Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
06.09.2016 12:19 | Tero Korkeakoski | ||
| Niiralassa tai Joensuussa ei taida enää olla seepraa? | ||||
|
06.09.2016 10:15 | Tero Korkeakoski | ||
| Se on varmaankin Moe | ||||
|
30.08.2016 15:42 | Tero Korkeakoski | ||
| Mikä ihme siinä on ettei tämä kannata, kun asukkaita on lähistöllä enemmän kuin Haukivuorella. | ||||
|
30.08.2016 15:36 | Tero Korkeakoski | ||
| Ja ainakin alkupään vaunut on Hbi-sarjalaisia | ||||
|
26.08.2016 22:58 | Tero Korkeakoski | ||
| Edelleen Reijo ihmettelen miksi Talvivaarasta kuljetettaisiin rikkihappoa rikkihappotehtaalle ;) | ||||
|
23.08.2016 23:28 | Tero Korkeakoski | ||
| Dieselvetoa ei taida olla testattu linjalla. Onko sitä edes tarkoitus testata? Ylivieskaanhan olisi voinut mennä sähköistämätöntäkin rataa. | ||||
|
22.08.2016 14:28 | Tero Korkeakoski | ||
| Mutta kaipa siinä pitää ottaa huomioon myös junaliikenne joka taitaa olla KVL < 1 :) | ||||
|
20.08.2016 13:06 | Tero Korkeakoski | ||
| Onkohan tämä ensimmäinen vakiopaikka missä aletaan käyttää Vectroneita. Tehtaan päässä tuskin raiteita sähköistetään. Onko Pietarsaaren satamaan minkäänlaista liikennettä? (edes botskeja) |
||||
|
19.08.2016 14:25 | Tero Korkeakoski | ||
| Käytetäänkö tätä kohtauksiin, kun ei ole sähköjä sivuraiteella. Ihan niinkuin olisin nähnyt tämän jossain aikataulussa, vai muistanko väärin... | ||||
|
19.08.2016 14:24 | Tero Korkeakoski | ||
| Onko saha toiminnassa? Aika hiljaiselta näyttää. | ||||
|
14.08.2016 16:05 | Tero Korkeakoski | ||
| Vok:t oli varmaan tyhjiä? | ||||
|
11.08.2016 10:49 | Tero Korkeakoski | ||
| Luulis että Suomalainen rikkihappo on halpaa kun on kuitenkin malminjalostuksen jätettä. Eipä sitten ole sekään. Vai onko halvempaa kuljettaa tavara Venäjältä tuonne kuin Suomesta. | ||||
|
09.08.2016 12:28 | Tero Korkeakoski | ||
| Petollisen rauhallisen näköinen joen pinta, mutta karttapaikan mukaan toistakymmentä metriä syvää. | ||||
|
09.08.2016 12:21 | Tero Korkeakoski | ||
| Oliko 80-luvulla jo Hbikk -sarjaa? Uskaltaisiko epäillä kuvausvuotta? | ||||
|
05.08.2016 12:55 | Tero Korkeakoski | ||
| Missä kohdassa Forssan asema muuten oli? (Kun ei noista muistakaan kuvista selviä). Mutta asema oli ilmeisesti ennen Loimijoen ylitystä? | ||||
|
05.08.2016 12:53 | Tero Korkeakoski | ||
| Ulvilassa ollaan. Taustalla kakkostie ja Vainiolan meluaita. | ||||
|
04.08.2016 13:42 | Tero Korkeakoski | ||
| Täällä on kait kaksi linjaa? Onko kaupunki rakennettu niin että kaksi riittää. Vaikka Pori on pienempi niin täälläkin tarvittaisiin enemmän linjoja kuin kaksi jos tänne ratikkalinjoja tulisi. | ||||
|
04.08.2016 11:41 | Tero Korkeakoski | ||
| Eilen just ajelin Pihlavassa ja katselin tuon radan jäännöksiä niin kyllä tuo rata tarttis tehdä kokonaan uusiksi (ihme ettei kukaan ole noita kiskoja tuolta pusikosta vienyt). Ja kuormathan tuolta menevät suoraan satamaan. Kuitulevytehdashan sieltä on jo kadonnut. |
||||
|
02.08.2016 18:10 | Tero Korkeakoski | ||
| Jokseenkin ruohottunutta ratapihaa siellä. | ||||
|
01.08.2016 14:51 | Tero Korkeakoski | ||
| Tässä vielä linkki paikkaan http://kansalaisen.karttapaikka.fi/linkki?scale=8000&srs=EPSG%3A3067&y=6802758&x=257251&lang=fi | ||||
|
28.07.2016 12:36 | Tero Korkeakoski | ||
| Vielä riittää vaunuja Ugin terminaaliin. Poriin ei kannattanut tuoda. | ||||
|
26.07.2016 22:35 | Tero Korkeakoski | ||
| Vähiin ovat käyneet, kun vielä dieselajalla ajettiin neljä säännöllistä junaa suuntaansa (+ Harjavallan rikkihappojuna). | ||||
|
26.07.2016 22:34 | Tero Korkeakoski | ||
| Mun elinaikanani ei Nakkilassa ole pysätty. Ei kai se laiturin rakentaminen mahdotonta olisi jos olisi joku sellainen matkan tarjoaja joka poimisi myös ne muutamat matkustajat kerralla. VR:ää se tuskin kiinnostaa. | ||||
|
26.07.2016 19:56 | Tero Korkeakoski | ||
| Ainakin karttapaikan kartassa raiteet menevät pidemmälle, ohi entisen sellutehtaan. Ilmakuvissa niitä ei näe. | ||||
|
22.07.2016 15:36 | Tero Korkeakoski | ||
| Eikös tää kuitenkin pääosin tyhjänä mene tähän suuntaan? | ||||
|
15.07.2016 13:15 | Tero Korkeakoski | ||
| Tämä vanha "nuotisto" palautti mieleeni vanhan keskustelun ääniarkistosta. Onko tälläistä ollut suunnitteilla? Olisi ihan loistavaa saada tallenteet eri vetureiden äänimaailmasta. | ||||
|
14.07.2016 21:43 | Tero Korkeakoski | ||
| Valkeakoskelle ja Toijalan satamaan | ||||
|
14.07.2016 15:48 | Tero Korkeakoski | ||
| Paikka ei kyllä sovi Poriin, ainakaan keskustaan. Veikataampas viisikymmentä kilometriä etelämpään eli raumalle. | ||||
|
14.07.2016 14:17 | Tero Korkeakoski | ||
| Karttapaikan linkki muuten vie voimalaitosaltaan ylittävälle sillalle. | ||||
|
12.07.2016 13:20 | Tero Korkeakoski | ||
| Nauroin kyllä oikeasti kun olin menossa katsomaan jalkapalloa (siis socceria) viime talvena. Turvatarkastukset olivat ennen pelin alkua tosi tiukat ja jonot pitenivät koko ajan stadionin ulkopuolella. Noh, peli sitten alkoi ajallaan ja kun peliä oli pelattu viisi minuuttia päättivät turvallisuusihmiset että lopetetaampa tarkastukset kokonaan että ihmiset pääsevät peliin. Näin siis turvallisuuden kultamaassa. Eikä tuolla Kaliforniassa muutenkaan ole mitään älyttömän tiukkaa ikinä olleet nuo SFO:n lentokentälläkin pääsee koneeseen paljon nopeammin kuin Euroopassa. | ||||
|
12.07.2016 13:06 | Tero Korkeakoski | ||
| Ittekin olen tässä käynyt pari vuotta sitten kun kävin tuossa vieressä olevalla Friends Arenalla katsomassa keikkaa. | ||||
|
05.07.2016 19:27 | Tero Korkeakoski | ||
| Nämä vaunut taitavat olla vieläkin Occ-y sarjassa. Vai onko näitä muutettu lisää... | ||||
|
Kuvasarja: Joutsenon teollisuusraiteita |
05.07.2016 18:09 | Tero Korkeakoski | ||
| Niimpä. Toivottavasti enää yhdestäkään teollisuuslaitoksesta ei laiteta kiskoja rullalle ja niihinkin joista on poistettu laitetaan uudet kiskot. Missä tilassa muuten Joutsenon Kemiran raiteisto on? Vieläkö se käyttää kiskokuljetuksia? (luulisin, kun kuitenkin kuljettavat paljon tavaraa itärajan taa). | ||||
|
05.07.2016 12:51 | Tero Korkeakoski | ||
| Loogisen logistisesti voisi kuvitella että Kyröskosken kuormat menisi Tampereelle asti samalla kuin Takonkin ja siitä sitten rekalla eteenpäin, mutta mistä näistä tietää. | ||||
|
|
05.07.2016 12:38 | Tero Korkeakoski | ||
| On nää jänniä nää järjestelyt, kun luulisi että Kaskisista olisi paljon helpompaa kuljettaa tavaraa Pohjanlahden yli. Mutta ilmeisesti sitten sen verran eroja lopputuotteessa että tarttee tuoda se Joutsenosta asti. | ||||
|
|
05.07.2016 11:02 | Tero Korkeakoski | ||
| En tiennytkään että Joutsenossakin on kemihierretehdas. Kaskisissahan on myös vielä tälläinen jäljellä sellutehtaan lopetettua (oliko hiukan hätiköity päätös tuokin). | ||||
|
05.07.2016 10:59 | Tero Korkeakoski | ||
| Mutta luulisi että Purolasta olisi ainakin työmatkaliikennettä töiden alku- ja loppuaikoihin. Mitä muuta tämä on kuin palvelun poistamista VR:ltä. Helppoa toimia noin kun ei ole kilpailijoita. | ||||
|
30.06.2016 19:21 | Tero Korkeakoski | ||
| No Pieksämäellä varmaan suurin osa. Eri juttu jossain isommassa ja ei-niin-rautateiden ympärille rakentuneessa paikassa. | ||||
|
30.06.2016 11:46 | Tero Korkeakoski | ||
| Yhteen aikaan taisi vaan olla suunnitelmassa että pitkään yhdessä pidettävät letkat varustettaisiin noilla (esim. teräskelajunien Oara -vaunut). Näitä varmaan suunniteltiin tehtäväksi tietty määrä, mutta hommat niinsanotusti kusivat. Ja näyttää uudemmissakin teräskelavaunuissa olevan SA-3. Ihme ettei Taimn -sarjan rikastevaunuissa ole, kun nekin ovat aina samassa letkassa. | ||||
|
27.06.2016 10:44 | Tero Korkeakoski | ||
| Kai siellä oli myös Boratin kuva jossain ;) | ||||
|
24.06.2016 01:33 | Tero Korkeakoski | ||
| Mut jotain vikaa tässä ja noissa Simns:eissä on oltava, jos kerran seisovat käyttämättöminä. | ||||
|
20.06.2016 20:52 | Tero Korkeakoski | ||
| Kyllähän noita Porin asemalla seisoi aina välillä vielä silloin kun niitä kulki täälläpäin. Tullut varmaan illalla Mäntyluodosta (ei esim. ehtinyt Mn iltajunaan ja tuotiin rikastevaunujen perässä). Ikinä en ole Seikun junassa nähnyt Hbi-sarjan vaunuja vaikka olen asunut joskus sellaisessa paikassakin että näin junan ikkunasta aina kun se kulki. Tuo kuormassa olo on kyllä varsin mielenkiintoista, kun aika vähän olen muutenkaan kuullut että noita vaunuja muilla reiteillä kulkisi kuin sahoilta satamiin. Porin edesmenneellä tavara-asemalla joskus purettiin kuormaa Hbistä mutta se oli joskus viime vuosituhannella. |
||||
|
Kuvasarja: Aikataulut vaihtuvat |
20.06.2016 18:09 | Tero Korkeakoski | ||
| Ja onhan tilanne parantunut huomattavasti siitä mitä alkuun oli. Ensimmäisten kuvien teksteissä oli niin paljon kirjoitusvirheitä että asiasta ei saanut selvää. Nyt on enää jonkin verran asiavirheitä. | ||||
|
|
20.06.2016 13:28 | Tero Korkeakoski | ||
| Voisin kyllä väittää että Porissa näkyvä Hbi-vaunujen liikenne on aina ollut 100% sisämaasta satamaan kuljetusta. Seikun sahatavaraa ei ole noissa pressuvaunuissa kulkenut. | ||||
|
|
19.06.2016 12:46 | Tero Korkeakoski | ||
| Itse en kyllä ole ikinä nähnyt pressuvaunuja tällä raiteella. 90-luvulla kulki vielä kartonkia Gbln -vaunuissa mutta sekin oli aika harvinaista. Kyllä Seikusta on mun elinajan lähtenyt sahatavara rekalla satamaan (vaikka sitä aina Hallituskadulla asuvat ovatkin kritisoineet) | ||||
|
|
15.06.2016 23:15 | Tero Korkeakoski | ||
| Tien nimi on muuten ollut vuodenvaihteesta (ja Lavia -liitoksesta) alkaen Koillisväylä | ||||
|
11.06.2016 11:49 | Tero Korkeakoski | ||
| Tämäkin spesiaaliliikenne on jo historiaa. Paljon muuttuu kymmenessä vuodessa. | ||||
|
09.06.2016 17:26 | Tero Korkeakoski | ||
| Mikäs tuo ylimpänä oleva iso rakennus on? (en siis oikein tunne Tamperetta vaikka se lähellä onkin). | ||||
|
08.06.2016 22:00 | Tero Korkeakoski | ||
| Tämmöinen vanha kuva tuli vastaan. Millainen on Seeprojen sijoitustilanne NYT (2016)? | ||||
|
07.06.2016 22:33 | Tero Korkeakoski | ||
| Ei tämän matkustajamäärä riitä onnille. Kyllä tämäkin vuoro on varmasti käyty lähtöasemilla katsastamassa. OB kuitenkin laittaa omia vuorojaan vain sellaisiin aikoihin kun muilla firmoilla on paljon matkustajia. Ja sitten vielä pikkusormen ympärille kiedottu lehdistö hehkuttaa halpoja hintoja, mitkä todellisuudessa ovat samat millä muutkin ajavat. | ||||
|
03.06.2016 22:11 | Tero Korkeakoski | ||
| Katajisto taisi vetää herneen nenään jostain, en muista enää mistä. Ja yksi hyvä kuvaaja eli Tervo Vaasasta poisti kuvansa ja profiilinsa Vaasan radan sähköistyskeskusteluista närkästyttyään. | ||||