Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
22.04.2006 23:43 | Heikki Itävuo | ||
| Nyt menee vaikeaksi. Resiinassa 5/1987 on juttu Kuluntalahden siirtoradasta. Radan ensimmäinen veturi oli sen mukaan Valmet Move5 (eli Vmd5) valmistusnumeroltaan 503/1.3.1951 ja toimitettu uutena. Kuvani tieto on tästä lehdestä. Veturi rikkoutui 28.8.1979 ja liikenne loppui. Toinen veturi, Toppilan tehtaiden (alun perin Kajaanin veturi) vanha veturi Move51m 507/15.9.1952 hankittiin 1981, ja oli käytössä vain kerran, vuonna 1982. Siinä ei ollut keskuspuskinta. Molemmat veturit myytiin (vanhempi romutettavaksi) 1987 Kempeleeseen. Ei siten tuntuisi, että Katermassa olisi ollut kumpikaan näistä (linkitetyn kuvan veturissa näyttäisi olevan keskuspuskin). Minulla on kuva yhdestä Toppilassa olleesta Move51-veturista v.1978. Kuva on hyvin kaukaa otettu. Sen keskuspuskimesta on paha mennä sanomaan varmaa. Mutta takapäässä on Vapitin näköinen sanka. Toisaalta Resiinassa 1/1995 on juttu Move51-vetureista. Sen mukaan Oulujoen uittoyhdistykselle olisi toimitettu 502/6.4.1950 (ei muita) ja 503 olisikin ollut 503/28.12.1950 ja toimitettu Kymin Oy:lle Hallaan. Eli, epäselvää on. Kyseessä täytyy olla jokin muu veturi (uittoyhdistykselle ei tosin luettelon mukaan ole toimitettu muita) tai kuvauspaikka on väärä. | ||||
|
|
21.04.2006 23:42 | Heikki Itävuo | ||
| Sama veturi (jos kuvattu Kuluntalahdessa). | ||||
|
21.04.2006 12:38 | Heikki Itävuo | ||
| Käsittääkseni tämä on Toppila Oy:n, myöh. Kajaani Oy:n Toppilan tehtaan, veturi, Lokomo 15/1937. Akselijärj. B, paino 8t, 6-syl. Ford-moottori. Nämä tiedot ovat jossakin lehdessä olleesta myynti-ilmoituksesta tehtaan lopettamisen jälkeen. Toppilan tehtaan Lokomossa oli kolmas puskin kuten kuvankin veturissa, myös tehtaan Move 21 -veturissa oli kolmas puskin. Tehtaalla oli omia vaunuja sisäistä (satama?) liikennettä varten, puskin oli ilmeisesti niitä varten. |
||||
|
13.04.2006 23:19 | Heikki Itävuo | ||
| Kiitokset JR:lle tiedoista! Sallituksi nopeudeksi on kylkeen maalattu 40 km/h. | ||||
|
|
13.04.2006 20:41 | Heikki Itävuo | ||
| Löytyisikö teknisiä tietoja, valmistaja ym? | ||||
|
25.03.2006 13:06 | Heikki Itävuo | ||
| Tehon noston jälkeen Hr11:n teho oli 880kW, Dv12:n tehohan on taas 1000kW. Ero ei siten ole kovin suuri. | ||||
|
|
25.03.2006 09:56 | Heikki Itävuo | ||
| Valitettavasti edellisen viestin rivit eivät pysyneet kohdallaan, mutta viimeinen vetovoimalukema on nopeudella 120 km/h, jos veturilla voi sitä ajaa ja aikaisemmat nopeuksilla 5, 10, 20, 30 ja 60 km/h. | ||||
|
|
25.03.2006 09:51 | Heikki Itävuo | ||
| Myöhemminhän Hr11:n tehoja lisättiin. Vanhassa Tekniikan käsikirjassa (60-70-lukujen vaihteen tienoilta) on monen veturisarjan vetovoimatiedot. Tämän vetovoima vastaa sen mukaan suunnilleen Dv12-sarjaa (vetovoima kN): nopeus 5 10 20 30 60 70 80 100 120 "Dv12 T (2700)" 184 165 124 90 "Dv12 M (2700)" 128 122 102 83 46 23,5 Hr11 196 172 118 78 40 19,6 |
||||
|
22.03.2006 22:25 | Heikki Itävuo | ||
| Olisiko tämä nyt sitten Sisun mallia JXB12? | ||||
|
28.02.2006 21:49 | Heikki Itävuo | ||
| Tka1 (ja pelkkä Tka) käsittävät monia Sisun malleja, kaikkia niitä ei vielä ole täällä... Olisi lisäksi mukava, jos kylkeen kirjoitetut tiedot olisivat myös tekstiosassa, jos niistä ei muuten saa selvää kuvan pienen pikselimäärän takia - olisi näistä edes jotain tietoja. | ||||
|
09.02.2006 18:47 | Heikki Itävuo | ||
| Kaipaisin edelleen tarkempia tietoja. Molemmat Otso4? Valmistusnumerot? Kumpi on Joutsenosta ja kumpi Puhokselta? | ||||
|
05.01.2006 22:49 | Heikki Itävuo | ||
| Minusta Honkataipaleen veturi voisi kulkea kaarteissa paremmin. | ||||
|
31.12.2005 23:31 | Heikki Itävuo | ||
| Tässäpä vuonna 1979 Kuluntalahdessa käytössä ollut veturi http://vaunut.org/kuvasivu.php/20169.html?pvm=31.12.2005&kuvaaja=870&x= . | ||||
|
31.12.2005 17:57 | Heikki Itävuo | ||
| Marko L:lle: On mahdollista | ||||
|
|
31.12.2005 17:43 | Heikki Itävuo | ||
| Suomen veturit osa 2:ssa on tämän veturin kuva. Tosin sarjamerkki on kuvassa Tve-Ko19. Nopeudeksi on siinä maalattu 50 km/h. Liekö sallittua nopeutta muuteltu tämän tästä. Toisen täytyy olla väärä merkintä. | ||||
|
|
30.11.2005 14:48 | Heikki Itävuo | ||
| Tietäisikö kukaan näiden valmistusnumerot? | ||||
|
29.11.2005 14:47 | Heikki Itävuo | ||
| Kuljettaja ja kaksi konduktööriä muistaakseni. Eivät ilmeisesti olleet aikaisemmin Nurmeksessa kahdella vaunulla, sillä vaunuja piti vielä siirtää, jotta sähkökaapelit olisivat ylettäneet molempiin. | ||||