Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
12.12.2010 19:40 | Jussi Mäkinen | ||
| Sama juttu, huono aika vuodesta keritä kauemmas kotinurkilta. | ||||
|
12.12.2010 19:38 | Jussi Mäkinen | ||
| Onpa tosiaan vilskettä! Harmi etteivät joulunaluskiireet sallineet lähteä mukaan tuonne. | ||||
|
12.12.2010 19:37 | Jussi Mäkinen | ||
| Siellähän sitä taidetaan vilahtaa. :) Samoin kuin se ruotsalainen tyyppi, jonka kanssa keskustelu oli melko turhaa kun hän unohti kuulemansa asiat minuutissa... | ||||
|
12.12.2010 19:34 | Jussi Mäkinen | ||
| Tämä(kin) on varsin vaikuttava kuva! | ||||
|
12.12.2010 19:32 | Jussi Mäkinen | ||
| Hieno on! Pellolle on joku tehnyt omia "vaihteita". ;) | ||||
|
12.12.2010 19:31 | Jussi Mäkinen | ||
| Aika hauska näky on TEP70 "länsimaalaisessa" värityksessä. :) | ||||
|
12.12.2010 19:29 | Jussi Mäkinen | ||
| Tyylikäs kevätillan otos talven hankien keskelle. | ||||
|
12.12.2010 19:28 | Jussi Mäkinen | ||
| Onko vaunun tyypistä muuten tarkempaa tietoa - 1. lk, 2. lk, makuu-, päivävaunu? | ||||
|
|
12.12.2010 19:28 | Jussi Mäkinen | ||
| Ahaa, numerointi pelaa niin. Muita merkintöjä ei hämärässä (lumisen asemakatoksen alla) liikkuvasta vaunusta ottamistani kuvista valitettavasti näy. Koko junan vaununnumerot sentään taisivat tulla talteen. | ||||
|
12.12.2010 19:25 | Jussi Mäkinen | ||
| Totta kyllä. Puolet venäläisjunista lähti, mutta suomalaisista (no ainakin veturivetoisista) kansainvälisisitä junista jähti 100 %. Onhan Allegrot sinänsä kai rekisteröity Suomeen, mutta ei niitä yhtä suomalaisina osaa pitää kuin Sibeliusta. Mutta ihan totta, rautatieliikenteelle tärkeintä tässä on minusta se, että edistys edistyy eli nopeutuu - asiat kehittyvät eivätkä taannu. Parastahan tietysti olisi, jos Allegrolle olisi tarjolla myös hitaampia ja halvempia vaihtoehtoja. Paljon suruliputettavampiakin asioita on rautateillämme tapahtunut vaikkapa viiden viime vuoden aikana. | ||||
|
11.12.2010 17:37 | Jussi Mäkinen | ||
| Entäs ne vanhojen Huru-kuvien tupakkamainokset? :) | ||||
|
11.12.2010 17:33 | Jussi Mäkinen | ||
| Muista poiketen tässä oli taidettu logo maalata samaan kohtaan kylkeä kummallakin puolella, ts. pitkään päähän eikä koppiin. Kylki minusta onnistuneimpia veturiviherryksistä, moitteita nokista. No, ainakin mustat numerot näkyvät melko hyvin. | ||||
|
11.12.2010 17:25 | Jussi Mäkinen | ||
| Paluumatkalla Repinissä olikin Sr2, viimeisen keikan kunniaksiko? No, varmaan sillä oli jokin maanläheisempi syy. | ||||
|
|
11.12.2010 17:23 | Jussi Mäkinen | ||
| Historiallinen juna, historiallinen lumimäärä. Tässä ei näy olevan tummanvihreää vaunua, jollainen oli takaisin lähteneen Repinin viimeisenä (siis Hgin päässä). Jos saan tärähtäneestä kuvastani tolkkua, se oli 017 70460. Se oli siis ilmeisesti pidempään Ilmalassa odottelemassa kotimatkaa. | ||||
|
08.12.2010 17:19 | Jussi Mäkinen | ||
| Vau! Uskomaton kuva. Oikealla ilmeisesti postitoimisto. | ||||
|
04.12.2010 00:13 | Jussi Mäkinen | ||
| Vau! Eikä maisemakaan ole pöllömpi. | ||||
|
04.12.2010 00:12 | Jussi Mäkinen | ||
| Komeaa! Tässäpä Juna isolla J:llä. | ||||
|
04.12.2010 00:10 | Jussi Mäkinen | ||
| Hieno kuva! Venäläisjuna ei tahdo mahtua laituriin. Vasemmalla havaittavissa ilmeisesti sikäläistä henkilökuntaa, univormu tuntuu poikkeavan suomalaisesta näin kauempaakin katsottuna. ;) | ||||
|
Kuvasarja: Allegro |
02.12.2010 16:07 | Jussi Mäkinen | ||
| Hienot kuvasarjat Venäjän-junista! Myös "St. Petersburg" on näemmä valikossa korjattu suomeksi, hyvä. | ||||
|
17.11.2010 16:58 | Jussi Mäkinen | ||
| Olli: ajattelin että Ems-tägi voisi olla kätevä sotilasjunien löytämiseksi. :) Paitsi etteivät sitten olleet Ems:iä. Jari: tuo Ems:ien romutus on siis tieto? Paikoin rapistuneilta ne näyttivät silloin alkusyksystä. Onhan tässä maassa kai parempikuntoisiakin vaunuja romutettu. | ||||
|
|
16.11.2010 17:38 | Jussi Mäkinen | ||
| Onkos tuossa CEmt:n perässä Ems:iä vai ihan perusvaunuja? Niitä voisi vähän täggäillä kuvaan niin sen löytäisi myöhemminkin. :) | ||||
|
16.11.2010 11:02 | Jussi Mäkinen | ||
| Huono laatu? Minusta oikein kelpo otos, ja tosiaan historiallinen dokumentti. | ||||
|
16.11.2010 11:01 | Jussi Mäkinen | ||
| Tyylikäs asetelma! | ||||
|
15.11.2010 15:24 | Jussi Mäkinen | ||
| Huomionarvoista erityisesti suomalaisten vaunujen ja TEP70:n välinen korkeusero. Ja ken haluaa nähdä useamman TEP:n Sibeliuksen edessä kerrallaan, vilkaiskoon https://vaunut.org/kuva/66463 . | ||||
|
15.11.2010 15:19 | Jussi Mäkinen | ||
| Markku-Tapani ja muut paikannimivertailusta kiinnostuneet: hyvä kartta asian tutkailuun on venäläisen Diskus Median kartta Kannaksesta, mukana molemmat paikannimet ja vanhat pitäjänrajatkin, kaikki siis nykyisellä karttapohjalla. Hankittavissa Ruslania-kaupasta Hgin Kampista, muistaakseni myös Akateemiselta. http://www.ruslania.com/entity-9/context-321/details-797.html Vastaava myös Laatokan Karjalasta. | ||||
|
Kuvasarja: Sapsan |
09.11.2010 13:19 | Jussi Mäkinen | ||
| Mielenkiintoinen sarja, täydentää hyvin omia tuoreita havaintoja. | ||||
|
09.11.2010 13:13 | Jussi Mäkinen | ||
| Kuljettajan univormu on "modernia suurnopeusjunailmettä", mutta vanhasta on ilmeisesti periytynyt se, että arvomerkkejä pitää olla. :) | ||||
|
09.11.2010 13:11 | Jussi Mäkinen | ||
| Tässä siis ER200 nro 1, valmistusvuosi taisi olla 1973. Nro 2 (1993) on varikolla kaupungin kaakkoispuolella Metallostroissa. Nro 3 oli koottu ykkösen ja kakkosen vaunuista, siksi nämä ovat alkuperäistä lyhyempiä. | ||||
|
09.11.2010 13:09 | Jussi Mäkinen | ||
| Ensimmäinen ER200 taisi olla 1973 ja toinen 1993. Ks. myös https://vaunut.org/kuva/66443 . | ||||
|
08.11.2010 11:54 | Jussi Mäkinen | ||
| Sitä maustetta kyllä saatiin vaunuihin jopa harrastajien mittakaavalla liikaa. ;) | ||||
|
Kuvasarja: Repin |
04.11.2010 13:04 | Jussi Mäkinen | ||
| Jep, tuo englanninkielinen valikkonimi pitäisi kyllä vaihtaa. Oikeastaanhan sen pitäisi olla "Pietari - Suomen-asema" tms. tai sitten "Sankt-Peterburg - Finljandski". Itse äänestän suomenkielistä, mm. koska tuo asema on valikossa sen VR-historian takia. Kuvasarja on hieno dokumentaatio siitä, mikä kohta on historiaa. |
||||
|
30.10.2010 19:31 | Jussi Mäkinen | ||
| Eilen sitten bongasimme tämän huomattavasti lohduttomammassa kunnossa konepajan romuraiteelta. | ||||
|
24.10.2010 18:55 | Jussi Mäkinen | ||
| Tokihan Savoon, eikös se Koljonvirtakin ole Savoa... | ||||
|
24.10.2010 18:52 | Jussi Mäkinen | ||
| Mukava syyskuva, kuten muutkin kalvitsalaiset. | ||||
|
24.10.2010 18:04 | Jussi Mäkinen | ||
| Pientä taiteellista vapautta... Mutta moni yksityiskohta varsinkin tornissa on minusta hienosti piirretty. | ||||
|
14.10.2010 18:55 | Jussi Mäkinen | ||
| Hieno kuva! Vinkki tylsäksi hetkeksi: laske hiutaleet. ;) Keulasta erottuu hauskasti sisäpuolisia rakenteita lumen sulamiskohtina. | ||||
|
03.10.2010 19:36 | Jussi Mäkinen | ||
| Komea on tosiaan! | ||||
|
03.10.2010 14:31 | Jussi Mäkinen | ||
| Minusta tämä on tähänastisista viherryksistä paras (mikä ei tarkoita täydellistä). Sm4:ään on ehkä vähiten tunnesiteitä ja mielikuvia siitä, miltä sen "kuuluu" näyttää - joten muutos ei tunnu niin pahalta. Eniten risoo tosiaan tuo Valtterinkin mainitsema kaikki samaan muottiin -pakko. Olisi nyt vedetty edes lähi- ja kaukokalustolle rohkeasti eri värit, ja miksei vetureille omansa. Miltähän muuten Eil mahtaa näyttää vihreänä, aikovatkohan maalata nekin? Ja miten sitten (maallikko) erottaa kaukokalustosta? Vielä ihan käypää kalustoa, ikääkään ei niin paljoa, joten toivottavasti ne jatkavat vielä pitkään. Vihreä ulkokuori ja varsin punainen sisusta...? :) | ||||
|
02.10.2010 20:16 | Jussi Mäkinen | ||
| Mikä lie tuo MPS? Muun luulen ymmärtäväni (Lokakuun rautatiet). | ||||
|
02.10.2010 20:14 | Jussi Mäkinen | ||
| Vähän kuin arkkitehtuurissa olisi muistumia vanhoista puuasemista! Aika vekkuli, ainakin tästä kulmasta. | ||||
|
02.10.2010 20:13 | Jussi Mäkinen | ||
| Ottaen huomioon että suomi on venäjän lisäksi jonkuntasoisesti virallinen kieli Karjalan tasavallassa (ja ilmeisesti sen takia luovutetun alueet nimet sillä puolen on säästetty toisin kuin Leningradin läänissä), pitäisi tuossa kyllä kaiken logiikan mukaan olla Y:n tilalla J. Kun Ä:hänkin on saatu pisteet. | ||||
|
02.10.2010 20:08 | Jussi Mäkinen | ||
| Vai on sen teko aloitettu. Toiv. vanhalla linjalla (sen osalla) kulkee Raide-Jokeri jonain päivänä. Onpa muuten aika äkillisen näköinen mutka tuossa. | ||||
|
02.10.2010 20:06 | Jussi Mäkinen | ||
| Dieselveturienkin nokkia voi näemmä suunnitella modernin näköisiksi. :) | ||||
|
29.09.2010 21:24 | Jussi Mäkinen | ||
| Hieno veturi- ja kylttisommittelu! | ||||
|
27.09.2010 09:40 | Jussi Mäkinen | ||
| No se olisi masentava juttu jos se siihen loppui, joskin turhan tyypillinen. Juna ei tainnut sopia Uuden Postin (saati Itellan) imagoon. Ranskassa muuten oli ainakin 1980–90-luvulla posti-TGV. | ||||
|
|
26.09.2010 22:58 | Jussi Mäkinen | ||
| Onhan siinä kohtuullinen selviämisprosentti toistaiseksi, kun sarja oli vain 13 kpl. | ||||
|
|
26.09.2010 21:52 | Jussi Mäkinen | ||
| Pot 10001-06: 1967, 10007-10: 1968, 10011-13: 1983. Tuo "iltatähti"-sarja taisi liittyä postikeskusuudistuksen luomaan yllättävään tarpeeseen. | ||||
|
26.09.2010 21:09 | Jussi Mäkinen | ||
| Kiitos tiedosta, täydennetty. Onko Ems:ien ent. numeroista kattava lista jossain? | ||||
|
26.09.2010 14:00 | Jussi Mäkinen | ||
| Lähikuvaa https://vaunut.org/kuva/65616 ja https://vaunut.org/kuva/65617 . | ||||
|
|
26.09.2010 13:27 | Jussi Mäkinen | ||
| Kyllä armeijan kortti tuolloin (-97) vaadittiin varusmiehiltä kaikkiin intin autoihin, kilvistä riippumatta. Kantahenkilökunnasta en sitten tiedä, tai nykysysteemistä. | ||||
|
|
21.09.2010 23:05 | Jussi Mäkinen | ||
| Ja saattaisipa joissakin reserviläisissä herättää ylimääräisiä aggressioitakin se perinteisempi maastokuviointi. :) Tällaisella syyllä eräs autokuski ainakin perusteli minulle, miksei uusimmissa ei-maastokuvioiduissa autoissa enää ollut keltaisia valtion rekisterikilpiä. | ||||