Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
20.12.2007 00:53 | Tero Korkeakoski | ||
| On Ome:issakin käytetty peitteitä, mutta nuo kyljet ja peitteiden "muoto" saavat nämä näyttämään Kas:eilta. EDIT: Itseasiassa tarkemmin syynättynä tuolla peremmällä taitaa olla Ome:ja (tai sitten tuo mäki vaan tekee tepposet... (Käyttäjä muokannut 20.12.2007 00:54) | ||||
|
19.12.2007 23:14 | Tero Korkeakoski | ||
| Meidän Pontiac trans sportissa käsketään varomaan ettei lyö päätään oven reunoihin kun menee sisään. | ||||
|
19.12.2007 15:34 | Tero Korkeakoski | ||
| Tai huolestuttavalta näyttää koko Suomen metsäteollisuuden tilanne. Onneksi itse olen töissä kemian tehtaassa. | ||||
|
19.12.2007 14:25 | Tero Korkeakoski | ||
| Mitäs kaikkia säiliövaunutyyppejä tuolla takana on? Näinkö oikein että olisi viimeisiä Son -sarjan vaunuja veturin takana... | ||||
|
|
19.12.2007 14:24 | Tero Korkeakoski | ||
| Kas:eja taitaa nuo vaunut olla. | ||||
|
19.12.2007 13:28 | Tero Korkeakoski | ||
| Nyt tästä on rata kaivettu poikki oikealta puolelta kaukolämpötyömaan takia. Saas nähdä yhdistävätkö. Jos eivät niin Porissa on ainakin kaksi tasoristeystä mihin nuo valot voisi siirtää ennenkuin jotain tapahtuu... | ||||
|
17.12.2007 15:34 | Tero Korkeakoski | ||
| Vai liittyykö ollenkaan rautateihin, kun näyttäisi olevan penkan ulkopuolella paljon matalammalla kuin itse rata. | ||||
|
16.12.2007 12:19 | Tero Korkeakoski | ||
| Pakko myöntää että toi on aika hyvin sanottu... Ja Riku, kyllähän tuo sinun sarkasmisi ymmärrettiin vaikka hymiö puuttuikin. (Käyttäjä muokannut 16.12.2007 12:20) | ||||
|
16.12.2007 10:35 | Tero Korkeakoski | ||
| Mutta nyt unohdetaan liiketoiminnan lait. Onhan Rautuvaarassakin malmia vielä vaikka miten pitkäksi aikaa mutta ei kannata louhia. Talvivaaran prosessi on melko kallis ja jos Nikkelin hinta putoaa liikaa voidaan kaivos sulkea. Vai miksi luulette ettei kaivosta ole avattu ennenkuin Ni hinta oli kohonnut tajuttoman korkealle tasolle? Malmivarat on kuitenkin tiedetty 30-40 vuotta. | ||||
|
|
16.12.2007 10:30 | Tero Korkeakoski | ||
| Kyllä mä olen sitä mieltä että 1) niinkauan kuin tasoristeyksistä saa kulkea yli niin niinkauan niistä saa ottaa kuviakin. Ja 2) graffifien suhteen olen edelleen sitä mieltä että eivät niiden tekijät etsi julkaisukanavaa tai katsojia tätä kautta. Sekä 3) Nymanin jokaista kommenttia ei tarvitse muokata tai poistaa jos ne ovat asiallisia, asioilla kun tuppaa olemaan kaksi puolta jos kaksi riitelee. Taaskin juuri jonkin aikaa sitten yksi havainto poistettiin ja sitä edellinen täysin vastaava (eri ihmisen kirjoittamana) jätettiin. | ||||
|
15.12.2007 10:52 | Tero Korkeakoski | ||
| Miksi Iisalmeen on kolmioraide tulossa, ei kai Kajaanin suunnalta nyt niin isoa liikennettä rannikolle ole odotettavissa että kannattaisi kolmioraide tehdä? | ||||
|
11.12.2007 22:11 | Tero Korkeakoski | ||
| Kappas, Pori ennen ratapiharemonttia ja sähköistystä... | ||||
|
11.12.2007 22:10 | Tero Korkeakoski | ||
| Miksi nämä muka häiritsisivät. Täällä on paljon huonompiakin kuvia. | ||||
|
10.12.2007 15:13 | Tero Korkeakoski | ||
| Minne tuo raide menee? Vaikka ei taida olla kovassa käytössä kiskoista päätellen. | ||||
|
09.12.2007 18:54 | Tero Korkeakoski | ||
| Pohjoiseen päinkö tuo on menossa? Eikös leiri loppunut jo? | ||||
|
07.12.2007 16:38 | Tero Korkeakoski | ||
| Ompas Lari muuttunut. Vai onko VR:llä muitakin konnareita kuin Lari ;) | ||||
|
05.12.2007 15:16 | Tero Korkeakoski | ||
| Eikö Nummelan ja Hyvinkään välillä ole vielä Rajamäki, vai eikö siellä voi järjestää kohtauksia? (Tuohon Teemun raporttiin siis viittaan) | ||||
|
02.12.2007 22:46 | Tero Korkeakoski | ||
| Noh ehkä pikkuinen työperäinen pintahiki tulisi... Muuten, mitä valkoista jauhetta noissa taustan H-vaunuissa on? Kuvan ajankohdasta päätellen tuskin lunta, kuvan lisäyspäivänä tuonna vuonna olikin jo valkoinen maa toisin kuin nykyaikana. | ||||
|
|
02.12.2007 22:00 | Tero Korkeakoski | ||
| Voi hittolainen kun olisi upeaa nähdä tällainen vetämässä pellettijunaa Härmänmäessä. | ||||
|
02.12.2007 15:53 | Tero Korkeakoski | ||
| Mitekähän yleistä on että yksityistiellä on puolipuomilaitos? | ||||
|
01.12.2007 21:46 | Tero Korkeakoski | ||
| Eikös nämä Myllykoskelle tästä mene... | ||||
|
29.11.2007 13:57 | Tero Korkeakoski | ||
| Sait kuvata ihan rauhassa? Eikös Italiassa ollut jossain vaiheessa junakuvaaminen kiellettyä? | ||||
|
25.11.2007 00:16 | Tero Korkeakoski | ||
| En kai nyt sentään mokannut. Tai siinä mielessä olen että koitin tehdä tuohon hienon merkin, mutta tartti sitten käyttää sanoja kun en osannutkaan. Asiavirheiden korjaaminen on ymmärrettävää mutta kirjoitusvirheistä huomauttaminen turhaa nipotusta. (t: lukihäiriöisten lasten isä) | ||||
|
25.11.2007 00:13 | Tero Korkeakoski | ||
| Rikkihappovaunut olivat todennäköisesti kuormassa, koska rikkihappoa käytetään fosforihapon valmistuksessa apatiitin liuottamiseen. Yleensä rikkihappo taitaa tulla Harjavallasta, mutta varmaan Kokkolankin happoa käytetään. | ||||
|
|
24.11.2007 21:22 | Tero Korkeakoski | ||
| Kumpaan suuntaan ammoniakkia muuten kulkee noissa? | ||||
|
24.11.2007 21:21 | Tero Korkeakoski | ||
| Mitäs mahtaa lukea tuossa keltaisessa laatikossa. Venäläinen omistaja ei ole vielä laittanut työntekijöitään opiskelemaan venäjää ;) | ||||
|
|
24.11.2007 21:19 | Tero Korkeakoski | ||
| Hieno kuva. Ja kielipoliiseille voisi näyttää persettä. (Käyttäjä muokannut 24.11.2007 21:19) | ||||
|
21.11.2007 22:30 | Tero Korkeakoski | ||
| Kyllä panee v..uttamaan tällaiset kuvat. Toivottavasti löytyy jotain muuta käyttöä tälle radalle ja tehdasalueelle. Käsittääkseni tuolla on kaksi toimintakuntoista modernia paperikonetta vielä sisälläkin "paketoituna". | ||||
|
19.11.2007 23:28 | Tero Korkeakoski | ||
| Mistäs tämä on lähtenyt? | ||||
|
19.11.2007 14:46 | Tero Korkeakoski | ||
| Joskus sain sellaisen ymmärryksen että tämä silta olisi purettu, mutta näinhän ei onneksi ole. MUTTA miten mahtaa käydä joskus tulevaisuudessa. Mahdetaanko noita silta-arkkuja pitää kunnossa vai poistetaanko silta ihan oikeasti. Kyllähän se hetki tulee vastaan että siltaa on kunnostettava ettei se putoa salmeen. | ||||
|
16.11.2007 00:39 | Tero Korkeakoski | ||
| Tämä merkki on suoran päässä. Tie tekee ikävän mutkan tässä. Rata tosin ei taida olla enää suuremmin käytössä vaikka yhteys Mäntyluodon rataan onkin. Rata vie Pihlavan sahalle ja Suomen kuitulevyn tehtaalle. Yhteen aikaan tässä kulki haketta jonkin verran, muttei enää varmaan 10 vuoteen ole kulkenut junia. Talvisin rataa ei ole enää edes aurattu. (Käyttäjä muokannut 16.11.2007 00:40) | ||||
|
16.11.2007 00:32 | Tero Korkeakoski | ||
| Mutta eihän hake tai puru siitä läpi tullutkaan. Nyt kun näissä kulkee romua niin ei ole ihme että joku kovempi metallinpalanen rikkoo noita seiniä. | ||||
|
14.11.2007 15:19 | Tero Korkeakoski | ||
| Tuosta tulee varsin usein ajettua. Et muista pätkän tasoristeyksistä ottanut kuvaa? Tästähän on monta kuvaa täällä mutta muista ei taida olla ainuttakaan. | ||||
|
12.11.2007 21:58 | Tero Korkeakoski | ||
| Jos olis ollut täynnä talkkilietettä niin koppi olisi hiukan eri värinen. | ||||
|
12.11.2007 12:57 | Tero Korkeakoski | ||
| Mistähän nuo Taimn:it olivat tulossa, konepajaltako? Rataosuus on melko outo niille. | ||||
|
11.11.2007 19:30 | Tero Korkeakoski | ||
| Taitaa noita naispuoleisia ratikkakuskeja olla enemmän mitä veturinkuljettajia, ainakin oman tuntuman mukaan. Vai miten on? (Käyttäjä muokannut 11.11.2007 19:32) | ||||
|
03.11.2007 15:29 | Tero Korkeakoski | ||
| Kuinkas paljon tuota kolmatta raidetta käytetään? Ei ole kovinkaan ruosteessa mutta täällä en ole tainnut yhdessäkään kuvassa nähdä siinä junaa. | ||||
|
02.11.2007 22:12 | Tero Korkeakoski | ||
| Tiehallinnon sivuilta löytyy projektiselvitys jonka mukaan laivaväylä siirretään eri paikkaan ja tieliikenteelle rakennetaan 12m alituskorkeuden kiinteä silta ja rautatielle avattava 4,5m alituskorkeuden silta. (Wikin kautta pääsee) | ||||
|
31.10.2007 21:32 | Tero Korkeakoski | ||
| Hyvähän se olisi jos tuolta vaikka lähtisi/tulisi tavaraa junalauttavaunuilla tai venäläiskalustolla. Suomiliikenne voi olle vähäistä. | ||||
|
30.10.2007 14:05 | Tero Korkeakoski | ||
| Meneekö raja tuolla missä on jonkinmoinen taso radan yli? | ||||
|
30.10.2007 13:49 | Tero Korkeakoski | ||
| Tuossa kuvassa ei vaan näy oikeastaan kuin tippa ratapihan reunaa... | ||||
|
|
30.10.2007 13:27 | Tero Korkeakoski | ||
| Olisi kiva nähdä kuvia Terijoelta tästä päivästä. | ||||
|
26.10.2007 22:11 | Tero Korkeakoski | ||
| Veikkaisin Kristiinankaupunkia | ||||
|
26.10.2007 10:35 | Tero Korkeakoski | ||
| Ainakin Tampereen ja Kokemäen välillä saa kuvattua tarpeeksi pitkän junan Kokemäen, Äetsän ja Huittisten alueella. Rata kulkee noin 300 metriä Huittisten rajan sisäpuolella. | ||||
|
26.10.2007 00:08 | Tero Korkeakoski | ||
| Hassua että noinkin lähekkäin on jalostamo ja aluevarasto. | ||||
|
26.10.2007 00:02 | Tero Korkeakoski | ||
| Heitetään sitten että Simola. | ||||
|
|
25.10.2007 19:42 | Tero Korkeakoski | ||
| Useampiakin vaihtoehtoisia kenttiä voisi lisätä. Myös junan numero ja veturien numerot olisi hyvä saada "pakollisiksi". | ||||
|
23.10.2007 22:49 | Tero Korkeakoski | ||
| Mistäs mihin nuo Vgobot mahtoivat olla menossa? Aika oudolla reitillä olivat. | ||||
|
|
23.10.2007 16:42 | Tero Korkeakoski | ||
| Onkos tietoa siitä mitä näissä kuljetetaan ja mihin (mistä jos ovat tyhjiä)? | ||||
|
|
22.10.2007 23:51 | Tero Korkeakoski | ||
| Mikä Haminan pönttöjuna tämä on kun on suomalaista vaunustoa? | ||||
|
22.10.2007 16:49 | Tero Korkeakoski | ||
| Kankaanpäässä on samanlainen melko uusi betonisilta vailla käyttöä. | ||||