Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
19.11.2009 10:06 | Jussi Mäkinen | ||
| Ehkä äänen ero tulee lähinnä siitä, ettei ole eteisiä ja niiden ovia. | ||||
|
19.11.2009 10:04 | Jussi Mäkinen | ||
| Lisäksi ainakin paloasema, asema, kauppakeskus ja hotelli. :) Mukava kuva, hyvä että joku ehti ikuistaa sen maisemaakin vasten päivänvalossa. | ||||
|
19.11.2009 10:02 | Jussi Mäkinen | ||
| Sm4:ssä paikoilla, joilla ei ole ruotsinkielistä nimeä, on turha kauttaviiva tyyliin "Jokela /". Varmaan samasta tietolähteestä tulee tähänkin. | ||||
|
19.11.2009 09:56 | Jussi Mäkinen | ||
| Harjutorin silmukka oli käytössä 1980-99 SRS:n vanhan kumulatiivisen raidekartan mukaan. En enää löytänyt versiota, jossa oli vuodet, mutta tein aikoinaan sen tietojen pohjalta tämän: http://www.saunalahti.fi/jussi11/k-hki_rathist.pdf . | ||||
|
|
18.11.2009 15:12 | Jussi Mäkinen | ||
| Toisaalta kuvassa https://vaunut.org/kuva/59726 ollaan ilmeisesti Hgin ja Pasilan välissä (vai vielä Hgissä?), jolloin kirkkaanvihreä palkki ei ulotu Pasilan aseman pompulaan. Tässä Mäkkylä on jo vihreänä. Eli systeemissä pientä epäloogisuutta? | ||||
|
18.11.2009 14:39 | Jussi Mäkinen | ||
| Minusta on hauskaa että nopeus näkyy koko ajan, eikä tuossa minusta liikaa tietoa ole. Lämpötila nyt on vähän kuriositeetti, mutta ihan kiva lisä. Mielestäni tämä on pelkkää parannusta vanhaan. Joku kertoi, että asemilla tullaan näyttämään liityntäliikenteen lähtötietoja. Lienevätkö tällä samalla näytöllä? | ||||
|
|
18.11.2009 14:36 | Jussi Mäkinen | ||
| Osuttamista helpottaa http://www.vr-konserni.fi/fi/vakiolinkit/VR-konsernitiedottaa/news_731.html :) | ||||
|
Kuvasarja: Museojunia 2009 |
16.11.2009 13:01 | Jussi Mäkinen | ||
| Oikein mukava sarja! Minäkin olin mukana jokaisessa tapahtumassa, joskaan en välttämättä juuri kyseisessä junavuorossa kuvanottohetkellä. :) Melkein yliannostus kesää näin marraskuussa! :) | ||||
|
16.11.2009 13:00 | Jussi Mäkinen | ||
| Tämä on hauska ja tyylikäs otos! | ||||
|
16.11.2009 12:57 | Jussi Mäkinen | ||
| Todella upea kuva! | ||||
|
16.11.2009 12:56 | Jussi Mäkinen | ||
| ...ja jälleen vain hetkeä aiemmin: https://vaunut.org/kuva/57064?s=1 . Mikä kesätunnelma keskelle marraskuuta, kiva kuva! | ||||
|
16.11.2009 12:53 | Jussi Mäkinen | ||
| Komea kuva klassisesta junasta kansallisteollisuusmaisemassa! Olin itse juuri hetkeä aiemmin jäänyt kyydistä: https://vaunut.org/kuva/57060?s=1 , jatkaakseni höyryn kyydillä hieman myöhemmin. | ||||
|
11.11.2009 22:04 | Jussi Mäkinen | ||
| Ohhoh, onpas jyhkeää! Hyvin haipuu panssarivaunun väri marraskuiseen maisemaan. Onkohan armeijalla (ollut) suunnitelmia veturien naamiointivärityksestä? :) | ||||
|
09.11.2009 13:21 | Jussi Mäkinen | ||
| Aika mielenkiintoinen oli Hesarin video siitä miten teräs taipuu: linkki sivulta http://www.hs.fi/kaupunki/artikkeli/1135250604100 . | ||||
|
|
08.11.2009 23:51 | Jussi Mäkinen | ||
| Jopas todellakin! Varmaan kuulemme huomenna uutisissa, onko kukaan päässyt ajamaan metrolla niin että varpaat kastuivat tai edes vettä nähden. | ||||
|
|
08.11.2009 22:55 | Jussi Mäkinen | ||
| http://www.raitio.org/metro/mperus.htm#asemat : "Kamppi on noin -15 metriä merenpinnan alla ja syvyyttä maan pinnalle on noin 30 m, Rautatientori ja Kaisaniemi ovat molemmat noin -22 m ja noin 27 m maan pinnalta, Hakaniemi noin -21 m ja noin 23 m maan pinnalta, Sörnäinen noin -3 m ja noin 25 m maan pinnalta.-- Pitkänsillan luona rata on alimmillaan ja luku on noin -28 m pintaan. Koska salmessa on vettä noin kolme metriä, niin maata on päällä noin 25 metriä. Syvimmillään rata on defacto kuitenkin itäänpäin johtavassa tiukassa ylämäessä Hakaniemi-Sörnäinen -välillä, Kalliossa Pengerkadun alla, jolloin maata on päällä noin 42 m." |
||||
|
|
08.11.2009 22:15 | Jussi Mäkinen | ||
| TV2:n uutisissa oli äsken kuvaa liukuportaiden juurelta. Laitureilla oli 5-10 cm vettä, eli kiskot ovat tietenkin veden peitossa, puhumattakaan alemmista tiloista - ks. https://vaunut.org/keskustelut/index.php?topic=1149.0 . Kysymys kuuluu, laskevatko raiteet RT:lta jompaankumpaan suuntaan? | ||||
|
08.11.2009 18:17 | Jussi Mäkinen | ||
| Olettaisin että pitää olla jo vek tai ainakin VR:n koulutuksessa. Joku asiaa paremmin tunteva voinee kommentoida? | ||||
|
14.10.2009 21:57 | Jussi Mäkinen | ||
| Hieno kuva, näin veturin viimeisen matkan päivänä kommentoituna. | ||||
|
14.10.2009 21:29 | Jussi Mäkinen | ||
| Hurjaa, vemppuletkaan noilla paikoilla oli jo tottunut, enpä aavistanut että pian näkyisi deevereitä samoissa merkeissä. | ||||
|
14.10.2009 21:27 | Jussi Mäkinen | ||
| Nyt vasta huomasin, että "liput puolitangossa" ei ollut mikään kuvannollinen ilmaus. Vaikuttavaa! | ||||
|
14.10.2009 21:25 | Jussi Mäkinen | ||
| Ohhoh! Varsinainen tilanne- ja uutiskuva, ja runsaasti dramatiikkaa (itse asiassa yhtään enemmän vaatisi jo vaaratilanteita). Mutta tuo Ameriikan-esimerkki oli myös vaikuttava. Siellä kaikki todella on suurempaa. | ||||
|
14.10.2009 21:19 | Jussi Mäkinen | ||
| Kuva on hieno, syksyn värejä! Tunnelma ei tietysti huipussaan kun tietää mihin ollaan matkalla. | ||||
|
14.10.2009 21:16 | Jussi Mäkinen | ||
| MRY:n retkelläkin näitä taidettiin töllistellä 12.9. | ||||
|
17.09.2009 22:12 | Jussi Mäkinen | ||
| Minua on aina hämmästyttänyt se, ettei näissä lue asiaa venäjäksi. :) | ||||
|
15.09.2009 22:18 | Jussi Mäkinen | ||
| Vaihtaisitko muuten tunnisteisiin 6098 ja 6298. ;) | ||||
|
|
15.09.2009 22:17 | Jussi Mäkinen | ||
| Noo, tämä yksilö on kyllä sarjansa kolmanneksi viimeisenä vuodelta 1981... :) Kuva on tyylikäs! | ||||
|
15.09.2009 21:55 | Jussi Mäkinen | ||
| Hieno kuva, varsinkin noissa haastavissa valaistus- ym. olosuhteissa! | ||||
|
15.09.2009 21:48 | Jussi Mäkinen | ||
| Olisi varsinainen vauhtia ja voimaa -kuva, jos ei tietäisi junan seisovan. Mikä kuvaajan kannalta onkin ihan hyvä. :) Tyylikäs! | ||||
|
15.09.2009 21:47 | Jussi Mäkinen | ||
| Kyllä vain, erittäin onnistunut oli MRY:n retki! Kiitokset siis täältäkin. Ja hauskaa kohdata vielä lättä. Tässä kohtaa kieltämättä väki oli jo aika väsynyttä kahden päivän jälkeen. Nikkilään luulisi olevan aivan järkevää liikennöidä Hgistä, kun vain tehtäisiin sivuraide ja laituri. |
||||
|
15.09.2009 21:44 | Jussi Mäkinen | ||
| Oijoi! Oikeastaan jo näemmä pelkän lipun takia olisi pitänytkin vaihtaa tähän ja matkustaa Porvooseen, kun Nikkilässä ei sitten ehdittykään Sm2:lla pysähtyä. Hieno lippu! | ||||
|
15.09.2009 21:42 | Jussi Mäkinen | ||
| Mukava asettelu tässä. | ||||
|
15.09.2009 21:42 | Jussi Mäkinen | ||
| Tyylikäs kuva! | ||||
|
15.09.2009 21:40 | Jussi Mäkinen | ||
| Asiallinen joskin pikainen nauhanleikkausseremonia. :) | ||||
|
15.09.2009 21:38 | Jussi Mäkinen | ||
| Aika hauskasti salama korostaa vanhan kyltin, ja junakin näkyy mukavasti hämärämmässä. Vasemmalla saattaa olla käsivarteni. :) | ||||
|
15.09.2009 21:37 | Jussi Mäkinen | ||
| Tässäpä komea kuva, erityisesti heijastus hieno! Puijon torniko se takana häämöttää? | ||||
|
15.09.2009 21:34 | Jussi Mäkinen | ||
| Jahas, ja eräs sateenvarjoisa kuvaaja siinä. :) | ||||
|
Kuvasarja: Rautatiemuseopäivän museojunia |
19.08.2009 21:23 | Jussi Mäkinen | ||
| Upea ja huolella valittu kuvasarja! | ||||
|
19.08.2009 21:13 | Jussi Mäkinen | ||
| Komea on! | ||||
|
19.08.2009 21:10 | Jussi Mäkinen | ||
| Uljaus! Mahtavaa. | ||||
|
19.08.2009 21:10 | Jussi Mäkinen | ||
| Eikun OVM (...vaunu...), lähdettäessä. :) Tosin ne täydet etanolivaunuthan tulivat Koskenkorvalta Rajamäelle päin. Eikös tuo lähde ollut alkuperäinen syy tehtaiden sijainnille? Hyvä perspektiivi siinäkin mielessä, ja hieno kuva! | ||||
|
29.06.2009 23:28 | Jussi Mäkinen | ||
| Hupaisa sattuma oli, että paluujunista Helsinkiin ensimmäisen (IC²92) veti Tampereelle maan vanhin sähköveturi 3001 ja toisen (IC858) maan uusin 3246. | ||||
|
|
29.06.2009 23:26 | Jussi Mäkinen | ||
| Kiitos, mukavaa että miellytti. Kyllä sieltä jonkun lyöntivirheen korjasin eilen. Kielitoimistoa lohdutamme, että sillä kyllä riittä töitä toisaalla tässä maassa. :) | ||||
|
29.06.2009 23:18 | Jussi Mäkinen | ||
| Kiitos! Lättien edessä olevat amerikanraudatkaan eivät erotu liian hyvin. :) Voisin myös veikata, että ratapihan ja laiturin välissä ei puita ja pensaita päästetty kasvamaan. | ||||
|
28.06.2009 20:11 | Jussi Mäkinen | ||
| Samaa sanoi Keitele-museon väki kuin kiinnitin huomiota tihenevään kolkkeeseen Äänekosken pohjoispuolella. Mutta syystä tähän käytäntöön ei tullut puhetta. | ||||
|
28.06.2009 20:05 | Jussi Mäkinen | ||
| Hieno kuva! Lumiharjoista en muista paljonkaan kuvia nähneeni, varsinkaan toiminnassa. Viilentää mukavasti näin helteillä. :) | ||||
|
28.06.2009 20:03 | Jussi Mäkinen | ||
| Komea kuva, ylämäen suorastaan tuntee. | ||||
|
28.06.2009 19:57 | Jussi Mäkinen | ||
| No enpäs tajunnut etsiä, onko täällä jo kuva tuosta neljänkympin rajoituksesta (jossa minua huvitti hieman tuo Dr13-merkintä). Joten laitoin sitten tämän: https://vaunut.org/kuva/57058 . Kuulin Keitele-museon väeltä, että nopeusrajoitus olisi kaarteiden takia. Lättäähän se ei koskenut, mutta kyllä vauhtia silti hiljennettiin. | ||||
|
28.06.2009 13:33 | Jussi Mäkinen | ||
| Lisätään nyt tähän pitkään ketjuun seuraava kommentti, kun sitä ei vielä näkynyt: kuva on komea! Menoa ja voimaa on, vaikka maali on kauhtunut ja nokka vähän lommolla. Asetelma myös hieno, odottava perhe tuossa laiturilla. | ||||
|
28.06.2009 13:29 | Jussi Mäkinen | ||
| Komea kuva! | ||||
|
28.06.2009 13:28 | Jussi Mäkinen | ||
| Olikos se niin, että "liikennepaikkakoodissa" E=Eurooppa, F=Suomi (mikähän on Ranska?) ja sitten kenttä. HV on varmasti Hyvinkää, HF kenties Helsinki-Malmi? Asiantuntevammat tarkentakoot. Dilemmaksi tulee, pitäisikö tällaisissa merkitä liikennepaikaksi Monni, koska se on lähimpänä, muttei toisaalta ole enää olemassa. Ja kuinka kauan sitten olleita liikennepaikkoja kuvien lisääjän pitäisi tietää - ainakaan ilman Radan varrella -kirjaa? :) | ||||