Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
17.12.2005 22:58 | Tomi Lapinlampi | ||
| Tästä ei kuva paljon Tampereemmaksi muutu. | ||||
|
16.12.2005 13:09 | Tomi Lapinlampi | ||
| Tätä kuvaa katsellessa tuli ensin mieleen juuri Löylymäki - ennenkuin edes luin kuvatekstiä. Kertonee ehkä jotain Löylymäen erinomaisesta työstä :) | ||||
|
16.12.2005 12:50 | Tomi Lapinlampi | ||
| Mikä on muuten funikulaarin suomenkielinen nimi? Vinohissi? Sinälläänhän englanninkielen sana "funicular" tarkoittanee vaijerista tms köydestä käyttövoimansa saavaa kiskoliikennemuotoa :) | ||||
|
15.12.2005 00:07 | Tomi Lapinlampi | ||
| Ovatpas suorastaan söpöjä pikku koppeja :) | ||||
|
14.12.2005 15:17 | Tomi Lapinlampi | ||
| Mitenkäs nyt kun RHK:n uusi "Verkkoselotus 2007" ei lainkaan tunne Sn160-vaihteita (Liite 6)? Poikkeus vahvistaa verkkoselostuksen? ;) Maalaisjärjellä ja silmällä katsoen sieltä näyttää kyllä puuttuvan muutakin, esimerkiksi se uusi Pendoliinojen pikataival Mikkelin eteläpuolelta... | ||||
|
11.12.2005 21:53 | Tomi Lapinlampi | ||
| Olikos tämä se joka murjottiin valtamerilaivassa ja vietiin sitten takaisin tehtaalle korjattavaksi? | ||||
|
11.12.2005 20:19 | Tomi Lapinlampi | ||
| Jäätyvät vielä yhteen ja irtoavat vasta keväällä :) | ||||
|
11.12.2005 17:12 | Tomi Lapinlampi | ||
| Veturin numerosta tuli mieleen se, mitä Larikin vast'ikään täällä muistutti: Koneen numero kannattaa laittaa myös kuvatekstiin (mikäli numero on tiedossa). | ||||
|
09.12.2005 20:05 | Tomi Lapinlampi | ||
| Hur hur! Oivallinen hurukuvasarja jälleen. Henkilökuntaakos tuolla patsastelee ensimmäisen vaunun kupeella? | ||||
|
09.12.2005 20:01 | Tomi Lapinlampi | ||
| Taitaapi olla näiden Edm:ien ainoa vierailu Savon radalle :( | ||||
|
06.12.2005 22:39 | Tomi Lapinlampi | ||
| Täällä se taas herättää tunteita - ihan käytännön syistä: Dm12-vaunuissa on ahdasta ja matkustusmukavuus on mielestäni kehno verrattuna sinisiin vaunuihin. Dm12 on myös meluisampi. Saapa nähdä millaista matkustus uudessa kiskobussissa on kesähelteillä... | ||||
|
06.12.2005 17:30 | Tomi Lapinlampi | ||
| Kulkivatkos nämä tuohon aikaan pikajunina (vaikka tässä H-kirjaimella niistä puhutaankin) ? Muistelen että ainakin 90-luvun alussa Pieksämäellä ei tarvinnut vaihtaa junaa vaan samat vaunut jatkoivat matkaansa kohti länttä - niin kai tässäkin tapauksessa. | ||||
|
05.12.2005 20:35 | Tomi Lapinlampi | ||
| Niin, olivatkos tällaiset lumiaurat lätissä yleisiäkin? | ||||
|
|
05.12.2005 20:34 | Tomi Lapinlampi | ||
| 2519:n keulan takaa pilkistää edesmenneen kääntöpöydän tuntumassa kesälomaa viettävä kärkiaura, jos nyt oikein näen. Tka:n keulallako tuollaisia käytettiin? | ||||
|
05.12.2005 20:30 | Tomi Lapinlampi | ||
| Taustalla Osg ja jokin muukin syvä/suurkuormavaunu? | ||||
|
05.12.2005 11:26 | Tomi Lapinlampi | ||
| Samaisen esitteen perusteella myös Pieksämäki-Joensuu -välille näyttäisi olevan tulossa yksi taajamajunapari lisää. Jokohan saataisiin toimiva vaihtoyhteys Savon radan aamupendoon? | ||||
|
|
05.12.2005 00:52 | Tomi Lapinlampi | ||
| Jopa on lätässä lumiaura! | ||||
|
04.12.2005 17:24 | Tomi Lapinlampi | ||
| Niin, onko se Suomen raskain juna nyt sitten pohjoisen malmijuna kuten usein väitetään vai tällainen etelän pyttyjuna? | ||||
|
01.12.2005 22:25 | Tomi Lapinlampi | ||
| Oivallinen kuva! Taas hieman erilainen näkökulma junamatkustukseen, tällaiset kuvat rikastuttavat vaunut.org:in tarjontaa aivan huikealla tavalla :). Lari tuo kuvissaan ansiokkaasti esille myös niitä puolia junista joita tavallinen kansalainen ei pääse näkemään. Hyvä! | ||||
|
01.12.2005 20:32 | Tomi Lapinlampi | ||
| Kyllä vain. Parasta viihdettä mitä Romantikalla on tarjolla... | ||||
|
01.12.2005 16:54 | Tomi Lapinlampi | ||
| Ja taustalla vaanii (oikeanvärinen) susi! | ||||
|
25.11.2005 20:06 | Tomi Lapinlampi | ||
| Tässäkin kuvassa paljastuvat hyvin ne näkyvimmät ulkoiset erot joilla nämä myöhemmät vaunut erottuvat 4401:stä. | ||||
|
25.11.2005 18:07 | Tomi Lapinlampi | ||
| Niinpä. Talvella se olisi parasta kuitenkin tehdä, kun sekin kiertotien ranta alkaa hiljalleen pusikoitua. Könönpellon suunnalta löytyy myös joitain tasoristeyksiä ja korkeita kallioita joilta voisi saada kivoja kuvia. Suunnitelmia, suunnitelmia... | ||||
|
|
24.11.2005 23:13 | Tomi Lapinlampi | ||
| Hui, Varkaudessahan on muitakin aktiivisia kuvaajia liikkeellä allekirjoittaneen lisäksi :). Vielä kun saataisiin vähän lunta. | ||||
|
23.11.2005 15:42 | Tomi Lapinlampi | ||
| Ennenkuin keskustelu ryöpsähtää käsistä palaan itse asiaan: En tullut itse edes ajatelleeksi että tämä todellakin on juuri se kohta, jossa eri suunnista saapuvat Sähkömadot "suutelevat" toisiaan ja jatkavat sitten yhdessä kohti pääkaupunkiseutua. Kilpi on melko tarkalleen laiturin puolivälissä. Onkohan Pendojen yhdistäminen Kouvolassa sujunut ongelmitta? | ||||
|
21.11.2005 19:07 | Tomi Lapinlampi | ||
| Jokos muuten joku Sr1 on varustettu Unilinkillä? Tällaisesta kokeilusta taisin hiljattain lukea jostain veturimieslehdestä tms. lähteestä. | ||||
|
|
21.11.2005 19:05 | Tomi Lapinlampi | ||
| Ja tässä vielä eräs tapaus, jossa Unilink-kytkimellä varustettu Marsu vetää junaa ystävyyssiteen avulla: http://vaunut.org/kuvasivu.php/10432.html | ||||
|
19.11.2005 16:02 | Tomi Lapinlampi | ||
| Aika kivasti kuitenkin on riittänyt kaksikin oikeaa ravintolaa, vielä sitä VR:n mukavinta mallia tähän junaan. Silloin kun Karjalan radalla viimeksi kulki kahden ravintolan junia oli toinen Rx/Rk ja toinen aina Rbkt. Minua tuo ravintolan ulkoinen väritys ei haittaa - jos jotain pitäisi modernisoida niin Rk:iden päätyovet jotka eivät oikein sovi tähän IC-tyyliin tahi muutoinkaan nykyaikaan. | ||||
|
18.11.2005 12:30 | Tomi Lapinlampi | ||
| Lieneekö ollut tuo Huomolan tasoristeys se, jossa kuorma-auto ajoi langat alas viime keskiviikkona? | ||||
|
18.11.2005 11:30 | Tomi Lapinlampi | ||
| Ratapölkkyjenkin tilalla näyttää olevan yhtenäinen valettu betonilaatta, ihan ulkomaiden tyyliin. | ||||
|
16.11.2005 23:25 | Tomi Lapinlampi | ||
| Ja joltakulta varmaan löytyy junalle numerokin? Kello oli kuvanottohetkellä noin 11:25. | ||||
|
16.11.2005 00:01 | Tomi Lapinlampi | ||
| Varsinainen väriläiskä tuolla muutoin kovin harmaassa kaupungissa. Tästäkin kuvasta näkyy hyvin miten kapea tuo laituri raiteiden 1 ja 2 välissä on - ehkäpä syy tuon opastetaulun hassulle sijoitukselle (valaistun aikataulukaapin vieressä siis). Mikseiköhän Varkaudessa ole numeroitu raiteita Parikkalan tapaan niin, että pääkulkutie olisi raide 1? | ||||
|
15.11.2005 22:48 | Tomi Lapinlampi | ||
| No siinä se talli nyt on, josta en koskaan ehtinyt kuvaa itse ottaa. Lumityötkin on vielä tehty tallin edustalta. Upea kuva! | ||||
|
13.11.2005 23:25 | Tomi Lapinlampi | ||
| Jonkinlainen aukean tilan ulottuman mittarisysteemi tuossa vaunun päällä? | ||||
|
13.11.2005 23:24 | Tomi Lapinlampi | ||
| Miehistö seisoo lisäpainona että Osg:n jousitus painuisi hiukan syvempään ;) | ||||
|
10.11.2005 13:40 | Tomi Lapinlampi | ||
| Hesarin sivuilla on kuva Pendon nokasta. Edes tuulilasi ei ole rikki ja lasinpyyhkimetkin näyttävät olevan kunnossa, vaikka muuten tuo on aikamoisella rusetilla. Mihin Joonan arvio protopendon mahdollisesta hylkäyksestä oikein perustuu? | ||||
|
10.11.2005 13:34 | Tomi Lapinlampi | ||
| Suorastaan hyytävää. Erinomainen kuva! | ||||
|
10.11.2005 11:51 | Tomi Lapinlampi | ||
| Oskari: tasoristeys.fi:n mukaan kohdalla on Sn 140, kuinka paljon Pendo on sitten ehtinyt jarruttaa selvinnee onnettomuustutkinta.fi:stä aikanaan. Kaikki on nykyisin intternetissä... | ||||
|
|
10.11.2005 11:45 | Tomi Lapinlampi | ||
| Tasoristeys oli ilmeisesti Suonperä, 563+190 ? | ||||
|
10.11.2005 00:27 | Tomi Lapinlampi | ||
| Veturinkuljettajalla näyttäisi olevan pää tulessa ;) | ||||
|
09.11.2005 22:15 | Tomi Lapinlampi | ||
| ... ja eikös ainakin viikonloppuisin vieläkin ajeta Pieksämäelle päin sinisillä (kun 3xDm12 ei ihan vielä taida vielä olla käytännössä mahdollista)? | ||||
|
09.11.2005 21:35 | Tomi Lapinlampi | ||
| Onko mainittu lempinimi käytössä myös VR:n henkilökunnan keskuudessa? | ||||
|
05.11.2005 17:32 | Tomi Lapinlampi | ||
| Tuohon nykimiseen palatakseni (enkä viitsi etusivulle laittaa, calm: ehdotin ja kauan sitten etusivun uutisiin kommentoimismahdollisuutta kuvien tapaan... olisi edelleenkin kiva): Voivatko nykäykset johtua liukkaasta kelistä? Eivätkös kelit ole nyt junien kannalta juuri liukkaimmillaan? Muistan kerran matkustaneeni Sm1/2 kalustosta kootulla junalla Espoosta Pasilaan, ja kyyti oli hirveää rytkettä. Sitten kuljettaja kuuluttikin että keli on erittäin liukas, ja nykiminen johtuu siitä. | ||||
|
28.10.2005 13:53 | Tomi Lapinlampi | ||
| LasseH: Aivan juu, totta. Olisihan tuo kuvaussuunta pitänyt auringon suunnasta (ja kuvatekstistä; Imatra ->Helsinki) osata päätellä. :) Silti olisi hauskaa nähdä kuva siitä vanhasta sillasta, kun sitä vanhaa ratapohjaa tulee kuljettua todella usein. | ||||
|
28.10.2005 12:10 | Tomi Lapinlampi | ||
| Helmapellillisyys, sileäkattoisuus... mutta onkos tässä junassa ravintolaa ollenkaan? Toinen vaunu lie joku EF-jotain ? | ||||
|
|
28.10.2005 12:04 | Tomi Lapinlampi | ||
| Kerrassaan upeaa! Onkos kuva otettu siltä vieressä olleelta vanhalta sillalta käsin? Olisiko kenelläkään kuvaa tuosta vanhasta (kääntö)sillasta? | ||||
|
25.10.2005 11:50 | Tomi Lapinlampi | ||
| Nämä romut seisoivat eilen 24.10.2005 Pieksämäellä letkassa, jossa oli myös joitain vanhoja säiliövaunuja. | ||||
|
20.10.2005 21:07 | Tomi Lapinlampi | ||
| Ja vielä lisää Fots-arvauksia: Entäpä jos sieltä tarjotaan uusiin Edm-makuuvaunuihin sähköisiä viihdepalveluja, kuten elokuvia hyttien näytöiltä (onko niissä sellaiset?) katsottaviksi tai ehkä mobiili internet-yhteys? :) | ||||
|
|
20.10.2005 15:38 | Tomi Lapinlampi | ||
| Arvailu jatkuu; ettei vaan olisi Fotsin konduktöörihyttiin koottu samanlaista "videopeliseinää" kuin mikä jo löytyy Edfs:n konduktöörihytistä? |
||||
|
20.10.2005 10:50 | Tomi Lapinlampi | ||
| Jep, ja mukavaa kyytiähän tuossa saa. Tämä yksikkö lienee törmännyt karhuun kuten isoveljensä Heinävedellä jokin aika sitten, sillä nallehan on vieläkin liiskaantuneena tuossa junan peräpeilissä.... ;) | ||||
|
|
20.10.2005 00:17 | Tomi Lapinlampi | ||
| Montako promillea on radan jyrkin nousu? Entä lasku? :) | ||||