Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
02.01.2019 08:36 | Petri Tuovinen | ||
| Bingo! Niskaniityn tasoristeys kyseessä. Pilvenreuna näytti metkannäköiseltä lumenpeittämältä vaaralta, tosin heti tuli mielikuva Siilinjärven kipsikasa. | ||||
|
|
01.01.2019 20:34 | Petri Tuovinen | ||
| Ei ihan, mutta Kunta on sama. Kuva ei liity mitenkään kaivoksiin, vaikka taustalla oleva pilvenreuna hiukan muistuttaa "jätekasaa". | ||||
|
|
01.01.2019 19:11 | Petri Tuovinen | ||
| Haa, Simo on "jäljillä", taustalla ei ole Siilinjärven kipsikasa :) | ||||
|
07.11.2018 20:12 | Petri Tuovinen | ||
| Se onkii tositosi laajakulma :) Piti hiukan "sompailla", kun toisessa kädessä on kamera ja toisessa kännykkä... |
||||
|
04.11.2018 19:40 | Petri Tuovinen | ||
| Tuomo... olet oikeassa :) | ||||
|
|
03.11.2018 23:41 | Petri Tuovinen | ||
| ...ja sitten BINGOO! Ossille :) | ||||
|
|
03.11.2018 19:55 | Petri Tuovinen | ||
| Huti tuli, mutta Kainuussa ollaan... | ||||
|
21.08.2018 23:45 | Petri Tuovinen | ||
| ..ja Arto jatkoi oikeilla junatiedoilla :) | ||||
|
|
21.08.2018 23:18 | Petri Tuovinen | ||
| Joonas täräytti oikean vastauksen. Laitan tunnisteet kohtapuoliin. | ||||
|
07.07.2018 20:54 | Petri Tuovinen | ||
| Jehna sentäs, olin laittavinani kaikki vaunut, mutta jotenkin tuli höpellettyä ja jäivät pois....laitetaanpas | ||||
|
07.05.2018 10:10 | Petri Tuovinen | ||
| Olen käynyt Talvivaaran kaivoksella, tutustunut sekä louhokseen että tuotantolaitokseen. Missä tahansa teollisuuslaitoksella saattaa tapahtua ennalta-arvaamaton onnettomuus tms. Talvivaarassa esim. rikkivetyvuoto. Mikäli samalla hetkellä ratapihalla liikkuu junan täydeltä ”siviilejä” eli rautatieharrastajia, niitä ei ehditä evakuoida riittävän nopeasti. Tästä syystä juna käytiin kääntämässä ratapihalla tyhjänä. | ||||
|
15.04.2018 00:25 | Petri Tuovinen | ||
| Otin kuvasta osasuurennoksen ja kyllä vaunu on 2627. | ||||
|
09.02.2018 18:21 | Petri Tuovinen | ||
| Katselin eilisiä kuvia, ja yhdessä kuvassa näkyy 7252 | ||||
|
06.12.2017 18:40 | Petri Tuovinen | ||
| 10-12v. sitten pari kertaa tuttu, nykyisin eläk. vk innostui ko. suorituksiin, mutta eipä juuri enää näy kaltaisia. Kuvan kuljettajalla reipasta toimintaa :) | ||||
|
|
06.12.2017 18:08 | Petri Tuovinen | ||
| Junan tuloaika Ouluun oli klo. 17.10, mutta "pienen viivytyksen" vuoksi juna pääsi Ouluun vasta 19.44. Syynä oli kuumakäynti-ilmaisimen antama hälytys MV 11901:n edellä kulkeneen pelletti T5251:n yhden vaunun kohdalla. Ja tietysti pelletin matkanteko hyytyi Utajärvelle. Erinäisten järjestelyjen jälkeen IC 713 ohitti pelletin kakkosen kautta, mutta sen jälkeen Utajärven ykkönen (UTJ_431) ja itäinen tulovaihde (UTJ_002) olivat "jumissa". Valakkojuna pääsi Utajärvelle vasta 17.51 ja ajettiin kolmoselle, jotta kiireisemmät pääsivät ohi. | ||||
|
02.10.2017 09:47 | Petri Tuovinen | ||
| ...kele kun karkas, eli jatkoa edell... Itsekin kiinnitin huomiota samaan, olisihan tuohon voinut hiukan puhtaamman kaluston laittaa. | ||||
|
|
02.10.2017 09:45 | Petri Tuovinen | ||
| Haa | ||||
|
13.09.2017 00:25 | Petri Tuovinen | ||
| 3090:n molemmat telit ja 3081:n toinen, kuten lähikuvassa näkyy. | ||||
|
06.08.2017 09:13 | Petri Tuovinen | ||
| Kävimme 23.7.2015 Brian Solomonin kanssa Ämmänsaaressa ja silloin kääntöpöytä oli vielä ehjä' http://briansolomon.com/trackingthelight/2015/07/27/railway-ruins-in-the-forest-evidence-of-another-era/ |
||||
|
25.07.2017 00:27 | Petri Tuovinen | ||
| Itse olin Iinatin meluvallilla yli kolme tuntia...videolle tarttui 5259, 5341, 4077, 5225, 5320, 5315. | ||||
|
06.07.2017 21:22 | Petri Tuovinen | ||
| Nyt on Mikolla jäänyt kuvausvuosi vaihtamatta | ||||
|
02.06.2017 22:48 | Petri Tuovinen | ||
| Juna ajettiin Ouluun asti Dv12-vedolla. | ||||
|
01.06.2017 10:00 | Petri Tuovinen | ||
| Kontiomäellä on voinut vaihtua kone, mutta siitä ei ole tietoa, tosin olisi outoa jos Kon-Ilm -välille olisi vaihdettu veturi. | ||||
|
11.04.2017 10:20 | Petri Tuovinen | ||
| Voisiko ylläpitäjä siirtää ton kommentin oikeaan kuvaan eli tänne..https://vaunut.org/kuva/118253?u=2072&d=11.04.201 E olla kännykkä aina yhteistyöhaluinen |
||||
|
|
11.04.2017 10:15 | Petri Tuovinen | ||
| Kyllä 1 ja 2 on käytössä myös länsiradankin liikenteelle. Nykyinen tilanne kestänee noin 4 kk ja sitten pohjoisen alikulun itäinen puoli menee remonttiin. | ||||
|
04.04.2017 20:14 | Petri Tuovinen | ||
| Muuntaja purettiin Jokikylän entisen aseman kohdalla: Google Maps 64.553123, 28.314956 | ||||
|
29.01.2017 14:58 | Petri Tuovinen | ||
| Testitajo liittyi Kolarin yöjunaan; se kun muuttuu ajettavaksi kokonaan Edm-vaunuilla [paitsi sesonkiajan lisäjuna(t), jotka ajetaan sinisillä vaunuilla]. Testissä tutkittiin Dr16 vetureiden sähkönsyöttöä Edm-vaunuihin. Junapari 273/266 oli testaukseen parempi, sillä Oulussa vetureiden vaihtoaika on pitempi kuin Kemijärven junassa IC 265/274. Vaihtoaikaa pidentää Ouluun/Oulusta kulkevat autovaunut. | ||||
|
18.01.2017 23:45 | Petri Tuovinen | ||
| Eri urheilulajeissa on nykypäivää tutkia epäselvät tapaukset, mm. onko maali vai ei jne. Niinpä mekin suoritimme videotarkistuksen...moneen kertaan ja lopputulokseksi saimme...60 vaunua. | ||||
|
|
18.01.2017 10:05 | Petri Tuovinen | ||
| Pelletit ovat nykyisin 60 vaunuisia, nyt oli 10 lisää. | ||||
|
17.01.2017 18:29 | Petri Tuovinen | ||
| Onko Sr3:lle pakkaseen kehitetty uusi virrotin...ainakin kipunoita iskee komeasti... | ||||
|
11.01.2017 14:32 | Petri Tuovinen | ||
| Nyt olisikin sopiva pakkasilma; ei pääse paikat jäätymään, kun välillä sataa vettä ja loska ja rapa lentää. | ||||
|
12.11.2016 12:36 | Petri Tuovinen | ||
| T4075 tullut Ouluun 265 min. myöhässä; ollut vaikeuksia Kon-Pto -välillä ja lopulta juna haettiin Vaalasta Sr1:llä, joka meni sinne numerolla VET 11898. Muutaman kerran 4075 on ajettu perjantaisin Kon-Nok - väli Sr1:llä, sitä en tiedä onko nyt kone vaihdettu Konzassa. | ||||
|
28.10.2016 20:35 | Petri Tuovinen | ||
| Valitettavasti en tiedä, sillä Edm-vaunujen numeroita emme ehtineet näkemään. | ||||
|
28.10.2016 20:11 | Petri Tuovinen | ||
| Kävin ainoastaan Borjomi Park-asemalla, kapearaide Bakurianiin lähtee Borjomin asemalta (Google Earth, kalustosta kuvia: 41 50.860,43 24.590) http://www.railway.ge/?action=tender1&lang=eng&npid=50 https://discovergeorgiablog.files.wordpress.com/2015/06/georgian-railway-map-2015.pdf |
||||
|
28.10.2016 14:22 | Petri Tuovinen | ||
| Ei katsottu kieroon kuvaajaa, päinvastoin tervehdittiin kättenheilutuksin ja välillä viheltimin. Toisaalta täällä Oulun seudulla on ainakin nuivamielisyys lisääntynyt melkoisesti! | ||||
|
Kuvasarja: Rautatiepainotteinen kiviretki Georgiaan |
28.10.2016 11:47 | Petri Tuovinen | ||
| Jorma, kivien luokittelu lyhyesti: tavallinen kivi...ja sepeli. Tämän loistavan ja yksinkertaisen luokittelun keksi entinen naapuri, kun olin kultaseppäkoulussa...ja tätä olen satunnaisesti viljellyt.. :) | ||||
|
Kuvasarja: Rautatiepainotteinen kiviretki Georgiaan |
28.10.2016 09:24 | Petri Tuovinen | ||
| Vielä tulossa muutama kuva | ||||
|
22.10.2016 10:03 | Petri Tuovinen | ||
| "Kaivos" on rakennettu ainoastaan koulutusta varten, mitään varsinaista louhintaa siellä ei ole. "Koulutuspisteitä", jotka viittaavat kivihiilen louhintaan, on useita, esim. pora on käsikäyttöinen!! Kaikki laitteet ja koneet ovat iältään sellaisia, joita Suomessa käytettiin kaivoksissa 50-luvulla ja meillä museoissa vastaavat ovat huomattavasti paremmassa kunnossa! | ||||
|
13.10.2016 07:47 | Petri Tuovinen | ||
| Olisiko Ds1...? | ||||
|
28.09.2016 23:25 | Petri Tuovinen | ||
| Olin toukokuussa Georgiassa 10 pv ja olen tekemässä kuvasarjaa...tulee myöhemmin. Asemalla vietin aikaa, niin ulkona kuin sisällä ja kuvaaminen sisällä ei olisi onnistunut lainkaan...siitä piti huolta paikalliset "harmaapaitaiset miliisit" tms. |
||||
|
01.09.2016 12:39 | Petri Tuovinen | ||
| Näyttää muutenkin olevan poikkeavan näköinen vaihde, kun katsoo kielisovituksia; kielet eivät ole kääntyviä vaan tukikiskot. | ||||
|
26.08.2016 21:38 | Petri Tuovinen | ||
| Eipt 27371:n oven lasissa (vasten Expt vaunua) oli pään mentävä reikä. Jollakin on ilmeisesti ollut tarvesta kurkistaa ikkunasta sisälle. | ||||
|
13.08.2016 22:39 | Petri Tuovinen | ||
| Takimmainen virroitin oli ylhäällä. | ||||
|
05.07.2016 09:43 | Petri Tuovinen | ||
| Kannattaa valita soittoäänet huolellisesti...siinä kun olisi useammassa sama rallatus niin saattais tulla tuska ennenkuin löytyisi oikea luuri.. | ||||
|
04.07.2016 09:00 | Petri Tuovinen | ||
| Eipä ole läpiajettava, olisiko satakunta metriä vielä kuvauspaikalta l. vanhalta lastauslaiturilta päätepuskimelle. | ||||
|
28.01.2016 21:05 | Petri Tuovinen | ||
| Keulakone taitaa olla 2806...kuvaa suurennettaessa numero löytyi lumisateen takaa. | ||||
|
23.01.2016 20:54 | Petri Tuovinen | ||
| Tuukka puhuu asiaa. Tässäkin asiassa kännykät pelastivat tilanteen. Jos olisimme lähteneet kotoa 5 minuuttia myöhemmin, olisi koko sessiooni jäänyt todennäköisesti kuvaamatta. | ||||
|
23.01.2016 15:59 | Petri Tuovinen | ||
| Peräpään turva-auton kuski nosti kuvassa näkyvällä aisalla (veturin vas. puolella) kaapelia, itse henkilö on auton edessä näkymättömissä. | ||||
|
23.01.2016 11:11 | Petri Tuovinen | ||
| ...ja tuo soittohan sai aikaan meillä pientä vipinää!! | ||||
|
Kuvasarja: Dr16 2822 lavettikuljetuksessa |
23.01.2016 00:58 | Petri Tuovinen | ||
| Suuri kiitos osoitetaan Tomille, joka soitti kuljetuksesta Kuivaniemen eteläpuolelta. | ||||
|
14.01.2016 18:23 | Petri Tuovinen | ||
| Vaunut ovat Laaiis 4218305-6 ja 4218333-8. Kappas, Harri oli jo laittanut numerot. Vaununumeron yläpuolella olivat 24 RIV ja 74 S-TWA |
||||