Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
26.12.2011 21:01 | Jussi Mäkinen | ||
| Hieno on! Ei päästetty radanvarsia puskittumaan tuolloin. | ||||
|
22.12.2011 01:02 | Jussi Mäkinen | ||
| :) | ||||
|
|
21.12.2011 23:06 | Jussi Mäkinen | ||
| Niin juu, ja hieno syksyinen kuva! Valitettavasti joulukuussa... | ||||
|
|
21.12.2011 23:05 | Jussi Mäkinen | ||
| Jahas, juurikin lauantaina Koskenkorvalla pohdimme tämän junan nykytilaa, mutta siinähän se porskuttaa! | ||||
|
18.12.2011 16:40 | Jussi Mäkinen | ||
| Ja ilman välivaunuakin saadaan jo lyhyt porkkana liikenteeseen. Topille pieni täsmennys: käsittääkseni "yksikkö" tarkoittaa juuri kolmen vaunun kokonaisuutta, näistä yksittäinen on sitten vain "vaunu". Niinkuin sähkömoottorijunissakin. Kiitos kuvasta! | ||||
|
17.12.2011 21:19 | Jussi Mäkinen | ||
| Oppi jotain ylenpalttista itsen/päisyyttä siellä konepajalla. :) Kiitos harvinaisesta kuvasta, sekä veturien että laiturin osalta! |
||||
|
10.12.2011 02:11 | Jussi Mäkinen | ||
| Hienoa että tämä on dokumentoitu! Tästä kulmasta tuo vihreä viiva muistuttaa muuten hieman Finnairin pyöristettyä viivaa, josta nousee F-kirjain. | ||||
|
10.12.2011 00:42 | Jussi Mäkinen | ||
| Rohkenen väittää, ettei kovin moni ole ainakaan 2000-luvulla toteuttanut junamatkaa Helsinki–Oulu–Haaparanta–Boden–Luulaja–Narvik–Jällivaara–Östersund–Mora–Borlänge–Upsala–Tukholma–Norrköping, jo ihan sen takia, ettei Ruotsin puolella ole kulkenut matkustajajunia Bodenin itäpuolella vuoden 1992 jälkeen (paitsi kesällä 2000). No, jäi minultakin se muutama kilometri puuttumaan rajan kohdalta. Tai jos olen väärässä, pyydän ilmoittautumaan. :) Kierolla tarkoitin epätyypillisyyden lisäksi epäkäytännöllisyyttä, jos haluaa päästä Tukholmaan. Mutta sehän ei ollut tämän reissun ainoa tarkoitus. |
||||
|
10.12.2011 00:31 | Jussi Mäkinen | ||
| Päivitys pohjoisimpaan rataan: Jamalin niemimaalla, Uralin takana Siperian länsiosassa on nykyään pohjoisempi rata. Se ulottuu selvästi pohjoisemmaksi (n. 71,2° P) kuin Kirkkoniemi (69,7°). Hyvin harvasta kartasta sitä vielä löytyy, mutta tämä artikkeli sentään kertoo asiasta: http://www.railway-technology.com/projects/obskaya-bovanenkovo/ |
||||
|
09.12.2011 23:00 | Jussi Mäkinen | ||
| Tuosta voi bongata väärän ajan merkkinä ainoastaan aurausmerkit, ja nekin hyvin hyvin pienenä. Tyylikästä! | ||||
|
06.12.2011 13:52 | Jussi Mäkinen | ||
| Hieno asetelma, kaikin puolin! :) | ||||
|
04.12.2011 21:49 | Jussi Mäkinen | ||
| :D | ||||
|
04.12.2011 01:51 | Jussi Mäkinen | ||
| On tämäkin melko kauas tullut Riian tehtaalta, ja kyllä Pietaristakin. Sitä se neuvostovaltio teettää, jälkikäteenkin. :) | ||||
|
04.12.2011 01:47 | Jussi Mäkinen | ||
| Venäjällä kuulemma ei ole mitään virallista laillista kieltoa, mutta vartijat sen kyllä käytännössä kieltävät. | ||||
|
Kuvasarja: Raitiovaunu uusille urille Jätkäsaaressa |
04.12.2011 01:45 | Jussi Mäkinen | ||
| Tosiaan, tyylikäs dokumentointi! Jorman kommentti vastasikin jo kysymykseeni. :) | ||||
|
04.12.2011 01:43 | Jussi Mäkinen | ||
| Tässä on kyllä komeutta ja suuren maailman meininkiä! Taitaa olla pisimpiä ratikan vesistönylityksiä Helsingissä? Mieleeni tulee kolme muuta, jos pieniä ojia ja puroja ei lasketa. | ||||
|
|
04.12.2011 01:41 | Jussi Mäkinen | ||
| Saitko heidät venyttämään taukoa kunnes toinen vaunu kulki takaa ohi? ;) | ||||
|
24.11.2011 22:25 | Jussi Mäkinen | ||
| Hieno! Seepran pistävä tuijotus marraskuun pimeässä... | ||||
|
22.11.2011 23:43 | Jussi Mäkinen | ||
| Sveitsiläisväreissä kolmisähköhaarainen otus näyttää tuolta: https://vaunut.org/kuva/69120 . Eli olikos se niin, että Cisalpinoja jaettaessa osa päätyi SBB:n väreihin? | ||||
|
21.11.2011 11:59 | Jussi Mäkinen | ||
| Hienoa, voisiko siitä tallentaa koordinaatit 62.56534348 N ja 25.83816141 E kuvankin tietoihin? :) | ||||
|
20.11.2011 14:32 | Jussi Mäkinen | ||
| Komea ja elämänmakuinen kuva! | ||||
|
|
19.11.2011 23:40 | Jussi Mäkinen | ||
| Komeaa on! | ||||
|
16.11.2011 23:13 | Jussi Mäkinen | ||
| On niitä enemmän kuin äkkiseltään luulisi. :) Ei ole kyllä tullut mieleen, mutta nyt kun mainitsit... | ||||
|
|
16.11.2011 22:06 | Jussi Mäkinen | ||
| Hauska sommitelma! Maantieteilijä arvostaa. :) | ||||
|
16.11.2011 22:04 | Jussi Mäkinen | ||
| Voi olla myös ihan pyöreä tynnyri, jonka päällä vain on lunta. Oli mikä oli, kuuluu se minusta kuvaan. | ||||
|
15.11.2011 22:03 | Jussi Mäkinen | ||
| Uskaltaisiko tuon laittaa tunnisteisiin, Jyrki? Olisi varmaan hauska lisä myös Tk2-kuviin. | ||||
|
15.11.2011 22:01 | Jussi Mäkinen | ||
| Pienoisrautatiemäisyys. :) Hieno on! |
||||
|
15.11.2011 19:47 | Jussi Mäkinen | ||
| Eikös veturipuisto avattu kesäksi 1988? Taisin silloin käydä siellä minäkin. | ||||
|
|
15.11.2011 19:46 | Jussi Mäkinen | ||
| Niinpä. Kuka tunnistaa höyryveturimallin? | ||||
|
15.11.2011 17:00 | Jussi Mäkinen | ||
| Jukka R: sama juttu, nyt viimeksi kommenttisi alta. :) Hieno kuva! |
||||
|
14.11.2011 22:41 | Jussi Mäkinen | ||
| Kylläpä sinertää! Hieno talvikuva. | ||||
|
|
14.11.2011 22:34 | Jussi Mäkinen | ||
| Posti 58830 PARKUMÄKI toimi 1.2.1902-1.10.1996, muuttuen asiamiespostiksi 22.2.1991. Joten vahva veikkaus on, että kuvassa on vielä toiminnassa asemarakennuksessa, kun kerran merkkikin on jäljellä. Ei sitä tuolloin sopinut jättää roikkumaan, jos palvelua ei enää ollut. Niin, ja kuva on hieno! |
||||
|
13.11.2011 23:18 | Jussi Mäkinen | ||
| Hieno! Ehdotan kuvan nimeksi "Veturi marraskuussa". :) | ||||
|
13.11.2011 21:24 | Jussi Mäkinen | ||
| Esko: totta. Nyt kun miettii tarkemmin, ovat "hiutaleet" kovin säännöllisen pyöreitä. Lisäksi kuva olisi pitänyt ottaa salamalla, että lumi tulisi vangituksi noin, eikä kuva muuten vaikuta siltä. Timo: hyvä kysymys. Voisi veikata että melko pian tämän jälkeen? |
||||
|
|
13.11.2011 01:02 | Jussi Mäkinen | ||
| Kuulostaa mielenkiintoiselta! | ||||
|
13.11.2011 01:02 | Jussi Mäkinen | ||
| Minusta pensasaidoissa on jotain samaa kuin nykyään, melkein kuin niitä olisi museoitu. :) | ||||
|
|
12.11.2011 23:53 | Jussi Mäkinen | ||
| Kovin tuttu paikka, joka laiturin osalta (ja siitä vasemmalle) on muuttunut yllättävän vähän. Kaikki muukin onkin sitten eri lailla... | ||||
|
|
12.11.2011 23:34 | Jussi Mäkinen | ||
| Niinpä, Hangon-ratapihalle olisi kiva nähdä. Tai sen puoleen ympäri kaupunk... anteeksi, vielä vähän aikaa kauppalaa. Olisi jännä tietää kuvan tarina. Näyttäisi satavan lunta, kuva on vähän vinossa. Ei siis mikään kauhean pitkälle suunniteltu tai ammattimainen otos? Harmi myös, ettei näy yhtään junaa. Olikohan tästä oikealle edelleen halkotarha tuohon aikaan? |
||||
|
12.11.2011 21:54 | Jussi Mäkinen | ||
| Hieno ja mielenkiintoinen kuva! Silta on ilmeisesti jo olemassa - olettaen että kuvaaja ei levitoi. ;) Välilaituri kuitenkin jatkuu noin pitkälle, ja siitä on tasoylikäytävä raiteiden 1 ja 2 yli. | ||||
|
11.11.2011 19:21 | Jussi Mäkinen | ||
| Nojoo, ajattelin ne sulamishöyryiksi. :) | ||||
|
|
10.11.2011 19:12 | Jussi Mäkinen | ||
| Hieno! Rautatiemaisema noin miljardin vuoden päästä: aurinko on kuumentunut niin, että maapallo aavikoituu ja rautatiet sulavat. ;) |
||||
|
09.11.2011 16:51 | Jussi Mäkinen | ||
| Ekstrahan alkaa melkein olla vakiintunut suomeen ainakin etuliitteeksi. Tämä on myös hyvä muistutus siitä, että kaikki englannilta näyttävä ei oikeastaan ole englantia. | ||||
|
|
08.11.2011 21:05 | Jussi Mäkinen | ||
| Vähän niin kuin pienemmillä paikkakunnilla on pankkiautomaatin viereen teipattu mitä on debit ja mitä credit. Ihan älytöntä ettei niitäkään saa suomeksi suomenkieliseen käyttöliittymään. Ja tosiaan, täysin samaa mieltä että 1. ja 2. olisivat paremmat kuin nämä muut kikkailut. Mennään näemmä kansainvälisen standardoinninkin kannalta väärään suuntaan, ja eri suuntaan kuin ensimmäiset n. 140 vuotta. |
||||
|
08.11.2011 19:49 | Jussi Mäkinen | ||
| Onneksi on tuo pienempi vara-aarre oikealla. | ||||
|
|
08.11.2011 19:37 | Jussi Mäkinen | ||
| Minustakin on todella ärsyttävää, että 1. lk muutettiin "Business Classiksi", ja vielä englanniksi. Mutta kun se nyt kerran englanniksi oli, Class isolla oli oikein. Englanniksihan otsikoissa ym. leipätekstin ulkopuolisissa teksteissä kaikki sanat (pl. ehkä artikkelit, prepositiot yms.) kuuluu kirjoittaa isolla. Suomeksi taas missään nimessä ei. No, onneksi sentään Ekstra ei ole x:llä. :) |
||||
|
08.11.2011 12:24 | Jussi Mäkinen | ||
| Komea! | ||||
|
08.11.2011 12:22 | Jussi Mäkinen | ||
| Seuraavana Valohuone, nästä Ljusrum, next stop Lightroom. ;) Joka tapauksessa todella upea! |
||||
|
06.11.2011 17:31 | Jussi Mäkinen | ||
| Kyllä, tyylikäs on. | ||||
|
06.11.2011 17:30 | Jussi Mäkinen | ||
| Onnistunut kuva, ensimmäisiä mistä näkee miltä sen vihreyden on tarkoitus näyttää. :) Luontokaan ympärillä ei ole kovin vihreä. | ||||
|
|
06.11.2011 17:27 | Jussi Mäkinen | ||
| Hyvin urbaani ja moderni kuva. VR tykkäisi. :) Mutta onnistunut toki myös! | ||||
|
04.11.2011 12:37 | Jussi Mäkinen | ||
| No niin, hyvä että jollain oli tarkempi tieto. Ja siinä kohdassa junaa eli ohjaamossa sen tarkimman tiedon kuuluu ollakin. :) | ||||