Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
21.01.2008 23:51 | Tero Korkeakoski | ||
| Olettaisin että veturinkuljettajalle on tiedotettu asiasta jotta on osannut suhteuttaa nopeuden sopivaksi. Se on vaan nykyaikaa että kunnossapidon ja toiminnan täytyy toimia sulavasti yhteen. Ei ole välttämättä aikaa eikä mahdollisuuttakaan lopettaa toimintaa junan ohituksen ajaksi. | ||||
|
21.01.2008 23:49 | Tero Korkeakoski | ||
| Tää on kyllä jännää kun monesta harrastajasta onkin tullut/tulossa VR:n työläinen. Itse en kyllä voisi kuvitellanikaan harrastavani työnantajaani liittyviä asioita. | ||||
|
19.01.2008 00:11 | Tero Korkeakoski | ||
| Oli ihan Ob vaunuissa noita kuparipurkkeja. Eli noita samoja mitä tuossa Ruåtsalaisessa kuvassa: http://www.jarnvag.net/Bild/Banguide/Skelleftehamn.jpg | ||||
|
18.01.2008 22:49 | Tero Korkeakoski | ||
| Kui tää Tampereen kautta kiertää? | ||||
|
18.01.2008 22:46 | Tero Korkeakoski | ||
| Täähän on ihan keskellä metsää. On tainnut paikka avartua jonkin verran, ainakin mun mielestä ei noin paljoa puita näkynyt kun viimeksi kävin. | ||||
|
18.01.2008 22:38 | Tero Korkeakoski | ||
| Onko tämä nyt niitä alumiinisavikuormia mistä oli havainnoissa joskus puhetta? | ||||
|
18.01.2008 17:38 | Tero Korkeakoski | ||
| Taitaa sulla Polamo mennä junamatkailuksi, tuota valkoista ei taida etelään tullakaan tänä "talvena"... | ||||
|
|
18.01.2008 13:16 | Tero Korkeakoski | ||
| Ei kellään ole kuvia "kuparipurkkijunasta" jolla kuljetettiin kuparirikastetta Ruotsin Lapista Tornion kautta Harjavaltaan? | ||||
|
18.01.2008 13:13 | Tero Korkeakoski | ||
| Taustan harmaa kuljetin ja siilo junalastausmahdollisuudella on jo kaadettu ja pienempi siilo on rakennettu paikkaan jonne pääsee vain rekalla. Jos VR:ää kiinnostaisi liikenne toiseen suuntaan Mäntyluotoon päin niin sinnekin saisi pari täyttä junaa vuorokaudessa (rikkihappoa, ammoniumsulfaattia, tuotekontteja yms.), mutta kun kustannukset ovat liian suuret. | ||||
|
16.01.2008 12:53 | Tero Korkeakoski | ||
| Muistanko väärin vain oliko tuo BAM-rata ainoastaan dieselvedolla? Onko siellä nykyisin paljon liikennettä? | ||||
|
15.01.2008 00:21 | Tero Korkeakoski | ||
| Eikös tämä ihan normaalisti toimi kuitenkin. Koivusokerin valmistus vaan taitaa olla melko pientä bisnestä. Ei montaa rekallista tule päivässä. | ||||
|
15.01.2008 00:16 | Tero Korkeakoski | ||
| Ei kai se ole ihme jos tulee kirjoitusvirheitä, kun Perttu on ollut niin täpinöissään saadessaan viimein tämän kuvattua... | ||||
|
13.01.2008 22:13 | Tero Korkeakoski | ||
| Eli lauhdutintorneja veden jäähdyttämiseenhän nuo ovat. Voimalaitoksilla usein näkyy Keski-Euroopassa (ja muuallakin) | ||||
|
13.01.2008 22:11 | Tero Korkeakoski | ||
| Kuten sanoin että jos informatiivisessä kuvassa on graffiti niin mitä sitten? Siinä kuvassa ei näy junia joten tuskin edes VR tai sen konnarit vetävät herneitä nenuun. Ja on muuten hyvä että jos kuvia käsittelee töhrynpoistajalla niin siitä mainitsee kuvateksteissä. | ||||
|
11.01.2008 18:00 | Tero Korkeakoski | ||
| Mää vähän ajattelinkin että tyhjänä tuo taitaa olla liikkeellä jos kerran tuohon suuntaan menee. Noista pressuista siis päättelin, kun ovat kuopallaan. Aika harvoin on Omeissa näkynyt pressuja. | ||||
|
11.01.2008 16:07 | Tero Korkeakoski | ||
| Rupesin tässä miettimään että joko Anssilla on ne omat sivut joihin ylläpitäjä tässä kuvassa kehottaa panostamaan? | ||||
|
11.01.2008 14:29 | Tero Korkeakoski | ||
| Rata on kadonnut ainakin Kankaanpäästä Poriinpäin koko lakkautetulta osuudelta vaikka kiskot ovat paikallaan, mutta tuolla Parkanon ja Haapamäen välillä ei tosiaan ole katkosta kuin lyhyt pätkä Kortteen ympäristössä. Mutta onhan tuo Pioneerivarikon raide pusikoitunut jo kauan sitten, tuskin sitä on purettu tai siinä tapauksessa pitäisi radalla mennä ensin harvesteri katkomassa risukot ja sitten vasta purkuporukka. (Käyttäjä muokannut 11.01.2008 14:33) | ||||
|
|
11.01.2008 09:37 | Tero Korkeakoski | ||
| Toisesta päästä Parkanoon mutta toisesta ei minnekään. Ja on muuten tuon 6sen karttalinkin mukaan kadonnut myös rata Parkanon pioneerivarikolle. | ||||
|
|
11.01.2008 00:28 | Tero Korkeakoski | ||
| Mitähän tuossa kuupan tarrassa lukee? Ja mistähän tämä tavarajuna tuli ja minnepäin lähti (nykynumerot tuskin täsmäävät)? | ||||
|
|
10.01.2008 14:43 | Tero Korkeakoski | ||
| En sano etteikö siis kriittinen voisi ollakin jos töhry on kuvan pääasia, mutta hyvää kuvaa ei yksi sivuosassa oleva töhry voi pilata, eikä saa pilata. Uskon ja toivon että Resiinan toimituskunta saa tähän toimintaan järkeä. | ||||
|
|
10.01.2008 10:56 | Tero Korkeakoski | ||
| Mutta 6nen, tuotahan minä olen koittanut koko ajan sanoakin... Minäkin haluaisin sitä että kuvat ovat laadukkaita. En itsekään ymmärrä jos kuvan itsetarkoitus on kuvata graffitia, mutta jos muuten laadukkaassa tai informatiivisessa kuvassa sattuu olemaan graffiti niin mitä sitten? Hyvä esimerkki on tuo Vehkaojan "testamentti"; hemmetin hyvä kuva jossa sattuu olemaan ensimmäisessä vaunussa graffiti. Kuvaa ei edes voi muokata, koska se menee pilalle. Nykyään on vaan hemmetin vaikea kuvata tuolla tavalla junaa niin ettei yhtään graffitia näy, koska niin moneen vaunuun ovat töhertäjät päässeet piirtelemään. Ja minun mielestäni se ei ole yhdenkään vorgin käyttäjän vika että niissä on graffiteja. Hankkisivat enemmän vartijoita naurettavan syyttelyn sijaan. | ||||
|
09.01.2008 22:23 | Tero Korkeakoski | ||
| Ja valitettava totuushan se on ollut jo pidemmän aikaa että keskiverto eteläsuomalainen pääsee halvemmalla etelään lomalle kuin Lappiin. | ||||
|
09.01.2008 21:54 | Tero Korkeakoski | ||
| Itse veikkaan että ollaan Pieksämäen ja Kuopion välillä. Savon radan maisemalta näyttää, mutta sähköt ovat työn alla (veikkaus)... | ||||
|
09.01.2008 21:52 | Tero Korkeakoski | ||
| Mikäs tämän vanhan tunnelin nykytilanne on? Onko jo jotain romahtanut? | ||||
|
09.01.2008 21:06 | Tero Korkeakoski | ||
| Pilkistääkö tuolla opastin vai näenkö omiani? | ||||
|
|
09.01.2008 21:04 | Tero Korkeakoski | ||
| Olen kyllä samaa mieltä että tässä sensuurissa ei ole mitään järkeä. Miettikää nyt jos Hesarin kuvistakin sensuroitaisiin kaikki kaupunkikulttuurin elementit... | ||||
|
|
09.01.2008 16:59 | Tero Korkeakoski | ||
| Ihan niinkuin sieltä tulisi juna, mutta taitaa vain olla joku heijastus... | ||||
|
|
09.01.2008 16:57 | Tero Korkeakoski | ||
| Jännää että pikkukuva on erilainen kuin tämä (IIIIIK, siinä näkyy graffiti) | ||||
|
08.01.2008 23:54 | Tero Korkeakoski | ||
| Onneks ette räjäyttäneet koko tehdasta... | ||||
|
08.01.2008 21:57 | Tero Korkeakoski | ||
| Taitaa olla kaikki romutettu. Mutta olen ymmärtänyt että joka tapauksessa nämä olisi romutettu ja tilalle olisi rakennettu uusi sarja joka sitten jäi rakentamatta. | ||||
|
08.01.2008 21:55 | Tero Korkeakoski | ||
| Harvinaista että varmuusvarasto oli noin julkinen. Ja aika harvinaiseksi ovat käyneet varmuusvarastot muutenkin, Tahkoluodonkin öljyvaraston kallioluolan käyttö on lopetettu ja luola täyttyy hiljakseen vedellä. | ||||
|
08.01.2008 21:41 | Tero Korkeakoski | ||
| Junalla ei tosiaan pääse pitkälle, mutta resiinalla pääsee vaikka koko välin Ruosniemen laskettelukeskuksen tasoristeykseen kunhan jaksaa pikkuisen kantaa sitä tasoristeyskohdissa. Pomarkun ja Ruosniemen välillähän on melkoisen säännöllistä resiinaliikennettä. | ||||
|
07.01.2008 20:46 | Tero Korkeakoski | ||
| Ei kai tää Iloharjussa ole vaan ihan Kuopion asemalla... | ||||
|
07.01.2008 19:52 | Tero Korkeakoski | ||
| Kyrönsalmi on minunkin veikkaukseni. | ||||
|
01.01.2008 23:49 | Tero Korkeakoski | ||
| Oletko päivästä ihan satavarma? Tuo kun näyttäisi olevan (Windowsin päivyrin mukaan) perjantai. Ja tämä taas näyttäisi Porin lauantain iltapäiväpikurilta, jossa usein kulki perässä 2-3 tavaravaunua... | ||||
|
01.01.2008 23:45 | Tero Korkeakoski | ||
| Ja tässä tavarajunassa taisi olla sama juttu, veikkaisin että Poriin oli menossa... | ||||
|
01.01.2008 23:44 | Tero Korkeakoski | ||
| Taitaapi olla kuitenkin pikajuna länteen tässä. Eiköhän kaikki Parkanon suunnan matkustajajunaliikenne hoidettu jo sähkövedolla... | ||||
|
01.01.2008 01:22 | Tero Korkeakoski | ||
| Ei Pieksämäen tavararatapihalta sattuisi olemaan kuvia? | ||||
|
31.12.2007 12:13 | Tero Korkeakoski | ||
| Millai sää Jorma voit muistaa missä työvuorossa olet ollut 20 vuotta sitten? | ||||
|
30.12.2007 21:38 | Tero Korkeakoski | ||
| Onkos se rata vielä käytössä mikä lähti ennen Jyrängön siltaa teollisuusalueelle, olisko ollut Hevossaari nimeltään se alue? | ||||
|
30.12.2007 21:33 | Tero Korkeakoski | ||
| Höyryveturi Petäjävedellä. Ihan selkeästi ;) | ||||
|
30.12.2007 11:54 | Tero Korkeakoski | ||
| Tää on kyllä hieno poikkeus suomalaisissa säiliövaunuissa. | ||||
|
28.12.2007 18:29 | Tero Korkeakoski | ||
| Etummainen raide lähtee Otanmäkeen mutta meneekö tästä tulevaisuudessa kolme raidetta vai mistä rata Talvivaaraan lähtee? | ||||
|
27.12.2007 19:34 | Tero Korkeakoski | ||
| Tää on kyllä aika hauskasti osunut kuva. Oliko Tuomas sulla tieto että tuossa pysätään vai oliko ihan puhdasta sattumaa? | ||||
|
27.12.2007 14:30 | Tero Korkeakoski | ||
| Selkeää uutisvuotomateriaalia. | ||||
|
27.12.2007 14:20 | Tero Korkeakoski | ||
| Ihan niinkuin viime viikolla olisi otettu... | ||||
|
27.12.2007 14:18 | Tero Korkeakoski | ||
| Onko taustan silta se mitä pitkin vt 23 meni(/ee) | ||||
|
21.12.2007 23:13 | Tero Korkeakoski | ||
| No romuksi varmaan tuolta menevät jos kerran rataa ei enää käytetä. Taisi olla vaihdekin jo poistettu, varmaksi en tosin muista. | ||||
|
21.12.2007 00:42 | Tero Korkeakoski | ||
| Mutta eikös raiteet erkane tuossa lähellä, eli siltojen yli menevät jo radat Ouluun ja Iisalmeen... (eli siis erkanemisVAIHTEEN jälkeen olisivat jo omia ratojaan). Näin minä ainakin olen asian käsittänyt (Käyttäjä muokannut 21.12.2007 00:44) | ||||
|
20.12.2007 20:27 | Tero Korkeakoski | ||
| Onko tuota asemaa enää ollenkaan olemassa? | ||||
|
20.12.2007 00:53 | Tero Korkeakoski | ||
| On Ome:issakin käytetty peitteitä, mutta nuo kyljet ja peitteiden "muoto" saavat nämä näyttämään Kas:eilta. EDIT: Itseasiassa tarkemmin syynättynä tuolla peremmällä taitaa olla Ome:ja (tai sitten tuo mäki vaan tekee tepposet... (Käyttäjä muokannut 20.12.2007 00:54) | ||||
