Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
20.01.2009 10:29 | Tero Korkeakoski | ||
| Eipä tuonne enää junalla kulje kuin satunnaisia umpivaunuja. | ||||
|
16.01.2009 15:22 | Tero Korkeakoski | ||
| Eipä ollut yllätys että hakkeen kuljetus itärajan takaa kasvaa. Puutullit kun eivät koske haketta (ainakaan alunperin eivät koskeneet). | ||||
|
12.01.2009 14:45 | Tero Korkeakoski | ||
| Eikös siellä kuitenkin paperitehtaita jatka. Eikä Säterinkään lopettaminen kait ole kirkossa kuulutettu? | ||||
|
09.01.2009 20:12 | Tero Korkeakoski | ||
| Mistä tämä on tulossa? Sieltä mistä muutkin 37-alkuiset vai? | ||||
|
08.01.2009 23:50 | Tero Korkeakoski | ||
| Ja nämä vaunut on ilmeisesti vedetty käytön loputtua Poriin odottelemaan uutta käyttöä, ainakin ratapihan reunimmaisilla raiteilla on runsaasti paperivaunuja (tai ainakin vielä tiistaina oli) | ||||
|
08.01.2009 23:44 | Tero Korkeakoski | ||
| Mitäs kaikkea tästä on muutettu? Paljon tuntuisi olevan piilossa asioita... | ||||
|
07.01.2009 00:20 | Tero Korkeakoski | ||
| Siellähän on nykyisin Forcitin lisäksi toinenkin yritys joka osti Forcitin hartsituotannon, nimeä en nyt muista... | ||||
|
05.01.2009 11:24 | Tero Korkeakoski | ||
| Välillä Kyrön järjestelijä meni yhdellä vempulla, nyt näköjään tarvitaan kolme deeveriä... | ||||
|
31.12.2008 00:11 | Tero Korkeakoski | ||
| Suurteollisuuspuiston uusi piippu tekeillä tuolla taustalla... | ||||
|
30.12.2008 11:35 | Tero Korkeakoski | ||
| Sen takia kyselin kun ovat tuolla menossa, eli olisiko toinen pää jotenkin Äetsä? Siellä kyllä ei pääse tehtaalle asti enää junalla. EDIT: Siis Hämeenlinnassa menossa... (Käyttäjä muokannut 30.12.2008 11:35) | ||||
|
30.12.2008 00:01 | Tero Korkeakoski | ||
| Eikö tuo ole enää kulussa? Eikös Turusta kuitenkin rekkoja lähde vieläkin junalla, vai näinkö omiani parisen kuukautta sitten? | ||||
|
|
29.12.2008 23:57 | Tero Korkeakoski | ||
| Ja natriumkloraatistahan tehdään sellutehtailla klooridioksidiä jota käytetään ECF-sellun valkaisussa. On huomattavasti turvallisempaa kuljettaa raaka-aine näin kuin erittäin myrkyllinen ClO2 kaasuna. | ||||
|
|
29.12.2008 23:53 | Tero Korkeakoski | ||
| Mistähän pöntöt mahtoivat olla tulossa ja minne menossa? | ||||
|
27.12.2008 23:27 | Tero Korkeakoski | ||
| Mikä vaunu mahtaa olla Svs:n jälkeen, kun en oikein tunnista? | ||||
|
27.12.2008 23:20 | Tero Korkeakoski | ||
| Kyllä noille pitäisi ihan oma vaunutyyppi olla tulossa (on näkynyt täällä jo kuvissakin Koevaununa). Onkohan jotain muutosta tullut vaiko pajalla vain ruuhkaa. Toisaalta purkupaikka valmistuu vasta kesällä. | ||||
|
27.12.2008 23:15 | Tero Korkeakoski | ||
| Paperivaunuja näyttäisi vielä riittävän ratapihalla vaikkei tehdas enää pyörikään. | ||||
|
26.12.2008 23:44 | Tero Korkeakoski | ||
| Eivät kovin käytetyiltä näytä kiskot Koverharissa. Eipä taida paljoa liikennettä olla... | ||||
|
25.12.2008 23:40 | Tero Korkeakoski | ||
| Mitä kautta Hankasalmen ja Suolahden kuormat tulee? Tuota "uutta" Pieksämäen ja Imatran vakituista tavarajunaparia käyttäenkö? | ||||
|
|
25.12.2008 22:24 | Tero Korkeakoski | ||
| Tuleeko Joutsenoon puuta Suomesta vai ovatko kaikki Venäjän tuonnin piirissä? | ||||
|
|
25.12.2008 13:47 | Tero Korkeakoski | ||
| Onkos Joutsenossa enää paljoa vaihtotöitä? Meneekö Finnikselle enää mitään junalla, Äetsässähän on saman firman raiteelta poistettu jo vaihdekin. Sellutehdas taitaa vielä olla käynnissä mutta kuinka kauan... | ||||
|
22.12.2008 16:52 | Tero Korkeakoski | ||
| Käyttääkö tuo voimala nykyisin polttoaineena maakaasua vai kuljetetaanko öljy rekalla? | ||||
|
22.12.2008 16:48 | Tero Korkeakoski | ||
| Mukavan sekalaista vaunustoa. Aika vähän on tyhjiä raiteita tuolla. | ||||
|
19.12.2008 23:47 | Tero Korkeakoski | ||
| Onko tuollaisia muualla kuin silloilla? Esim. tuolla Jyväskylän ja Lievestuoreen välillä se yksi penger (en muista paikan nimeä) menee aika syvän järven poikki mutta siinä ei ole mitään suojauksia. Voisi varmaan tuollaisissakin kohdissa olla keskuskisko. Tässä kuitenkin on vielä sillalla korkeat metallirakenteetkin. | ||||
|
17.12.2008 16:25 | Tero Korkeakoski | ||
| Eipä Suomessa ole Vaasan tai Lappeenrannan kokoisissa kaupungeissa ratikoita. Montako linjaa Gothassa on? | ||||
|
17.12.2008 16:23 | Tero Korkeakoski | ||
| Ei vaan potenssiin neljä. | ||||
|
12.12.2008 15:23 | Tero Korkeakoski | ||
| Ihan niinkuin tuossa näkyisi vesiraja kolmannen vaunun kohdalla... | ||||
|
05.12.2008 21:13 | Tero Korkeakoski | ||
| Mistä tuo polttoainevaunuletka oli tulossa? | ||||
|
|
05.12.2008 20:30 | Tero Korkeakoski | ||
| Mistäs mihin tämä on menossa? | ||||
|
04.12.2008 13:14 | Tero Korkeakoski | ||
| Stena kyllä käyttää rautateitä kivasti kuljetuksiin. Tahkoluodostakin kulkee joka päivä 5+ romuvaunua. | ||||
|
04.12.2008 00:06 | Tero Korkeakoski | ||
| Meri-Porin suuntaan menee muistaakseni happorekka kerran tunnissa, ne saisi kyllä ajettua säiliövaunuissakin rikastejunan perässä. Mutta se vaatii henkilökuntaa lastaamaan ja purkamaan. Rekkaliikenteessähän kuski tekee nuo hommat, veturinkuljettajalla ei siihen ole aikaa eikä mahdollisuuksiakaan. | ||||
|
03.12.2008 23:59 | Tero Korkeakoski | ||
| Joo niin taitaa lukea tällä puolella ja toisella puolella sama enklanniksi, eli "Port of Pori". | ||||
|
03.12.2008 23:55 | Tero Korkeakoski | ||
| Eikö näitä enää pureta Misissä? | ||||
|
03.12.2008 23:51 | Tero Korkeakoski | ||
| Vielä toistaiseksi... Eiköhän näilläkin jossain vaiheessa ainakin Haaparantaan asti mennä. Rajan yli sähköjä tuskin vedetään. | ||||
|
|
03.12.2008 23:50 | Tero Korkeakoski | ||
| Oliko pelkkiä romukontteja siis kuormana? Oliko pitkäkin juna? | ||||
|
|
02.12.2008 13:39 | Tero Korkeakoski | ||
| Olikos täällä jotkin vaununpurkausmahdollisuudet ja pumppuasema vai miten kemikaalit saatiin Vihtavuoren tehtaille? Nythän ne(kin) kulkevat Laukaan Rahti-autojen kyydissä... | ||||
|
|
01.12.2008 22:24 | Tero Korkeakoski | ||
| Porin entisen kaupunginjohtajan Martti Ekblomin mukaan nimetty "Masa" kykenee jopa 200 tonnin nostoihin. Melkoinen voimanpesä siis... | ||||
|
30.11.2008 12:24 | Tero Korkeakoski | ||
| Rauma? | ||||
|
22.11.2008 18:58 | Tero Korkeakoski | ||
| Ei kai junaliikenne nyt ihan naps vaan lopu vaikka laivaliikenne loppuukin... | ||||
|
16.11.2008 22:31 | Tero Korkeakoski | ||
| Ei kai sellaisia hys-hys junia ole enää ollutkaan sen jälkeen kun Loviisan ydinjätekuljetukset loppuivat. Ja noista listoista puuttuu ainakin Porista Tampereelle sähkövedolla kuuden tietämissä lähtevä juna, eli eivät ihan täydellisiä ole... (Käyttäjä muokannut 16.11.2008 22:32) | ||||
|
16.11.2008 21:17 | Tero Korkeakoski | ||
| No onhan niitä nyt varmaan enemmän, mutta kyllä varmasti yli puolet alkuperäisestä määrästä on jo kokenut loppunsa. (tai seisoo jossain odottamassa hitsipilliä) (Käyttäjä muokannut 16.11.2008 21:18) | ||||
|
|
16.11.2008 20:01 | Tero Korkeakoski | ||
| Eiks nää sitä pellettiä kuljeta Ilomantsista Ruotsiin. Onko tässä kaikki Suomen jäljellä olevat Tad-sarjalaiset? Ei ainakaan paljoa taida enempää olla enää... | ||||
|
16.11.2008 18:24 | Tero Korkeakoski | ||
| Olispa meilläkin. Tosin päivällä tuli jo välillä räntää... Nyt olis oikean talven vuoro. | ||||
|
16.11.2008 18:19 | Tero Korkeakoski | ||
| Säkylässä | ||||
|
14.11.2008 13:00 | Tero Korkeakoski | ||
| Suonenjoen ja Iisveden välillä? | ||||
|
11.11.2008 11:52 | Tero Korkeakoski | ||
| Ja tuossa on muuten Fat-vaunuletka vasemmalla. Niitähän ei usein käytetty Aittaluodon turpeen kuljetuksessa ainakaan enää 80-luvulla. Tämä oli sitä aikaa että asemallakin seisoi sekalaista vaunustoa, toisin kuin nykyään... | ||||
|
|
10.11.2008 23:04 | Tero Korkeakoski | ||
| Uskotaan... Jotenkin muistin tämän sillan olleen kapeampi, mutta toisaalta olin tämän kuvan aikaan vajaa 10v... | ||||
|
31.10.2008 00:05 | Tero Korkeakoski | ||
| Mulle on jäänyt vähän epäselväksi mitä yrityksiä tuo rata viimeksi on palvellut? | ||||
|
27.10.2008 23:07 | Tero Korkeakoski | ||
| Ja pelihän päättyi 6-3 (olin luonnollisesti paikalla). Onko siitäkin jo 15 vuotta. Nythän Porissa on pelattu ainoastaan kakkosdivaria, tosin PoPa nousi ensi vuodeksi ykköseen. Mutta olihan mestareiden paidassa tänäkin vuonna Porilaisväriä, kuten oli myös kakkosten. Aika kova joukkue tänne saataisiin jos kaikki omat kasvatit tulisivat kotiin. | ||||
|
20.10.2008 11:01 | Tero Korkeakoski | ||
| Kemira, tai nykyisin Sachtleben Pigments, on kyllä tuonut moneen Porilaiseen pöytään leivän. Toivottavasti uuden omistajan kanssa homma lähtee taas kulkemaan vähän paremmin kuin Kemiran kanssa. Itsekin olen siellä kesätöissä ollut ja jotenkin siellä ainakin silloin oli aivan helvetin hyvä henki työntekijöiden kesken, jollaista ei missään muussa työpaikassani ole ollut. | ||||
|
20.10.2008 10:39 | Tero Korkeakoski | ||
| Eli näin ulkopaikkakuntalaisena, kummasta suunnasta juna on tulossa... (Käyttäjä muokannut 20.10.2008 10:39) | ||||
|
20.10.2008 00:02 | Tero Korkeakoski | ||
| Hyvin tuttu paikka, pappavainaan kotipaikka on tuossa muutaman sadan metrin päässä. | ||||