässä paloi ainoastaan yksi ajovalo, kaikki muut olivat pimeänä. valitettavasti en nähnyt veturin numeroa, samaan aikaan deeveripari siirteli toisia vaunuja ratapihalla ja ilmeisesti lähti sitten viemään tyhjiä puuvaunuja kohti pohjoista. | ||||
|
28.10.2007 14:33 | Mikko Ketolainen | ||
| Dv15 2007 vilahtaa Raid-sarjan jaksossa numero 2. | ||||
|
17.09.2007 21:52 | Mikko Ketolainen | ||
| voisiko joku hiukan raottaa salaperäisyyden verhoa ja kertoa, että mikä aiheutti tän junan suistumisen kiskoilta? | ||||
|
29.08.2007 11:39 | Mikko Ketolainen | ||
| minkälainen tasoristeysonnettomuus oli kyseessä, kun veturinkuljettaja menehtyi? | ||||
|
19.08.2007 16:45 | Mikko Ketolainen | ||
| onko tarkempaa tietoa, että milloinka tuo 4103 on palanut? lähinnä vuosi kiinnostaisi | ||||
|
06.07.2007 23:35 | Mikko Ketolainen | ||
| ilmeisesti tämä juna on lähestymässä kyseistä onnettomuuspaikkaa https://vaunut.org/kuvasivu/25380 | ||||
|
05.07.2007 16:10 | Mikko Ketolainen | ||
| kävin tänään tutkimassa kirjastossa kotimaisia juna-aiheisia kirjoja. en muista kirjan nimeä, mutta siinä käsiteltiin vetureita, mm lättähattuja. löysin listasta tuon Dm7 4085, mutta sen kohdalla ei ollut mitään vauriomerkintöjä, ainoastaan valmistumis ja hylkäysvuosi, mutta löysin tämän,Dm7 4102 vaurio Joroinen 1.3.1971 ja hylätty 1972. muita Joroisissa kolaroituja ei löytynyt. | ||||
|
17.06.2007 13:42 | Mikko Ketolainen | ||
| kuvan säiliöauto kuuluu kylläkin Harjunalustan vpk:lle, ei Lahden vpk:lle. | ||||
|
29.12.2006 12:23 | Mikko Ketolainen | ||
| tilasin kustantaja laaksoselta jari auvisen kirjoittaman kirjan helsingissä palaa. kirjassa käsitellään helsingissä sattuneita tulipaloja ja onnettomuuksia, mm tätä kyseisestä junaturmaa, kirjan mukaan surmansa saivat sähköjunan 45-vuotias kuljettaja ja sekä 44-vuotias, ensimmäisessä osastossa istunut matkustaja. lisäksi kirjasta löytyy selostukset metron koejunanvaunun palosta 26.2.1973, linnunlaulun junaturmasta 8.8.1979, ilmalan ratapihalla sattuneesta kahden peruuttavan junan törmäyksestä 6.1.1986 ja tavarajunan sisälle menosta helsingin rautatieasemalla 5.10.1990. | ||||
|
16.12.2006 15:01 | Mikko Ketolainen | ||
| myös Dr13 2328 esiintyi eilen tv:stä tulleessa kotimaisessa elokuvassa. | ||||
|
16.12.2006 14:58 | Mikko Ketolainen | ||
| Dr13 2316 vilahti eilen tv:stä tulleessa kotimaisessa elokuvassa | ||||
|
26.11.2006 17:26 | Mikko Ketolainen | ||
| kuvassa on kuhnamojärven ylittävä rautatiesilta, naarakosken ylittävä silta on tästä paikasta katsoen kuvaajan "selän takana". | ||||
|
26.11.2006 17:14 | Mikko Ketolainen | ||
| menikö ihan tuusan nuuskaksi? | ||||
|
03.09.2006 20:04 | Mikko Ketolainen | ||
| tykkivaunuja näkyi olevan 9 kappaletta ratapihan rantaväylän puoleisella raiteella. | ||||
|
15.08.2006 16:16 | Mikko Ketolainen | ||
| mikä tuon Fh 3304-3 vaunun käyttötarkoitus on? tuollainen vaunu oli aikoinaan 1980 luvulla haapajärven suunnasta äänekoskelle saapuneiden puutavarajunien "hännän huippuna" | ||||
|
06.08.2006 17:32 | Mikko Ketolainen | ||
| onko viimeisenä Nom vankivaunu? | ||||
|
30.07.2006 14:57 | Mikko Ketolainen | ||
| tämä Dv15+Po+Rau-Rto 11 letka taisi mennä n tunti sitten Äänekosken ohitse.Ehdin nähdä parvekkeelta,että veturin perässä oli joku vaunu ja viimeisenä joku pienempi ratakulkuneuvo. | ||||
|
22.07.2006 01:50 | Mikko Ketolainen | ||
| vaihteesta suoraan eteenpäin jatkuva rata vei ennen riihivuoren sahalle, nyt rata on osittain purettu. sahan toiminnan loputtua on vaihteen jälkeen olevaa radanpätkää käytetty tavaravaunujen välivarastona, kuten kuvan vasemmassa reunassa näkyy. | ||||
|
11.07.2006 22:41 | Mikko Ketolainen | ||
| tämä veturi taisi olla yhdessä niistä rautatieaiheisista postikorteista. | ||||
|
07.06.2006 11:39 | Mikko Ketolainen | ||
| sori, unohtu paikkakunta laittaa, eli kyseessä on äänekoski, missä noi mahdolliset baliisit on. | ||||
|
|
07.06.2006 11:38 | Mikko Ketolainen | ||
| ilmeisesti jyväskylä-haapajärvi rataosuudella ns. äänekoskentien suoralle on asennettu baliisit, ratapölkkyihin oli laitettu tollaisia oransseja levyjä ja radan varressa oli liikennemerkki jossa oli kirjain B, täytyy ottaa joskus siitä kuva ja laittaa tänne. | ||||
|
31.05.2006 17:03 | Mikko Ketolainen | ||
| Dv12 2703 veti tänään yhdessä Dv12 2556:n kanssa pöllijunan äänekosken tehtaille, vaunuja oli ainakin 20 kappaletta tai hiukan ylikin. | ||||