1-16895 Info • Yhteystiedot


Unohtuiko salasana? Rekisteröidy!

Kommenttihaku

 

Kirjoittaja:



Haettava teksti:



Kommentin sijainti:



Kaikki ehdot
Mikä tahansa ehdoista

Kaikki kommentit / Hakutulokset

<<   >>

kuva 10.04.2019 22:33 Mikko Ketolainen  
  Hyvin suurella varmuudella selluvaraston toisesta päästä näkyi illalla hiukan Gbln-vaunua. Hains-selluvaunut päässeet "loppumaan".
kuva 10.04.2019 21:53 Mikko Ketolainen  
  Nyt on vuorostaan T3343 Julian nopeuskäyrän mukaan ottanut tehot irti Kangasvuoren kohdalla. Ratakilometrin 380 kohdalla jälleen 220 kilometriä tunnissa. Hyvä on kiihtyvyys Dv12:sta kun 15 sekuntia aiemmin nopeus oli 33 kilometriä tunnissa.
kuva 04.04.2019 22:57 Mikko Ketolainen  
  Päättääkö joku, että mitä vaunutyyppejä kukin paperi, sellu tai kartonkitehdas käyttää tuotteidensa kuljettamiseen rautateitse? Jämsän suunnalla tuotteita kuskataan siirtokatevaunuissa ja Äänekoskelta Gbln ja Gbls yleisvaunuilla ja tietenkin uuden tehtaan myötä sellua Hain ja Hains selluloosavaunuilla. Aikoinaan sellutehdaskin käytti noita siirtokatevaunuja sellun kuljettamiseen.
kuva 04.04.2019 17:27 Mikko Ketolainen  
  Tampere-Jyväskylä väli sähköistettiin vuonna 1994.
kuva 05.03.2019 00:17 Mikko Ketolainen  
  Sellun lastaus Äänekoskella ja kuljetus Vuosaareen https://vimeo.com/321192446 .
kuva 03.02.2019 14:44 Mikko Ketolainen  
  Laita ylläpidolle viestiä asiasta. Niin ainakin itse tein kun tuli vahingossa kaksi kuvaa samasta junasta.
kuva 02.02.2019 17:20 Mikko Ketolainen  
  Tän päivän T3344 on Julian nopeuskäyrän mukaan ottanut tehot irti Haapajärven ja Pihtiputaan välillä ja kulkenut ratakilometrin 570 kohdalla 220 kilometriä tunnissa. Hyvä on ollut kiihtyvyys kun kolme sekuntia ennen nopeus on ollut 13 kilometriä tunnissa. Mutta, kuten sivustolla sanotaan, Nopeustieto perustuu kuljettajan päätelaitteen GPS-paikannukseen, joten tieto ei välttämättä vastaa tarkasti junan todellista nopeutta.
kuva 17.12.2018 00:10 Mikko Ketolainen  
  Niinpä näkyy olevan useammalta päivältä ensi viikolla Vuosaaren juna peruttu. Illan Äänekoski-Vuosaari juna, eli T3496 kulkisi kuitenkin perjantaina ja sunnuntaina. Aikataulun mukaan samaan aikaan kello 23.17 sunnuntaina lähtisi T53496 Äänekoskelta Raumalle. Jouluaattona kulkisivat junat T3492, T3495 ja T3496. Joulupäiväksi on merkattu kulkevaksi Vuosaaren illan juna T3496, mutta perutuksi juna T53496. Loppuvuotta kohden näkyy Vuosaaren junat olevan kulussa normaaliin tapaan. Toki aikatauluthan voivat aina muuttua.
kuva 09.12.2018 14:49 Mikko Ketolainen  
  Mitä tarkoittaa tuo lyhenne LT?
kuva 04.12.2018 01:45 Mikko Ketolainen  
  Juliasta tuo junan kulkuaikataulu löytyi.

Ylivieska 16:35→ 16:35

Nivala - 17:05→ 17:01 -3

Haapajärvi (17:33)→ 17:26 -6 19:01→ 18:34 -26 1

Pihtipudas 20:27→ 20:00 -26 20:27→ 21:07 +40 H
H Henkilökunta

Keitelepohja - 21:04→ 21:45 +41

Kannonkoski (21:58)→ 22:40 +42 22:21→ 22:41 +20 001

Saarijärvi 23:27→ 23:49 +22 23:27→ 23:49 +22

Äänekoski 23:58→ 0:21 +23
kuva 04.12.2018 01:40 Mikko Ketolainen  
  Jotain hänksää siellä näyttää olevan, kun junan ikoni näyttää junan olevan vasta saapumassa Äänekoskelle nopeudella 58 km. Tosin puhekuplan GPS:n kello näyttää tätä 00:16:48. Välillä ikoni oli Äänekosken ratapihan kohdalla, eli juna oli perillä.
kuva 04.12.2018 00:34 Mikko Ketolainen  
  Äsken meni tuosta ohitse Ylivieska-Äänekoski puutavarajuna, Junat.dy sivustolla ei ole tietoa tuosta junasta, mutta kartan ikoni kertoo junan kulkevan tunnuksella T58344. Kun klikkaa junan ikonia ja siitä aukeavassa "puhekuplassa" olevaa junan numeroa, tulee vastaukseksi tietoja ei löytynyt. Mikä lie aavejuna kyseessä.
kuva 03.12.2018 00:38 Mikko Ketolainen  
  Jos katsoo paikallisten autoilijoiden ja yritysten joilla on kuorma-autoja kalustona, niin Sisuja löytyy 12-16 kappaletta. Muuten kalusto on Scania ja Volvo painotteista, tosin yksi Mersukin löytyy.
kuva 01.12.2018 16:49 Mikko Ketolainen  
  Silloin kun elettiin aikaa jolloin lättähattu kulki vielä välillä Äänekoski-Jyväskylä, tuli usein nähtyä tilanne, kun lättä seisoi keskustan seisakkeella ja pohjoisen suunnasta tullut puutavarajuna joutui jäämään odottamaan vuoroaan hiukan kauempana olevan opastimen luo.
kuva 29.11.2018 14:00 Mikko Ketolainen  
  Oikea kirjoitusmuoto on Äänekoskelle, ei Äänekoskeen. Eli, T 3425 matkalla Jyväskylästä Äänekoskelle pääsee juuri Kangasvuoren tunnelista.
kuva 27.11.2018 00:41 Mikko Ketolainen  
  Oli eilen Sunnuntaina Jyväskylän ratapihalla.
kuva 15.11.2018 17:09 Mikko Ketolainen  
  Mikäs onnettomuus se oli?
kuva 13.11.2018 00:31 Mikko Ketolainen  
  Vieläkö Hkb vaunuja käytetään raakapuun kuljettamiseen? Ennen niitä oli pohjoisen suunnasta tulevien puutavarajunien vaunuina varsinaisten puutavaravaunujen lisäksi. Etelän suunnasta tulleissa puutavarajunissa niitä oli myös.
kuva 10.11.2018 13:58 Mikko Ketolainen  
  Eilen perjantaina kulkenut T3405 kulki kahden Sr1:n vetämänä. vaunuina oli 41 Gbls ja Gbln yleisvaunua ja neljä Kbp vaunua ja kaksi Rbnqs vaunua. Viimeiset kuusi vaunua matkaavat Äänekoskelta Suolahteen PAI65898:na.
kuva 04.11.2018 23:36 Mikko Ketolainen  
  Ovatko nuo päällekkäin olevat kontit kiinni toisissaan, vai kuljetetaanko niitä ajatuksella kyllä paino pitää päällimmäisen kontin alimmaisen päällä ajon aikana?
kuva 17.10.2018 17:40 Mikko Ketolainen  
  Tän viikon alusta lähtien on junat.dy sivustolle ilmestynyt Suolahden kohdalle aikatauluihin kaksi PAI tunnuksella kulkevaa junaa. Ensin tunnuksella PAI65898 Äänekoski-Suolahti ja myöhemmin tunnuksella PAI65899 Suolahti-Äänekoski.
kuva 29.09.2018 12:59 Mikko Ketolainen  
  Joo, kirjoitusvirhe tuli.
kuva 23.09.2018 14:09 Mikko Ketolainen  
  Haapamäki, Dr12 2216 ja Ttk3 1139
kuva 16.09.2018 22:43 Mikko Ketolainen  
  Kolme kertaa ovat sähköveturien kuljettajat tervehtineet kelloa kilauttamalla ja kahdesti ovat Dv12:sta kuljettajat vuorostaan tervehtineet perinteisemmin, eli kättä nostamalla.
kuva 12.09.2018 01:25 Mikko Ketolainen  
  Noita Rosenlöfin vaunuja ei pahemmin siirrellä veturien avulla minnekään. Näkyvät seisovan kiskojen sijasta maassa.
kuva 08.09.2018 23:00 Mikko Ketolainen  
  Tämä veturi taisi äsken olla Ylivieskalaisen, eli T3343:n kakkosveturina. Ehdin mennä parvekkeelle katsomaan junaa ja ensin näkyi ykkösveturin ajovalot pimeässä ja sen jälkeen kakkosveturin helmassa olleet valot ja lopuksi hämärästi perässä olleet puutavaravaunut. Niin, jos ei näitä muita Dv12 sarjan vetureita ole varustettu helmavaloilla?
kuva 07.09.2018 19:25 Mikko Ketolainen  
  Jokin aika sitten, olikohan nyt Elokuuta kun ajettiin tästä yli, niin tasoristeyksen kiskot oli otettu pois, mutta rata jatkui kuitenkin pusikossa Jyväskylän suuntaan. Tänään tasoristeyksen paikalle oli vedetty asfaltti. Kasa kiskojen kappaleita lojui tien sivussa.
kuva 28.08.2018 14:28 Mikko Ketolainen  
  Tänään kulkenut T3405 oli ainakin omasta mielestäni poikkeuksellisen pitkä. Vetureina Dv12 2630 ja 2664, 32 umpivaunua ja niiden jälkeen vielä 12 puutavaravaunua koivutukkilastissa.
kuva 22.08.2018 21:47 Mikko Ketolainen  
  T 53344

Kannonkoski – Äänekoski

ke 22.8.2018

0,0 19:48 →20:15 Kannonkoski
 Lähtövalmis klo 20:14
 L501 Kalusto rikki 001

36,0 20:56 →21:15 20:56 →21:15 Saarijärvi

64,2 21:24 ↝21:46 Äänekoski
kuva 11.08.2018 00:03 Mikko Ketolainen  
  Katsoin junat sivustolta junan T3344, eli Ylivieska-Äänekoski tavarajunan aikataulutietoja 10.8.2018.

Väli Ylivieska-Pihtipudas sujunut hyvin, mutta sen jälkeen oli neljän viimeisen paikan kohdalla tämä tieto

Keitelepohja V2 veturivika

Kannonkoski V2 veturivika

Saarijärvi V2 veturivika

Äänekoski V2 veturivika
kuva 02.08.2018 16:56 Mikko Ketolainen  
  Aamulla oli kymmenen pintaan tämmöinen samanlainen yhdistelmä Suolahden asemalla. Veturina Sr2 3245+Eds-Erd+Edb+Edo. Junat sivuston mukaan liikkeellä tunnuksella MV11925 Jyväskylä-Suolahti ja takaisin tunnuksella MV11926.
kuva 30.07.2018 22:50 Mikko Ketolainen  
  Oiskohan kuitenkin kartonkitehtaan tuotteita varten nuo vaunut?
kuva 15.06.2018 01:52 Mikko Ketolainen  
  Menin eilen illalla Suolahden ratapihalle odottelemaan Jyväskylästä Äänekoskelle menevää VET 11753:sta. Veturin tultua näkyviin mutkan takaa, paljastui yllätys, tuleva veturi olikin Sr2 3201, eikä Sr1 sarjan veturi. Koska itseltäni ei löytynyt muuta kuvaa Sr2:n vetämästä junasta välillä Jyväskylä-Äänekoski kuin IC620:n kuva, päätin mennä uudestaan ratapihalle odottelemaan Äänekoski – Tampere tavaraan menevää T58826:sta.
kuva 29.05.2018 00:23 Mikko Ketolainen  
  Dv12 parivaljakko 2743 ja 2544 vetivät lauantaina puutavarajunan T53364:n Keitelepohjasta Jyväskylään. Olin odottamassa junaa Suolahdessa ja huomasin, että molemmissa vetureissa oli pitkän pään keulasta katsoen toiset sivuluukut auki.
kuva 11.05.2018 18:22 Mikko Ketolainen  
  Youtube sanoo, että Video ei ole käytettävissä.
kuva 07.05.2018 00:09 Mikko Ketolainen  
  Oli näköjään Hains-selluvaunut päässeet "loppumaan" Lauantaina, kun selluvaraston raiteella oli niiden sijasta letka Gbln-yleisvaunuja.
kuva 29.04.2018 03:01 Mikko Ketolainen  
  Häntäpään avovaunut jäivät todennäköisesti Suolahden ratapihalla. Ainakin helmikuun alussa Suolahdessa kuvaamani T3405 ajoi ratapihalla odotusraiteelle ja junaa odotellut vr:n työntekijä kävi irroittamassa junassa olleet avovaunut pois.
kuva 24.04.2018 22:52 Mikko Ketolainen  
  Dieselvetureita tarvitaan pohjoisen tavarajunien vetämiseen ja vaihtotöihin traktoritehtaalle ja Äänekosken tehtaan raiteille. Viimeksi tänään tuli nähtyä kun Dv12 tuli tehdasalueelta ratapihalle.
kuva 16.04.2018 23:07 Mikko Ketolainen  
  Muistan kun oltiin menossa pienoisrautatiekerhon kanssa Hyvinkään rautatiemuseoon vierailulle ja pikkasen ennen tätä paikkaa kerhon vetäjä tuli sanomaan
- Kohta tulee paikka missä on paljon Huruja.
Pitihän sitä sitten katsoa ikkunasta ulos ja siellähän sitä oli Huru poikineen.
kuva 01.04.2018 15:25 Mikko Ketolainen  
  Eilen olikin erikoisempi näky kun normaalista selluvarastosta ulos tulevien Hains-selluvaunujen tilalla olikin Gbls-yleisvaunuja, joita on tottunut näkemään Gbln-vaunujen kanssa kartonkitehtaan raiteella. Perjantaina tuli myös nähtyä kuinka Hains-selluvaunut siirretään sisälle selluvarastoon. Ratapihalla seisoi Hains-selluvaunuista ja Sr3:sta koostunut juna ja luulin, että se on myöhässä lähtevä Vuosaarelainen, mutta junan lähtiessä hitaasti liikkeelle se vaihtoikin selluvarastoon vievälle raiteelle ja vei vaunut sisälle varastoon.
kuva 05.03.2018 17:26 Mikko Ketolainen  
  Sr3 3310 oli tänään samoissa tehtävissä tyhjän puutavarajunan vetäjänä. Tällä kertaa oli vuorossa T54335 Äänekoskelta Jyväskylään.
kuva 20.01.2018 20:07 Mikko Ketolainen  
  Jospa sen pitäisi olla Dv12, ainakin tuollainen näkyy olevan tuolla kuvassa.
kuva 02.01.2018 22:28 Mikko Ketolainen  
  No, voisihan sen katsoa testiajoksi, että IC:lläkin pystyy ajamaan välillä Jyväskylä-Äänekoski. Toivottavasti lähitulevaisuudessa tämä olisi mahdollista. Ajolankoja ja niiden tolppiakaan ei tarvitsisi paljoa jatkaa Viiskulman sillan luota keskusta seisakkeelle.
kuva 01.01.2018 23:07 Mikko Ketolainen  
  Tää oli joku testiajo, Äänekoskelle saapui tunnuksella IC619 ja palasi takaisin Jyväskylään tunnuksella IC620. Jospa se matkustajaliikenne alkaisi tulevaisuudessa.
kuva 30.12.2017 22:44 Mikko Ketolainen  
  Harvinaisempi näky on vankka tuolla puolen ratapihaa, yleensä nuo raiteet ovat täynnä tavaravaunuja. Veturien ja Ic:n kohdalla on näky ja sijainti tutumpi.
kuva 20.12.2017 23:17 Mikko Ketolainen  
  Tuo rakennus tuolla taustalla on ilmeisesti Jyväs-Golfin golfkentän rakennus.
kuva 02.12.2017 01:32 Mikko Ketolainen  
  Huomasin eilen, että tälle suoralle on ilmestynyt pohjoisen suuntaan meneviä koskeva nopeusrajoitusmerkki 8.
kuva 29.11.2017 23:28 Mikko Ketolainen  
  Oltiin tänään odottelemassa päivän toista Tampere Viinikka – Äänekoski junaa, eli junaa T3415. Oli jo pimeää ja viimein ilmestyivät junan veturin valot näkyviin etelän suunnasta. Luulin, että veturina on Dv12, kun ajovalot muistuttivat sitä, mutta vetureina olikin kaksi kappaletta Sr1:siä ja pitkä letka puutavaravaunuja.
kuva 11.11.2017 17:26 Mikko Ketolainen  
  Itse olin tätä odottelemassa Suolahden ratapihan eteläpäässä, josta on hyvä näkyvyys etelän suuntaan. Aikataulun mukaan juna oli Äänekoskella 14.57 lisätiedolla A1 Mäkeenjäänti. Mihinkähän kohtaa jäi jumiin?
kuva 09.11.2017 18:01 Mikko Ketolainen  
  Olin tänään odottelemassa T3405:sta Suolahdessa toiveena, että veturina olisi sähköveturi, mutta kun juna saapui Suolahteen aikataulustaan yli puoli tuntia myöhässä, oli veturina Dv12. En tiedä oliko juna tullut "sähkövedolla" Jyväskylään saakka, sillä aikataulun mukainen lähtö olisi ollut sieltä kello 12, mutta juna oli lähtövalmiina kello 12.43 syykoodilla veturivika varustettuna. Vaunuina oli 26 kappaletta Gbln vaunuja, joista jokaiseen oli joku "taitelija" käynyt jättämässä kädenjälkensä.
kuva 06.11.2017 21:49 Mikko Ketolainen  
  Tämän päivän T3359 seisoskeli myös tällä samalla raiteella kun yleensä on ollut viereisellä raiteella. Vuosaarelainen, eli T53495 joutui ratapihalle tullessaan käyttämään viereistä raidetta ohitukseen kun "päärata" oli varattuna.
<<   >>