Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
29.10.2006 19:49 | Arto Lopia | ||
| Nii ja kyljessä oli numero Sm3 7110. Eli onkos kyseessä "kymppirunko" vai millä perusteella nämä pendoyksilöt tunnistetaan? | ||||
|
27.10.2006 23:43 | Arto Lopia | ||
| Mikähä juttu tääki ny oikeen on? Vaikeeta kuvitella rautatieharrastajien murtautuvan asemiin yms. rakennuksiin, niinkuin myös lintubongareiden ampuvan lintuja varmistaakseen lajin jne. Jos "tiedät" kuka hökötyksen on polttanut tai sinne murtautunut, niin tuskinpa nimen julkaisemisesta voi kukaan nostaa mitään kunnianloukkaus syytteitä ;) | ||||
|
27.10.2006 23:31 | Arto Lopia | ||
| On nätti kuva. Jonkun muun täytyy se kai ensiksi sanoa, että ymmärrän alkaa katsoa kuvaa siltäkantilta.. Jos itekin sais tälläsii kuvia aikaiseks ni olispa kiva väijyttää junaa vaikka vähän pidempäänkin! | ||||
|
27.10.2006 23:25 | Arto Lopia | ||
| Ei taida harrastajat olla VR:n ensisijainen asiakaskunta! Tämäkin harrastaja siirtyi yksityisautoiluun ihan vaan taloudellisista ja käytönnöllisistä syistä. Kun ei yhteydet toimi niin ei ne pitkät mukavat junamatkasiivut ole enää kilpailukykyisiä, vaikkei tuo autollakaan kulkeminen mitään mukavaa kehnolla kelillä ole, mutta nopeampaa ja edullisempaa kuitenkin... | ||||
|
27.10.2006 23:08 | Arto Lopia | ||
| Kyl kai tostakin saa vaikka kännyllä mainioita kuvia, kunhan vaan paikalle sattuu joku mielenkiintoinen tapahtuma. Yleensähän minkäänlaisisa kuvausvälineitä ei ole mukana, kun sattuu eteen jotain kuvaamisen arvoista :( Kävinpä radanvarressa ihan vaan aikani kuluksi luuhailemassa niin 2025 oli hinauksessa ja seuraavassa IC54:ssä oli joku salonkivaunu perässä, mut sit kun on kamera mukana nii ei mene mitään erikoista jos menee junia ylipäätään. No vahinko ei ole suuri, koska ottamistani kuvista ei edes omien kriteereitteni(eivät ole kovin vaativat) perusteella ole teknisesti julkaisukelpoisia kuin murto-osa! | ||||
|
07.10.2006 02:33 | Arto Lopia | ||
| Kielipoliisien pelko on saanut täällä ihan uusia ulottuvuuksia, kun selkeitä näppäily virheitäkin täytyy korjata uudella kommentilla ettei vaan joudu ratapölkkysienen tasolle tämän kielioppi gestapon listoilla! Niin ja sienestä, joita en juurikaan tunne tämä vaikuttaa lähinnä lampaankäävältä! Sienillähän on epämiellyttävä ominaisuus imeä maaperästa raskasmetalleja sun muuta ja ehkäpä ne keräilevät myös herkullista kreosoottiöljyä kasvupaikaltaan? Toisaalta voisi kuvitella että rautatieharrastajien tapaamisissa olisi pääruokalajina Ratapölkkysienikeittoa ;) | ||||
|
07.10.2006 00:26 | Arto Lopia | ||
| Käsittääkseni ossuuskaupan ostoshelevetti tai vaikkapa sitä palveleva parkkipaikka, tosin pikkukylän pieni sellainen! Täälläpäinhän(läntisellä Uudellamaalla) on ollut tapana osuuskaupan antaa päättää mitä ja mihin se rakentaa ja sitten paikalliset kunnanvaltuustot tms. siunaavat päätöksen... Ja siin ei sitten valitukset historiallisesti arvokkaitten rakennusten tuhoamisesta auta! | ||||
|
|
07.10.2006 00:14 | Arto Lopia | ||
| Itse en ainakaan ratpölkyssä kasvanutta sientä söisi! En kyllä tiedä onko tämä Neolentinus lepideus muutenkaan mikään suosittu ruokasieni? | ||||
|
05.10.2006 22:31 | Arto Lopia | ||
| Mutta tuonne pääsystä voisi kuitenkin tehdä päätöksiä junan henkilökunta eikä tarvitse mitään "pääkönttori tason" lupaa? En mä ohjaamosta ole niinkään kiinnostunut, vaan näkymästä kulkusuuntaan, kun harvemmin sitä pääsee katselemaan. | ||||
|
|
05.10.2006 21:20 | Arto Lopia | ||
| Katsotaanko tuo jo ohjaamoksi? Aattelinpa vaan jos joskus sais konnarin suostuteltua päästämään kurkkimaan tuollaisesta ikkunasta. | ||||
|
05.10.2006 11:36 | Arto Lopia | ||
| Mutta onko kenelläkään havaintoja matkustajista Skogbyssä? Mä olen kerran havainnut siellä polkupyörän parkissa. | ||||
|
|
05.10.2006 00:09 | Arto Lopia | ||
| Voi olla. Toisaalta on ihan älytöntä tehdä täyspysähdys aina jossain Skogbyssä, hidastaahan aina varmasti tarvii, mikäli meinaa edes yrittää tarvitaessa pysähtyä! No ehkä L.Nylund voi meitä valistaa, kun ilmeisesti on tuollakin työasioissa liikkunut? | ||||
|
|
04.10.2006 23:54 | Arto Lopia | ||
| Niin en tiedä X-pysähdyksistä, mutta viimeksi kun kävin ihmettelemässä metsäpysäkkejä, niin tauluissa luki pysähtyy tarvittaessa. | ||||
|
04.10.2006 23:32 | Arto Lopia | ||
| Mossen vuoden -57 uudet elite mallit esiteltiin? | ||||
|
|
04.10.2006 23:20 | Arto Lopia | ||
| Joo noilla Hanko taajiksilla on muuhun nykyiseen rautatieliikenteeseen verrattuna varsin erikoisia pysäkkejä. Osassahan ei kai tarvitse edes pysähtyä ellei matkustajia pysäkillä/pysäkille ole, eli liikennöinti on vähän niinkuin linja-autoilla! | ||||
|
03.10.2006 20:42 | Arto Lopia | ||
| Vähän samanlaista ajatuksen kulkua tavoittelin omassa kommentissani! En tiedä kenen vika on ettei, Matkahuollon ja VR:n yhteistyö toimi, mutta lopputulos oli omassa tapauksessani etten käyttänyt bussia enkä junaa. | ||||
|
03.10.2006 01:08 | Arto Lopia | ||
| Juuri nuo kuvat olen nähnyt. Mitähän lie itäisen naapurin harrastajat ovat kommentoineet noihin Pendo kuviin? En osaa mitään nuolenpääkirjoitusta enkä hieroglyfejä :) | ||||
|
03.10.2006 00:55 | Arto Lopia | ||
| Lohjalla käy Kirkniemen päivystäjä mielestäni luuhailemassa aamupäivällä. Ihan tarkkaan en tiedä mihin aikaan se nykyään tai ennen on käynyt, mutta vaikuttaisi ettei mitään suurempia muutoksia olisi tapahtunut. Näen sen päivystäjän ainoastaan silloin tällöin, kun satun(aina kun mahdollista) ajamaan aseman kautta kaupunkiin! | ||||
|
|
03.10.2006 00:34 | Arto Lopia | ||
| Niin eipä mullekaan ole mitään varmaa tietoa kertynyt, mutta käsittääkseni jossain oli kuva Pendosta Venäjällä! Ja voisipa olla ettei vaikkapa Pendon "veturia" pystytä rajalla vaihtamaan vaan sillä mennään perille saakka ja en nyt tiedä kuvan junasta, mutta eikö nämä nopeat junat usein ole moottorivaunu tyyppisiä ratkaisuja? | ||||
|
|
03.10.2006 00:00 | Arto Lopia | ||
| Saattaapa olla, mutta mikäli yhteistoiminta vaikkapa matkahuollon kanssa toimisi, niin minäkin olisin tänään käyttänyt VR:n palveluita n.50 eurolla! Itse asiassa oli itsellenikin varsinainen yllätys ettei yhteistyötä eli asiakaspalvelua ole senkään vertaa.. En todellakaan aio matkustaa hitaalla linja-autolla mitään 400km matkoja varsinkaan, kun bussi-juna-bussi olisi ollut ainoa mahdollinen vaihtoehto ajoissa perille pääsemiseen, no oma auto taitaa olla kuitenkin nopein, halvin ja joustavin ratkaisu! | ||||
|
|
02.10.2006 23:24 | Arto Lopia | ||
| Pitäis iteki mennä väijyyn tuonne Kirkniemeen junia, mut ihmeen vähän on tullut siellä luuhattua, vaikkei matka olisikaan pitkä! Vähän ennen puoltapäiväähän siellä taitaa olla kohtalaisesti toimintaa? | ||||
|
|
02.10.2006 23:17 | Arto Lopia | ||
| Lanka-antennihan on ihan kelpo kapistus, mutta ehkäpä tämäkin Suomeen eksyy! Eikös Pietarin ja Helsingin välille kaavailtu jotain nopeaa junayhteyttä ja eikös Pendoliinokin sinne Venäjälle raahattu joskus? Eiks noi yhteydet nykyäänkin ole sellaisia vuoroin vieraissa tyyppisiä. | ||||
|
02.10.2006 20:35 | Arto Lopia | ||
| Missähän se Lohjan sähkörautateiden myöhempi höyryveturi on? Joutuiko romuksi vai onko mahdollisesti jossain jäljellä. | ||||
|
|
01.10.2006 21:54 | Arto Lopia | ||
| http://www.saunalahti.fi/~torstis/lohja/kirjoit/taide/ratamm.htm siinä olisi jotain lisätietoja Lohjan sähkörautatiestä. | ||||
|
29.09.2006 23:53 | Arto Lopia | ||
| Kiitoksia tiedoista lisätään kuvateksteihin kunhan keritään. Joku jo lähettikin palautteen kautta härvilästä tietoa, mutta odottelin "vorgilta" vahvistusta asiaan! Jotenkin vaan hepposen näköinen laite kyseiseen tarkoitukseen, kun olen itse nähnyt vain puskutraktorien vetämiä kaapeliauroja! | ||||
|
29.09.2006 22:50 | Arto Lopia | ||
| Tuleeko se leveä kuorma vain telien kohdalle, vai koko vaunun mitalle? | ||||
|
29.09.2006 22:46 | Arto Lopia | ||
| Tärkeetä ettei vaan kakkosluokan matkustajat jätä rasvasia näpinjälkiä ykkösluokan lehtiin! Ykkösluokassa pitäis olla jotain todellista ylellisyyttä josta voisikin maksaa sen järjettömän hintaeron. | ||||
|
29.09.2006 22:43 | Arto Lopia | ||
| Se nyt on ihan sama mitä sinne rantaradan uppoavaan penkereeseen kuskataan :) | ||||
|
29.09.2006 22:39 | Arto Lopia | ||
| Makasiinit ja sininen Dv12 vetoinen... Näissä Hangon paikuissa oli jopa tupakkakoppeja ja matkustus oli busseihin verrattuna jo pelkästään siitä syystä paljon miellyttävämpää! | ||||
|
29.09.2006 20:52 | Arto Lopia | ||
| Ihan varma en oo, mut mielestäni junat kohtaavat lähes poikkeuksetta Vihtarissa, tässä rautatieliikenteen tärkeässä solmukohdassa :) | ||||
|
28.09.2006 21:37 | Arto Lopia | ||
| Saman kuvaajan samankaltainen otos https://vaunut.org/kuvasivu/29936 ei taas aiheutakaan minulla juuri mitään outoja näöntarkennus ja pahoinvoinnin esioireita. Kiva kuva, mutten kuitenkaan kauaa pysty kattomaan! | ||||
|
|
28.09.2006 20:55 | Arto Lopia | ||
| Tää on taas näitä kuvia mitä mä en kauaa voi tuijotella tulematta pahoinvoivaksi! | ||||
|
26.09.2006 23:48 | Arto Lopia | ||
| Kyllähän toi nyt ihan hölmöjenhommalta vaikuttaa! Jos tuohon on syynä todellakin jotkut ratamaksut, niin olisi kyllä syytä niidenkin suuruutta ehkä hieman tarkistaa, sillä ei tule olemaan tuokaan mitään halpaa puuhaa! | ||||
|
26.09.2006 22:29 | Arto Lopia | ||
| Ja lojuvat edelleen, mutta joku on käynyt maalaamassa "kauniit taideteokset" piiloon alkuperäisen sävyisellä ruskealla maalilla! Kuka tunnustaa? | ||||
|
26.09.2006 21:19 | Arto Lopia | ||
| Se on kai sit jonkun sähköpuolen työntekijän auto ku eiks siel Kontiomäellä tehty niitä sähköistystöitä? Nää vaunut on sähkö-osaston vaunuja ja täällä nää asentaa tietääkseni maakaapelia joka ei millään lailla liity rautateihin. | ||||
|
26.09.2006 20:57 | Arto Lopia | ||
| No nyt tämä on ehkä hiukan järkevämmässä koossa. | ||||
|
|
26.09.2006 18:42 | Arto Lopia | ||
| Nyt tähän tuli sit tällänen kuva, mut olkoon! | ||||
|
|
26.09.2006 17:04 | Arto Lopia | ||
| Mul ainakin näkyy! Äläs ny innostu ku tää taitaa olla nyt vähän yleisenä vaivana täällä. | ||||
|
23.09.2006 20:38 | Arto Lopia | ||
| Kielipoliisit herätys! Pitääkö tuossa olla pilkku vai onko edellinen muoto oikein? "uskomattoman suuri, ettei sitä"... | ||||
|
|
23.09.2006 20:35 | Arto Lopia | ||
| Aika hepposen näköinen viritys tuo ystävyysside on ja tuntuu uskomattomalta että tuollaisella voidaan laitta ties kuin monta tonnia vetoon! No hyvälaatuisen teräksen vetolujuus on niin uskomattoman suuri ettei sitä aina ymmärräkkään.. | ||||
|
23.09.2006 19:33 | Arto Lopia | ||
| Ja tupla vankkakin kykenee mennä nilkuttamaan ilmeisesti vain yhdelläkin koneella jotenkuten! | ||||
|
22.09.2006 02:54 | Arto Lopia | ||
| Mikä aiheuttaa tuon tenderinkin peittävän usvan? | ||||
|
22.09.2006 02:49 | Arto Lopia | ||
| Mä tätä kuvaa tuijottelin ja tulin siihen tulokseen et Pendolino on nykyjunista ehdottomasti hienoimman näköinen! Deeveri taas on vanhoista jyskyistä ehkä parhaiten muotoiltu, mut kukahan senkin ulkonäön on suunnitellut? | ||||
|
22.09.2006 02:29 | Arto Lopia | ||
| Siis ykkönen ja pistoraide on purettu ja Hyvinkään pään vaihdetta siirretty ja nelosen vaihde poistettu ja tilalle laitettu päätepuskin? Kaavion ykkösraiteellahan kai on ollut lastaulaituri joka kyllä vieläkin on ainakin osittain olemassa? | ||||
|
22.09.2006 02:20 | Arto Lopia | ||
| No nythän ollaan asian ytimessä... | ||||
|
22.09.2006 02:07 | Arto Lopia | ||
| Mul taas tuli mieleen et onks nelitahtinen mopedi parempi kun kakstahtinen? | ||||
|
20.09.2006 23:44 | Arto Lopia | ||
| Onko rakkine siis ihan aktiivipalveluksessa? Oliskohan tämä siis kenties Suomen vanhimpia aktiivisessa työkäytössä olevia vetureita? | ||||
|
|
20.09.2006 23:41 | Arto Lopia | ||
| Hitto et jouduin kauan kattelee ja ihmettelee mistä kohtaa tää kuva on otettu! Jotenkin niin outo kuvakulma minullekin tuttuun Nummelan ratapihaan. Asiasta kolmanteen onko Nummelassa ollut aikoinaan enemmän tai pidempiä raiteita? | ||||
|
20.09.2006 20:41 | Arto Lopia | ||
| Ja jos oikein osaan tuon kerrostalon sijoitella niin saattaisipa se sopia kuvaamiseen ilman teletötteröäkin. Rata menee ehkä talon oikealta puolelta muutaman kymmenen metrin päästä? | ||||
|
|
20.09.2006 19:33 | Arto Lopia | ||
| Ja kohta ei taida olla edes torniakaan jäljellä! | ||||
|
19.09.2006 00:14 | Arto Lopia | ||
| Onkos Hyyryläisen uusi työkone epäkunnossa eli mikähän sitä sit oikein vaivaa kun on saikkua pitäny ottaa? | ||||