Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
11.06.2007 19:28 | Jani Arponen | ||
| Muutama Karhukin teki kauppansa, erityisesti teurastamon jälkeen:) Vielä kerran onnittelut Larille! | ||||
|
13.04.2007 19:16 | Jani Arponen | ||
| Joskus 90-luvun puolivälissä tosiaan uusittiin radan linjaus tässä paikassa ja rakennettiin samalla uusi silta joen yli. Vanha oli ristikkosilta mallia aalloppi. Ja jos pilkkua viilaamme ja miksemme viilaisi, voimme todeta, että Ari on ollut ottamassa kuvaa Joroisten puolella ja juna on vielä Warkauden puolella:) | ||||
|
16.03.2007 18:18 | Jani Arponen | ||
| Ajolankojen alla saattaisi matkanteko käydä turhankin lämpimäksi.. | ||||
|
23.02.2007 20:25 | Jani Arponen | ||
| Eikös Hyvinkäällä ollut ainakin muinoin 1980-luvulla laituripolun kohdalla sähkökäyttöinen portti, joka laskeutui alas ja salpasi polun junan lähestyessä ja ohittaessa sitä. Oliko se joku lyhytaikainen kokeilu? | ||||
|
23.02.2007 19:40 | Jani Arponen | ||
| Komeasti on Olavi onnistunut vangitsemaan kömyisyyden aamuauringossa! | ||||
|
21.02.2007 20:49 | Jani Arponen | ||
| Ok, kiitos tiedosta! | ||||
|
21.02.2007 19:06 | Jani Arponen | ||
| Tuolla on sitä Keskieurooppalaisen päätetyyppiaseman tunnelmaa! | ||||
|
|
21.02.2007 18:48 | Jani Arponen | ||
| Minkäs takia nuo ajot loppuivat? | ||||
|
07.02.2007 17:25 | Jani Arponen | ||
| Liikkuikos tämä 1930-luvun lopulla väliä Berliini-Hampuri? | ||||
|
07.02.2007 15:56 | Jani Arponen | ||
| Milloinkahan lienee lakkautettu? Liikennepaikan kyltti on mallia uudempi ja betonikatoskin on ehditty rakentaa. Vain laiturin horsmittuneisuus paljastaa käytön puutoksen. | ||||
|
04.02.2007 16:55 | Jani Arponen | ||
| Kiiraurik ekspress ollut neämmä tuon ajan katamaraani:) | ||||
|
04.02.2007 15:44 | Jani Arponen | ||
| Kouvolan kirjoilla nämä taisivat olla loppuaikansa. | ||||
|
28.01.2007 16:05 | Jani Arponen | ||
| Erittäin hienosti vangittu lumipöllyefekti maustettuna ajolangan kipinöinnillä! | ||||
|
28.01.2007 16:01 | Jani Arponen | ||
| Koopeen klassikkoteoksessa "LÄTTÄHATTU - KISKOAUTON TARINA" kerrotaan, että eräästä lätästä oli ainakin tarkoitus tulla vesibussi laituripaikkanaan Mänttä. Sitä en juuri nyt muista pääsikö ko. lätsy koskaan laineille. Lättiä voi tosiaan tulla vastaan piharakennuksina kaukanakin lähimmästä rautatiestä. | ||||
|
20.01.2007 18:39 | Jani Arponen | ||
| Enpä tiennytkään, että Transpointin raide on vielä jäljellä! Vetovaunun takana taitaakin näkyä Lidlin seinustaa. Säännölistä liikennettä ei Transpointille taida kuitenkaan enää olla. | ||||
|
20.01.2007 18:36 | Jani Arponen | ||
| Sellainenkin suunnitelma HaagaVantaa-metrolle oli olemassa, joka olisi kulkenut nykyistä rataa lännempänä ja sujahtanut tunnelissa Haagasta keskustaan. Ko. pläänin mukaan Martsarin asema olisi rakennettu tunneliin Laajavuoren (n.500 m tästä länteen) alle. Otolle: matkustajamäärät eivät varmasti ole vähentyneet, päin vastoin, mistä jo tiheämpi vuorovälikin kertoo. Junarunkoja on lyhennetty osittain tiheämmän vuorovälin johdosta ja joidenkin vuorojen osalta myös siksi, ettei YTV:n VR:lle maksama summa liikennöinnistä ole pysynyt VR:n kustannusten nousun perässä. Käytän ämmää käytännössä joka päivä ja voin sanoa, että niissä on erittäin paljon matkustajia miltei kaikkina viikonpäivinä ja vuorokaudenaikoina. | ||||
|
20.01.2007 18:26 | Jani Arponen | ||
| Oisko 1993? Samana vuonna on muistini mukaan rakennettu myös Seinäjoen asematunneli. | ||||
|
19.01.2007 15:33 | Jani Arponen | ||
| Hieno ja erilainen sarja! Onko tämä ollut jokin poikkeustilanne kun henkilöjunaa ajettu sinisellä kalustolla? | ||||
|
19.01.2007 14:58 | Jani Arponen | ||
| Ainakin erottuu Oderin varrella sijaitseva kaupunki siitä Mainin varrella sijaitsevasta, vaikkakin virheellisesti. | ||||
|
14.01.2007 13:55 | Jani Arponen | ||
| Ja tuolla takana näkyy selvästi Leipzig Hbf:n julkisivua... | ||||
|
12.01.2007 18:02 | Jani Arponen | ||
| Kymysys: ajetaanko näillä samoja r3eittejä samoilla nopeuksilla kuin normi-TGV:tä?? | ||||
|
09.01.2007 20:34 | Jani Arponen | ||
| Hänhän muistuttaa jonkin verran erästä tunnettua suomalaisharrastajaa;) | ||||
|
30.12.2006 17:28 | Jani Arponen | ||
| Kiitos samoin! Ja kiitos myös hienosta kuvasta! | ||||
|
21.12.2006 20:50 | Jani Arponen | ||
| Elementtien dynamiikkaa edustava Dynamicumkin n e ä kyy kuvassa varsin hyvin:) | ||||
|
18.12.2006 19:30 | Jani Arponen | ||
| Maiseman sosialistisuus. | ||||
|
16.12.2006 23:40 | Jani Arponen | ||
| Pakko: alspommisuus. | ||||
|
07.12.2006 19:36 | Jani Arponen | ||
| Varakappale tuolla siltojen välissä? | ||||
|
04.12.2006 20:32 | Jani Arponen | ||
| Eivätkä poistuneet siniset tyystin syksyn koitettua. | ||||
|
24.11.2006 12:40 | Jani Arponen | ||
| Asjallinen junarunko, hiivatillinen ääni-ja valovaroituslaitos sekä tulevien hartrastajien ihailevat katseet! | ||||
|
24.11.2006 11:22 | Jani Arponen | ||
| Ja "eilisyyttä" edustaa myös rungon asjallinen Rt-ravinteli. | ||||
|
24.11.2006 11:11 | Jani Arponen | ||
| Hienoa työtä olet tehnyt, kun olet jälkipolville saanut tämän aseman säilymään. Kiitos siitä! | ||||
|
24.11.2006 10:44 | Jani Arponen | ||
| Sen verran pitkäikäisiksi nuo veturit muodostunevat, että niitä voi kutsua lähestulkoon ikuisiksi;) | ||||
|
23.11.2006 19:30 | Jani Arponen | ||
| Katoksen asjallisuus! | ||||
|
21.11.2006 11:31 | Jani Arponen | ||
| Asjanmukaiset ratapihavalonheittimet! Tuota taustalla vasemmalla näkyvää rakennusta ei liene ollut enää pitkiin aikoihin. Matkakeskuksen paikallakin kasvoi tukevaa männikköä. | ||||
|
21.11.2006 11:04 | Jani Arponen | ||
| Olisko Hullu-Jussi? Virallisesta nimikkeestä ei aavistusta;) | ||||
|
21.11.2006 09:29 | Jani Arponen | ||
| Näissä on edelleenkin sisällä rahastajat, jotka tuntuivat olevan poikkeuksetta latvianvenäläisiä. | ||||
|
21.11.2006 09:03 | Jani Arponen | ||
| Tuo stalinistinen pilvenpiirtäjä löytyy päärautatieaseman läheltä. Asema on varsin asjallista rautatieympäristöä. | ||||
|
17.11.2006 19:48 | Jani Arponen | ||
| Päättyy kyllä, mutta kaikki junat eivät aja sinne asti. | ||||
|
17.11.2006 19:47 | Jani Arponen | ||
| Gamla stanin asema ei montaa metriä järven pintaa ylempänä ole. Tulvavuosina on kuulemma joskus tehnyt tiukkaa:) | ||||
|
17.11.2006 19:44 | Jani Arponen | ||
| Näköjään punaisella linjallakin käytetään vielä tätä wanhempaa kalustoa. Vihreitä vaunuja ei kuitenkaan taida enää vakiliikenteessä olla. | ||||
|
16.11.2006 21:10 | Jani Arponen | ||
| Ja linja 69 käyttää edelleen siltaa samalla paikalla. Itse silta ja käytettävä bussikalusto lienevät tosin hieman erilaisia nykyään;) | ||||
|
16.11.2006 21:08 | Jani Arponen | ||
| Kyllähän Itä-Pasilaa on ehostettu viime vuosina reippaastikin. Julkisivuja on maalattu ja kunnostettu perusteellisemminkin ja kävelyteiden pinnoitusta on uusittu. Tällä hetkellä mm. Liittojen talo kokee laajaa saneerausta. Kompaktikaupungista oli tarkoitus tulla "kontaktikaupunki", mutta kuinkas sitten kävikään?:) Alueen vahva tukeutuminen joukkoliikenteeseen sentään noudattelee kontaktikaupungin sinänsä hyvää ajatusta. | ||||
|
14.11.2006 20:59 | Jani Arponen | ||
| Upea kuva! Maisema on jotenkin kuin pienoismallista. | ||||
|
|
14.11.2006 20:58 | Jani Arponen | ||
| Varsin paljon on maisema muuttunut... | ||||
|
11.11.2006 16:58 | Jani Arponen | ||
| Höyryjunan hienous kömyineen ja aurausmerkin asjallisuus vangitsevat mielen niin, etten kykene arvuuttelemaan paikkaa:) | ||||
|
09.11.2006 19:56 | Jani Arponen | ||
| Tuon Tapion mainitseman jutun savonradalta olen kuullut myös viitattuna Haapamäki-Jyväskylä-osuuteen. Siellähän oikaisut tehtiin jo 1920-luvulla... | ||||
|
08.11.2006 17:26 | Jani Arponen | ||
| Tätä siltanosturia ei liene enää olemassa? | ||||
|
06.11.2006 21:48 | Jani Arponen | ||
| Näkymät ovat mahtavan länsisaksalais-kasarihenkisiä kuten Sakari jo totesit. Tämän radan kalustoa lienee uusittu useampaankin kertaan. Maailman ensimmäinen monorail! | ||||
|
06.11.2006 21:32 | Jani Arponen | ||
| Asemamiljöön autius. | ||||
|
06.11.2006 21:25 | Jani Arponen | ||
| Tehokas ilmastointi olisi varmasti ollut työmatkalaisten mieleen:D | ||||
|
06.11.2006 21:24 | Jani Arponen | ||
| Asjallinen pikurirunko! Todella nuorina piti nuo kiitojunavaunutkin hylätä. Eivät tainneet kuvausvuoden jälkeen enää kauaa olla ajossa:( | ||||