Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
03.09.2006 17:37 | Tomi Lapinlampi | ||
| Jaakko sen jo sanoikin, mitäpä tähän enää lisäämään. Kelmeys, oranssius, haikeus, upea kuva! | ||||
|
03.09.2006 17:36 | Tomi Lapinlampi | ||
| Kylläpä on käsittämättömän upea kuva. Mistä tuollaisen valaistuksen voi tilata... :) ? | ||||
|
03.09.2006 17:30 | Tomi Lapinlampi | ||
| Niinhän sitä on arvailtu, että tämä Imatralle kulkeva IC2-pari vedettäisiin Sr2:lla. Ainakin junan aikataulu Lahdesta Helsinkiin taitaa olla Sn160:lle. En silti suuresti ihmettelisi, vaikka tämänkin keulalla nähtäisiin toisinaan susia. Muuten: Parempi runkohan tämä on kuin "oikea" IC2-runko, tässähän on ravintolakin. | ||||
|
03.09.2006 13:10 | Tomi Lapinlampi | ||
| Hehän ovat kuin kaksi marjaa! | ||||
|
03.09.2006 12:42 | Tomi Lapinlampi | ||
| Ilmeisesti paluusuuntaan ajettava S8 tarvitsee kaksi yksikköä. | ||||
|
17.08.2006 11:43 | Tomi Lapinlampi | ||
| Ja nyt RHK:n tarkastajienkin on helppoa löytää junassa matkustava jänis ;). Kiva väriläiskä tuohon arkiseen väritykseen! | ||||
|
11.08.2006 10:39 | Tomi Lapinlampi | ||
| Vesi valuu monessa kohdassa (varsinkin talvisin) myös noiden katosten läpi, joten huonokuntoisiltahan ne jo vaikuttavat. Ainakin laiturilla 4 voi havaita, että katoksen reunasta on leikattu jossain vaiheessa siivu pois. Eiköhän aukean tilan ulottuma riittänyt? Saapa nähdä säilyvätkö nämä sitten kun Kouvolan laiturit joskus korotetaan, kun kauniimpiakin katoksia aiotaan purkaa (esim Kuopiosta). | ||||
|
10.08.2006 22:49 | Tomi Lapinlampi | ||
| Tämän vaihteen? Eivätkös Vainikkalasta tulevat tavarajunat siirry oikealle puolelle vasta tuolla kauempana näkyvästä vaihteesta... | ||||
|
31.07.2006 11:03 | Tomi Lapinlampi | ||
| Pienenä huomiona tähän se, että Taipaleen kanavan kääntösilta on todellakin kääntösilta eikä siten voine jumiutua "yläasentoon" kuten nostosilta :) Toki, kyllähän se kääntösiltakin vähäsen keinahtaa ennen kääntymistään: http://vaunut.org/kuvasivu/7887 | ||||
|
|
29.07.2006 19:56 | Tomi Lapinlampi | ||
| #sr2-kanavan tietoviisaista nimimerkki Kaivosrautatie arvasi oikein: kysymyksessä on Rantasalmi, tämä teollisuusraide menee edessä olevalle sahalle. Rantasalmen asema jää kuvaajan oikealle puolelle pienen metsikön taakse. Ruosteesta ja puskista päätellen tällä raiteella ei ole liikennöity vähään aikaan. | ||||
|
|
29.07.2006 19:28 | Tomi Lapinlampi | ||
| Itäänhän tässä kallistutaan, muttei aivan Joen kaupunkiin saakka... | ||||
|
26.07.2006 21:31 | Tomi Lapinlampi | ||
| Sieltähän se täsmälleen oikea vastaus tuli. Onneksi olkoon :) | ||||
|
|
26.07.2006 18:53 | Tomi Lapinlampi | ||
| No nyt alkaa jo polttaa. Lisävihjeenä vielä, että kuva on otettu vartioidusta tasoristeyksestä. Arvaako kukaan tarkkaa paikkaa? | ||||
|
|
26.07.2006 13:03 | Tomi Lapinlampi | ||
| Vihjeeksi kerrottakoon että kyseessä on ihan linjaosuus eikä mikään teollisuusraide. Nilsiässä päin ei tässä olla. | ||||
|
24.07.2006 22:55 | Tomi Lapinlampi | ||
| Tero: Pieksämäellä aseman infomonitorit kertoivat (sanasta sanaan lainaten), että "P911 korvataan Bussilla Jy-Pm, veturirikko". #sr2-kanavan tietotoimisto taas kertoo, että ongelmien syynä oli ollut sähkökatko. Liekö tässä nyt kaikenlaista hämminkiä ollut päällekkäin? | ||||
|
08.07.2006 09:22 | Tomi Lapinlampi | ||
| Vieläkös tätä saapi arvata? Arvaan, että kuva on otettu VT54:lta ja kyseessä on siis Riihimäki-Lahti -rataosa. Tarkkaa paikkaa en osaa sanoa. | ||||
|
30.06.2006 00:43 | Tomi Lapinlampi | ||
| Kysymyksessä taitaa olla se uusi, paljon puhuttu Asunto Oy Helsingin Cirrus. http://www.yit.fi/asp/property.asp?path=1;32;33;66;7712;8619;8826 Taloon piti tulla kaikelle kansalle avoin kattokahvila ja hieman kiinnostavampi ulkonäkö, mutta rakennusliike taisi hieman oikaista lupaehtojen koukeroita, jos noihin Hesarin juttuihin on uskominen. | ||||
|
29.06.2006 00:52 | Tomi Lapinlampi | ||
| Junan vetovoimana toimivat Sr1 3029 sekä numeroltaan tuntemattomaksi jäänyt toinen susi. Viimeisiin vaunuihin kuormatut vaihde-elementit viistivät mukavan läheltä asemalaituria. | ||||
|
28.06.2006 22:11 | Tomi Lapinlampi | ||
| Knoppi ratkesi tällä Jns36:n täydellisellä vastauksella. IC3:n veturiahan tässä vaihdetaan Imatra T:lla. | ||||
|
27.06.2006 11:34 | Tomi Lapinlampi | ||
| Näinpä arvelin ja siksi kuvankin nappasin. Aika jännää silti jos noita tuodaan pikajunien perässä Pieksämäelle - en ole asiasta aivan varma mutta eipä tuo vaunu oikein muualtakaan voinut ilmestyä. | ||||
|
22.06.2006 23:01 | Tomi Lapinlampi | ||
| Nyt täytyy jo meikäläisenkin sanoa että hiivatti! :) Juna, jota ei kohta enää ole aivan täysin epätodellisella veturikokoonpanolla juuri näinä päivinä kun näin hyvin valaistun kuvan voi ottaa. Hiivatti. | ||||
|
19.06.2006 12:19 | Tomi Lapinlampi | ||
| Tämä on kyllä jotensakin erittäin tyylikäs kuva. | ||||
|
16.06.2006 18:29 | Tomi Lapinlampi | ||
| Aivan oivallinen kesäkuvasarja Leolta! Vielä jos kuvateksteihin saisi kuvissa esiintyvien koneiden/junien numerot (sikäli kuin ne ovat tiedossa) niin helpottuisi tuo hakutoiminnonkin käyttö. | ||||
|
11.06.2006 20:45 | Tomi Lapinlampi | ||
| Ja parempi kuva samaisesta sillasta: http://vaunut.org/kuvasivu/26152 | ||||
|
|
11.06.2006 20:41 | Tomi Lapinlampi | ||
| Otolle pisteet, puntalassahan tässä ollaan. Paikan olisi voinut tunnistaa sillan tukimuurissa pilkistävästä VR-reliefistä :) | ||||
|
|
11.06.2006 15:38 | Tomi Lapinlampi | ||
| Annetaanpa vihje: ollaan Karjalan radalla. | ||||
|
11.06.2006 11:59 | Tomi Lapinlampi | ||
| Olisivatko nämä kuitenkin Turku(Tampere nyt rataremontin aikana)-Joensuu -yöjunaparin kilpiä? Tällä hetkellähän P902:n matka päättyy Tampereelle, jospa se olisi kilvetkin tänne tuonut... | ||||
|
05.06.2006 20:59 | Tomi Lapinlampi | ||
| Kyllä vain, kyseessä on H728. Sen takaa pilkistää P80 joka on lähdössä kohti Helsinkiä Sr2:n vetämänä. | ||||
|
04.06.2006 18:45 | Tomi Lapinlampi | ||
| Todella upea kuvasarja näistä Varkauden yön "viimeisistä vaeltajista"! | ||||
|
03.06.2006 21:42 | Tomi Lapinlampi | ||
| Ihailtavan varhain olet ollut liikkeellä! Kuva lienee otettu rannalta vaikka varsin vetiseltähän tässä näyttää? Silta taitaa olla sama kuin kuvassa http://vaunut.org/kuvasivu/13940 . | ||||
|
27.05.2006 11:47 | Tomi Lapinlampi | ||
| Olinkin aina vähän ihmetellyt, että millä systeemillä tätä oli mahdollista hinata (tai työntää), mutta tässähän se paljastuu, kun Salama makaa paikallaan niskaan lyötynä ja "kieli" ulkona. | ||||
|
26.05.2006 14:17 | Tomi Lapinlampi | ||
| Suomessakin saapi ajella nuo Venäjänmallin loppuopasteet päällä? | ||||
|
23.05.2006 17:05 | Tomi Lapinlampi | ||
| Pakko kysyä Janilta, että vaihdoitko tätä kuvaa? Muistan nähneeni tämän paikalla kuvan, jossa IC pilkistää pikkuisen metsän keskeltä... vai näinköhän harhoja? | ||||
|
22.05.2006 15:17 | Tomi Lapinlampi | ||
| jpl: siis oliko polttoväli oikeasti 1280mm, vai onko kyseessä ns. digikertoimem (1.6x?) luova väärinkäyttö oikean polttovälin ollessa 800mm? :) (se, että kamera rajaa kuvan keskeltä 1280mm polttoväliä vastaavan alueen, ei muuta kuvan kuvakulmaa ja perpektiivivaikutelmaa samaksi kuin 1280mm lasilla kuvatussa olisi) | ||||
|
17.05.2006 20:01 | Tomi Lapinlampi | ||
| No mutta ainahan sieltä saattaa joku museoajo tulla ;) | ||||
|
15.05.2006 00:21 | Tomi Lapinlampi | ||
| Kah no niinpähän onkin kun vähän tarkemmin katsoo :). Liekö tämä muutos tilapäinen? Onko vaunun Sn 200 tälläkin telillä? | ||||
|
09.05.2006 00:03 | Tomi Lapinlampi | ||
| Kuvan vasemmassa laidassa pilkistää laituriauto, oikealla puolestaan piileskelee Tuulia vai näenkö väärin? Tuommoista puista välilaituria melkein tarvittaisiin Joensuussa nykyäänkin... | ||||
|
05.05.2006 11:59 | Tomi Lapinlampi | ||
| Upea, keväinen kuva! Aurinko paistaa nätisti tuonne sillan alle, ja muutenkin valaistuksen kannalta juna saapuu kuin tilattuna, juuri sillä oikealla hetkellä. | ||||
|
28.04.2006 00:17 | Tomi Lapinlampi | ||
| Vastaavan kaikkien puskinvalojen yhtäaikaisen loimotuksen havaitsin taannoin myös Dm12:ssa, eli taitaapa se olla siinäkin mahdollista. | ||||
|
28.04.2006 00:11 | Tomi Lapinlampi | ||
| Onkos tuossa samanlaiset jarrut kuin normaalissa plootussa vai olivatkos nuo telit ihan jostain muusta vehkeestä? | ||||
|
27.04.2006 09:41 | Tomi Lapinlampi | ||
| Minulle tulee mieleen se, mitä Dm12 olisi voinut olla; istumajärjestys, liukuovi... | ||||
|
20.04.2006 14:52 | Tomi Lapinlampi | ||
| Tänä vuonna resiinaralli onkin sitten peruttu, LTKY:n tiedotteen mukaan "Syynä vr:n asiasta vastaavien vastahakoisuus." http://www.ltky.lut.fi/ajankohtaista/id/554 | ||||
|
20.04.2006 13:50 | Tomi Lapinlampi | ||
| Oi mikä kuva! Mutta mitäs kaikkea onkaan muuttunut? Pikajunasta on tullut taajamajuna ja se on kasvanut pituutta yhdellä vaunulla. 2520 on saneerattu. Siipiopastin on kaadettu, raiteita on kadonnut ja tavarakin kulkee nykyään useimmiten vähän pirteämmän värisissä vaunuissa... | ||||
|
06.04.2006 23:24 | Tomi Lapinlampi | ||
| Voihan hiivatti sentään näitä kuvia ja tarinoita! Kiitos, Tapio! :) | ||||
|
05.04.2006 18:03 | Tomi Lapinlampi | ||
| Olinpa elellyt onnellisena siinä uskossa että Sm4:t olivat jo alunperinkin Sn160-kelpoisia. Mitäs muutoksia niihin oikein tehdään? | ||||
|
05.04.2006 13:06 | Tomi Lapinlampi | ||
| Kaakkois-Suomen Sanomissa julkaistun artikkelin mukaan tämä Ilottulan tasoristeys poistetaan vuonna 2008, minkä jälkeen Yllikkälän ja Heinän tasoristeysten välinen tasoristeyksetön osuus on jo 74 kilometrin pituinen (ellei Lappeenrannan aseman laituripolkuja lasketa). | ||||
|
|
04.04.2006 13:20 | Tomi Lapinlampi | ||
| Tervetuloa mukaan :). Tuon aikataulullisesti "löysien" välien alinopeus on helppoa ymmärtää taloudellisistakin näkökohdista; polttoaineen kulutus sekä kaluston ja radan kuluminen pienenevät ja kulkukin on tasaisempaa. Sen sijaan tällaiseen aikataulullisesti tiukkaan vaihtoyhteyteen luulisi olevan edullista luoda niin paljon pelivaraa kuin mahdollista nyt kun se onnistuisi kaluston ja radankin puolesta. Eikö? | ||||
|
|
04.04.2006 11:58 | Tomi Lapinlampi | ||
| Laitetaanpa tänne kommentteihin asiaan liittyvä havainto: mainittu H850 ajeli Varkaudesta Pieksämäelle maksimissaan 110km/h, vaikka rata onkin Sn120 ja JKV näytti sitä ehdottelevan suurimmaksi sallituksi vauhdiksi. Matka kuitenkin eteni aikataulun mukaisesti. Ajetaanko alinopeutta siksi, ettei saavuttaisi etuajassa perille? Pieksämäen vaihtoyhteyksien kannalta jokainen lisäminuutti olisi kuitenkin arvokas, mikäli IC74 sattuu joskus kulkemaan aikataulussaan.... | ||||
|
03.04.2006 23:47 | Tomi Lapinlampi | ||
| Kuvassakin näkyvä kello paljastaa ajanhetken olleen osapuilleen 11:15. | ||||
|
|
03.04.2006 23:43 | Tomi Lapinlampi | ||
| Samainen Dm12 4402 kulki tänään junana H850, joten jonkinlaista kiertoa noissakin tapahtuu. | ||||
|
|
03.04.2006 23:32 | Tomi Lapinlampi | ||
| Taisipa olla ensimmäinen Pendolinokuvani tänne .orgiin. Kivasti hymyilee tuo Italian ihme pelastushenkilökunnalle :) | ||||