Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
28.04.2008 22:50 | Tero Korkeakoski | ||
| Korjataampas, Helsingin Metrorata... (Käyttäjä muokannut 28.04.2008 22:51) | ||||
|
27.04.2008 21:56 | Tero Korkeakoski | ||
| Kyllä kevät on sellaista aikaa että apulantaa lähtee myös konteissa maailmalle. Harjavallan Kemirassakin on raiteet piukassa konttivaunuja. | ||||
|
27.04.2008 13:36 | Tero Korkeakoski | ||
| Ratahan katkaistiin silloin kun Itäiseen alikulkuun rakennettiin uusi silta ja tämän raiteen jatkeena ollut silta purettiin. Junat eivät päässeet enää vaihtamaan raidetta. Liikennettähän tuolla raiteella oli lähes jatkuvasti. | ||||
|
27.04.2008 13:29 | Tero Korkeakoski | ||
| Kyllä kai kaivossuunnitelmat alkavat realisoitua, ei pelkän sesonkiaikojen matkustajaliikenteen takia noin isoa remppaa tehtäisi... | ||||
|
27.04.2008 13:27 | Tero Korkeakoski | ||
| Kuis monta tuntia Perttu seisoit Siilinjärvellä että sait nämä kaikki junat kuvattua? | ||||
|
25.04.2008 12:45 | Tero Korkeakoski | ||
| Siis kyllähän veturin olisi saanut junanvaunuunkin nostettua, eikös vain? VR:llä tosin taitaa olla kalustovajetta tällaisia kuljetuksia ajatellen. | ||||
|
|
25.04.2008 12:26 | Tero Korkeakoski | ||
| Typerää että tämäkin tarvitsee viedä rekalla, samoin kuin metrovaunut ja ratikat... Kustannustehokkuus on loogisesti ajatellen kaukana, mutta taitaa tämä olla halvempi vaihtoehto kuin junakuljetus... | ||||
|
24.04.2008 16:25 | Tero Korkeakoski | ||
| Mikäs on tasoristeyskoiran nimi? | ||||
|
18.04.2008 22:26 | Tero Korkeakoski | ||
| Mikan tarkoittama alue on Kymintehdas. Kuusaanniemi on juurikin tuo "uusi UPM" joka käy ja kukkuu... | ||||
|
18.04.2008 20:39 | Tero Korkeakoski | ||
| Aina välillä kuorma otetaan Sköldvikin sijaan Naantalista... | ||||
|
18.04.2008 16:04 | Tero Korkeakoski | ||
| On kyllä lähtöisin ihan Mäntyluodon satamasta | ||||
|
|
18.04.2008 16:03 | Tero Korkeakoski | ||
| Tornioon ja Raaheen näitä menee ainakin. | ||||
|
18.04.2008 12:12 | Tero Korkeakoski | ||
| Tahkoluodon liikenne on lähes sataprosenttisesti romuvaunuja. Vain välillä satunnaisesti kemikaaleja. Itse satamaliikenne on jonkin verran monipuolisempaa. | ||||
|
18.04.2008 12:08 | Tero Korkeakoski | ||
| Mun on monta kertaa pitänyt käydä nappaamassa tästä kuva vaan eipä ole tuonnepäin ollut asiaa. Hyvä että joku muu ehti. Koskas muuten Tahkoluotoon loppui säännöllinen liikenne, eli ne teräsjunat suoraan Venäjältä? Nythän sinne mennään vaihtotyönä Mäntyluodosta (tosin lähes joka päivä) | ||||
|
16.04.2008 20:07 | Tero Korkeakoski | ||
| Kuis usein tuolla Naantalin Nesteellä nykyisin käydään ja onko sinne muuta liikennettä kuin Venäläisen raakaöljyn vientiä? | ||||
|
15.04.2008 20:01 | Tero Korkeakoski | ||
| Tuli muuten ihan typerä juttu mieeleen, mutta kumpi väli on liikenteellisesti täydempi, Kokkola-Ylivieska vai Orivesi-Jämsänkoski? Eli mitä kautta junat Talvivaarasta Harjavaltaan olisi järkevintä ajaa... | ||||
|
13.04.2008 23:47 | Tero Korkeakoski | ||
| Mulle tuli mieleen se Turun asemalta Raisioon päin oleva ratapiha, Iso-Heikkiläkös se oli viralliselta nimeltään. Jospa juna on laivapikajuna Naantaliin... | ||||
|
13.04.2008 16:24 | Tero Korkeakoski | ||
| Mimmoisista budjeteista puhutaan tuossa parin kuukauden reissussa? Mulla ei ainakaan ole mitään käsitystä lippujen ja hotellien yms. hinnoista tuolla puolella maailmaa... | ||||
|
10.04.2008 20:02 | Tero Korkeakoski | ||
| Kuormaako ne rautaruukilla puuta? Vai onko vaunut kuormattu ensin Raahessa ja sitten ajettu Ruukille... | ||||
|
08.04.2008 12:50 | Tero Korkeakoski | ||
| Turkkusen kautta menee kaasuvaunuja ainakin Nesteelle ja Uuteenkaupunkiin. Ugiin menee sekä ammoniakkia (keltainen vaakaraita) että propaania (oranssi vaakaraita). Nesteelle liikenne on vähäisempää mutta ainakin butaania sinne on välillä mennyt sekä muitakin kaasumaisia hiilivetyjä. | ||||
|
08.04.2008 10:24 | Tero Korkeakoski | ||
| Missähän päin Kemijärveä on tämä Kuusisen knoppikuvakisassa kuvattu http://www.junalauta.net/images/knopit/Knoppi_2_05.jpg polttoaineiden purkauspaikka? (Saa 6nenkin tietty vastata, mutta ajattelin että täältä saa nopeammin vastauksen) | ||||
|
05.04.2008 20:35 | Tero Korkeakoski | ||
| Eiks se ole nykyisin taas Neste... Pääsikö tänne ihan tuosta vaan kuvaamaan vai kysyitkö lupaa jostain? | ||||
|
31.03.2008 22:25 | Tero Korkeakoski | ||
| Ei tuo kyllä kelajunalta näytä... | ||||
|
25.03.2008 11:10 | Tero Korkeakoski | ||
| Villen kanssa samaa mieltä, eli tämä: https://vaunut.org/kuvasivu.php/9222 | ||||
|
20.03.2008 13:51 | Tero Korkeakoski | ||
| Täähän kulkee nykyisin säännöllisesti Dv12 vedolla. Mäntyluodon päivystäjiähän nuo veturit ovat. | ||||
|
19.03.2008 20:13 | Tero Korkeakoski | ||
| Ohhoh, koko ikäni olen täällä asunut enkä ikinä ole tuommoisia nähnyt. Mistähänpäin Poria tarkemmin? | ||||
|
14.03.2008 22:43 | Tero Korkeakoski | ||
| Onko nuo kaikki Vgobot menossa Forcitille? Aika hassusti ovat sitten sijoiteltu. Ja muutenkin melkoisen sekalainen seurakunta. | ||||
|
13.03.2008 20:44 | Tero Korkeakoski | ||
| Joo, tottakai Hyrylään on tuota kautta paras mennä... En vaan heti ajatellut sitä. | ||||
|
|
13.03.2008 16:14 | Tero Korkeakoski | ||
| Mihinkähän nuo maastoväriset olivat menossa? | ||||
|
11.03.2008 14:49 | Tero Korkeakoski | ||
| Mutta vaikkeivat ne ole valokuvia niissä on rautatieaihetta huomattavasti enemmän kuin kuorma-autokuvissa. Tarvinnee kuvata kaljarekka kakkostiellä ja lisätä se tänne sillä perusteella että kaljaa myydään ravintolavaunussakin... | ||||
|
|
11.03.2008 10:31 | Tero Korkeakoski | ||
| Siis kuvat junista esim. MS Train Simulatorissa eivät kuulu tänne, mutta autokuvat kuuluvat. Vähän ristiriitaista... | ||||
|
|
10.03.2008 15:35 | Tero Korkeakoski | ||
| En mä kyllä näe tässä kuvassa mitään muuta rautateihin viittaavaa kuin yhden pienen logon. Kaverin omalla sivustollakin tämä on luokiteltu kuorma-autokuvaksi. Onkohan tämän oikea paikka täällä? | ||||
|
10.03.2008 10:53 | Tero Korkeakoski | ||
| Ainakin Pieksämäellä ja Kouvolassa... Mutta jo vaikka Saksanmaata Google Earthilla katsoessa voi todeta Suomen ratapihojen olevan aika pikkuisia... (Käyttäjä muokannut 10.03.2008 10:54) | ||||
|
09.03.2008 13:17 | Tero Korkeakoski | ||
| Tuota koevaunua testataan näköjään myös Pajalan malmiliikennettä varten... Myös uusia puutavaravaunuja näyttäisi olevan messissä. | ||||
|
04.03.2008 12:04 | Tero Korkeakoski | ||
| Oliko tää Valkeasuo just se mistä lähti turverata pohjoiseen? | ||||
|
04.03.2008 11:22 | Tero Korkeakoski | ||
| Näkyykös tuolla muuten Svetogorskin paperikombinaatin piippuja sulkupuomin merkistä oikealle? Onko se noin lähellä rajaa... | ||||
|
|
04.03.2008 00:47 | Tero Korkeakoski | ||
| Tultiinko sulta kysymään lupia vai riittikö rajavartijoiden välinen viestintä, "nyt siellä on joku hullu tulossa kuvaamaan kiskoja" :) | ||||
|
04.03.2008 00:05 | Tero Korkeakoski | ||
| Onko siinä puomi jolla saadaan rata suljettua tarvittaessa? | ||||
|
02.03.2008 23:51 | Tero Korkeakoski | ||
| Kun tätä siltaa oikein tarkkaan katsoo niin jonkin verran on muuten yhteistä noiden Ounaskosken, Mansikkalan yms. kaksikantisten siltojen kanssa. Mahtoiko tässäkin olla jotain vastaavaa suunnitteilla? Leveäkin tuo silta on kuin mikä... | ||||
|
01.03.2008 21:32 | Tero Korkeakoski | ||
| Tuli mieleen että onko noista muiden haarojen silloista kuvia kellään. Ei ainakaan haulla löytynyt... | ||||
|
01.03.2008 21:23 | Tero Korkeakoski | ||
| Tuohon Arton kommenttiin voisi todeta että hakehan voi syttyä myös itsekseen samoin kuin turvekin. | ||||
|
01.03.2008 17:41 | Tero Korkeakoski | ||
| Ei ole tuota rataa käytetty kuin satunnaisesti, ilmeisesti ei enää käytetä. Tuon varoituslaitoksen voisi siirtää tuosta Seikun radalle, koska Pohjanmaantien liikenne on kasvanut moninkertaisesti Lukkarinsillan valmistuttua Kokemäenjoen yli. | ||||
|
29.02.2008 19:12 | Tero Korkeakoski | ||
| Vaiko paremminkin lännestä eikä pohjoisesta... | ||||
|
29.02.2008 13:18 | Tero Korkeakoski | ||
| Tästä on nyt pari viestiä (ihan oikein) poistettu, joten meikäläisen edellinen kommentti on turha... Olis hyvä jos omia kommentteja sais muokattua. | ||||
|
|
28.02.2008 21:44 | Tero Korkeakoski | ||
| Ja mun mielestäni Sampolta todella typerää kommentointia. Jos haluat lukea asiapitoisia kommentteja olisi varmaan hyvä jos kirjoittaisitkin sellaisia... | ||||
|
28.02.2008 16:02 | Tero Korkeakoski | ||
| Tästä kulmasta näyttäisi että tuossa olisi vain kaksi merkkiä mutta automaattikytkin on kumminkin... | ||||
|
27.02.2008 20:09 | Tero Korkeakoski | ||
| Mutta matkustajavaunuja kulkee vieläkin... | ||||
|
27.02.2008 19:36 | Tero Korkeakoski | ||
| Itseasiassa ei tarvitse kovinkaan suurta imua että menee lyttyyn. Ja olettaisin että tyhjennys on tapahtunut hydrostaattisesti pumpun imupuolelle. Hassua vaan että noita vaunuja on kaksi, vai onko tyhjentäjä ollut todella idiootti... | ||||
|
25.02.2008 18:35 | Tero Korkeakoski | ||
| Johtojen paikkaa seuraamalla löytyy... | ||||
|
25.02.2008 13:26 | Tero Korkeakoski | ||
| Käsittämätöntä, koska etanolille pitäisi olla enemmän käyttöä tulevaisuudessa... | ||||
|
|
25.02.2008 12:32 | Tero Korkeakoski | ||
| Tai siis samanaikaisesti ehkä yksi mutta raiteelle mahtunee kuusi. Ja eikös jossain vaiheessa ollut puhetta että Koskenkorva nostaisi tuotantoaan, mutta koskahan on sen todellinen aika... (Käyttäjä muokannut 25.02.2008 12:32) | ||||
