Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
25.11.2007 00:13 | Tero Korkeakoski | ||
| Rikkihappovaunut olivat todennäköisesti kuormassa, koska rikkihappoa käytetään fosforihapon valmistuksessa apatiitin liuottamiseen. Yleensä rikkihappo taitaa tulla Harjavallasta, mutta varmaan Kokkolankin happoa käytetään. | ||||
|
|
24.11.2007 21:22 | Tero Korkeakoski | ||
| Kumpaan suuntaan ammoniakkia muuten kulkee noissa? | ||||
|
24.11.2007 21:21 | Tero Korkeakoski | ||
| Mitäs mahtaa lukea tuossa keltaisessa laatikossa. Venäläinen omistaja ei ole vielä laittanut työntekijöitään opiskelemaan venäjää ;) | ||||
|
24.11.2007 21:19 | Tero Korkeakoski | ||
| Hieno kuva. Ja kielipoliiseille voisi näyttää persettä. (Käyttäjä muokannut 24.11.2007 21:19) | ||||
|
21.11.2007 22:30 | Tero Korkeakoski | ||
| Kyllä panee v..uttamaan tällaiset kuvat. Toivottavasti löytyy jotain muuta käyttöä tälle radalle ja tehdasalueelle. Käsittääkseni tuolla on kaksi toimintakuntoista modernia paperikonetta vielä sisälläkin "paketoituna". | ||||
|
19.11.2007 23:28 | Tero Korkeakoski | ||
| Mistäs tämä on lähtenyt? | ||||
|
19.11.2007 14:46 | Tero Korkeakoski | ||
| Joskus sain sellaisen ymmärryksen että tämä silta olisi purettu, mutta näinhän ei onneksi ole. MUTTA miten mahtaa käydä joskus tulevaisuudessa. Mahdetaanko noita silta-arkkuja pitää kunnossa vai poistetaanko silta ihan oikeasti. Kyllähän se hetki tulee vastaan että siltaa on kunnostettava ettei se putoa salmeen. | ||||
|
16.11.2007 00:39 | Tero Korkeakoski | ||
| Tämä merkki on suoran päässä. Tie tekee ikävän mutkan tässä. Rata tosin ei taida olla enää suuremmin käytössä vaikka yhteys Mäntyluodon rataan onkin. Rata vie Pihlavan sahalle ja Suomen kuitulevyn tehtaalle. Yhteen aikaan tässä kulki haketta jonkin verran, muttei enää varmaan 10 vuoteen ole kulkenut junia. Talvisin rataa ei ole enää edes aurattu. (Käyttäjä muokannut 16.11.2007 00:40) | ||||
|
16.11.2007 00:32 | Tero Korkeakoski | ||
| Mutta eihän hake tai puru siitä läpi tullutkaan. Nyt kun näissä kulkee romua niin ei ole ihme että joku kovempi metallinpalanen rikkoo noita seiniä. | ||||
|
14.11.2007 15:19 | Tero Korkeakoski | ||
| Tuosta tulee varsin usein ajettua. Et muista pätkän tasoristeyksistä ottanut kuvaa? Tästähän on monta kuvaa täällä mutta muista ei taida olla ainuttakaan. | ||||
|
12.11.2007 21:58 | Tero Korkeakoski | ||
| Jos olis ollut täynnä talkkilietettä niin koppi olisi hiukan eri värinen. | ||||
|
12.11.2007 12:57 | Tero Korkeakoski | ||
| Mistähän nuo Taimn:it olivat tulossa, konepajaltako? Rataosuus on melko outo niille. | ||||
|
11.11.2007 19:30 | Tero Korkeakoski | ||
| Taitaa noita naispuoleisia ratikkakuskeja olla enemmän mitä veturinkuljettajia, ainakin oman tuntuman mukaan. Vai miten on? (Käyttäjä muokannut 11.11.2007 19:32) | ||||
|
03.11.2007 15:29 | Tero Korkeakoski | ||
| Kuinkas paljon tuota kolmatta raidetta käytetään? Ei ole kovinkaan ruosteessa mutta täällä en ole tainnut yhdessäkään kuvassa nähdä siinä junaa. | ||||
|
02.11.2007 22:12 | Tero Korkeakoski | ||
| Tiehallinnon sivuilta löytyy projektiselvitys jonka mukaan laivaväylä siirretään eri paikkaan ja tieliikenteelle rakennetaan 12m alituskorkeuden kiinteä silta ja rautatielle avattava 4,5m alituskorkeuden silta. (Wikin kautta pääsee) | ||||
|
31.10.2007 21:32 | Tero Korkeakoski | ||
| Hyvähän se olisi jos tuolta vaikka lähtisi/tulisi tavaraa junalauttavaunuilla tai venäläiskalustolla. Suomiliikenne voi olle vähäistä. | ||||
|
30.10.2007 14:05 | Tero Korkeakoski | ||
| Meneekö raja tuolla missä on jonkinmoinen taso radan yli? | ||||
|
30.10.2007 13:49 | Tero Korkeakoski | ||
| Tuossa kuvassa ei vaan näy oikeastaan kuin tippa ratapihan reunaa... | ||||
|
|
30.10.2007 13:27 | Tero Korkeakoski | ||
| Olisi kiva nähdä kuvia Terijoelta tästä päivästä. | ||||
|
26.10.2007 22:11 | Tero Korkeakoski | ||
| Veikkaisin Kristiinankaupunkia | ||||
|
26.10.2007 10:35 | Tero Korkeakoski | ||
| Ainakin Tampereen ja Kokemäen välillä saa kuvattua tarpeeksi pitkän junan Kokemäen, Äetsän ja Huittisten alueella. Rata kulkee noin 300 metriä Huittisten rajan sisäpuolella. | ||||
|
26.10.2007 00:08 | Tero Korkeakoski | ||
| Hassua että noinkin lähekkäin on jalostamo ja aluevarasto. | ||||
|
26.10.2007 00:02 | Tero Korkeakoski | ||
| Heitetään sitten että Simola. | ||||
|
|
25.10.2007 19:42 | Tero Korkeakoski | ||
| Useampiakin vaihtoehtoisia kenttiä voisi lisätä. Myös junan numero ja veturien numerot olisi hyvä saada "pakollisiksi". | ||||
|
23.10.2007 22:49 | Tero Korkeakoski | ||
| Mistäs mihin nuo Vgobot mahtoivat olla menossa? Aika oudolla reitillä olivat. | ||||
|
|
23.10.2007 16:42 | Tero Korkeakoski | ||
| Onkos tietoa siitä mitä näissä kuljetetaan ja mihin (mistä jos ovat tyhjiä)? | ||||
|
|
22.10.2007 23:51 | Tero Korkeakoski | ||
| Mikä Haminan pönttöjuna tämä on kun on suomalaista vaunustoa? | ||||
|
22.10.2007 16:49 | Tero Korkeakoski | ||
| Kankaanpäässä on samanlainen melko uusi betonisilta vailla käyttöä. | ||||
|
08.10.2007 08:27 | Tero Korkeakoski | ||
| Mulle tuli mieleen tästä Äetsä, en tiedä miten kaukana olen... | ||||
|
04.10.2007 15:10 | Tero Korkeakoski | ||
| Vaan eikös nämä seudut kuulu Karjalaan eikä Savoon? | ||||
|
02.10.2007 11:11 | Tero Korkeakoski | ||
| Kiinnostaisi silti tietää mistä nuo Taimn:t ovat tulossa... | ||||
|
01.10.2007 21:29 | Tero Korkeakoski | ||
| Tässä kohtaa taitaa usein olla sumua, aika monessa kuvassa täällä tämä on sellainen "Sumujen silta"... | ||||
|
|
01.10.2007 21:28 | Tero Korkeakoski | ||
| Kokkolassakin on näköjään Taimenia... Taitaa Ome:t olla pikkuhiljaa korvautumassa niillä? | ||||
|
01.10.2007 16:45 | Tero Korkeakoski | ||
| Ei kai tätä voida enää miksikään mäeksi enää sanoa kun on tasoitettu (mäkihän oli melkoisen korkeakin vielä) ja jarrut poistettu. Olisi kiva jos laittaisit vielä lisääkin kuvia täältä niin näkisi nykytilan. | ||||
|
01.10.2007 12:19 | Tero Korkeakoski | ||
| Kuis usein Suomen kääntösiltoja availlaan? Onko jossain jotain tilastoa asiasta. (Tahkoluodon radan silta lim->0 nykyään - ehkä Suomen turhin kääntösilta) | ||||
|
01.10.2007 12:08 | Tero Korkeakoski | ||
| Mikäs tämän laitoksen todellinen lopetussyy on? Kalkin loppuminen vai sen teon kustannukset? | ||||
|
01.10.2007 11:53 | Tero Korkeakoski | ||
| Lopetettiinko Raajärvi muuten malmin loppumiseen vai samasta syystä kuin Rautuvaara eli hintojen laskun takia? Rautuvaarassahan rautamalmia piisaa vieläkin muttei kannata louhia. | ||||
|
26.09.2007 18:18 | Tero Korkeakoski | ||
| Minkä takia hapot kulkivat konteissa tuohon aikaan? | ||||
|
25.09.2007 21:55 | Tero Korkeakoski | ||
| Selasin ihan piruuttani Pertun kaikki kuvat lävitse ja on pakko tunnustaa että herra on kyllä kehittynyt valokuvaajana todella paljon. Tämä uusin kuva alkaa olla jo lähellä Tervo-laatua. | ||||
|
25.09.2007 15:36 | Tero Korkeakoski | ||
| Täällähän oli yhdessä vaiheessa hyvinkin kuvia Pieksämäeltä mutta kuvaaja Harri? Häyrinen kyllästyi arvosteleviin kommentteihin ja vaihtoi kuvansa hiekaksi. | ||||
|
22.09.2007 13:54 | Tero Korkeakoski | ||
| Olisihan se järkevä sähköistää mutta kyllä siellä varmasti joka tapauksessa tarvittaisiin dieselveturia järjestelytyöhön. | ||||
|
|
22.09.2007 11:17 | Tero Korkeakoski | ||
| Mää nyt kanssa kysyn noista linkin takana olleista kuvista: Oliko yhdessä kuvassa tämän Otn:n radan kolmion pohjoinen haara? Ja olivatko ne vaihdevaunut Murtomäessä, eli joko Talvivaaran radan rakennus on alkanut? | ||||
|
20.09.2007 21:05 | Tero Korkeakoski | ||
| Roope: Sehän vain tarkoittaa sitä että kuvan tunnelma on hieno. Otitko kuvia Pyhäkummusta? | ||||
|
20.09.2007 15:27 | Tero Korkeakoski | ||
| Ihan niinkuin tuossa letkassa olisi Soi -jauhevaunuja... Onko letkasta kuvia? | ||||
|
18.09.2007 17:46 | Tero Korkeakoski | ||
| Syötävääkin oli aika kivasti tarjolla ainoalle matkustajalle... | ||||
|
18.09.2007 15:26 | Tero Korkeakoski | ||
| Mä en vaan käsitä miksei vetureita voida hinata tavallisissa tavarajunissa ja kuskeja laittaa vaikka apukuskiksi siihen mukaan tai matkustajajuniin. | ||||
|
16.09.2007 19:40 | Tero Korkeakoski | ||
| Onko tuolla raiteella hakevaunuja? | ||||
|
14.09.2007 22:41 | Tero Korkeakoski | ||
| Liitävästä lentokoneesta: http://fi.wikipedia.org/wiki/Gimli_Glider | ||||
|
13.09.2007 23:37 | Tero Korkeakoski | ||
| Jotenkin ajattelin että noita wanhimpia ei olisi älytty säilyttää mutta näköjään on. Hyvä niin. Tarttis kyllä joskus päästä käymään rautatiemuseossa... | ||||
|
13.09.2007 20:19 | Tero Korkeakoski | ||
| Nää Hectorrailin veturit on kyllä melkoisen modernin näköisiä. | ||||
|
|
13.09.2007 20:18 | Tero Korkeakoski | ||
| Mikäs muuten on vanhin suomalainen jäljellä oleva veturi? | ||||