Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
17.07.2006 21:44 | Tero Korkeakoski | ||
| Eikös tämä kuitenkin Kokemäenjoki (Kiettareenhaara) kuitenkin ole? | ||||
|
16.07.2006 17:04 | Tero Korkeakoski | ||
| Onkos nuo Fatit tuolla vain varastoituna vai onko niillä kuljetettu jotain tuonne äskettäin? Tännehän ajettiin joskus 80-luvulla vielä hiiltä Tahkoluodosta, mutta niin vain hiilen käyttö sisämaan voimaloissa on lähes loppunut. | ||||
|
11.07.2006 23:14 | Tero Korkeakoski | ||
| Ainakin mölnlyckelle (tai mikä se silloin olikaan) tuli 80-luvulla raaka-aineita junalla. Ja varmaan muutakin kappaletavaraa täältä on kulkenut, mutta onhan tuo puunkuljetus ollut radan elinehto. | ||||
|
11.07.2006 16:39 | Tero Korkeakoski | ||
| Aina välillä (tai melko harvoin) Haapamäen radalla näkee molempiin suuntiin kulussa täyden Sp -letkan. Eri "merkkisiä" puita ainoastaan. Ja onhan se fiksua ensin purkaa sahalle menevät tukit ja sitten lastata sellukattilaan menevät kuitupuut samalla kertaa (en ole tosin ihan varma onko vaunut lastattukin Aittaluodossa vaiko Ruosniemessä) | ||||
|
11.07.2006 16:37 | Tero Korkeakoski | ||
| Niin mää nyt ajattelin että olisi järkevää ajaa kaikki Ukrainasta Länsi-suomeen tulevat ammoniakkivaunut kerralla Tampereelle josta ne sitten jaettaisiin Ugiin ja Hvaan meneviin. Onko toisaalta tuokaan fiksua ajattaa tuota junaa Riksun kautta jos kerran nuo vaunut Ugiin nykyisin meneekin Tampereen eikä Karjaan kautta. | ||||
|
|
10.07.2006 22:33 | Tero Korkeakoski | ||
| Tulisiko nuo Ammoniakit kaikki kerralla Tampereelle josta ne jaetaan Ugiin ja Harjavaltaan meneviin... | ||||
|
|
10.07.2006 19:44 | Tero Korkeakoski | ||
| Lähteekö Ilomantsista enää mitään muuta kuin raakapuuta? (tai tuleeko sinnepäin muuta kuin tyhjiä SP:itä)? | ||||
|
07.07.2006 15:05 | Tero Korkeakoski | ||
| Eilen katselin noita kuvia niin tässä sillalla kyllä näkyi Vankka, muuta esim. Kuopion kamerassa ei näkynyt yhtään junaa vaikka se napsii kuvia vartin välein. Samoin Kotkassa näkyi ainoastaan sameja parissa kuvassa vaikka luulisi että tuolla kohtaa jokusen tavarajunankin voisi bongata... | ||||
|
07.07.2006 15:03 | Tero Korkeakoski | ||
| Eikös toi taustan laitos ole sitten Daniscon makeutusainetehdas jos paikka on tuossa... | ||||
|
|
04.07.2006 12:20 | Tero Korkeakoski | ||
| Tämä silta muuten näkyy hyvin tiehallinnon kelikamerassa. Aina välillä näkyy junakin ja toisinaan laiva menee avattavan sillan aukosta. Muutamassa muussakin kelikamerassa on mahdollisuus bongata juna (ainakin Imatralla ja Kotkassa) | ||||
|
04.07.2006 12:17 | Tero Korkeakoski | ||
| Voi olla noinkin, mutta menisikös niissä typpihappoa sitten toiseen suuntaan. Hokasin vasta äsken että tämähän onkin menossa fosforihappokuormassa Ukiin päin. | ||||
|
04.07.2006 12:13 | Tero Korkeakoski | ||
| No eipä sitä kyllä pysty siirtämään mihinkään. Siihen on luottamusmiestenkin uskottava. Ratapihan siirron kustannukset olisivat niin suuret että RHK ei niitä tulisi yksin maksamaan ja Jyväskylän kaupungilla ei ole muutenkaan rahaa... | ||||
|
04.07.2006 00:19 | Tero Korkeakoski | ||
| Tahkoluodon liikennekin on taas viime vuosina vilkastunut, kun Stena käyttää rataa romukuljetuksiin. Taustan Za -vaunuja ei taasen ole viime aikoina enää näkynyt lipeäkuljetuksissa (eihän se todista etteikö niitä välillä silti käytettäisi). | ||||
|
04.07.2006 00:10 | Tero Korkeakoski | ||
| Mulla on semmoinen mielikuva että radan viimeisessä junassa oli veturin perässä Svs -vaunu. Tuollainen valokuva on vain syöpynyt mieleen ja sellainen muistelo että lehdessä olisi ollut otsikko radan viimeisestä junasta. Ja vielä tuosta Pyryn liki vuosi sitten mainitsemasta siltavauriosta, eikös se ollut Kankaanpään asemalta etelään tuo vaurio, kohdassa jossa on korkea penkka ja sen penkan alla ollut siltarumpu olisi pettänyt ja sitten samalla penkka sen päältä. Voi olla että tuo Ruosniemen siltavaurio osui samalle ajanjaksolle (siitä on kuitenkin jo yli 20 vuotta eli aika vaikeaa muistaa) | ||||
|
|
04.07.2006 00:02 | Tero Korkeakoski | ||
| Mitä noissa Sti -vaunuissa kulkee tässä junassa? Typpihappoako? | ||||
|
03.07.2006 23:51 | Tero Korkeakoski | ||
| calm, olisiko mahdollista saada tänne anasuotimen tilalle kimesuodin? Enemmän sille olisi käyttöä nykyisellään... | ||||
|
03.07.2006 23:46 | Tero Korkeakoski | ||
| Myös nykyisellä kotiliikennepaikallani Ruosniemessä on käsittääkseni ollut muuntajan"siirto"raide (siirto lienee parempi nimitys kuin kuormaus?). En tiedä onko vieläkin vai jäikö kaasuterminaalin alle. Tosin taitaa olla vieläkin järkevintä siirtää muuntaja junalla niin lähelle sähköasemaa kuin mahdollista eli luulisi senkin raiteen olevan olemassa. | ||||
|
03.07.2006 23:41 | Tero Korkeakoski | ||
| Kuten jo vuosi sitten pyysin niin käykääs nyt joku nappaamassa kuva (-ia) Voikkaan radastakin ennenkuin se menee rullalle... | ||||
|
02.07.2006 00:10 | Tero Korkeakoski | ||
| Mennäänkö tuosta vasemmalle StoraEnsolle? | ||||
|
01.07.2006 12:18 | Tero Korkeakoski | ||
| Noita vaunuja näkyi Porissakin usein silloin kun täältä vielä lähti hiiltä rautateitse maailmalle. Kate vaan puuttui ja littera oli silloin Fau... | ||||
|
26.06.2006 20:43 | Tero Korkeakoski | ||
| Ihan hyvä tämä kuva on. Ei tämä ole mikään laatukilpailu. Tässä näyttäisi olevan aika monta konttivaunua peräkkäin, mistä ovat tulossa ja minne menossa onko kellään tietoa? | ||||
|
21.06.2006 16:54 | Tero Korkeakoski | ||
| Mikäs tuon puomin tarkoitus oli? | ||||
|
21.06.2006 16:53 | Tero Korkeakoski | ||
| Honkakoskelta? | ||||
|
21.06.2006 16:38 | Tero Korkeakoski | ||
| Tarkemmin kun katselee ja fundeeraa, niin onkohan tuo ensimmäinen ruotsinpuoleinen sillan jänne ollut joskus avattava? | ||||
|
|
21.06.2006 16:37 | Tero Korkeakoski | ||
| Mikä ihmeen viritys tuossa keskellä Ruotsinpuoleista osuutta on (pilarissa). | ||||
|
15.06.2006 20:11 | Tero Korkeakoski | ||
| Niin, voipi olla vaikkapa polttoöljyä, samaan nippuunhan iso osa öljytuotteista logistisesti laitetaan. Ainakin 80-luvulla Teboil toi Neuvostoliitosta paljonkin bensiiniä(omilla Stb-sarjan vaunuilla). Varmaankin nytkin on ollut Teboilin tuotteita kyydissä (sehän on venäläisomisteinen). Ja ainakin minulle sinä olet aina Ana, ei sille voi mitään. Toivoisin kuitenkin jo pikkuhiljaa että eräät saman seudun kaverit lopettaisivat jatkuvan kuittailun sinulle. Harrastajien kuuluisi pitää yhtä. | ||||
|
14.06.2006 10:49 | Tero Korkeakoski | ||
| Arvaus: Perhonjoelta, kuntaa en tiedä. Tuosta joesta vaan tulee nuo pohojammaan joet mieleen... | ||||
|
14.06.2006 10:48 | Tero Korkeakoski | ||
| Mihin numeroon asti noita ihan ensimmäisen väriversion saaneita vetureita oli? | ||||
|
10.06.2006 21:43 | Tero Korkeakoski | ||
| Miksi tämä muuten Helsingin asemalla käy kääntymässä? Miksei Pasila riitä? | ||||
|
10.06.2006 21:39 | Tero Korkeakoski | ||
| Jaa, toisesta kuvasta asia selvisi paitsi että numero meni väärinpäin... | ||||
|
|
10.06.2006 21:38 | Tero Korkeakoski | ||
| Onkos tuossa 5361:ssä kaksi Sr2:a keulassa vai näyttääkö vain siltä? | ||||
|
|
10.06.2006 21:24 | Tero Korkeakoski | ||
| Mihinkäs tuota venäläistä bensaa sitten viedään? Eivät kyllä ole ainakaan Ammoniakkivaunuja eli tällä kertaa uskon Anaa... | ||||
|
10.06.2006 21:22 | Tero Korkeakoski | ||
| Epäilen että ei ole Vainikkalasta tuleva juna vaan joku muu koska sisältää pelkkiä paperivaunuja... | ||||
|
06.06.2006 15:11 | Tero Korkeakoski | ||
| Onko sulla tarkempaa tietoa tuosta happojunasta, mistä mihin se kulkee? Vai tarkoittaako se Siilinjärven ja Uudenkaupungin välistä junaa eri reitillä? | ||||
|
|
06.06.2006 14:46 | Tero Korkeakoski | ||
| Niin siis, tottakai tuossa on vielä kunnon kansi, mutta ei tuo suojakupu siltikään saisi olla auki. | ||||
|
|
06.06.2006 13:08 | Tero Korkeakoski | ||
| Aika mielenkiintoista jos juna on saanut lähtöluvan suojakupu auki, vai onko se auennut vasta matkalla. | ||||
|
06.06.2006 13:06 | Tero Korkeakoski | ||
| JR: Tuo Kalaholma ei enää ole oikeastaan saari, koska sen eteläpuolinen Varvourinjuopa on padottu molemmista päistään "järveksi". Juovan täyttämisestäkin on puhuttu, mutta koska se liittyy Kokemäenjoen (virtaama normaalisti noin 400m3/s muuten) tulvasuojeluun sen täyttö ei ole saanut ympäristöviranomaisilta lupaa. | ||||
|
|
06.06.2006 13:04 | Tero Korkeakoski | ||
| Lähin liikennepaikka tosiaan lienee Ruosniemi, mutta itse Ruosniemen kaupunginosaan (jossa itsekin olen asunut kohta kuukauden) on tästä vielä pari kilometriä matkaa... | ||||
|
05.06.2006 21:48 | Tero Korkeakoski | ||
| Tää taitaakin olla melko harvinainen rantaradan tavarajuna kun on tulossa turkuunpäin. | ||||
|
05.06.2006 21:45 | Tero Korkeakoski | ||
| Mistähän nämä ovat tulleet Kontiomäelle? | ||||
|
05.06.2006 15:03 | Tero Korkeakoski | ||
| Eikös tuota öljyjunaa kuitenkin käytetä koejunana... | ||||
|
05.06.2006 15:01 | Tero Korkeakoski | ||
| Siinä on varmaan 50% VR:n Sobeista perässä, palautumassa polttoaineiden vientireissulta itäsuomen varastoihin... | ||||
|
01.06.2006 15:54 | Tero Korkeakoski | ||
| Minkätakia tällainen turhia kuluja aiheuttava värinmuutos tuli? Onko tää taas jotain EU -juttuja... | ||||
|
28.05.2006 22:40 | Tero Korkeakoski | ||
| Samaa mieltä Pasin kanssa. Tämä oli vain epäonnistunut koevaunu. Ennemmin pitäisi panostaa Hr11 ja porkkanoiden säilyttämiseen. Myös huruja ja Alstikoita olisi saanut säilyä enemmän. Höyryjä on kyllä muistomerkkinä mutta esimerkiksi Pori olisi saanut ottaa Hurun sinne muistomerkiksi. Deevereillä saattaisi olla muistomerkkiottajiakin jos veeärrä tohtii antaa... | ||||
|
28.05.2006 20:28 | Tero Korkeakoski | ||
| Olisko Anssi mahdollista että saisi jotain kuvatekstejä tuonne sun kotisivuille kun on paljon mielenkiintoisia kuvia muttei mitään tietoa mistä ne on napattu... | ||||
|
28.05.2006 15:26 | Tero Korkeakoski | ||
| Aika autiota on Haminassa... | ||||
|
28.05.2006 15:24 | Tero Korkeakoski | ||
| Onkos tuo Stora Enson tehdas? Sinne on ilmeisesti vielä raideyhteys. Minne tuo kaikkeista vasemmanpuoleisin raide menee? | ||||
|
28.05.2006 11:49 | Tero Korkeakoski | ||
| Miksi ihmeessä Kajaanista asti ajetaan Helsinkiin tyhjävaunujuna? | ||||
|
13.05.2006 20:17 | Tero Korkeakoski | ||
| Missä kunnossa tuolla muuten laitteet ovat? Olisiko mahdollista että siellä voitaisiin rikastaa jonkin Lapin kaivoslöydöksen malmit, kun siellä niitä mahdollisia kaivospaikkoja on siellä sun täällä. Sitten ei ratakaan olisi tarpeeton. | ||||
|
13.05.2006 20:12 | Tero Korkeakoski | ||
| Minkäs säiliön päälle nouseminen tässä kielletään? | ||||
|
13.05.2006 20:04 | Tero Korkeakoski | ||
| Ainahan nämä rikastejunat on vedetty deeverillä. Taustalla muuten näkyy jo Harjavallan suurteollisuuspuiston rakennelmia, ollaan lähellä Nakkilan ja Harjavallan rajaa. | ||||