Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
26.08.2006 15:30 | Arto Lopia | ||
| Komean näköinen otus. | ||||
|
26.08.2006 15:03 | Arto Lopia | ||
| Ihme vehje, mutta kai tuollaistakin tarvitaan. | ||||
|
25.08.2006 19:09 | Arto Lopia | ||
| Jotenkin tulee mieleen vanhan traktorin nokka. Oliskohan ihan sellasesta kenties ite rakenneltu? | ||||
|
25.08.2006 18:35 | Arto Lopia | ||
| Shangrilla.ru Missäspäin sellannen on? | ||||
|
22.08.2006 00:21 | Arto Lopia | ||
| No tuon mukaan selviäisi sakoilla, mutta mikäli toiminnan katsotaan vaarantavan rautatieliikenteen ja/tai yleistä turvallisuutta niin saattaispa nasahtaa valtion täyshoitoakin... | ||||
|
|
21.08.2006 23:48 | Arto Lopia | ||
| Ite oon aatellu kyhätä moottori resiinan ja ajella sillä yön pimeinä tunteina pitkin rataa :) Varmistajat kumpaankin suuntaan niin kerkiin siirtää härvelin pois kiskoilta mikäli aikatauluista poikkeavaa liikennettä esiintyisi. Saattaispa kyllä saada kohtuullisen tuomion mikäli yöllisistä ajeluistaan kiinni jäis... | ||||
|
21.08.2006 23:37 | Arto Lopia | ||
| Jos jollakin on ollut mielenkiintoa kuvata tai muuten kerätä jotain aineistoa vuosikausia jostain, niin mielestäni olisi kohtuullista säilyttää kyseinen aineisto vaikkei itse siihen tuntisi minkäänlaista mielenkiintoa! Erilaiset hieman sekavat "arkistot" ovatkin sitten hieman toinen asia, mutta mikäli aineisto on esim. ollut selkeästi lajiteltu ja siten ilmiselvästi omistajallen tärkeätä niin tuhoamista tai hävittämistä olisi mielestäni hieman mietittävä. | ||||
|
21.08.2006 23:24 | Arto Lopia | ||
| Jänikset ja rusakot ovat jyrsijöitä. Aivan sama vaikka joku saivarteleva biologi muuta väittäisi. Nehän jyrsii omenapuistakin kuoret pois ja kärmekset on suuria matoja jne. | ||||
|
17.08.2006 23:08 | Arto Lopia | ||
| No en kyllä muutakaan tietoa asiasta juuri löytänyt, mutta voipi olla että sulla on paremmat ja varmemmat lähteet käytössäsi? | ||||
|
|
17.08.2006 20:59 | Arto Lopia | ||
| Mikäs tää sit on http://www.rhk.fi/projekti/gkulunv.html ? | ||||
|
17.08.2006 05:25 | Arto Lopia | ||
| Niin 136 täysperävaunullista rekka-autoa joka ainoana vuoden päivänä! Voiko olla tottakaan, laskekaa joku muukin ja varmistakaa etten laskenut väärin. Kuulostaa jotenkin älyttömältä määrältä! | ||||
|
17.08.2006 02:33 | Arto Lopia | ||
| Mites noihin deeverin laatikoihin sun muihin voimansiirtoon liittyviin laitteisiin saa osia? Teetetäänkö niitä jossain vai löytyykö valmistajalta hyllystä/tilauksesta. Yhtä vanhoihin autoihin on ainakin kohtalaisen vaikea kuulema hankkia tiettyjä osia :) | ||||
|
17.08.2006 02:24 | Arto Lopia | ||
| Onko tämä ollut pelkkä Bucyrus? Tuliko Ruston-Bucyrys vasta dieselpowerin myötä? | ||||
|
17.08.2006 02:21 | Arto Lopia | ||
| Mistäs päättelit että kyseessä on graniitti? Väri lienee peräisin rautaoksidista!? | ||||
|
|
17.08.2006 02:18 | Arto Lopia | ||
| Mitäs saasteita nämä MGO:t tolkuttomasti päästelevät ilmoille? Siis verrattuna modernimpaan dieseltekniikkaan. Toisaalta jos vaikkapa Hankobaanan junien kuljettama tavaramäärä siirrettäisiin kumipyörille niin... Jos muistan ja laskin oikein niin tästäkin ohi pyyhkis X? määrä täysperävaunullista autoa ohi ja missä ajassa? Sain sellasia lukemia etten niitä vielä uskalla "julkaista". | ||||
|
|
15.08.2006 21:21 | Arto Lopia | ||
| Mitähän kaapelia ne oikein asettaisi? Härvilä ja siihen kiinnitetty Tka7 olivat häipyneet, joten totistusaineisto jäi tältä päivältä hankkimatta! | ||||
|
15.08.2006 01:59 | Arto Lopia | ||
| Jotenkinhan tuo liikennepaikkarakennus tuntuu hieman turhan komealta nimitykseltä tollaselle pömpelille... | ||||
|
|
15.08.2006 00:20 | Arto Lopia | ||
| Jos emme saa vastausta härvilän tarkoitukseen niin hiiviskelen varovaisesti päivällä veturin etupuolelta käsin katselemaan vehjettä ja otan siitä mahdollisesti totistusaineistoksi muutaman kuvan! Ehkäpä niistä selviää mystisen lisälaitteen salaisuus? | ||||
|
|
14.08.2006 23:07 | Arto Lopia | ||
| No joo, kun kerran yhytin kiskonhitsausporukan radalta ja jäin seurailemaan heidän touhujaan pienen välimatkan päästä, niin sanoivat että tuu kattoo vaan lähempää jos kiinnostaa ja kyllähän he kovasti kertoilivat mitä ja miksi tekevät! Noissa kopeissa kai saattaa väliaikaisesti asustellakin porukkaa ja siksikään en ole viitsinyt mennä hiipparoimaan "asumusten" lähistölle. Vaik joskus vähän kaffihammasta kolotteleekin :) | ||||
|
|
14.08.2006 22:44 | Arto Lopia | ||
| Jo on upea liikennepaikkarakennus! Mitäs kaikkea palvelua tuolla onkaan tarjolla? | ||||
|
14.08.2006 22:29 | Arto Lopia | ||
| Vastaavalla tavalla pitäisi mielestäni toimia raitiovaunujenkin kohdalla :) | ||||
|
14.08.2006 21:52 | Arto Lopia | ||
| Onkos olemassa mitään erityisiä rajoituksia kuinka paljon vedettävää tuollaisen yksiakselisen apuvaunun perään saa laittaa? Jotenkin vaikuttaa hiukan hataralta viritykseltä, mutta ehkä kuitenkaan ei ole? | ||||
|
|
14.08.2006 20:53 | Arto Lopia | ||
| Nii ja jos nyt ei kuitenkaan vielä ole kyse Hankobaanan sähköistämisestä, niin ehkä siitä JKV:n asentamisesta ja voiskos härvilä liittyä jotenkin baliisien asentamiseen? Vaik porailee pölleihin reikiä baliisien kiinnittämistä varten? | ||||
|
|
14.08.2006 20:50 | Arto Lopia | ||
| Kiinnostaispa minuakin tietää mikä viritelmä siihen on asennettu? Enpä ole uskaltautunut tutkiskelemaan, kun pelottaa vietävästi että noista koppivaunuista hyökkää kiukkisia ukkoja häätämään oletettua veturivarasta :) | ||||
|
|
13.08.2006 22:43 | Arto Lopia | ||
| Veturin numero on 207, mutta tyyppiä en nyt muista. Kaksi viimeistä vaunuahan eivät tähän junaan kuulu. Oliskohan JKV:n rakentajien juna kun sellainen pitäisi kai vielä tänä vuonna olla valmis? | ||||
|
08.08.2006 23:01 | Arto Lopia | ||
| Ite oon sitä mieltä kans et pitkä pää edellä! | ||||
|
08.08.2006 23:00 | Arto Lopia | ||
| No ite oon saanu ihan pienelläkin rälläkällä haalareihin sekä niitten alla oleviin farkkuihin 10*20cm reiän polteltua. Ihme juttu ettei poltellu ollenkaan ja nahkakin säilyi entisellään! | ||||
|
08.08.2006 22:56 | Arto Lopia | ||
| Paljonko tuo painaa? Jos ostais pois ja laittais pihalle koristeeksi! | ||||
|
08.08.2006 14:12 | Arto Lopia | ||
| Tai vielä hienompi olisi jos näiden sivujen yhteyteen sais vanhat aikataulut osion. Näitä kun tuntuu Jyrkillä riittävän! Ja jos vain calmin mielenkiinto ja aika tälläiseen riittää? | ||||
|
07.08.2006 23:21 | Arto Lopia | ||
| Mutta eihän Kirkniemessä ole sähköjä :) Se on kai hinattu sinne... Tai onkai Kirkniemessäkin sähköt, muttei junille. | ||||
|
07.08.2006 23:04 | Arto Lopia | ||
| Ja käsittääkseni lentokoneissakin on avattavia ohjaamon ikkunoita ja niissä paineistus merkitsee ihan jotain muuta kuin junissa! | ||||
|
07.08.2006 23:00 | Arto Lopia | ||
| Joo kyllähän mul on tuo asia tiedossa. Ja juurikin tuon ominaisuuden takia höyrykattiloissa on hiukan tiukemmat määräykset kuin paineastioissa. Jos höyrykattilan lämpötila on esim. 400 astetta niin voi vaan kuvitella mitä tapahtuu kun kattila halkeaa ja paine laskee jolloin suurin osa kattilassa olevasta vedestä höyrystyy räjähdysmäisen nopeasti! Tuo paineilmalla ajo oli vaan tuollainen hajatelma joskin joku on ihan Suomenmaassakin rakentanut pienehkön paineilmalla toimivan veturin, lähinnä mielenkiinnosta luistikoneistoon tai johonki vastaavaan. | ||||
|
07.08.2006 00:23 | Arto Lopia | ||
| Deeveri on juuri Dv12, mutta oon joskus kuullut kankideevereistä?? | ||||
|
06.08.2006 21:20 | Arto Lopia | ||
| Parempi kuitenkin näin kuin että penkat katoaa junan alta :) | ||||
|
06.08.2006 13:05 | Arto Lopia | ||
| Eikä bussissa ole edes puskureita! Taitaa olla uutinen osittain väärin.. | ||||
|
|
06.08.2006 12:59 | Arto Lopia | ||
| Itekin oon ihmetellyt tuota uutista ett pitäneeköhän paikkaansa? Kyllä kai bussissa voimaa olis muutaman vaunun vetämiseen, mutta mites jarrut sais toimimaan? | ||||
|
06.08.2006 00:41 | Arto Lopia | ||
| Ja kiskojen välissä kasvaa kenties vattupuska. Kuinkahan moni kuski on tuota puskaa erehtynyt luulemaan joksikin muuksi? | ||||
|
05.08.2006 23:14 | Arto Lopia | ||
| Ei siellä radanpäässä taida olla sahaa vaan Finnforestin kertopuutehdas ja hake menee todennäköisesti Pitkäniemen voimalaitokselle. Nii ja on siellä yksi paperitehdaskin. | ||||
|
05.08.2006 23:02 | Arto Lopia | ||
| Kerittiinkö ylipäätään yhteenkään Dr13 veturiin asentamaan JKV laitteistoa? | ||||
|
05.08.2006 22:57 | Arto Lopia | ||
| Iso vasara mukaan ja lasi säpäleiksi :) | ||||
|
|
05.08.2006 22:43 | Arto Lopia | ||
| Onks museon alspommissa JKV? Entäs siinä toisessa mikä on jossai muualla? | ||||
|
05.08.2006 20:32 | Arto Lopia | ||
| Ja vielä vähemmän riittää liikennemäärät tulevaisuudessa kun bussilla pääsee Turku-Helsinki välin yhtä nopeesti ja paljon halvemmalla. Liikennemääräthän saattaisi nousta kun tulisi enemmän asutusta radan varteen kun nythän esim. Lohjalta Turkuun kaikki kulkee busseilla ja onhan linjauksilla muitakin kasvavia "taajamia" kuten Nummela ja Veikkola.. | ||||
|
|
05.08.2006 13:40 | Arto Lopia | ||
| Onko tiedossa mikä on syynä niin jyrkkään laitteiden luovuttamattomiseen? Eihän koko touhussa ole mitään järkeä jos kuitenkin liikennettä avataan kilpailulle ja kilpailijat saavat ajaa jos niillä on laite jota ne ei mistään pysty hankkimaan! Museoliikenne nyt saattaa toki olla hieman eri asia. | ||||
|
05.08.2006 13:33 | Arto Lopia | ||
| Oliko hyviä muikkuja? Oisit syöny kalakukon eiks niit tuol ole:) | ||||
|
|
05.08.2006 13:27 | Arto Lopia | ||
| Miten sitä laitteistoa ei saa mistään? Kai niitä nyt joku valmistaa ihan voitontavoittelu tarkoituksessa. Mites jos tulee uusia operaattoreita rataverkolle niin eikö nekään muka saa sitä jkv laitetta hankittua, jolloinhan olisi kyseessä jo kilpailun rajoittaminen! | ||||
|
|
05.08.2006 00:42 | Arto Lopia | ||
| Toivottavasti osittain toteutuu tulevaisuudessa! ELSA rata olisi toteutettava mahdollisimman nopeasti ennenkuin koko rantarata uppoaa mahdollisine lisäinvestointeineen mutaan. Moottoritien myötä alkaa linja-autot olemaan erittäin kilpailukykyisiä juniin nähden. Ehkäpä valtiovallan mielestä tämä onkin toivottavaa? | ||||
|
04.08.2006 01:37 | Arto Lopia | ||
| Täällä alkaa olee niin paljon kuvia että on aika vaikeeta löytää täysin uutta ja erittäin informatiivista kuvausaihetta. Kyl mun mielestä tämäkin kuva on ihan kiva ja omalla tavallaan erikoinen! Onhan tässä kaikennäköistä tavallisuudesta poikkeavaa... | ||||
|
04.08.2006 00:04 | Arto Lopia | ||
| Tollanen pienoisrautatie olis kiva rakentaa tietokoneella ohjatuksi siten että junat kuleksis ihan omia aikojaan. Lähtisivät aina silloin tällöin liikkeelle ja kohtaisivat toisensa tiettyinä kellon aikoina. Sittenku kuuluis kolinaa ni tietäis et "kulunvalvonnas" on ollu jotai vikaa:) |
||||
|
|
03.08.2006 23:57 | Arto Lopia | ||
| Turvaliivit olis kyl hyvä juttu pitää päällä! Satunnaisella itsemurha kanditaatilla tuskin on liivejä päällä. Muutenki kuvatessa tai muuten rautatieympäristössä liikkuessa olis hyvä olla säikyttelemättä tai häiritsemättä työtään tekeviä jolloin heidän suhtautuminen junain kyttääjiin/kuvaajiin pysyy varmaan huomattavasti myönteisempänä. | ||||
|
|
03.08.2006 22:11 | Arto Lopia | ||
| Ite ainakin junan tullessa liikun muutamia askelia taaksepäin merkikisi siitä etten ole alle hyppäämässä. Joskus olen ollut turhan lähellä(ainakin kuskin mielestä) ja kuljettaja on tiputtanut tehot pois hyvissä ajoin ja heti kun on ohittanut niin on taas lisätty tehoja! Ei viitti toisten työntekoa häiritä... | ||||
|
03.08.2006 00:38 | Arto Lopia | ||
| Ai haki kekkoja nehän on jotai liskoja :) Vai oliks ne liskot gekkoja? | ||||