Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
20.10.2005 00:17 | Tomi Lapinlampi | ||
| Montako promillea on radan jyrkin nousu? Entä lasku? :) | ||||
|
17.10.2005 16:37 | Tomi Lapinlampi | ||
| Kyllä se siitä aika pian muuttuu luonnollisen näköiseksi kun muutama "upottamalla täytetty" Vgobo-öljyjuna rullailee yli ;) | ||||
|
16.10.2005 17:41 | Tomi Lapinlampi | ||
| Laristahan nyt leivotaan oikein kulttikonduktööriä :) Lari: Minkälaiset ovat mahdollisuudet päästä nauttimaan palvelusta Savon ja Karjalan radoilla? | ||||
|
14.10.2005 11:31 | Tomi Lapinlampi | ||
| Kyllä on upea kuva! Koska savupiippu ei tällä kertaa törrötä tekarin katolla, voipi sen sijainnista ja auringon suunnasta varovasti päätellä että Lehtoniemi/Kuvansi -akselilla liikutaan. | ||||
|
07.10.2005 00:14 | Tomi Lapinlampi | ||
| Eikä vieläkään kuvaa sieltä generaattoripuolelta? | ||||
|
02.10.2005 20:47 | Tomi Lapinlampi | ||
| Laituriremonteissa noudatetaan muutenkin jotain aivan ihmeellistä logiikkaa, kun joillain matkustajamääriltään hyvin vähäisillä seisakkeilla (Hiillosensalmi, Joutseno ...) on uudet korotetut laiturit, kun taas suurillakin risteysasemilla (Kouvola, Riihimäki, Pieksämäki...) saa junaan kiivetä "tsaarinaikaisilta" korokkeilta. | ||||
|
02.10.2005 18:38 | Tomi Lapinlampi | ||
| Minunkin mielestäni on aika erikoista, että ohjaamokuvien (tai muiden kuvien, joiden kuvauspaikoille ei ole avointa pääsyä) kuvaaja heti ensimmäisenä syyllistetään ja oletetaan, että kuvauspaikalla on oltu luvatta ja näin ollen vaarannettu esimerkiksi veturinkuljettajan työsuhde. Kannattaa muistaa, minkä vuoksi säännöksiä veturissa matkustamisesta aikoinaan muutettiin: tavoitteena oli junaturvallisuuden parantaminen. En millään suostu uskomaan, että yhdenkään vaunut.org -kuvaajan tavoitteena olisi junaturvallisuuden vaarantaminen säännöksiä rikkomalla. | ||||
|
01.10.2005 23:11 | Tomi Lapinlampi | ||
| Mukava selvennys Timolta, mutta miksei tätä saisi kutsua tukkijunaksi? Kutsutaanhan miltei kaikkia puutavaraa kuljettavia autojakin "tukkirekoiksi", olipa kyydissä sitten mitä vain (jopa sokerijuurikkaita: https://vaunut.org/kuvasivu.php/10196.html ) Tämä kuva on hieno, saneeraamattomassa Seeprassa on aina sitä jotain :) | ||||
|
01.10.2005 16:18 | Tomi Lapinlampi | ||
| Todella tyylikäs kuva! Nuo kerrostalothan näyttävän melkein Habbineilta tässä valossa ;) Onkos reipas vinjetointi kotoisin optiikasta vai kuvan myöhemmästä käsittelystä? | ||||
|
29.09.2005 16:41 | Tomi Lapinlampi | ||
| Jäipä sitten kuvaaja bongaamatta, sillä vaikka majoituin tuohon ensimmäisen kerrostalon ensimmäisen ikkunan taakse, olin juuri tällä hetkellä vaunun toisella puolella tähyilemässä vaunuhallin edustalla puuhailevaa Tve5:ttä :) | ||||
|
28.09.2005 20:37 | Tomi Lapinlampi | ||
| Onkos Jarkolla piilokoju satamassa mistä näitä bongailet vai mistäs tieto uusien saapumisesta tupsahtaa? :) | ||||
|
22.09.2005 13:07 | Tomi Lapinlampi | ||
| Niinhän se taitaa olla juu. Olisikin hauskan näköistä kun K30 olisi hitsattu suoraan UIC54:n perään :) | ||||
|
16.09.2005 20:21 | Tomi Lapinlampi | ||
| Komia kuva! Itsekin olen usein junassa istuessani miettinyt millaisen kuvan tältä paikalta saisi... | ||||
|
14.09.2005 22:34 | Tomi Lapinlampi | ||
| Missähän kohtaa muuten menee taloudellisuuden/kannattavuuden raja vertailussa Dm12 vs. Dv12+siniset vaunut? Onko kolmella yksiköllä ajo (huom, kuusi moottoria :) kaikkine huoltoineen ja muineen kannattavampaa kuin Deeveri + 3 vaunua? | ||||
|
13.09.2005 11:25 | Tomi Lapinlampi | ||
| Niin, on se kyllä aika vaikeaa kuvitella tämän olevan mikään IC2, koska Riihimäeltä lähtee aikataulun mukaan klo 14:09 IC172 Helsinkiin, vieläpä raiteelta 1 jolla tässä ollaan, ja kuva on otettu kameran mukaan klo 14:08 :) | ||||
|
|
12.09.2005 23:43 | Tomi Lapinlampi | ||
| Kuvan EXIF-tiedoista ja junan suunnasta voinee päätellä (jos kameran kello on ajassa) että kyseessä on IC 172, ilman "kakkosta". Hienoja kuvia Riihimäeltä! | ||||
|
12.09.2005 16:30 | Tomi Lapinlampi | ||
| Pitkiin juniin palatakseni, tänäänkin Kouvolan ohi rämisteli 2xSr1 + 58xVgobo, joista 7 oli 8-akselisia. Taisipa senkin kokonaispituus vetureineen olla varsin lähellä tuota 925 metrin rajaa... ja voi sitä lovipyörien pauketta! | ||||
|
12.09.2005 15:49 | Tomi Lapinlampi | ||
| Jonnekkin Mikkelin seudulle on luvattu Pendolle lähiaikoina Sn200:aa, joten eikös sielläkin aleta ehkä ajella IC:llä sitten Sn160? Samaten Lahti-Luumäki välin tason nosto tuonee IC:ille Sn160:n kenties jo parin vuoden sisällä joten Ville, eipä vedetä hätäisiä johtopäätöksiä :). Sr1 3112:ssa on muuten edelleenkin 160km/h laatat, jos ne meinaavat pistää siihen pitkät välitykset takaisin? ;) | ||||
|
01.09.2005 12:06 | Tomi Lapinlampi | ||
| Lahdessahan on myös nyt ratapiharemontin aikaan melkoinen härdelli ja raidenumeroinnille voi vielä sielläkin tapahtua jänniä asioita kun nykyisten raiteiden 1 ja 2 itäpuolelle valmistuu uusi laituri. Vaiko eikö? | ||||
|
|
31.08.2005 17:04 | Tomi Lapinlampi | ||
| Aikataulu osoitteessa http://www.vr.fi/heo/aika/asemakohtaiset_kesakuu05/parikkala.pdf taas kertoo, että etelään ja pohjoiseen kuljetaan raiteilta 1 ja 3, länteen eli Savonlinnaan raiteelta 2. Ja tuohan siis kertoo normaalitilanteesta, jossa se kakkonenkin on käytössä. (Huomasinpa muuten senkin, että tässä kuvassa on sama Deeveri kuin tuossa Oton tuoreessa kuvassa Jyrängön sillalta) | ||||
|
|
31.08.2005 15:29 | Tomi Lapinlampi | ||
| Näin on menetelty varmaankin siitä lähtien kun aseman edessä oleva raide 2 meni remonttiin. Sepeliä siellä vaihdettiin ja jotain kaiveltiin, kiskojakin puuttui viime sunnuntaina kun kuvan otin. | ||||
|
|
31.08.2005 12:01 | Tomi Lapinlampi | ||
| Hehee! Tuollahan olisi kyllä tilaisuus hauskaan jäynään, pistäisi vaan 747:n ja 10:n perät toisiinsa kiinni ja katsoisi kumpaan suuntaan kokonaisuus paikalta poistuu ;) |
||||
|
|
31.08.2005 11:10 | Tomi Lapinlampi | ||
| Parikkalan raidenumerointihan on vähän epälineaarinen, kertonette mikäli kuvatekstiin jäi virhe :) | ||||
|
|
31.08.2005 11:01 | Tomi Lapinlampi | ||
| Sieltähän se tieto tuli vaikka tässä pitkin olevinaan olla jotain hämäävää :) | ||||
|
30.08.2005 00:06 | Tomi Lapinlampi | ||
| Ja eka vaunuhan on selkeästi EFit 23560, sillä SIG-telithän tuolta paistavat. Vai enkö minä n e ä? :) | ||||
|
28.08.2005 21:33 | Tomi Lapinlampi | ||
| Tänään bongasin tämän SIG-ihmeen Joensuusta, se oli lähdössä H863:ssa Nurmekseen. | ||||
|
23.08.2005 23:36 | Tomi Lapinlampi | ||
| Kylläpä sitä sinisten tunnelmaa jää kaipaamaan, sen huomaa jo nyt Karjalan radalla mistä siniset ovat kadonneet ikiajoiksi. Luminietokset eteisissä, nuhruiset Eit:it, päätyjen paineilmaovet jotka joskus jopa toimivat ja joskus mätkähtivät suoraan matkustavaisen kylkeen sekä tietysti pehmoisten penkkien suloinen syli. Ikävähän niitä tulee. Tai ehkä joku rokkijuna vielä toisi plootuja tännekin? | ||||
|
23.08.2005 13:55 | Tomi Lapinlampi | ||
| Krokotiilieläinten sukua :) | ||||
|
21.08.2005 21:23 | Tomi Lapinlampi | ||
| Kuvan vasemmassa reunassa oleva puuosiltaan hyväkuntoinen oletettavasti 1910-luvulla rakennettu tavaramakasiini puretaan ensi viikolla. :( Rakennusyhtiö OKA rakentaa tilalle 4-kerroksisia kerrostaloja. Enpä ihmettelisi jos talojen tulevat asukkaat pian valittavat junien melusta ja tärinästä, minkä jälkeen koko rata rullataan. Lappeenranta on siis jälleen kerran nimensä mukaisesti "villimiesten kaupunki" jossa kultturiperintöä ei osata kunnioittaa. Oikealla puiden lomassa kajastava vanha asema onneksi säilyy toistaiseksi... | ||||
|
15.08.2005 17:34 | Tomi Lapinlampi | ||
| Onkos tuossa vasemmanpuoleisten ovien vieressä oleva mikälie-ritilä vähän isompi ja erilainen kuin 4401:ssä? Vai näjenkö vallan väärin? | ||||
|
15.08.2005 13:19 | Tomi Lapinlampi | ||
| Kyllä vaan siellä kiskojarru on. Vai saadaanko tästä uusi väittely tyyliin "virroitin ylhäällä vai alhaalla"? ;) | ||||
|
15.08.2005 11:04 | Tomi Lapinlampi | ||
| Kömynsäätöpyörä :) | ||||
|
14.08.2005 21:07 | Tomi Lapinlampi | ||
| Arille pisteet, hyvin päätelty. Kysymyksessä on Muurinkoski -niminen tasoristeys Huutokoski-Savonlinna -radalla kilometrillä 415+421 sijaintinaan Joroinen, tuo Savon Pariisi. | ||||
|
08.08.2005 15:21 | Tomi Lapinlampi | ||
| Tässähän näkyy käytössä tuollainen keltainen terässillanpätkä, joita näkee lähinnä varastoituina ratapihoille. | ||||
|
07.08.2005 13:45 | Tomi Lapinlampi | ||
| Jaaha, että käännettiin siis. Sittenhän se meni mm. tuosta: https://vaunut.org/kuvasivu.php/8377.html . Pari lauantaireissua taitaa olla vielä jäljellä, pitäisiköhän yrittää bongata Kana :) | ||||
|
|
07.08.2005 13:17 | Tomi Lapinlampi | ||
| Kuvista päätellen Kana käännettiin ympäri Varkaudessa, vai? Ainakin se on tässä eri päin kuin kuvassa https://vaunut.org/kuvasivu.php/15709.html .Kääntöön ei taida olla muuta keinoa kuin Varkauden kolmioraide, siis kiersikös 665 sen lenkin? | ||||
|
02.08.2005 23:26 | Tomi Lapinlampi | ||
| Menikös tämä hylkyyn? Vai onkos yhtään samia vieläkään jouduttu hylkäämään? | ||||
|
29.07.2005 15:52 | Tomi Lapinlampi | ||
| Tässä voisi joskus koittaa saada kuvaan junankin, jos joku "salaisten kansioiden" haltija osaisi antaa vihjeen Huutokoski-Savonlinna -välin tavaraliikenteen aikataulusta. Löytyykö keneltäkään? | ||||
|
29.07.2005 15:02 | Tomi Lapinlampi | ||
| Joutenlahden etelärannalla sijaitsevalta mattolaiturilta. Paikalle pääsee helposti ja sieltä näkee kerralla nuo kaikki kolme peräkkäin olevaa erilaista siltaa: tämä ristikkosilta, sitten palkkisilta ja lähinnä Varkauden asemaa kääntösilta. | ||||
|
29.07.2005 13:19 | Tomi Lapinlampi | ||
| Tämähän on vallan upea! | ||||
|
14.07.2005 15:08 | Tomi Lapinlampi | ||
| Ok :) Siis että vessassakin on taidetta? | ||||
|
14.07.2005 15:06 | Tomi Lapinlampi | ||
| Kuten https://vaunut.org/kuvasivu.php/15142.html:sta näkyy, on noita ikkunoita aukikin joskus pidetty. Harmi kun ei ollut mahdollisuutta matkustaa tuolla :) | ||||
|
11.07.2005 13:22 | Tomi Lapinlampi | ||
| Kuvan tutunomaisuus :) ! vrt. https://vaunut.org/kuvasivu.php/4336.html | ||||
|
08.07.2005 23:32 | Tomi Lapinlampi | ||
| Ei sentään :D. Havainto ja tämäkin kuva syntyivät ihan siitä matkustajalaiturilta käsin, eikä tarvinnut edes ihan reunalle mennä. Turvaliivitkään eivät olleet päällä ;). Eihän näitäkään sokkia kyllä huomaisi elleivät junat olisi myöhässä jossain Imatran ja Parikkalan välillä tehtävien ratatöiden vuoksi. | ||||
|
08.07.2005 18:01 | Tomi Lapinlampi | ||
| Asianmukainen "päätepuskin" tässäkin ;) | ||||
|
07.07.2005 13:25 | Tomi Lapinlampi | ||
| Hienoja kuvia. Tämän oikeassa laidassa havaittavissa 11kpl letka uusia Habbineita ja tuolla pajan takana taitaa olla vielä viisi lisää. | ||||
|
22.06.2005 20:38 | Tomi Lapinlampi | ||
| Niinkös se olikin? Mukava kun korjasit, meinaa tuo lähihistoriakin jo vallan unohtua. :) Eipä silti, vihertää se kolmonenkin, kuten myös pikkuhiljaa tuo kakkosen ja kolmosen välinen laituri. Aseman kohdalla on raiteelta 1 lähtenyt useita jousisokkia (vai mitä ovatkaan?) paikaltaan, pitäisiköhän ilmoittaa johonkin... | ||||
|
16.06.2005 23:40 | Tomi Lapinlampi | ||
| Lättä on ahdettu niin täyteen että joku ei mahdu sisään ja roikkuu ovelta ;) | ||||
|
13.06.2005 22:56 | Tomi Lapinlampi | ||
| Ja saahan näitä sentään kolme nippuun jolloin se teoreettinenkin seeprapari kyllä kalpenee ;).. Olisipa näky sekin kun kolomen valakon nippu puuhailisi tuolla. Meinataankohan näillä ajella vain ratapihalla vai lähteekö Dr16 hommiin linjallekin täällä etelässä? | ||||
|
11.06.2005 12:57 | Tomi Lapinlampi | ||
| Lieneekö tämä seurausta sivuston politiikasta ettei kuviaan voi täältä poistaa. Eikö nyt kuitenkin olisi parempi että niitä voisi halutessaan poistaa kuin että kuvat alkavat "aavikoitua"? | ||||
|
09.06.2005 22:50 | Tomi Lapinlampi | ||
| Palataanpa vanhaan kuvaan ja aiheeseen Unilink. Unilink on tulossa koekäyttöön johonkin Sr1:een, jokos täällä tiedetään minkä koneen keulalta tuota kannattaa alkaa bongailla? | ||||