Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
29.07.2020 11:56 | Tero Korkeakoski | ||
| Ei niitä keksitty ole vaan joka kirjaimella on oma tarkoituksensa. Suomessa oli ensin oma järjestelmä, mutta viime vuosisadan lopulla alettiin käyttämään yleiseurooppalaista merkintätapaa. | ||||
|
29.07.2020 11:54 | Tero Korkeakoski | ||
| Jotta homma tulisi tehokkaaksi vaadittaisiin pysähdyspaikkoja Nokian ja Tampereen välille ainakin 6-8. Nyt joutuu käyttämään vielä autoa että pääsee Nokian asemalle. | ||||
|
27.07.2020 22:00 | Tero Korkeakoski | ||
| Ja onko kyseessä museojuna vai ihan normaali liikenne? Eikös liikenne Jokioisten eteläpuolella lopetettu "kerralla". | ||||
|
27.07.2020 21:50 | Tero Korkeakoski | ||
| Kertaakaan en vielä ole Harjavallassa näitä nähnyt. Ei se tietenkään todista etteivätkö voisi käväistä. | ||||
|
24.07.2020 23:54 | Tero Korkeakoski | ||
| Tää on Jani 2012 kuvattu. Silloin ei vielä ajettu noilla kuin Ykspihlajan ja Tlv:n väliä. | ||||
|
24.07.2020 23:06 | Tero Korkeakoski | ||
| Missä kohtaa tää tarkalleen on? Saisko karttapaikkalinkin kuvaan :) | ||||
|
23.07.2020 16:08 | Tero Korkeakoski | ||
| Hienot. Missäspäin laajaa Sastamalaa tämä on? | ||||
|
21.07.2020 11:47 | Tero Korkeakoski | ||
| Mielenkiintoinen kuljetusratkaisu kyllä. Mustaltamereltä öljy tuotiin junalla Haminaan, mistä se kulki Porvooseen laivalla. | ||||
|
19.07.2020 19:18 | Tero Korkeakoski | ||
| Ja vaan yksi veturi. Aika tyhjää taisi olla. | ||||
|
17.07.2020 14:33 | Tero Korkeakoski | ||
| Sen verran vanhaan arvonnassa tulleeseen kuvaan väittäisin että eka vaunu on kloorivaunu. | ||||
|
16.07.2020 23:21 | Tero Korkeakoski | ||
| Koitin nopeasti miettiä niin onko enää edes muita firman nimiä jäljellä kuin tuo Rautaruukki? | ||||
|
14.07.2020 20:09 | Tero Korkeakoski | ||
| Näyttää että kallio jatkuisi matalana veteen, mutta karttapaikan mukaan tuossa onkin aika pian liki 15m syvää. | ||||
|
12.07.2020 17:01 | Tero Korkeakoski | ||
| Nopeasti muisteltuna en muista nähneeni vasemmanpuoleista ikinä kuin tuo yksi siipi ylhäällä. Olisko ollut niin että jos olisi menty raiteille 1 tai 5 tuosta eli poikkeustilanteissa, olisi käytetty molempien siipien merkkiä (pienennetyllä nopeudella tms) | ||||
|
12.07.2020 16:49 | Tero Korkeakoski | ||
| Odottivat varmaan syksyä ja sokerijuurikaskuormia. | ||||
|
09.07.2020 14:42 | Tero Korkeakoski | ||
| Mistähän oli tulossa? | ||||
|
08.07.2020 22:33 | Tero Korkeakoski | ||
| Mä en kyllä muista nähneeni Helsingin junia kuin raiteilla kaksi ja neljä (myöhemmin kolme). Ykkösraide oli Haapamäen junille. | ||||
|
08.07.2020 22:31 | Tero Korkeakoski | ||
| Mutta menossa eteläpuolelle siis, eihän noita ole aiemmin kulkenut kuin Kokkolan ja Ruokosuon välillä. | ||||
|
08.07.2020 12:41 | Tero Korkeakoski | ||
| Itse uskoisin että noille "rekkajunille" tehtäisiin omat kulkureitit. Mutta uskon myös että rautatiet kokevat pakosta vielä renesanssin. Sähkövedon määrä tulee kasvamaan ja dieselveturien lisäksi tulee olemaan Sr3 tyylisiä hybridejä ja jopa akkuvetureita järjestelyyn. |
||||
|
|
08.07.2020 12:25 | Tero Korkeakoski | ||
| Mielenkiintoisia nuo Innofreightkontit Vuohijärven tunnelin eteläpuolella. | ||||
|
07.07.2020 12:31 | Tero Korkeakoski | ||
| Ei noilla pariakymppiä kulkevilla robottivetureilla mitään happojunia vedellä. Ja jos meikäläisestä olisi kiinni niin rautatieliikennettä olisi 100% enemmän Kokemäenjokilaaksossa. | ||||
|
|
07.07.2020 10:04 | Tero Korkeakoski | ||
| Tuo silta tarttisi kyllä saada paikalle. Vaikka eipä siitäkään liikennettä taitaisi olla, mutta voisi nuo LPR-Imatra seudulta Pieksämäelle kulkevat junat ajaa sitä kautta. Kymenlaakso on kuitenkin Suomen ruuhkaisin rautatiealue. | ||||
|
|
07.07.2020 10:01 | Tero Korkeakoski | ||
| Eipä noita happoja junalla kuljeteta Mäntyluotoonkaan vaikka tuossa on valmis rata koko matkan. Mutta en mä myöskään näkisi järkevänä esim Jämsänjokilaakson paperitehtaidenliikenteen kierrättämistä Parkanon kautta. Se nyt on vaan ymmärrettävä että liikennettä Jyväskylästä Poriin ei ole. Jyväskylän ohi Kokemäen kautta kulkee kaksi säännöllistä junaa, mutta kumpikaan ei mene Poriin, niiden kuljettaminen Porin ohi vaatii ratainvestointeja vielä sinnekin (pikku pisaroita tietty Mierontien rinnalla). |
||||
|
07.07.2020 00:23 | Tero Korkeakoski | ||
| Ja rajahan (ainakin muistaakseni) menee joen syvintä kohtaa pitkin. | ||||
|
|
07.07.2020 00:20 | Tero Korkeakoski | ||
| Raiteiden olemassaoloon vaadittaisiin joku käyttäjä niille. Jos teollisuutta ei ole käyttäjäksi on raiteiden olemassaolokin aika heikosti perusteltavissa. | ||||
|
|
07.07.2020 00:18 | Tero Korkeakoski | ||
| (Jämsä-)Tampere-Kokemäki kaksoisraide olisi parempi ja todennäköisesti halvempikin. Jyväskylästä Poriin suuntautuva liikenne kun ei kuin satunnaisia vaunukuormia. Suurin liikenne radalle tulee Jämsänjokilaaksosta ja Tampereen eteläpuolelta. | ||||
|
04.07.2020 19:43 | Tero Korkeakoski | ||
| Eikä pelkästään todennäköisesti... | ||||
|
04.07.2020 18:30 | Tero Korkeakoski | ||
| Ilmakuvista katsottuna tuo Varkauden teollisuusalue on kyllä hyvin erikoinen sijainniltaan. | ||||
|
02.07.2020 16:25 | Tero Korkeakoski | ||
| Onko tuossa vain yksi raide? Kuuluu vissiin vielä varikkoraiteisiin? | ||||
|
02.07.2020 16:23 | Tero Korkeakoski | ||
| Yksi Soku liikkui vielä jokunen vuosi sitten rataverkolla argonkuljetuksissa, mutta en muista enää nähneeni sitä. | ||||
|
02.07.2020 15:56 | Tero Korkeakoski | ||
| Mihinkä tämä on mennyt? Ratahan jatkuu tasurin toisella puolen vielä... | ||||
|
02.07.2020 15:55 | Tero Korkeakoski | ||
| Käytetty rata varmaankin loppuu tuohon kun vaunut ovat pääraiteella. | ||||
|
02.07.2020 14:16 | Tero Korkeakoski | ||
| Hieno kuvateksti! | ||||
|
02.07.2020 14:05 | Tero Korkeakoski | ||
| Jos muuten koko juna menee Talvivaaraan niin miksi se ajetaan Pieksämäen kautta? | ||||
|
30.06.2020 22:49 | Tero Korkeakoski | ||
| Tuskin on yhtään vaunua Porista ellei viimeinen ole. | ||||
|
28.06.2020 22:50 | Tero Korkeakoski | ||
| Soek:eja ovat (tai sitä genreä), paitsi kolmas taitaa olla So. | ||||
|
25.06.2020 11:43 | Tero Korkeakoski | ||
| Ja olikos Noormarkussakin vedetty asfaltti tasoristeyksen päälle. Ruosniemeen sillan saaminen onkin jo haastavampaa kun sillan perustukset on kaivettu pyörätien teon yhteydessä pois. | ||||
|
|
25.06.2020 00:00 | Tero Korkeakoski | ||
| Haluaisivat luovuttaa kaupungille, mutta kaupunki ei ainakaan vielä ole ottanut vastaan. | ||||
|
23.06.2020 18:34 | Tero Korkeakoski | ||
| Olikos tuo uusi silta jo valmiiksi kaksiraiteisen levyinen? | ||||
|
21.06.2020 14:40 | Tero Korkeakoski | ||
| Sora/sepelivaunuhan tämä, mutta varsin erikoinen konstruktio. Ei oikein taida olla kellään enempää tietoja tästä. Osaisko Olli K-R kertoa enempää? | ||||
|
18.06.2020 22:42 | Tero Korkeakoski | ||
| Täälläkin on iso yritys joka ei käytä ollenkaan rautatiekuljetuksia. Pistää vihaksi. | ||||
|
18.06.2020 15:58 | Tero Korkeakoski | ||
| Onko tuo Tytyrin kaivos vielä toiminnassa? Kertopuutehdas ja paperitehdashan tuolla ovat, mutta ovat varsin pieniä laitoksia. Mutta kyllä kai niihinkin muutama juna viikossa menisi. | ||||
|
17.06.2020 11:37 | Tero Korkeakoski | ||
| Ovakon raiteisto on muuten kiillosta päätellen aika runsaalla käytöllä. | ||||
|
15.06.2020 22:21 | Tero Korkeakoski | ||
| No sitä mää vähän mietinkin että onko tuo Aga (nyt Linde) noista säiliöistä päätellen. | ||||
|
|
15.06.2020 10:22 | Tero Korkeakoski | ||
| Niin siis tämä etualan laitos. Kyllähän mä tuo Fortumin (entisen Ekokemin) olisin tiennyt. | ||||
|
|
14.06.2020 21:21 | Tero Korkeakoski | ||
| Mikäs tää yritys on ja onko sinne ollut raideyhteyttä? | ||||
|
08.06.2020 18:19 | Tero Korkeakoski | ||
| Hyvä se vaan on että on käyttöä laskumäellä. | ||||
|
07.06.2020 18:11 | Tero Korkeakoski | ||
| Tekeekö siitä vaarallisen ainoastaan nykyaika vai onko se jäänyt vaille remontteja. | ||||
|
02.06.2020 14:46 | Tero Korkeakoski | ||
| On se kyllä kun tarttee näitä lakkautella ihan kokonaan. Luulisi että matkustajia olisi edes muutamaan junaan per päivä. | ||||
|
02.06.2020 14:45 | Tero Korkeakoski | ||
| Nyt joutuu väkisinkin vaihtamaan suuntaa ainakin kerran, kun kolmioraiteita on purettu. Ennen pääsi pysähtymättä. | ||||
|
01.06.2020 16:55 | Tero Korkeakoski | ||
| Vähän näyttäisi Porin junalta. 1988 kulki vielä sahatavaraa reilusti. Toisaalta torstai ja iltapäivä ei välttämättä ole osuva. | ||||
|
28.05.2020 11:28 | Tero Korkeakoski | ||
| Taitaa nykyään olla tämän kolmion eteläinen sivu ja Talvivaaran kolmion pohjoinen sivu melko pienellä käytöllä? | ||||