Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
17.04.2023 22:13 | Jorma Toivonen | ||
| Pienen pieni näppäin paholainen kuvatekstissä (valmistusvuodet). | ||||
|
16.04.2023 22:25 | Jorma Toivonen | ||
| Hannu, kuinka jyrkkä on 180 asteen kaarre? | ||||
|
14.04.2023 23:50 | Jorma Toivonen | ||
| Mikähän "lisävaruste" on tuohon käyntisillalle lisätty? | ||||
|
Kuvasarja: Pääsiäisen kuvailua |
12.04.2023 22:44 | Jorma Toivonen | ||
| Mukava kuulla, että Eemil on päässyt mukaan museo-ajeluille. Odoteltavissa ollee, että kuvasarjoja tullee myös tulevaisuudessa HMVY:n museo-ajeluista. Hyvä Eemil!!! | ||||
|
10.04.2023 22:37 | Jorma Toivonen | ||
| Mikähän lienee tuon "pelti/rautaläpyskän" tarkoitus vetolaitteen vierellä? | ||||
|
09.04.2023 23:20 | Jorma Toivonen | ||
| Hienosti höyryää vielä, mutta päivän viimeinen vuoro keskeytyi (jostain syystä?) Kauniaisiin. https://juliadata.fi/timetables?s=1944&d=18.3.2023 . | ||||
|
09.04.2023 22:28 | Jorma Toivonen | ||
| Vaimoni taisi kertoa jossain vaiheessa, että hänen VR:n uransa urkeni "reikäkorttien lävistäjänä" tuossa "Makkaratalossa" aikoinaan (valitettavasti hän ei ole enää muistelemassa tapahtumia). | ||||
|
06.04.2023 23:10 | Jorma Toivonen | ||
| Mukava nähdä välillä puhdas ja siisti veturi tavarajunan vetäjänä, ei kilpalijan nokisia yksilöitä, eikä VR:n rupsahtaneita Dv12-sarjalaisia. Toki niitäkin kuvia tulee seurailtua. | ||||
|
30.03.2023 23:03 | Jorma Toivonen | ||
| Sekoillaan näköjään valojen kanssa muuallakin kuin vain Suomessa - "punavalot keulalla"(?). | ||||
|
26.03.2023 22:27 | Jorma Toivonen | ||
| https://vaunut.org/kuva/159632 "vanhat arvet" ovat uusiutuneet, https://vaunut.org/kuva/161189 vaikka niitä on talven aikana meikkailtu piiloon. | ||||
|
25.03.2023 22:26 | Jorma Toivonen | ||
| Loistavatko puskinlyhdyt laisinkaan, valonheittimessä kelmeä kajastus? Jt:n ohjeistus nykyään? Mutta hienosti höyryttää. | ||||
|
25.03.2023 00:13 | Jorma Toivonen | ||
| Eipä käy kadehtiminen lämmittäjää, jos joutuu heittelemään halkoja (?) Ukko-Pekan ahnaaseen kitaan. Hieman on taidettu jo valmistella "lähtöpesää" ennakolta. | ||||
|
23.03.2023 23:13 | Jorma Toivonen | ||
| Jokohan tämä KUVAN kommenttiketju on ryöstäytynyt liian kauaksi sivuraiteen vaihteesta - taitaa "porkkana" jo pyyhältää kaukana hiekkatiellä - nuo nykyiset "Kaukot"... | ||||
|
20.03.2023 22:53 | Jorma Toivonen | ||
| Riihimäki tyhjennettiin Sm-kalustosta, klo 12;15 - klo 13;00 lähti 6 HV-junaa Ilmalaan: klo12;15 HV10250 Sm 4 -07,-11, klo12;40 HV10252 Sm 2 -96,-79,-64, klo12;45 HV10254 Sm2 -78,-77,-62, klo12;50 HV10256 Sm4 -29,-01,-23,-30, klo12;55 HV10258 Sm2 -60,-86,-00,-72, klo13;00 HV10260 Sm2 -66,-71,--75,-51 (tosin Sm2 -66 tuli aamulla Ilmalasta Riihimäelle). | ||||
|
18.03.2023 16:23 | Jorma Toivonen | ||
| Englantilaisen matkakirjailijan Mrs. Alec Tweedlen muistelmia saattoi olla radiossakin, mutta kirjoitettuna tämän voi lukea Juhani Katajiston kirjan ”Lunta raiteilla” (ISBN 978-952-7260-30-2, Kustantaja Laaksonen, v. 2022) johdannon alussa. Kirjailijan oikea nimi oli Ethel Brilliana Tweedle, ja hän oli nähnyt Antrean asemalla heinäkuussa 1896 seisseen laatikkolumiauran. Hän oli kysellyt tämän ”erikoisen näköalavaunun” vuokrausmahdollisuuksia, jolloin hänelle oli selvitetty vaunun käyttötarkoitus. SKS |
||||
|
16.03.2023 22:11 | Jorma Toivonen | ||
| https://vaunut.org/kuva/144681 parisen vuotta aiemmin myös vaakatasot puhdistettiin. | ||||
|
Kuvasarja: Siuro-Nokia nousu taas liikaa sudelle. |
13.03.2023 22:48 | Jorma Toivonen | ||
| Näinhän siinä käy, kun laitetaan reissuun jonon ensimmäinen yksikkö, tarkistamatta ennakolta veturin vikahistoriaa. Onko kuittaamattomia ajoa haittaavia vikoja ja kuinka paljon? Onko enää ns. "kaluston kierrättäjiä"(?), joiden tehtäviin kuuluisi tarkistaa yksikön mahdollisuus suoriutua tulevasta tehtävästään - vai kenen tehtävään tämä on nykyään solutettu. Ei ole kuulemma enää veturin päällä "korjauskirjoja", joiden "keltaisten sivujen" lukumäärästä saattoi päätellä ohitetut/korjaamattomat viat - nykyään viat löytyvät tietokoneen näytöltä, ken viitsii ja ehtii etsiä. Huhuna kuulin, että eräs kuljettaja oli lähdössä reissuun Sr3-parilla, alkoi selailemaan (lyhyen aloituajan puitteissa) hieman vetureiden pitkää kuittaamatonta vikahistoriaa - käväisi pikaisesti vaihtamassa puhtaat "kalsarit", ja kuitenkin uskaltautui tulevaan seikkailuun. |
||||
|
13.03.2023 22:12 | Jorma Toivonen | ||
| Onko kuvan pvm oikein? | ||||
|
12.03.2023 23:02 | Jorma Toivonen | ||
| Mukava nähdä muutakin vetovoimaa tavarajunan (myös Fennian Dr 18) edessä kuin Sr1 rapu-junan keulalla (toki niitäkin tulee tutkailtua). | ||||
|
12.03.2023 22:50 | Jorma Toivonen | ||
| Vaunu on ent. "vaunupajan" raiteistolla. Tuolle raiteelle tuotiin ennen "hoitoa kaipaavat" vaunut. | ||||
|
12.03.2023 22:19 | Jorma Toivonen | ||
| Enpähän muista, että häkkiin meneminen olisi ollut kovin yleistä (tuskin kävin ainakaan mitään ropaamassa - siellähän on sähköä). Älähän hätäile, eiköhän tuo luettelo ehdi vielä kasvamaan. Minulta löytyi aikoinaan ajolupa: Tve 4, Dv 12, -15/16, Dr 12, -13, -14, Sr 1, Sm 1/2, -4, Dm 7 ja Ttv. |
||||
|
11.03.2023 23:20 | Jorma Toivonen | ||
| Kuinka veturin hallinta oli toteutettu ohjausvaunusta? | ||||
|
|
11.03.2023 23:14 | Jorma Toivonen | ||
| Onneksi olkoon AP alkavalle uravalinnallesi. Montako sarjaa inssi on jo ruksannut "ajokortillesi"? Itse työlle ei ole moitittavaa sanaa (itse viihdyin oivallisesti "koneen päällä" yli 30-vuotta) - hieno maisemakonttori todellakin. Mutta, mutta mitähän pirullisuuksia mahtanee työnantaja vielä keksiä... |
||||
|
10.03.2023 23:10 | Jorma Toivonen | ||
| VR:n kunnossapidon nykyinen taso? Ellei korjausilmoituksessa (?) huomioida yhden ruuvin kiristyksen tarpeellisuuta - tottakai se ohitetaan, vaikka se huomioittasiinkiin, odotellaan kunnes luukku tipahtaa. "Asentajat lyönevät vetoa keskuudessaan" kauanko kauanko luukku repsottaa ennen putoamistaan |
||||
|
07.03.2023 23:04 | Jorma Toivonen | ||
| Tosiaan, olisi mukava tietää todellinen syy ongelmiin. Tuskin kyseinen operaattori paljastanee häiriön syytä (huoltovälin pitkittyminen/huoltamattomuus)??? | ||||
|
07.03.2023 22:36 | Jorma Toivonen | ||
| Onneksi Riihimäen kunnostettu Hv1 554 on päässyt veturitallin suojaan. Tosin yleisöltä näkymättömiin... | ||||
|
07.03.2023 22:26 | Jorma Toivonen | ||
| Matka jatkui numerolla T 58134 (Ytr-Kem) klo 18;19 7h:n odottelun jälkeen, juliaan kirjattu syyksi "mäkeen jäänti"? | ||||
|
01.03.2023 12:02 | Jorma Toivonen | ||
| Teemulta aivan oikea paikannus. SKS |
||||
|
|
28.02.2023 21:18 | Jorma Toivonen | ||
| Tarkempi paikannustieto kuvaan. Malmin ja Tapanilan nurkilla runsaanpuoleisesti kuljeskelleina aloimme yhdessä JTT:n (ei siis Jtt eikä se toinen JTT) ihmetellä, josko tuo arvelu MKT-tehtaista voisi kuitenkaan pitää paikkaansa. Jo se, että veturi olisi etupää pohjoista kohti, olisi tuiki harvinaista Malmille sijoitetulle vaihtotyöveturille. Kun sitten siirryttiin tutkimaan takana olevaa kerrostaloa, kuvan paikannus siirtyi Tapanilan kaupunginosaan – kylläkin Malmin raiteistoon kuuluvana. Tuo entinen Suomen Puhallintehdas Oy:n rakennus seisoo edelleen paikallaan, asuinrakennukseksi saneerattuna, osoitteessa Kuoppatie 4a. Veto-Jusseista ja muistakin Otsoista on julkaistu Hanno Jussilan kaksiosainen artikkeli Resiinoissa 1/1993 s. 4–14 ja 3/1993 s. 10–15. Artikkelissa siteerataan myös ylempänä mainittua Rautatieliikenne-lehden kirjoitusta Malmin Veto-Jussista. SKS |
||||
|
Kuvasarja: Sr2 3209:n telin vaihto Seinäjoen ratapihalla 26.2.2023. |
27.02.2023 00:12 | Jorma Toivonen | ||
| Kyllä, mainiota dokumentointia tapahtuman kulusta (= Sr2:n ongelmista !). | ||||
|
26.02.2023 22:23 | Jorma Toivonen | ||
| Olisihan tämä voinut pitää alkuperäisenkin nimensä Säkäniemi, joka sillä oli 28.2.1973 saakka. SKS |
||||
|
23.02.2023 22:17 | Jorma Toivonen | ||
| Ei ollut ei, lätissä eikä Sm1-2 kalustossa kahvinkeittomahdollisuutta (lieköhän edes Sm4-/Sm5 kalustossakaan?). Ne ovat/olivat suunniteltu "kiihkeärytmiseen" paikallisliikenteeseen - tunnin/parin matkoille, keskityttävä lyhyisiin pysähdysväleihin (ei aikaa kahvin nautiskeluun). | ||||
|
18.02.2023 23:33 | Jorma Toivonen | ||
| Kiitokset Vertille harvinaisesta (!) kuvasta - KAKSI ehjää (ehkä ?) Dm12:a matkalla Seinäjoelle. | ||||
|
11.02.2023 22:56 | Jorma Toivonen | ||
| Tuollainen "lasikaappi" saattaisi hyvinkin sijoittua myös Riihimäen asema-aukiolle. Hieman nostattaisi muisteluita Riihimäen rautatiepaikkakunnasta, näyttely-esinekin olisi "lähes" valmiina https://vaunut.org/kuva/126620 . | ||||
|
08.02.2023 23:18 | Jorma Toivonen | ||
| "Rapujako"hakivat? Nättäisi olevan myös keikka Suolahteen T7145? |
||||
|
07.02.2023 16:55 | Jorma Toivonen | ||
| Linja-autoaikataulussa näyttää olevan VR:n itsenä ajama vuoro Pori–Niinisalo–Pori. SKS |
||||
|
05.02.2023 23:02 | Jorma Toivonen | ||
| Myönnyn myös Mikon Karjaa-ehdotukseen. Veturi on tuomut junan Hangosta (?) ja peruuttelee p.a.-täydennyksen jälkeen kääntöpöydälle ja levolle pilttuuseensa. | ||||
|
|
04.02.2023 22:22 | Jorma Toivonen | ||
| Entäpä Riihimäki? Pilttuun 6 tai 7 ovi kutsuvasti raollaan odotellen reissulta palaavaa veturia. | ||||
|
Kuvasarja: PAI65703 Lahdesta Heinolaan |
22.01.2023 23:14 | Jorma Toivonen | ||
| Ilmeisesti vain junan "vaihtotyöhenk.kunta" ohjaili kulkua kauko-ohjaimella ohjaamosta käsin (koskematta VETURIN hallintalaitteisiin!!!)? (sn35). | ||||
|
20.01.2023 23:03 | Jorma Toivonen | ||
| Eiväthän pölläytelleet uutukaisten dieselit käryjään ilmaan, kun tässä taannoin "hybridiveturit" tulivat avustamaan junia sähkö-ongelmien vuoksi Pohjanmaan radalle jumiin jäänneitä kavereitaan. Eivät (kuulemma) dieselit käynnityneetkään. | ||||
|
16.01.2023 23:01 | Jorma Toivonen | ||
| Tuulia-aurassa on oma moottori. | ||||
|
15.01.2023 22:51 | Jorma Toivonen | ||
| Mistähän Suomen Rautatiemuseo on löytänyt "asiantuntijansa" nimeämään tämän kuvan? Ovatkohan useammatkin kuvat saman henkilön tuotantoa? | ||||
|
10.01.2023 23:32 | Jorma Toivonen | ||
| Rainer: Mäntyharjulla tuskin osaavaa henk.kuntaa saatavilla. Pm:llä vika (?) korjaantui... ja juna jatkoi matkaansa. | ||||
|
|
10.01.2023 22:29 | Jorma Toivonen | ||
| Olikohan vaunuissa myöskään lämmitystä? Juliaan kirjattu Pm myöh. syyksi: "M103" "Matkustajan loukkaantuminen tai sairaskohtaus" |
||||
|
09.01.2023 23:23 | Jorma Toivonen | ||
| Kiitos Hannu. TAAS tuli hätäiltyä... | ||||
|
09.01.2023 23:19 | Jorma Toivonen | ||
| Lyötyikö kantavaa hankea pakkaslumen peittävältä lumelta? | ||||
|
|
09.01.2023 23:17 | Jorma Toivonen | ||
| Mielenkiintoisen näköinen "murisija", löytyneekö tarkempia tietoja veturista? | ||||
|
31.12.2022 23:50 | Jorma Toivonen | ||
| Ennalta suunniteltu paluu T7333 Hva-Kvla oli peruttu. Uusi yritys ma 02.02.2023. T7333 Hva-Kvla (13;00 - 21;14). https://juliadata.fi/timetables?s=7333&d=2.1.2023 |
||||
|
31.12.2022 23:38 | Jorma Toivonen | ||
| En tiennytkään, että Sm4:ssä on exstra-luokka? Olisiko Sm4:n kääntö kolmiossa huollon helpottamiseksi? | ||||
|
29.12.2022 22:32 | Jorma Toivonen | ||
| Kulkivatko junat n. "aikataulun mukaan" lehtikelistä huolimatta? | ||||
|
28.12.2022 23:15 | Jorma Toivonen | ||
| Erittäin hieno kuva Vertiltä. Melkoisia "piikkejä" (80km/h-yli 220km/h) junan nopeustiedoissa? | ||||