Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
02.11.2007 22:12 | Tero Korkeakoski | ||
| Tiehallinnon sivuilta löytyy projektiselvitys jonka mukaan laivaväylä siirretään eri paikkaan ja tieliikenteelle rakennetaan 12m alituskorkeuden kiinteä silta ja rautatielle avattava 4,5m alituskorkeuden silta. (Wikin kautta pääsee) | ||||
|
31.10.2007 21:32 | Tero Korkeakoski | ||
| Hyvähän se olisi jos tuolta vaikka lähtisi/tulisi tavaraa junalauttavaunuilla tai venäläiskalustolla. Suomiliikenne voi olle vähäistä. | ||||
|
30.10.2007 14:05 | Tero Korkeakoski | ||
| Meneekö raja tuolla missä on jonkinmoinen taso radan yli? | ||||
|
30.10.2007 13:49 | Tero Korkeakoski | ||
| Tuossa kuvassa ei vaan näy oikeastaan kuin tippa ratapihan reunaa... | ||||
|
|
30.10.2007 13:27 | Tero Korkeakoski | ||
| Olisi kiva nähdä kuvia Terijoelta tästä päivästä. | ||||
|
26.10.2007 22:11 | Tero Korkeakoski | ||
| Veikkaisin Kristiinankaupunkia | ||||
|
26.10.2007 10:35 | Tero Korkeakoski | ||
| Ainakin Tampereen ja Kokemäen välillä saa kuvattua tarpeeksi pitkän junan Kokemäen, Äetsän ja Huittisten alueella. Rata kulkee noin 300 metriä Huittisten rajan sisäpuolella. | ||||
|
26.10.2007 00:08 | Tero Korkeakoski | ||
| Hassua että noinkin lähekkäin on jalostamo ja aluevarasto. | ||||
|
26.10.2007 00:02 | Tero Korkeakoski | ||
| Heitetään sitten että Simola. | ||||
|
|
25.10.2007 19:42 | Tero Korkeakoski | ||
| Useampiakin vaihtoehtoisia kenttiä voisi lisätä. Myös junan numero ja veturien numerot olisi hyvä saada "pakollisiksi". | ||||
|
23.10.2007 22:49 | Tero Korkeakoski | ||
| Mistäs mihin nuo Vgobot mahtoivat olla menossa? Aika oudolla reitillä olivat. | ||||
|
|
23.10.2007 16:42 | Tero Korkeakoski | ||
| Onkos tietoa siitä mitä näissä kuljetetaan ja mihin (mistä jos ovat tyhjiä)? | ||||
|
|
22.10.2007 23:51 | Tero Korkeakoski | ||
| Mikä Haminan pönttöjuna tämä on kun on suomalaista vaunustoa? | ||||
|
22.10.2007 16:49 | Tero Korkeakoski | ||
| Kankaanpäässä on samanlainen melko uusi betonisilta vailla käyttöä. | ||||
|
08.10.2007 08:27 | Tero Korkeakoski | ||
| Mulle tuli mieleen tästä Äetsä, en tiedä miten kaukana olen... | ||||
|
04.10.2007 15:10 | Tero Korkeakoski | ||
| Vaan eikös nämä seudut kuulu Karjalaan eikä Savoon? | ||||
|
02.10.2007 11:11 | Tero Korkeakoski | ||
| Kiinnostaisi silti tietää mistä nuo Taimn:t ovat tulossa... | ||||
|
01.10.2007 21:29 | Tero Korkeakoski | ||
| Tässä kohtaa taitaa usein olla sumua, aika monessa kuvassa täällä tämä on sellainen "Sumujen silta"... | ||||
|
|
01.10.2007 21:28 | Tero Korkeakoski | ||
| Kokkolassakin on näköjään Taimenia... Taitaa Ome:t olla pikkuhiljaa korvautumassa niillä? | ||||
|
01.10.2007 16:45 | Tero Korkeakoski | ||
| Ei kai tätä voida enää miksikään mäeksi enää sanoa kun on tasoitettu (mäkihän oli melkoisen korkeakin vielä) ja jarrut poistettu. Olisi kiva jos laittaisit vielä lisääkin kuvia täältä niin näkisi nykytilan. | ||||
|
01.10.2007 12:19 | Tero Korkeakoski | ||
| Kuis usein Suomen kääntösiltoja availlaan? Onko jossain jotain tilastoa asiasta. (Tahkoluodon radan silta lim->0 nykyään - ehkä Suomen turhin kääntösilta) | ||||
|
01.10.2007 12:08 | Tero Korkeakoski | ||
| Mikäs tämän laitoksen todellinen lopetussyy on? Kalkin loppuminen vai sen teon kustannukset? | ||||
|
01.10.2007 11:53 | Tero Korkeakoski | ||
| Lopetettiinko Raajärvi muuten malmin loppumiseen vai samasta syystä kuin Rautuvaara eli hintojen laskun takia? Rautuvaarassahan rautamalmia piisaa vieläkin muttei kannata louhia. | ||||
|
26.09.2007 18:18 | Tero Korkeakoski | ||
| Minkä takia hapot kulkivat konteissa tuohon aikaan? | ||||
|
25.09.2007 21:55 | Tero Korkeakoski | ||
| Selasin ihan piruuttani Pertun kaikki kuvat lävitse ja on pakko tunnustaa että herra on kyllä kehittynyt valokuvaajana todella paljon. Tämä uusin kuva alkaa olla jo lähellä Tervo-laatua. | ||||
|
25.09.2007 15:36 | Tero Korkeakoski | ||
| Täällähän oli yhdessä vaiheessa hyvinkin kuvia Pieksämäeltä mutta kuvaaja Harri? Häyrinen kyllästyi arvosteleviin kommentteihin ja vaihtoi kuvansa hiekaksi. | ||||
|
22.09.2007 13:54 | Tero Korkeakoski | ||
| Olisihan se järkevä sähköistää mutta kyllä siellä varmasti joka tapauksessa tarvittaisiin dieselveturia järjestelytyöhön. | ||||
|
|
22.09.2007 11:17 | Tero Korkeakoski | ||
| Mää nyt kanssa kysyn noista linkin takana olleista kuvista: Oliko yhdessä kuvassa tämän Otn:n radan kolmion pohjoinen haara? Ja olivatko ne vaihdevaunut Murtomäessä, eli joko Talvivaaran radan rakennus on alkanut? | ||||
|
20.09.2007 21:05 | Tero Korkeakoski | ||
| Roope: Sehän vain tarkoittaa sitä että kuvan tunnelma on hieno. Otitko kuvia Pyhäkummusta? | ||||
|
20.09.2007 15:27 | Tero Korkeakoski | ||
| Ihan niinkuin tuossa letkassa olisi Soi -jauhevaunuja... Onko letkasta kuvia? | ||||
|
18.09.2007 17:46 | Tero Korkeakoski | ||
| Syötävääkin oli aika kivasti tarjolla ainoalle matkustajalle... | ||||
|
18.09.2007 15:26 | Tero Korkeakoski | ||
| Mä en vaan käsitä miksei vetureita voida hinata tavallisissa tavarajunissa ja kuskeja laittaa vaikka apukuskiksi siihen mukaan tai matkustajajuniin. | ||||
|
16.09.2007 19:40 | Tero Korkeakoski | ||
| Onko tuolla raiteella hakevaunuja? | ||||
|
14.09.2007 22:41 | Tero Korkeakoski | ||
| Liitävästä lentokoneesta: http://fi.wikipedia.org/wiki/Gimli_Glider | ||||
|
13.09.2007 23:37 | Tero Korkeakoski | ||
| Jotenkin ajattelin että noita wanhimpia ei olisi älytty säilyttää mutta näköjään on. Hyvä niin. Tarttis kyllä joskus päästä käymään rautatiemuseossa... | ||||
|
13.09.2007 20:19 | Tero Korkeakoski | ||
| Nää Hectorrailin veturit on kyllä melkoisen modernin näköisiä. | ||||
|
|
13.09.2007 20:18 | Tero Korkeakoski | ||
| Mikäs muuten on vanhin suomalainen jäljellä oleva veturi? | ||||
|
13.09.2007 00:03 | Tero Korkeakoski | ||
| Kokeilu siis haudattiin vähin äänin? Toisaalta, deeveri taitaa olla turhan järeä tuohon toimintaan, Tve nelkku olisi varmaan ollut parempi... | ||||
|
12.09.2007 15:02 | Tero Korkeakoski | ||
| Maisemat on muuten todella upeat. Rakentaminen ei ole pilannut Tornionjokea (tai onko se että sähköä tuotetaan puhtaasti mitään pilaamista) | ||||
|
12.09.2007 14:59 | Tero Korkeakoski | ||
| Mitäs polttoainetta se tuleva voimala käyttää? | ||||
|
11.09.2007 20:28 | Tero Korkeakoski | ||
| Onkos sinne sähköistys tulossa? | ||||
|
11.09.2007 16:21 | Tero Korkeakoski | ||
| Loppujen lopulta nuo Polamon kuvissa olevat tasoristeykset ovat melkoisen vähäliikenteisiä (lähinnä muutamaa taloa palvelevia) joten niihin ei kannatakaan laittaa turvalaitosta. Ja sama juttu tässäkin. Porissa on Pohjanmaantiellä Seikun sahan raide jossa ei ole turvalaitteita ja se on vaarallinen, koska tiellä kulkee noin 3000 autoa vuorokaudessa. Veturi usein pysähtyy ennen tasoristeystä ja matelee yli, jotta se varmasti huomattaisiin. Rata kun menee vielä viistosti tien yli. Täytyi laittaa kommentti tähän kuvaan koska olen Polamon mustalla listalla enkä voi hänen kuviaan kommentoida... | ||||
|
11.09.2007 10:44 | Tero Korkeakoski | ||
| Lari: Kyllä tuo allas siis ilmakuvasta löytyy mutta tarkoitin että Google earthin nettiversion kartoista ei löydy mitään vettä tuolta kohtaa. Kartat siis lienevät ikivanhoja. | ||||
|
|
11.09.2007 10:16 | Tero Korkeakoski | ||
| Koskas tuo allas rakennettiin? Katselin tuossa google earthista ja sen kartoista tuon altaan paikkaa ja huomasin että allasta ei näy kartoissa eli taitavat käyttää melkoisen vanhoja karttoja siellä... | ||||
|
10.09.2007 23:51 | Tero Korkeakoski | ||
| Mielestäni vielä 70-luvun lopun kartassa oli tuohon merkitty ihan raide. Ei se silti sitä tarkoita että siinä oikeasti raide olisi silloin ollut jäljellä... | ||||
|
10.09.2007 19:56 | Tero Korkeakoski | ||
| Onko asemalla höyryveturi vai onko sielläpäin tulipalo? | ||||
|
10.09.2007 17:40 | Tero Korkeakoski | ||
| Joensuun ratapiha vaikuttaisi melkoisen ahtaalta. Onko sinne mitään laajennuksia odotettavissa? | ||||
|
10.09.2007 17:38 | Tero Korkeakoski | ||
| Pakko myöntää etten kyllä edes huomaa että olisi muokattu. Mutta ei kai tuo kielto nyt tuollaisia pikku asioita koske? | ||||
|
10.09.2007 17:31 | Tero Korkeakoski | ||
| Milläs rataosuudella tuo silta on ja milloin se on valmistunut? | ||||
|
10.09.2007 12:17 | Tero Korkeakoski | ||
| Toivottavasti meikäläisellä on joskus mahdollisuus poiketa junalla Kotkassa. Tuo maisema olisi hieno nähdä, pärjääkö se Kokemäenjoen suistolle. | ||||
|
10.09.2007 12:14 | Tero Korkeakoski | ||
| Kyllä mä olen antanut itseni ymmärtää että nämä olisivat ainoastaan saneerattuja Taimn -vaunuja. Ohn -alustaan en oikein usko koska sitä olisi pitänyt lyhentää melko paljon, mahdoitkohan lukea oikein/ oliko teksti epäselvää. Ihmetyttää muutenkin miksi uusia Taimn -vaunuja olisi edes rakennettu, koska olettaisin että uutena rakennettaisiin ainoastaan Taimn -t -sarjaa ja mahdollista uutta rikastevaunutyyppiä. | ||||