Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
20.10.2006 20:01 | Tero Korkeakoski | ||
| Kannatan myös Mänttää Jorman historian tuntien ja vaunuston perusteella... | ||||
|
18.10.2006 22:00 | Tero Korkeakoski | ||
| Eikös Mikkelin suuntaankin pitäisi lähteä kaksi raidetta... Toinen Kuusankoskelle. Ja mun mielestä tuossa etualan raiteella ei ole sähköjä. | ||||
|
18.10.2006 18:53 | Tero Korkeakoski | ||
| Niin mä olen tätä jo pitkään miettinyt mutten kyllä käsitä: Mistä ihmeestä tuo "lipokas" tulee? | ||||
|
18.10.2006 18:51 | Tero Korkeakoski | ||
| Onkos tää nyt menossa Kaskisiin päin vai muistanko tuon sillan kohdan väärin? (kerran siitä mennyt alta) | ||||
|
16.10.2006 17:56 | Tero Korkeakoski | ||
| Eipä siellä enää ole aikoihin ollut. Eurasta kulki joskus paperitavaraa itärajan taakse ja myös Porin Prikaatin Rovajärven reissuun lähdettiin sieltä mutta sotilaskuormaus on siirtynyt Kokemäelle ja Euran kuljetukset kumipyörille. | ||||
|
16.10.2006 14:40 | Tero Korkeakoski | ||
| Tarttee varmaan uskoa että muistan väärin... | ||||
|
16.10.2006 14:39 | Tero Korkeakoski | ||
| Ja myös suurin osa Jämsänkoski-Rauma paperijunista kulkee Sr2 -vedolla | ||||
|
|
16.10.2006 11:33 | Tero Korkeakoski | ||
| Onko paikka sitten muuttunut viimeisen viiden vuoden aikana? Olen kyllä lähes varma että silloin kun olen katsonut vaunujen purkamista purkupaikalla oli vain yksi raide. | ||||
|
12.10.2006 23:51 | Tero Korkeakoski | ||
| Joo, tuosta on aikaa kulunut useampiakin vuosia enkä edes muista kuinka monta... Sokeritehtaan alueella olen käynyt pari kertaa ja mielestäni purkupaikalle ei mene kuin yksi raide. | ||||
|
|
11.10.2006 23:10 | Tero Korkeakoski | ||
| peruuttamalla = painamalla = vaunut edellä (ettei mene kenellekään herneitä nenuun tai jollain ala pilkut himottaa kun täällä on alkanut olemaan sellainen tapa) | ||||
|
|
11.10.2006 23:08 | Tero Korkeakoski | ||
| En ole tuollaista ratapihaa siellä nähnytkään, mutta jos se on alueen ulkopuolella niin ei ole ihme. MUTTA siihen olen "törmännyt" että juna meni peruuttamalla tehtaalle päin siinä yksiraiteisessa tasoristeyksessä kuvan risteykseltä itään. | ||||
|
|
11.10.2006 12:28 | Tero Korkeakoski | ||
| Olishan se rata ihan fiksua oikaista mutta Säkylään tarttisi saada sitten veturien ympäriajoa varten myös raide. Ja muutenkin ollaan siinä rajoilla kannattavuudessa. Toivottavasti juurikasralli jatkuu junalla myös tulevaisuudessa, enkä usko että rataa lakkautetaan nyt kun Salon tehdas lakkautetaan ja Säkylään jaa Suomen ainoa sokeritehdas. | ||||
|
10.10.2006 09:03 | Tero Korkeakoski | ||
| Kappas, tästä on kadonnut kommentteja... | ||||
|
08.10.2006 14:22 | Tero Korkeakoski | ||
| Suhteellisen miehekäs letka perässä. Ja vaunustokin melkoisen sekalaista seurakuntaa. | ||||
|
07.10.2006 20:56 | Tero Korkeakoski | ||
| Eipä tuosta kanavasta kauhean korkealla paatilla pääse... | ||||
|
06.10.2006 23:17 | Tero Korkeakoski | ||
| Minkä ihmeen Vanhan kaupungin? Porissahan ei oikeastaan sellaista ole ja muutenkin 1800 -luvulla asutus oli jokirannassa 1,5 kilometrin päässä täältä... | ||||
|
06.10.2006 23:16 | Tero Korkeakoski | ||
| Kymijoki tämä ei siis ole vaan Harjujoki. Kiinnostaisi edelleen kuvat noista Kymijoen silloista Voikkaalle menevältä radalta ja onko tuolla Voikkaalla myös toinen silta siinä sota-aikojen Kouvolan ohittavalla linjauksella Keltistä Multamäelle? Ainakin karttapaikan kartassa menee yhden maantiesillan vierellä outo musta viiva juurikin tuon "radan" linjauksella (eihän sitä saatu koskaan valmiiksi vai muistanko väärin) | ||||
|
06.10.2006 15:30 | Tero Korkeakoski | ||
| Tästä vanhasta kuvasta tuli mieleen että onko tästä raiteelta (Oulun suunnalta) kulkenut säännöllisiä sähköjunia ollenkaan? Pian varmaan alkaa kulkea Vartiuksesta mutta tähän mennessä... | ||||
|
06.10.2006 15:27 | Tero Korkeakoski | ||
| Näkyvyys on nolla | ||||
|
02.10.2006 23:45 | Tero Korkeakoski | ||
| Mutta joissain Omeissa oleva uusi maalaus vie osan antiikkisuudesta pois... | ||||
|
02.10.2006 09:34 | Tero Korkeakoski | ||
| Täällä ei taida olla minkäänlaista käyttöä, ainakaan tämän kuvasarjan perusteella... | ||||
|
01.10.2006 23:39 | Tero Korkeakoski | ||
| Voi olla Salon juna mutta ainakin eka vaunu on tullut Hangosta ja onhan tässä jokunen venäläisvaunukin tiedä häntä mistä ovat tulossa... | ||||
|
|
30.09.2006 22:25 | Tero Korkeakoski | ||
| Liian hento Elo-t:ksi, veikkaisin että Hbr. | ||||
|
29.09.2006 22:01 | Tero Korkeakoski | ||
| Noissa valomastoissa vilkuttelee LED-valot, en ole täälläpäin ennen moisia nähnyt. Näppäsin kännykameralla kuvan niistä äsken (auton ikkunasta) mutta aika kehno tuli. Tarttee katsoa jos saan joskus napattua uudelleen. Myös vilkutusrytmi näyttää oudolta, mutta varmaan sen takia että valo syttyy ja sammuu sekunnin murto-osassa toisin kuin vanhanaikaisen tasoristeyksen lamppu. | ||||
|
29.09.2006 21:58 | Tero Korkeakoski | ||
| Ja Mo vaunuja sorakuormassa, kun ei niistä ollut malmivaunuiksi... | ||||
|
29.09.2006 00:00 | Tero Korkeakoski | ||
| Olen 100% varma että Arttu on seissyt raiteiden päällä ottaessaan kuvan... | ||||
|
28.09.2006 13:18 | Tero Korkeakoski | ||
| Onko toi taustalla näkyvä silta se minkä yli menee Auranlaakso-Kaarina -tie? Ja pitääkö aina olla merkittynä lähin liikennepaikka kuvauspaikaksi? Miksei tässäkin kelpaa esim. Vaalantie | ||||
|
|
27.09.2006 21:47 | Tero Korkeakoski | ||
| Onkohan toi kuvauspaikka oikein? | ||||
|
26.09.2006 23:37 | Tero Korkeakoski | ||
| Mahtoivatko lähteä viimeiselle matkalleen jos kerran sähköt kytketään jo ensi viikolla Oulun ja Iisalmen välille. Toisaalta veturipula on ilmeisen suuri ja VR tarvitsisi parikymmentä uutta (sähkö)veturia melko nopealla aikataululla... | ||||
|
26.09.2006 16:50 | Tero Korkeakoski | ||
| Mikäs tavarajuna sieltä tuli? | ||||
|
26.09.2006 16:49 | Tero Korkeakoski | ||
| Silk -vaunuja päässyt kuvaan. Harvinaista. | ||||
|
24.09.2006 13:44 | Tero Korkeakoski | ||
| Ja näytettyä samalla kaikki seinämaalaukset vai? | ||||
|
22.09.2006 12:44 | Tero Korkeakoski | ||
| Onkos venäläisillä muuten yksi vai kaksi miestä ohjaamossa? | ||||
|
22.09.2006 12:34 | Tero Korkeakoski | ||
| Onko tämä elokuvan Kwai -joen silta siis poistettu käytöstä vaiko peräti hävitetty? | ||||
|
20.09.2006 23:49 | Tero Korkeakoski | ||
| Kyllä noikin taitaa Suomessa olla VTad:ja. Mitähän noissa vaunuissa mahtaa Oulun suuntaan olla menossa? | ||||
|
19.09.2006 10:53 | Tero Korkeakoski | ||
| Jatketaan nyt vielä sen verran että kyllähän itseänikin ärsyttävät nuo kirjoitusvirheet (erisnimet, yhdyssanat yms.), mutta yhtä paljon ärsyttävät sellaiset ihmiset jotka jaksavat jatkuvasti kantaa vaivaa niistä. Tuntuu että täälläkin on vain niin täydellisiä ihmisiä että esim. lukihäiriöiselle ei ole sijaa. Ymmärtäisitte ehkä jos teillä olisi omia lapsia joilla on lukihäiriö. Oletteko sellaisia ihmisiä että jos näette vammaisen kadulla alatte heti tuijottaa? | ||||
|
|
18.09.2006 23:59 | Tero Korkeakoski | ||
| Tähän asti olen luullut että kyseessä on junakuvasivusto, mutta viimeaikoina tästä onkin - ainakin joidenkin mielestä - tullut joku korrektin kieliasun nipotussivusto. Ei näin, ei todellakaan näin! Kuvien pitäisi olla pääasia eikä kommenttien. Suosittelen kaikille kieliasusta nipottaville vierailemista jossain kirjallisuuden liiton sivustoilla tai sitten kossupullon nauttimista että se pipo (tai Sakarilla kait pipa) löystyisi pikkuisen... | ||||
|
07.09.2006 23:30 | Tero Korkeakoski | ||
| Kuis paljon nämä (A1 ja A2) liikkuvat nykyään? Taitaa lentokone ja virka-auto viedä voiton ainakin Tarjan liikkumisessa... | ||||
|
06.09.2006 14:24 | Tero Korkeakoski | ||
| Kiertääkö näillä henkilöillä työt jos kerran kaikilla on sama koulutus? | ||||
|
01.09.2006 19:00 | Tero Korkeakoski | ||
| Onkos tämä Paltamon saha sama asia kuin Palta Oy? | ||||
|
31.08.2006 20:59 | Tero Korkeakoski | ||
| Haa, Tiilimäellä on vielä Kesoil olemassa. Nykyäänhän se on Neste. | ||||
|
31.08.2006 20:57 | Tero Korkeakoski | ||
| Saas nähdä miten tämän sillan kevytväylän kanssa käy kun syyskuun lopussa avataan uusi maantiesilta muutaman sata metriä tästä Poriin päin... | ||||
|
30.08.2006 18:37 | Tero Korkeakoski | ||
| Joo, nyt tuli mieleen että olihan noissa kisoissa VR:n tyttö mukana. Mitähän kyseinen kaunokainen mahtaa nykyisin tehdä, onko vieläkin samassa paikassa istumassa? Tuon vuoden finaalissa näkyi olleen myös pikkusiskoni entinen luokkakaveri joka nykyisin on seiskapäiväälehtien vakiokamaa... | ||||
|
|
30.08.2006 16:38 | Tero Korkeakoski | ||
| Eli siis kuka? Meikäläisellä tuo missituntemus on heikkoa... | ||||
|
30.08.2006 15:50 | Tero Korkeakoski | ||
| Toisaalta, mitä järkeä on vaihtaa edes tuota veturia samalla. Olisi noin miljoona kertaa helpompaa hakea koko letka vaaleilla tuolta Kostamuksesta. | ||||
|
30.08.2006 13:43 | Tero Korkeakoski | ||
| Jos tämä on Kuusankosken raide niin missä on sen sähköistys? | ||||
|
30.08.2006 04:49 | Tero Korkeakoski | ||
| Koskas tämä louhos muuten lopetettiin ja onko kellään kuvia täältä siltä ajalta kun tämä oli vielä toiminnassa... | ||||
|
29.08.2006 13:57 | Tero Korkeakoski | ||
| No ei oikein, koska ei siellä kuitenkaan rakennettu mitään juniin liittyvää. Mutta toisaalta kun joka tapauksessa louhittiin tehdashallia vuoren sisään niin olihan siinä samalla helppo rakentaa rata loppuun asti. Onko kellään tietoa ovatko nuo vuoren sisällä olevat rakennelmat enää käytössä (ei liene enää mitään salatietoa koska rakennelma ei sota-ajankäyttöön liity) vai ovatko ihan "omissa oloissaan"... | ||||
|
|
29.08.2006 12:16 | Tero Korkeakoski | ||
| Junallahan tuolloin 50 vuotta sitten nuo isot tavarat luonnollisesti kuljetettiin (toisin kuin nykyään, vielä isommat kulkevat rekalla). Mutta siis tarkoitus olikin selvittää miksi rata meni tunnelin sisään, kun sille ei tunnu järkeenkäyvää syytä olevan. | ||||
|
|
28.08.2006 23:33 | Tero Korkeakoski | ||
| Resiinan artikkelissa ei mitään sen kummempaa ole aiheesta (ja on siinä yksi JR:n kuva ajalta jolloin rata oli paikallaan). Kuitenkin jonkun verran ihmetyttää vieläkin tuo radan tarkoitus koska käsittääkseni kyseessä oli tehdas eikä armeijan varikko. Resiinan mukaan muuten "tunnelin pohjoispuolella oli ratapiha" eikä siis sisällä vuoressa. Tietääkö joku paremmin? | ||||
|
|
28.08.2006 16:50 | Tero Korkeakoski | ||
| JR: Monenko raiteen ratapiha siellä oli ja miksi se oli vuoren sisään rakennettu? | ||||