Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
03.09.2004 10:54 | Tero Korkeakoski | ||
| Siinä vierellä ykkösraiteella näyttää olevan Otanmäestä Haapamäen rataa pitkin tullut malmijuna Kemiralle... | ||||
|
30.08.2004 18:47 | Tero Korkeakoski | ||
| Jouni, onko tietoa missä tuo aita tarkalleen menee? En ainakaan nelostiellä huomannut tuollaista, enkä myöskään Rovaniemen ja Kajaanin välisellä kantatiellä? Ajoinko vain sitten liian lujaa yli? (Ihan off-topiccia tänne)... | ||||
|
30.08.2004 14:32 | Tero Korkeakoski | ||
| Onko juna menossa Tammisaaren kääntösillan yli juuri? Vai onko se edes sillankaide tuossa Sim:en kohdalla... | ||||
|
29.08.2004 12:28 | Tero Korkeakoski | ||
| Mikäs tuo Kelkkamäen linjavaihde on? Rauhalahtihan on se Jyväskylän voimalaitos jonne välillä tuotiin hiiltä Poristakin. Nyt taitavat polttoaineet kulkea pääosin rekalla... | ||||
|
26.08.2004 13:42 | Tero Korkeakoski | ||
| Onkos tuossa välissä pikkuinen (kolmiakselinen) säiliövaunu? | ||||
|
25.08.2004 17:52 | Tero Korkeakoski | ||
| Menevätkö nuo kaikki 40-50 vaunua Kemiin vai järjestelläänkö juna Tampereella välillä? | ||||
|
|
23.08.2004 12:25 | Tero Korkeakoski | ||
| Molemmissa = Kemi & Kirkniemi | ||||
|
|
23.08.2004 12:24 | Tero Korkeakoski | ||
| Onko tietoa ottaako tämä Kirkniemestä vaunuja? Molemmissahan on Metsäliiton (M-Realin) yksiköitä ja Kirkniemessä ei ole ollenkaan sellutehdasta... | ||||
|
20.08.2004 13:37 | Tero Korkeakoski | ||
| Kyllä Ruosniemessä käydään lähes päivittäin. Viedään kodinkoneita Electroluxille ja Kaasua Shellille sekä joskus on haettu puutakin. | ||||
|
19.08.2004 13:17 | Tero Korkeakoski | ||
| Lari: Ei vaan Pyhäsalmelta lähtee arkisin pyriittijunat sekä Kokkolaan että Siilinjärven Kemiralle sekä kuparijuna pari kertaa viikossa Harjavaltaan. | ||||
|
19.08.2004 11:30 | Tero Korkeakoski | ||
| Onkos tuo kuljetinkaan enää nykyisin käytössä? Eli ovatko tehtaat enää toiminnassa? | ||||
|
17.08.2004 11:42 | Tero Korkeakoski | ||
| Onnistuit nappaamaan kuvan ilman että Poliisi tuli ja pidätti ;) Italiassa (ja monessa muussakin Euroopan maassa) kuvaaminen asemilla on kielletty. | ||||
|
16.08.2004 12:25 | Tero Korkeakoski | ||
| Olli, mielestäni ainoastaan Obg ja Lcg(j) kuuluivat tuohon ns. AJA -järjestelmään kääntyvine konttikehikkoineen. Obb ja Ljm taas olivat ns. pienkonteille tarkoitettuja, kontit sai kyllä samoin otettua suoraan kuorma-autolla vaunusta. Sbu -vaunut olivat myös pienkonteille tarkoitettuja, vaunusarja on vieläkin käytössä muutettuna sarjaan Sbi. | ||||
|
14.08.2004 14:31 | Tero Korkeakoski | ||
| On sen verran monta kertaa tullut mentyä tästä ja vielä enemmän sillasta joka aiemmin ylitti tämän radan (tästä hieman vasemmalle) mutta huonokuntoinen silta purettiin ja liikenteen vähäisyyden takia rakennettiin tasoristeys. | ||||
|
14.08.2004 14:03 | Tero Korkeakoski | ||
| Ei kun tuo näyttää olevan Nordwaggonin vaunu, olisiko ollut Laais sen tyyppi (hitto kun ei muista noita ulkoa). Ihan normaali kappaletavaravaunu siis. Sen takana on Kasp tai Kasu -vaunuja. | ||||
|
|
14.08.2004 14:00 | Tero Korkeakoski | ||
| Parkano-Niinisalo | ||||
|
14.08.2004 13:58 | Tero Korkeakoski | ||
| Mutta tää taitaa olla Eka Chemicalsin käytössä nykyään. Uaz on muuten aika lailla samanlainen vaunu (en muista onko mitat ihan samat eikä noista saa selvää)... | ||||
|
14.08.2004 13:56 | Tero Korkeakoski | ||
| Natriumkloraattia näyttää tässäkin olevan kyydissä... | ||||
|
12.08.2004 23:33 | Tero Korkeakoski | ||
| Hyvin mahdollista että niissä selluvaunuissa kulkee talkkilavoja. Kulkihan Siilinjärven lannoitteetkin joskus lavakuormina Hio -vaunuissa Ugiin, nyt taidetaan käyttää Gbln-t -vaunuja lavakuormiin. | ||||
|
|
12.08.2004 23:31 | Tero Korkeakoski | ||
| Ainakin talkkia näissä kulkee. Mutta kaoliinista en ole varma. Näkyykö Kajaanissa koskaan Tau tai Taimn-u -vaunuja, niissä kuljetetaan yleensä kaoliinia ainakin Raumalta. Kaoliini on niin savimaista ainetta että luulisi sen tulevan aika hankalasti ulos Uac:sta. | ||||
|
11.08.2004 15:01 | Tero Korkeakoski | ||
| Joo Nakkilastahan tämä. Illan viimeinen juna oli tulossa Poriinpäin ja törmäsi kasaan kaikenlaista metalliromua (läheiseltä romuttamolta?). Yksi tuttu oli tuossa junassa videokameran kanssa ja olen nähnyt videon tapahtuman pelastustoimista. | ||||
|
09.08.2004 20:22 | Tero Korkeakoski | ||
| Viimevuotisen Riian reissun jälkeen voisi luonnehtia että ihan normaali Latvialainen nainen. Voi hitto kun ne on upeita Suomalaiseen verrattuina... | ||||
|
06.08.2004 23:40 | Tero Korkeakoski | ||
| Mistä noi selluvaunut on tulossa? Vai onko niissä talkkia ((c) Ana) | ||||
|
04.08.2004 13:44 | Tero Korkeakoski | ||
| Ei varmaan kauhean paljoa käytetty rata kun noin saatiin katkaista. Onko järkeä edes rakentaa siltaa tuohon jos käyttöä ei ole? | ||||
|
03.08.2004 10:44 | Tero Korkeakoski | ||
| Joo, ei oikein näytä viimeisen vaunun ikkunasta otetulta. Voisivat pojat lakata reteilemästä, kyllähän täällä moni muukin on veturissa ollut muttei ole siitä julkaissut kuvia... | ||||
|
31.07.2004 21:08 | Tero Korkeakoski | ||
| Lieksaankin näköjään tuodaan venäläistä puuta. Pankakoskelleko vai sinne Pielisen rannassa olevalle sahalle? | ||||
|
27.07.2004 16:25 | Tero Korkeakoski | ||
| Uusi asema on ulkopuolella mutta vanha taitaa olla sisäpuolella. Radalla ei tosin ollut vielä portteja. Tuo junahan on menossa Kallonlahden laiturille joka alkaa pian tuon mutkan jälkeen. | ||||
|
27.07.2004 13:32 | Tero Korkeakoski | ||
| Tai sitten ihan lisäjuna, eikös 5335 ole pääasiassa puutavarakuormassa yleensä. Miten usein näitä lisämalmijunia menee, tietääkö kukaan? | ||||
|
|
27.07.2004 13:29 | Tero Korkeakoski | ||
| Joo, Mäntyluotohan tuo on. | ||||
|
25.07.2004 01:45 | Tero Korkeakoski | ||
| Mites olisi Ilomantsi? | ||||
|
23.07.2004 11:44 | Tero Korkeakoski | ||
| Ulvila (nykyään), Huittinen (300 metriä rataa), Köyliö, Eurajoki nyt täältä Satakunnasta tuli heti mieleen (plus tietty Noormarkku ja Pomarkku joiden läpi kulkee lakkautettu mutta jäljellä oleva rautatie) | ||||
|
21.07.2004 15:02 | Tero Korkeakoski | ||
| Maisemien mukaan ollaan kyllä Kainuussa, joten pakko veikata että Taivalkosken radalla tässä mennään... | ||||
|
20.07.2004 11:11 | Tero Korkeakoski | ||
| Ajettiinko siis Kostamuksen malmijunat näillä Suomeen silloinkin kun rata meni pistoratana Suomesta sinne. Ajettiinko ensimmäiset tällaiset Suomen kautta sinne vai veikö veli Venäläinen veturit rekalla Kostamukseen (sopisi sikäläiseen tyyliin) | ||||
|
19.07.2004 00:00 | Tero Korkeakoski | ||
| Ilkka, jatkoa seuraa, eli saisinko tännekin nuo vakkarit, tero(dot)korkeakoski(at)dnainternet(dot)net - en uskaltanut laittaa spammin pelossa oikein tuota osoitetta eli muutatko nuo sulkujen merkit vielä oikeiksi ;) - Ja kuva on hieno, on tuo pendo vaan aika sulavalinjainen mato... Ja vielä offtopikkia tuolle jpl:lle että kaikki eivät käytä Irc:iä kovinkaan usein, joten siksi niitä en sitä kautta saa... | ||||
|
17.07.2004 22:17 | Tero Korkeakoski | ||
| Asemalla toimii nykyisin muistaakseni sininauhaveljeskunnan tms. asuntola. Eli syrjäytyneiden majoitusta... | ||||
|
17.07.2004 22:16 | Tero Korkeakoski | ||
| Mihin tuo vasemmalle kaartuva raide menee? | ||||
|
17.07.2004 22:14 | Tero Korkeakoski | ||
| Onkos kellään tietoa minkä takia nuo So -vaunut varustettiin SA3 -kytkimin? | ||||
|
15.07.2004 21:32 | Tero Korkeakoski | ||
| Junassa on pituutta ihan kiitettävästi yhden seepran vedettäväksi. Kunnon savut ainakin päästää eli on varmaan melko raskas lasti... | ||||
|
08.05.2004 17:01 | Tero Korkeakoski | ||
| Tuosta http://www.mintc.fi/vakhaku/asp/empty.asp?P=1&PS=root&C=14035 löytyy YK (UN) -numeroiden hakukone. Se helpottanee sisällön tunnistusta, joskin samalla koodilla saattaa olla muutamiakin ominaisuuksiltaan samanlaista ainetta. | ||||
|
|
08.05.2004 16:58 | Tero Korkeakoski | ||
| Voi Ana, eikö noita nyt muuhun käytetä kun Porvoo-Onttola välille? Tuskin nuo Onttolasta on tulossa kun ovat Iisalmessa. Ja sellainen pikku juttu, enttä bensa sattuu olemaan hiilivety. Pidetään ne korvat auki oppitunneilla... | ||||