Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
24.05. 20:03 | Tero Korkeakoski | ||
| Mää mietin että eikös tämmöinen keskustelu ollut aikaisemminkin ja kappas, niin olikin. Sekin oli Juha-Pekan sytyttämä. Tekis varmaan Juha-Pekka sulle hyvää jos et kävisi täällä sivulla ollenkaan, kun eipä noissa sun kuvissakaan paljoa ole annettavaa. |
||||
|
22.05. 21:38 | Tero Korkeakoski | ||
| Jos arvostelee toisen kuvia voisi itse panostaa omiin kuviinsa. Tässäkin on opastin edessä ja kuva-alasta isompi osa tyhjää kuin Meeriä. Ugh. | ||||
|
22.05. 21:34 | Tero Korkeakoski | ||
| Älkää välittäkö noista höpöhöpö -kommenteista. Yhdenkään vihollis (tai ystävä)valtion ei tarvitse mitään vaunut.orgia seurata että tietäisivät missä kalusto liikkuu. Kyllä niillä on ihan omat ja aika lailla paremmat konstit seuraamiseen. | ||||
|
22.05. 17:01 | Tero Korkeakoski | ||
| Vai puretaanko koko silta tarpeettomana. Ja siis onhan raja täysin väärässä paikassa tässä, kun oikea paikka olisi jossain Rånean ja Kainuunkylän välissä. |
||||
|
04.05. 16:01 | Tero Korkeakoski | ||
| Mikäs noita säiliövaunuja on tuonne noin paljon tuonut? Virolaisvaunut eivät vissiin ole vieläkään käytössä, mahtavatko edes tulla. | ||||
|
23.04. 20:34 | Tero Korkeakoski | ||
| Ei kuulu kenenkään muun kuin Putinin mielestä. Kyllä se oikeasti on Ukrainaa. | ||||
|
19.04. 00:20 | Tero Korkeakoski | ||
| Vielä lauantaina koskessa oli pinta aika korkealla, ainakin siinä paloaseman kulman sillalla. | ||||
|
19.04. 00:17 | Tero Korkeakoski | ||
| Mihin Rovaniemellä tarvitaan kaksi päivystäjää? | ||||
|
18.04. 18:01 | Tero Korkeakoski | ||
| Milläs matematiikalla tuosta on jo yli 20 vuotta? | ||||
|
16.04. 22:59 | Tero Korkeakoski | ||
| Vaikka tämä onkin lähtenyt kromikaivoksesta tunnetusta Kemistä niin tämä kuljettaa silti kuparirikastetta Kevitsasta Harjavaltaan. En kyllä ymmärrä miksi kontteja voi lastata junaan lähempänä Sodankylää vai siirtokuormataanko niitä jotenkin? | ||||
|
11.04. 20:54 | Tero Korkeakoski | ||
| Porissa on Rauanheimon terminaali ollut kaksi vuotta vaille käyttöä ja yhtä syvä satama kuin Kokkolassakin mutta vähemmän liikennettä. | ||||
|
03.04. 21:45 | Tero Korkeakoski | ||
| Tänään ainakin Pelastajien jaksossa kiivettiin tuollaiseen pystytikkaita pitkin. Tietysti tuo on vielä tuplasti korkeampi kuin se mihin Helsingissä kiipesivät. | ||||
|
|
01.04. 22:14 | Tero Korkeakoski | ||
| Tonne kipuaakin jo tunnin. Kiinalaiset varmaan tekee 24h vuoroja tuolla. | ||||
|
01.04. 22:06 | Tero Korkeakoski | ||
| (ei mitään) | ||||
|
14.03. 10:10 | Tero Korkeakoski | ||
| Vaasan radalla ei taida edelleenkään olla mennyt yhtään sähkövetoista tavarajunaa. | ||||
|
14.03. 10:09 | Tero Korkeakoski | ||
| Kyllä puu kelpaisi, jos tavara lähtisi poispäinkin. | ||||
|
10.03. 16:23 | Tero Korkeakoski | ||
| Ketuttaa aina kun näkee kuvia Pieksämäeltä Joutsenoon tai Imatralle kulkevista junista Savon radalla. Nää kuuluisi vetää Savonlinnan kautta, mutta kun muuten kunnostettu reitti on yhden sillan vajaa. | ||||
|
10.03. 16:22 | Tero Korkeakoski | ||
| Saattavat olla jopa Ukrainalaisia, sielläkin on ammoniakin tuotantoa mutta kuljetustarvetta ei välttämättä ole juuri nyt. Sattuneesta syystä. | ||||
|
10.03. 16:17 | Tero Korkeakoski | ||
| Milloinkahan Raision tehtaille on viimeksi ollut junaliikennettä? Tuskin ainakaan 2022 helmikuun jälkeen on ollut mitään. | ||||
|
10.03. 15:43 | Tero Korkeakoski | ||
| Kokemäenjoki näytti vielä eilen olevan jäässä, tosin eipä sen jäällekään enää ole turvallista mennä. | ||||
|
06.02. 21:35 | Tero Korkeakoski | ||
| Idässä rakennetut kulkuneuvot tuntuvat kulkevan savulla. Miettii vaikka lentotukialus Kuznetsovia. | ||||
|
05.02. 22:25 | Tero Korkeakoski | ||
| Onneksi Jyrki sai kuvattua kaikki tälläiset kohteet jo muutama vuosi sitten, koska maailmantilanne alkaa olemaan sellainen että uskon dronen lennättämisen tulemaan Suomessa luvanvaraiseksi tai jopa kielletyksi lähiaikoina. Useita sellaisia kohteita on viime aikoina käyty kuvailemassa jotka kuuluvat valtiollisen turvallisuuden alle. | ||||
|
04.02. 19:29 | Tero Korkeakoski | ||
| Ok, uskotaan. Vanhojen karttojen palvelusta ei sopivia vuosia löydy (tosin ihan 1:1 en noihin usko, kun vuonna 1977 valmistunutta lapsuuden kotitaloakaan ei 1978 kartasta vielä löydy). | ||||
|
|
04.02. 12:38 | Tero Korkeakoski | ||
| Ei ole ollut, se oli vain vetopätkän raide joka tuota siltaa käytti. Se loppui pusikkoon raviradan tallialueelle (tosin ravirata tuohon tuli vasta sodan jälkeen joten teoriassa rata olisi voinut mennä siitäkin jokusen vuoden, mutta en usko. Mutta menikö Aittaluodosta Seikkuun jo tuolloin raide? Eikös se rakennettu vasta silloin kun tuota keskustan läpi kulkennutta raidetta alettiin poistaa. |
||||
|
29.01. 19:19 | Tero Korkeakoski | ||
| Ja itse näköjään olin tuohon kuvaan kommentoinutkin 2007 että nosturi oli kadonnut. Ei noin vanhoja asioita enää muista. | ||||
|
28.01. 19:52 | Tero Korkeakoski | ||
| Aika vähissä taitaa niiden liikenne ollakin. | ||||
|
|
28.01. 12:11 | Tero Korkeakoski | ||
| Oliko nosturi vielä pystyssä tuolloin? Ei ihan ole kuva-alalla... | ||||
|
14.01. 15:16 | Tero Korkeakoski | ||
| Miks näitä (tätä ja noita ammoniakkivaunuja) makuutetaan konepajalla eikä oteta käyttöön? | ||||
|
29.12.2023 22:12 | Tero Korkeakoski | ||
| Mikä betonitolppa tuossa edessä on? Ei vaikuta tuulivoimalan rungolta | ||||
|
25.12.2023 23:57 | Tero Korkeakoski | ||
| Jep. Tavaraliikenne taitaa Ranskassakin olla paljolti samaa kuin Suomessa että kokojunia viedään paikasta A paikkaan B eikä tavararatapihoilla ole käyttöä. | ||||
|
25.12.2023 23:54 | Tero Korkeakoski | ||
| Toi on kyllä komea asema ja liikennettäkin siinä tuntuu olevan paljon. Oltiin kans marraskuussa Gdanskissa ja yötä vielä tuossa Scandicissa mikä on kuvaajan selän takana. | ||||
|
|
24.12.2023 00:30 | Tero Korkeakoski | ||
| Onhan tuossa nyt tavararatapiha alle kilometri itäänpäin. On vaan siirretty tästä pois sellaiseen paikkaan missä on enemmän tilaa. | ||||
|
15.12.2023 23:16 | Tero Korkeakoski | ||
| Nythän tuo jatkuu jo Fremontista San Joseen asti. | ||||
|
23.11.2023 11:21 | Tero Korkeakoski | ||
| Tuo numerohan on vaunun kyljessä 198654, eli teoria valmistusvuodesta ei toimi. | ||||
|
22.11.2023 12:41 | Tero Korkeakoski | ||
| Säiliöissä näkyykin täyttöaukot niiden päällä. Tätä muutaman vaunun sarjaa ei ole enää olemassa mutta talkkia taitaa yhä kulkea kotimaassa Uac -vaunuissa. Tässä t -versiossa oli se etu että sai tarvittaessa kuljetettua erilaisia jauheita osastoinnin takia, mutta tokkopa näitä noin käytettiin. Ulkomaanliikenteessä jauheet taitavat pitkälti kulkea ihan rekoissa nykyään. On noita nestekontin näköisiä jauhekontteja näkynyt ja myös tavallisen kontin näköisiä missä on katolla täyttöaukot ja alapäässä tyhjennysaukko mutta aika harvinaisia nuo ovat. |
||||
|
20.11.2023 22:41 | Tero Korkeakoski | ||
| Kaikkihan nuo olis tarkoitus poistaa. Epäilen kyllä riittääkö raha. | ||||
|
07.11.2023 10:59 | Tero Korkeakoski | ||
| Jimi, kyllä mä sen tiedän, mutta tarkoitin että kauhean korkealla nuo vaunut on telien yläpuolella, ihan niinkuin siinä olisi joku 20 sentin korotuspala. Vertaa vaikka tähän kuvaan http://www.vaunut.org/kuva/147553 tai moneen muuhun oikean itä-Vokin kuvaan. | ||||
|
|
06.11.2023 23:28 | Tero Korkeakoski | ||
| Omituisen näköisiä nuo Eaov:n telit. | ||||
|
Kuvasarja: Kemijärvi – Kelloselkä rata ja Soklin kaivoshanke |
23.10.2023 18:50 | Tero Korkeakoski | ||
| Toisessa maailmassa tuosta voisi kulkea puuta ja malmia tänne suuntaan, mutta asiat ei aina mene oikein. | ||||
|
22.10.2023 14:50 | Tero Korkeakoski | ||
| Siis oliko noi Tve5:n renkaat kääntyvät? Oon ymmärtänyt että niillä pääsisi vain raiteelta toiselle sivusuunnassa. | ||||
|
21.10.2023 12:15 | Tero Korkeakoski | ||
| Toi tehdasalue on muuten melkoisen pieni verrattuna siihen miten paljon sieltä on liikennettä ja miten paljon tuotantoa syntyy. Aika kompaktiksi on tiivistetty. | ||||
|
21.10.2023 11:57 | Tero Korkeakoski | ||
| Onkohan tuossa nyt useammallekin yritykselle vaunuja | ||||
|
13.10.2023 16:36 | Tero Korkeakoski | ||
| Mitäs toi Tiwi valmistaa? | ||||
|
01.10.2023 12:51 | Tero Korkeakoski | ||
| Onko vasemmalla Dr14 hylkyjono? | ||||
|
23.09.2023 15:03 | Tero Korkeakoski | ||
| Mitäs näillä kuskataan tuolla välillä? | ||||
|
23.09.2023 15:02 | Tero Korkeakoski | ||
| Oudon näköinen tuo viides vaunu. | ||||
|
05.09.2023 11:10 | Tero Korkeakoski | ||
| Ei oo varmaan tarvetta kun liikenne on yhä kasvaneissa määrin kokojunia. Toisaalta, voisko näitä sijoittaa kokojunien pääteasemille korvaamaan Dv12 -vetureita, kun taitavat olla parempikuntoisia. |
||||
|
23.08.2023 23:54 | Tero Korkeakoski | ||
| Mikähän tämän tarina on? Sellukuljetus? | ||||
|
10.08.2023 22:16 | Tero Korkeakoski | ||
| On muuten typerää että ratikkalinja loppuu Tays:lle kun pari kilometriä siitä eteenpäin on iso ostosparatiisi Lahdentien ja Jyväskyläntien liittymän jälkeen. Ilmeisesti tätä ei ole edes suunniteltu jatkettavan sinne. | ||||
|
09.08.2023 20:50 | Tero Korkeakoski | ||
| Onkos enää missään muualla pukkinostureita edes pystyssä? | ||||
|
09.08.2023 20:41 | Tero Korkeakoski | ||
| Tahkoluotoon kulkenee ammoniakkia vielä silloin ja tällöin (kun voimala käy). | ||||