Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
27.01.2006 10:28 | Tero Korkeakoski | ||
| Ja ekana vaununa Hbr | ||||
|
24.01.2006 23:25 | Tero Korkeakoski | ||
| Mutta eikös nyt taas mene Karjaalle asti henkilöjunia, ainakin silloin tällöin? | ||||
|
24.01.2006 22:57 | Tero Korkeakoski | ||
| Täällä on varmaan eri rotua kun ne kulkee 14 vaunun letkoissa ja se tuoreempi muunnos 12 vaunun... | ||||
|
23.01.2006 15:58 | Tero Korkeakoski | ||
| Porissa matkaa on vajaa kilometri. Ja onhan tännekin jokerifanit tulleet junalla joskus ammoisina aikoina. | ||||
|
21.01.2006 12:45 | Tero Korkeakoski | ||
| Onkos tuo rata tuossa portin edellä pelkkä tehdasraide vai meneekö siinä myös Imatrankosken rata? | ||||
|
20.01.2006 01:34 | Tero Korkeakoski | ||
| Mikäs vaunu tää alunperin oli? | ||||
|
18.01.2006 20:51 | Tero Korkeakoski | ||
| Onkos muuten polttonesteiden kuljetus Saimaalla nykyisin kielletty kun satamien terminaaleihin tuodaan tavara junalla? | ||||
|
15.01.2006 20:56 | Tero Korkeakoski | ||
| Onkos tuossa joku puunkuormauspaikka vai oikein ratapiha... | ||||
|
14.01.2006 22:54 | Tero Korkeakoski | ||
| Ohn:it (tuos vasemmalla) vielä alkuperäiskäytössä hakevaunuina, vai? | ||||
|
14.01.2006 00:08 | Tero Korkeakoski | ||
| Mikä mahtaa muuten olla syynä siihen että tänne rakennettiin muuhun ruåtsin liikenteeseen nähden epäyhteensopiva raideleveys? Vrt. Esimerkiksi Saltsjöbanan jossa on normaalilevyinen rautatie... | ||||
|
13.01.2006 18:48 | Tero Korkeakoski | ||
| Semmoinen 40-vaunuinen tavarajuna olis hyvä ilmoittaa noin... | ||||
|
13.01.2006 17:36 | Tero Korkeakoski | ||
| Minkäs takia avovaunu on messissä? Onko tehtaalle kenties tavarakuljetuksia? (hyvä olisikin jos näin on) | ||||
|
10.01.2006 22:27 | Tero Korkeakoski | ||
| Ookko Mikko ihan varma että näit Sbmm:n Turkuun päin menevässä junassa (etusivun havainto)? Aikas outoa jos näin oli, Turun suuntaan ei pitäisi olla mitään vietävää ainakaan Harjavallasta... | ||||
|
05.01.2006 12:07 | Tero Korkeakoski | ||
| Onko tää kaivosrautatie siis joku Karttusten perheyritys ;) | ||||
|
05.01.2006 00:26 | Tero Korkeakoski | ||
| Lari, sinä voisit tuon Olavin kuvan hoidella eteenpäin (Olavin luvalla tietty) omalle työnantajallesi. Se on kyllä aivan loistava mainoskuva. Ainoa VR:n puolesta tuleva kauneusvirhe on dieselveto... | ||||
|
03.01.2006 18:41 | Tero Korkeakoski | ||
| Ai se laskumäen tasoittaminen oli tosijuttu. Voi paska, luulisi että tuolla olisi ollut käyttöä sille varsinkin kun se käsittääkseni oli melko moderni. Missäs Suomessa vielä on laskumäet käytössä? Montaa ei taida olla ja Pasila varmasti katoaa muutaman vuoden päästä. | ||||
|
|
03.01.2006 15:29 | Tero Korkeakoski | ||
| Onko Pieksältä viety Seepra pois? Aika outoa, koska kyllähän siellä vieläkin junia järjestellään... | ||||
|
01.01.2006 01:55 | Tero Korkeakoski | ||
| Kannattaa nyt huomioida että eri puunjalostuslaitokset tarvitsevat eri puulajeja raaka-aineikseen, eli ihan ymmärrettävää tuo ristiinajo on. Onhan Porissakin tuotu puuta Seikun sahalle ja sieltä vedetty tyhjät puuvaunut Ruosniemeen uudelleenkuormattavaksi. | ||||
|
27.12.2005 19:56 | Tero Korkeakoski | ||
| Kyl tää viimeksi tänään on ollut liikkeessä. Eli aika paljonkin käytetään. Usein käy myös Poricopperilla ja Elektroluxilla. | ||||
|
26.12.2005 23:27 | Tero Korkeakoski | ||
| Laita Mikko vielä ensi kerralla junien lähtöasemat niin ei tartte vakkareita etsiskellä kovalevyltä ;) | ||||
|
26.12.2005 23:21 | Tero Korkeakoski | ||
| Pitäisi ainakin liikennevalot huomata, kun kolmeen kertaan ovat (yksi ei tosin tässä kuvassa näy) | ||||
|
26.12.2005 12:20 | Tero Korkeakoski | ||
| Lari, kyseessä on semmoinen paikka että vauhti on automaattisesti aika pieni, just käännytty pikatieltä pois ja tasoristeyksen jälkeen on taas risteys. Tarttee vaan olla hyvin tarkkaavainen siinä kohdassa. | ||||
|
|
24.12.2005 22:39 | Tero Korkeakoski | ||
| Joskus kauan sitten kun menin kesätöihin aamuvuoroon Porin kemiralle niin huomasin että puomi lentää kaaressa kohti autoani. Nopea jarrutus esti osuman ja edellä ajavakin ehti nipin napin junan edeltä. Puolustukseksi on pakko sanoa että aurinko paistoi suoraan edestä ja vielä melko matalalta. Eikä vireystasokaan tuohon aikaan ole kovin korkealla... | ||||
|
22.12.2005 22:20 | Tero Korkeakoski | ||
| Ompahan kyllä huikea kuva! | ||||
|
22.12.2005 22:19 | Tero Korkeakoski | ||
| Kyllä Vuonoksesta (tai Mondolta) jokunen tonni nikkeliä vuositasolla tulee, mutta pienimpiä raaka-ainelähteitä se on. Mutta Sotkamoon tuleva Talvivaara on Suomen oloissa todella suuri nikkelikaivos, jos hanke toteutuu. | ||||
|
22.12.2005 16:26 | Tero Korkeakoski | ||
| Tuollaiset kunnolla tehdyt graffitit ovat ennemmin taidetta kuin töhryjä, mutta usein nuo kunnon kuvat keräävät noita rumia "tageja" pintaansa. Harmi vain että tuossa Pertin linkissä ei ollut kuin 4 kunnollista hyvännäköistä graffitia (mielestäni jonkun kirjaimen/tunnuksen hyvinkin tehty kuva ei vielä graffiti ole) | ||||
|
21.12.2005 12:38 | Tero Korkeakoski | ||
| Semmoinen muistikuva mulla olisi... | ||||
|
|
20.12.2005 23:52 | Tero Korkeakoski | ||
| Laitas nyt kuva siitä Elijärven noususta jos kerran semmoisen olet napannut. Ja käykää nyt joku nappaamassa kuva Elijärven rikastejunasta kun vielä on muutama päivä aikaa... | ||||
|
19.12.2005 23:00 | Tero Korkeakoski | ||
| Surraako suurin osa junista ohi tuota kaukaisinta yksittäistä raidetta ja ainoastaan pysähtyvät tästä läheltä vai miten? | ||||
|
18.12.2005 18:03 | Tero Korkeakoski | ||
| Onko noi Tad:it jonkun laitoksen raiteistolla vai jossain hylkyraiteella seisomassa? Käsittääkseni ratapiha ei enää jatku tuolla? | ||||
|
15.12.2005 23:28 | Tero Korkeakoski | ||
| Tuli tuossa vuonna 1999 kuultua (no onhan siitä jo kuusi vuotta) mikä oli silloin yksikkökustannus pahvikupilliselle kahvia eräässä suuressa yleisötapahtumassa. Ja se oli 31 penniä, tuskin ne kustannukset siitä niin kovasti on nousseet eli ei varmaan yli 10 senttiä ole vieläkään... | ||||
|
15.12.2005 23:25 | Tero Korkeakoski | ||
| Porissakin on vielä vempu tai ainakin viikko sitten oli. Ja ihan vetohommissakin eikä vain varalla... | ||||
|
15.12.2005 23:20 | Tero Korkeakoski | ||
| Tuolla kävi meikäläinenkin viime viikonloppuna. Kaikki junat joilla kuljin olivat muuten "pupuja"... | ||||
|
15.12.2005 23:19 | Tero Korkeakoski | ||
| Huurussa oleva letka on täynnä nestekaasuja. Niiden lisäksi junalla tulee Venäjältä ainakin raakaöljyä ja lisäksi pienemmissä määrin muitakin - pääosin orgaanisia - kemikaaleja | ||||
|
15.12.2005 23:05 | Tero Korkeakoski | ||
| Onko kaikki nestekaasuvaunut nykyisin Sonk -sarjaa vai vieläkö Sne -vaunuja on olemassa? | ||||
|
14.12.2005 22:35 | Tero Korkeakoski | ||
| Mutta itse ymmärtäisin paremmin sen että juna pysäisi Tampereelle kahdeksi tunniksi alkuillasta kuin Pieksämäelle keskellä yötä. Tai sitten mennään vaan kahdeksaakymppiä niin ollaan ajoissa perillä. | ||||
|
|
14.12.2005 21:53 | Tero Korkeakoski | ||
| Varmasti todella mielenkiintoista seisoa Pieksämäellä (= keskellä ei mitään) keskiyöllä kolmatta tuntia. Ei varmaan paljoa odottajia ole? | ||||
|
11.12.2005 20:16 | Tero Korkeakoski | ||
| Onkos tässä pelkästään Valkeakoskelta tulossa olevia (paperi)vaunuja vai onko perässä jotain muitakin? | ||||
|
11.12.2005 20:11 | Tero Korkeakoski | ||
| Mimmonen kokoonpano tuossa oli? Ainakin monta Vgk:ta | ||||
|
11.12.2005 14:53 | Tero Korkeakoski | ||
| Voi hitsinhitsi, vieläkun näkisi oikein linjakuvan raskaan tavarajunan kera tästä... | ||||
|
07.12.2005 00:29 | Tero Korkeakoski | ||
| Tässähän näkyy se yhdessä aiemmassa kuvassa mainittu koski. | ||||
|
06.12.2005 23:28 | Tero Korkeakoski | ||
| Eikö muka pyhäpäivinä harjoitella? Aika outoa jos näin on... | ||||
|
06.12.2005 23:17 | Tero Korkeakoski | ||
| Ja rata menis Kemijärveltä Petsamoon. Ja meitin tehdas olis kapasiteetiltaan varmaan ainakin puolet isompi mitä nykyinen. | ||||
|
06.12.2005 00:27 | Tero Korkeakoski | ||
| Valitettavasti edes Porin Linjoilla ei kannata Meri-Porin linjat enää nykyään eli tuskin kannattaisi junallakaan varsinkin kun rata menee välillä turhan kaukana asutuksesta. Ehkä joku työmatkavuoro seitsemäksi Mäntyluotoon ja kahdeksaksi Poriin ja iltapäivällä toisinpäin voisi kannattaa... | ||||
|
05.12.2005 23:17 | Tero Korkeakoski | ||
| Mutta eikös Kemin junat kulkeneet alusta asti Sbu (myöh. Sbi) -vaunustolla? Veikkaisin tämän olevan menossa hakemaan rautamalmia jostain, eikös Lapissa ollut jossain Misin suunnilla toinenkin kaivos? | ||||
|
05.12.2005 11:18 | Tero Korkeakoski | ||
| Onhan näitä vielä käytössäkin, mutta vähentynyt käyttö on huomattavasti... | ||||
|
05.12.2005 11:14 | Tero Korkeakoski | ||
| Niinhän ne meinaa. Ja siitä ei ole täällä edes nostettu meteliä... | ||||
|
|
05.12.2005 11:01 | Tero Korkeakoski | ||
| Hienoa nähdä vanhoja kuvia kotikaupungista... Täällä kun on joissain kuvissa mainittu kommentoijan olleen ihan pieni kuvanottohetkellä niin mainitsempa itsekin olleeni alle kaksiviikkoinen kun Jorma on tämän kuvan käynyt nappaamassa... | ||||
|
05.12.2005 10:58 | Tero Korkeakoski | ||
| Mihinkäs tuo linjavaihteelta lähtevä raide vei? | ||||
|
03.12.2005 18:39 | Tero Korkeakoski | ||
| Mites toi T3023:n kokoonpano liittyy tähän kuvaan? | ||||
|
03.12.2005 18:33 | Tero Korkeakoski | ||
| Hangon radalta | ||||